Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Тормоза - АБС с VSC: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормоза - АБС с VSC: Прочее Toyota Camry Solara II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Предосторожность

  1. При возникновении неисправности в точке контакта клемм или проблем с монтажом деталей, снятие и установка подозреваемых проблемных деталей может вернуть систему в нормальное состояние либо полностью, либо временно.
  2. Чтобы определить область неисправности, обязательно проверьте условия в момент возникновения неисправности, например, с помощью вывода расшифровка кода ошибки и вывода данных стоп-кадра, и запишите его перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой компонентов.
  3. Поскольку на АБС с системами EBD может повлиять неисправность в других системах, обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки в других системах.
  4. Обязательно снимите и установите тормозной привод и каждый датчик с выключенным выключателем зажигания, если это не указано в процедуре проверки.
  5. При снятии и установке тормозного привода и каждого датчика обязательно проверьте, что обычный дисплей выводится при проверке в тестовом режиме и при проверке выхода расшифровка кода ошибки после установки всех деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
Имя системыСм. процедуру
Система управления питание стеклоСм. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крышиСм. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ

Схема №205
Схема №206

Данные Стоп-Кадра.

  1. ПОДСКАЗКА О ДАННЫХ СТОП-КАДРА: Всякий раз, когда обнаруживается расшифровка кода ошибки или работает ABS, ECU управления скольжением сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) в качестве данных стоп-кадра. ECU управления скольжением хранит количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен в положение «Включено» с момента последнего включения ABS. Однако, если транспортное средство было остановлено или на низкой скорости (4,3 миль/ч (7 км/ч) или менее), или если обнаружен расшифровка кода ошибки, ECU управления скольжением не будет считать число с тех пор. Данные стоп-кадра в момент работы АБС: ECU управления салазками сохраняет и обновляет данные всякий раз, когда работает система АБС. Когда ЭБУ сохраняет данные во время обнаружения расшифровка кода ошибки, данные, сохраненные при работе ABS, стираются. Заморозить данные кадра во время обнаружения расшифровка кода ошибки: Когда ECU управления скольжением сохраняет данные во время обнаружения расшифровка кода ошибки, обновления не будут выполняться, пока данные не будут очищены. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. На дисплее тестера выберите «FREEZE FRAME DATA». СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ИЗМЕРЕНИЯ Дисплей интеллектуального тестера Элемент измерения Справочное значение АВТОМОБИЛЬ СПД Скорость автомобиля Индикация скорости на счетчике СТОП-СИГНАЛ SW Сигнал выключателя стоп-сигнала Выключатель выключателя стоп-сигнала ВКЛ: ВКЛ., ВЫКЛ.: ВЫКЛ. # IG ВКЛ. Количество срабатываний выключателя зажигания ВКЛ. После запоминания данных стоп-кадра 0 до 31 СИСТЕМА Управления Системой ABS работает: АБС.

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. FAIL SAFE OPERATION FAIL-SAFE CHART Неисправность Симптом системы ABS Запретить управление ABS EBD Запретить управление ABS&EBD ПОДСКАЗКА: Если система ABS столкнется с неисправностью, тормозная система будет нормально работать без управления ABS.
  1. При возникновении неисправности в точке контакта клемм или проблем с монтажом деталей, снятие и установка подозреваемых проблемных деталей может вернуть систему в нормальное состояние либо полностью, либо временно.
  2. Чтобы определить область неисправности, обязательно проверьте условия в момент возникновения неисправности, например, с помощью вывода расшифровка кода ошибки и вывода данных стоп-кадра, и запишите его перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой компонентов.
  3. Поскольку ABS с системами EBD, BA, TRAC и VSC могут быть подвержены сбою в других системах, обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки в других системах.
  4. Обязательно снимите и установите блок управления ECU, привод ABS и TRAC и каждый датчик с выключенным IG-переключателем, если это не указано в процедуре проверки.
  5. При снятии и установке блока управления ECU, исполнительного механизма ABS и TRAC и каждого датчика убедитесь, что обычный дисплей выводится при проверке в тестовом режиме и при проверке выхода расшифровка кода ошибки после установки всех компонентов.
  6. После замены датчика угловой скорости рыскания и/или узла тормозного привода обязательно выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и датчика замедления (см. КАЛИБРОВКА).
  7. Коммуникационная система CAN используется для передачи данных между ECU управления скольжением (входит в состав исполнительного механизма), датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком скорости рыскания (входит в состав датчика замедления). При возникновении неисправности в линии связи CAN выдается расшифровка кода ошибки в линии связи.
  8. Если выводится расшифровка кода ошибки в линии связи CAN, устраните неисправность в линии связи и устраните неисправность ABS с помощью систем EBD&BA&TRAC&VSC при условии, что передача данных является нормальной.
  9. Так как линия связи CAN имеет свою длину и маршрут, ее нельзя временно ремонтировать обходным проводом и т.д. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы. НАЗВАНИЕ СИСТЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ Справочное название системы См. Процедура Система управления стеклоподъемниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Система раздвижной крыши ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №207
Схема №208
  1. ПОДСКАЗКА О ДАННЫХ СТОП-КАДРА: Всякий раз, когда обнаруживается расшифровка кода ошибки или работает ABS, ECU управления скольжением сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) в качестве данных стоп-кадра. ECU управления скольжением хранит количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен в положение ON с момента последнего включения ABS. Однако, если транспортное средство было остановлено или на низкой скорости (4,3 миль/ч (7 км/ч) или менее), или если обнаружен расшифровка кода ошибки, ECU управления скольжением не будет считать число с тех пор. Данные стоп-кадра в момент работы АБС: ECU управления салазками сохраняет и обновляет данные всякий раз, когда работает система АБС. Когда ЭБУ сохраняет данные во время обнаружения расшифровка кода ошибки, данные, сохраненные при работе ABS, стираются. Заморозить данные кадра во время обнаружения расшифровка кода ошибки: Когда ECU управления скольжением сохраняет данные во время обнаружения расшифровка кода ошибки, обновления не будут выполняться, пока данные не будут очищены. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. На дисплее тестера выберите «FREEZE FRAME DATA». FREEZE FRAME DATA Интеллектуальный тестер дисплей Измерение Элемент Эталонное значение АВТОМОБИЛЬ SPD Считывание показаний датчика скорости колеса Скорость, отображаемая на спидометре СТОП СВЕТ SW Сигнал включения стоп-сигнала Выключатель стоп-сигнала Вкл.: ВКЛ., ВЫКЛ.: ВЫКЛ. # IG ВКЛ. Количество срабатываний выключателя зажигания ВКЛ. После запоминания данных стоп-кадра от 0 до 31 MAS CYL PRESS Считывание показаний датчика давления в главном цилиндре Отпускание педали тормоза: 0,3-0,9 В Нажатие на педаль тормоза: 0,8-4,5 В MASS PRESS GRADE Изменение датчика давления в главном цилиндре -30-200 МПа/с СИСТЕМА Состояние системы Активирована ABS: ABS VSC/TRC активирован: VSC/TRC BA активирован: BA Включен безопасный режим: FAIL SF No система activated: NO SYS YAW RATE Показание датчика угла рыскания от -100 до 100 рулевое управление ANG Показание датчика рулевого управления Левый поворот: Увеличение Правый поворот: Падение ДРОССЕЛЬ Показания датчика положения дроссельной заслонки Отпустить педаль акселератора: Прибл. 0 град. Нажатие педали акселератора: Прибл. 90 град. G (ВПРАВО и ВЛЕВО) Вправо и влево G -1 869-1 869 G (НАЗАД И ВПЕРЕД) Назад и вперед G -1 869-1 869 VSC (TRC) ВЫКЛ. SW Сигнал Выключателя VSC ВЫКЛ W ВКЛ.: ON OFF: OFF переключение положение Положение рычага переключения FAIL P, N R D 4 3 2 L
  1. FAIL SAFE OPERATION FAIL-SAFE CHART Неисправность Симптом Система ABS Запретить управление ABS, BA, TRAC и VSC Система BA Запретить управление ABS, BA, TRAC и VSC Система EBD Запретить управление EBD Система TRAC Запретить управление VSC Система SC Запрет управления TRAC и VSC ПОДСКАЗКА: Сбой в системе ABS или BA приведет к идентичной работе с запрещенным управлением системами ABS, BA, TRAC и VSC. Если управление запрещено из-за неисправности во время работы, то управление будет отключаться постепенно. Это сделано для того, чтобы избежать внезапной нестабильности транспортного средства.

Другие статьи — Тормоза - АБС с VSC