Тормоза - АБС с VSC: Диагностика Toyota Camry Solara II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Интеллектуальный тестер можно использовать на шаге 2, 5, 8, 11.

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. Анализ проблем клиентов
3. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data HINT: See Проверка и очистка расшифровка кода ошибки
4. Симптом подтверждения симптома проблемы не возникает: Перейти к шагу 5 Симптом возникает: Перейти к шагу 6
5. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: См. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. Проверка расшифровка кода ошибки ПОДСКАЗКА: См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Нет вывода: Перейдите к шагу 7 Есть вывод: Перейдите к шагу 8
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Проверьте утечку жидкости и перейдите к шагу 10
8. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ: При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки выполняйте проверку цепи один за другим, пока проблема не будет выявлена.
10. Выявление проблемы
11. Ремонт
12. Тест подтверждения

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА ПРОВЕРКИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза установите колодки для удержания автомобиля в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: При включении стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампа ТОРМОЗ. Отпустите рычаг стояночного тормоза. Проверьте, что сигнальный огонь АБС и сигнальный огонь ТОРМОЗ загораются при включении выключателя зажигания и погаснут примерно через 3 секунды. Если сигнальные лампы не горят или остаются включенными, лампа перегорела или ЭБУ АБС может быть неисправен.
2. Датчик сигнал проверить (проверка MODE) (USING INTELLIGENT TESTER) Если переключатель зажигания переведен из положения ON в положение ACC или замок во время сигнал проверить (тестовый режим), расшифровка кода ошибки функции проверки датчика будет стерт. Процедуры проверки сигнала датчика Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении Р. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Включите интеллектуальный тестер в режиме сигнал проверить (проверка сигнала). Проверьте мигание сигнального огня АБС. ПОДСКАЗКА: Если сигнальный огонь АБС не мигает, осмотрите цепь сигнального огня АБС. ABS предупреждение фонарь REFERENCE CHART Зона неисправности См. процедуру ABS предупреждение фонарь См. ABS предупреждение фонарь REMAINS ON Начать проверку сигнала датчика. Вести автомобиль прямо. Управляйте транспортным средством со скоростью от 28 до 34 миль в час (от 45 до 55 км/ч) или выше в течение нескольких секунд. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Испытание Проверка скорости транспортного средства Испытание на низкой скорости от 0 до 3 миль в час (от 0 до 5 км/ч) Отклик датчиков Испытание на средней скорости от 28 до 34 миль в час (от 45 до 55 км/ч) Отклонения сигнала датчика ПОДСКАЗКА: Проверка датчика может не завершаться, если во время этой проверки транспортное средство проворачивает колесо или поворачивает рулевое колесо. Остановите автомобиль. Результаты проверки сигнала. RESULT CHART проверить Result ABS предупреждение фонарь OK Goes off NG Remains on Read the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если результат проверки в порядке, то при однократном нажатии на педаль тормоза мигает сигнальная лампа АБС. См. список расшифровка кода ошибки (см. шаг 3). Если каждый датчик в норме, то есть выход нормального системного кода. (Цикл из 0,25 секунд ВКЛ и 0,25 секунд ВЫКЛ повторяется.) Если одновременно индицируются 2 и более неисправностей, то 1-й будет отображаться код с наименьшим номером. Обычный код системы. Код неисправности.
3. Расшифровка кода ошибки функции проверки датчика скорости: расшифровка кода ошибки CHART Code No. Диагностика Зона неисправности C1271/71 Низкое выходное напряжение правого переднего датчика скорости Правый передний датчик скорости Установка датчика C1272/72 ротора Низкое выходное напряжение левого переднего датчика скорости Левый передний датчик скорости Установка датчика C1273/73 датчика Низкое выходное напряжение правого заднего датчика скорости Правый задний датчик скорости Установка датчика C1274/74 датчика Низкое выходное напряжение левого заднего датчика скорости Левый задний датчик скорости Установка датчика C1275/75 датчика Ненормальное изменение выходного напряжения правого переднего датчика частоты вращения Правого переднего датчика частоты вращения ротора C1276/76 Ненормальное изменение выходного напряжения левого переднего датчика частоты вращения Ротора левого переднего датчика частоты вращения C1277/77 Ненормальное изменение выходного напряжения правого заднего датчика частоты вращения правого заднего датчика частоты вращения Ротора правого заднего датчика частоты вращения C1278/78 Ненормальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика частоты вращения левого заднего датчика частоты вращения ротора ПОДСКАЗКА: Коды в этой таблице выводятся только в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ.

Таблица симптомов проблем

Если нет выходных данных расшифровка кода ошибки, но проблема все еще возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей статье по поиску и устранению неисправностей.

УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №95

Войти

КЛЕММЫ СОСТОЯНИЯ блока управления (ЭБУ)

Схема №96

Войти

1. ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании рычага стояночного тормоза установите колодки для удержания автомобиля в целях безопасности. Отпустите рычаг стояночного тормоза. Если ECU управления скольжением обнаруживает неисправность, ABS, предупредительные огни тормоза будут включены, чтобы предупредить водителя. В таблице ниже указано, какие огни загораются при неисправности функции частиц. ITEM/TROUBLE AREA CHART Item/Trouble Area ABS система EBD система Skid управление ECU ABS предупреждение фонарь X X X X тормоз предупреждение фонарь - X X X X: фонарь ON -: фонарь OFF коды неисправностей одновременно хранятся в памяти. Сигналы расшифровка кода ошибки можно считывать, подключив SST (09843-18043) между клеммами TC и CG DLC3 и наблюдая мигание предупреждающего светового сигнала ABS, или подключив интеллектуальный тестер.

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) Проверка расшифровка кода ошибки. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Считайте расшифровка кода ошибки с сигнальной лампы ABS на комбинированном счетчике в сборе. ПОДСКАЗКА: Если код не появился, осмотрите цепь ТП или цепь сигнальной лампы АБС. ABS предупреждение фонарь цепь Trouble Area См. процедуру TC клемма цепь См. TC и CG клемма цепь Сигнальный огонь АБС остается включенным См. СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ АБС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ Сигнальная лампа АБС не горит цепь См. Сигнальная лампа АБС не горит В качестве примера, шаблоны мигания для нормального системного кода и кодов 11 и 21 неисправности показаны ниже. Коды поясняются в таблице кодов (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). После завершения проверки отсоедините клеммы TC и CG DLC3 и выключите дисплей. Если одновременно обнаружено 2 или более расшифровка кода ошибки, эти расшифровка кода ошибки будут отображены.
2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) Проверка расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Прочтите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) Очистка расшифровка кода ошибки. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU, путем нажатия на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. Убедитесь, что сигнальная лампа указывает на обычный код системы. Снимите SST с клемм DLC3. HINT: Очистка расшифровка кода ошибки не может быть выполнена путем извлечения кабеля аккумулятора или предохранителя ECU-IG.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (USING INTELLIGENT TESTER) Очистка расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Используйте интеллектуальный тестер для стирания кодов. СОВЕТ: Для получения дополнительной информации обратитесь к Руководству оператора интеллектуального тестера.
5. END OF расшифровка кода ошибки проверить/сброс (КОНЕЦ ПРОВЕРКИ/СБРОС расшифровка кода ошибки) Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверьте, что сигнальная лампа АБС гаснет примерно через 3 секунды.

Список данных/активные испытания

1. Режим работы: Rfr, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rh, Rf, Rf, Rf, Ro, Ro, Ro, Ro, Ro, Ro O, Ro, Ro, R, Ro, Ro O, R, Ro, Ro O, R, R, Ro O O, Ro O, Ro O, R, R, Ro O, Ro O O O O, R, R, R, R, Ro, R, Ro O O, R, Ro O DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью интеллектуального тестера позволяет реле, приводу и так далее работать без снятия деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. В соответствии с дисплеем на тестере выполните «АКТИВНЫЙ ТЕСТ». ПОДСКАЗКА: Выключатель зажигания должен быть повернут в положение ВКЛ, чтобы перейти к АКТИВНОМУ ТЕСТУ с помощью интеллектуального тестера. ДЕТАЛЬ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА/ДЕТАЛИ ИСПЫТАНИЯ Деталь Состояние транспортного средства/Детали испытания Диагностическая записка SFRR поворачивает соленоид ABS (SFRR) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (щелкающий звук) слышно SFRH Поворачивает соленоид ABS (SFRH) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Срабатывание соленоида (щелчок) слышен SFLR Поворачивает соленоид ABS (SFLR) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (звук щелчка) слышен SFLH Поворачивает соленоид ABS (SFLH) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (звук щелчка) слышен SRRR Поворачивает соленоид ABS (SRRR) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Слышно срабатывание электромагнита (щелчок) SRRH Поворачивает электромагнит АБС (SRRH) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Слышно срабатывание электромагнита (щелчок) SRLR Поворачивает электромагнит АБС (SRLR) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Слышно срабатывание электромагнита (щелчок) SRLH Turns ABS solenoid (SRLH) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (звук щелчка) слышен SFRR&SFRH Поворачивает соленоид ABS SFRR&SFRH ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (щелчок звука) можно услышать SFLR&SFLH Повороты электромагнита ABS SFLR&SFLH ВКЛ/ВЫКЛ Работа электромагнита (щелчок звука) можно услышать SRRR&SRRH Поворачивает электромагнит ABS SRRR&SRRH ВКЛ/ВЫКЛ Работа электромагнита (щелчок звука) можно услышать SRLR&SRLH Поворачивает электромагнит ABS SRLR&SRLH ВКЛ/ВЫКЛ Работа электромагнита (щелчок звука) можно услышать SFRH&SFLH Повороты электромагнита ABS SFRH&SFLH ВКЛ/ВЫКЛ Работа электромагнита (щелчок звука) можно услышать ABS MOT реле Включает/выключает ABS реле двигателя Работа соленоида (щелчок звука) можно услышать ABS WARN фонарь Включает/ВЫКЛ сигнальную лампу ABS Наблюдайте комбинированный измеритель тормоз WRN фонарь Включает/ВЫКЛ сигнальную лампу тормоз Наблюдайте комбинированный измеритель

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправность не обнаружена, осмотрите ЭБУ и точки массы на предмет плохого контакта.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. «См». для соответствующего «расшифровка кода ошибки No». в расшифровка кода ошибки CHART.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки последовательно выполняйте проверку канала до тех пор, пока проблема не будет выявлена.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 3, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт «WHEEL скорость FL (FR)» в списке DATA LIST и считайте значение, отображаемое на интеллектуальном тестере. ITEM NORMAL CONDITION CHART Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition WHEEL SPD FR Датчик скорости вращения колеса (FR) reading/min.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колеса WHEEL SPD FL Датчик скорости колеса (FL) чтение/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колес Проверьте, нет ли разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым на интеллектуальном тестере, и значением скорости, отображаемым на спидометре при управлении транспортным средством. ОК: Разницы в показываемом значении скорости почти нет. ПОДСКАЗКА: В показании спидометра есть допуск +/- 10%. НГ: Переходите к шагу 3 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ОСЦИЛЛОГРАФ ОСЦИЛЛОГРАФ ОСЦИЛЛОГРАФ ОСЦИЛЛОГРАФ ОСЦИЛЛОГРАФ ОСЦИЛЛОГРАФ FR + - FR- и FL + - FL- блока управления салазками Привод автомобиля примерно на скорости 19 миль/ч (30 км/ч) и проверка формы сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости транспортного средства (скорости вращения колеса) цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить тормоз ACTUATOR сборка
3. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедитесь в отсутствии ослабления у контровочной части разъемов и соединительной части разъемов А4 или А5. Отсоедините разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЛЮФТГАНЗА сопротивления: ЛЮФТГАНЗА СОПРОТИВЛЕНИЯ ОПРЕДЕЛИЛА Связь Тестера УСЛОВИЯ Указанное Условие A4-1 (FL +) - A4-2 (FL-) 0.6 к RH на 2,5 К: СОПРОТИВЛЕНИЕ RH ОПРЕДЕЛИЛО Связь Тестера УСЛОВИЯ Указанное Условие A5-1 (FR +) - A5-2 (FR-) 0.6 к Мере на 2,5 К сопротивление согласно ценности (ценностям) в приведенной ниже таблице. Сопротивление LH: СОПРОТИВЛЕНИЕ LH ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие A4-1 (FL +) - Масса корпуса 10 k или выше A4-2 (FL-) - Масса корпуса 10 k или выше RH: СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРАВОЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние A5-1 (FR +) - Масса корпуса 10 k или выше A5-2 (FR-) - Масса корпуса 10 k или выше ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены датчика скорости (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить передний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут и разъём (передний датчик скорости - SKID управление ECU) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем блока управления ЭБУ и разъемы переднего датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Resistance LH: RESISTANCE LH SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition S2-5 (FL +) - A4-1 (FL +) ниже 1 S2-6 (FL-) - A4-2 (FL-) ниже 1 RH: RESISTANCE RH SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition S2-10 (FR +) - A5-1 (FR +) Ниже 1 S2-9 (FR-) - A5-2 (FR-) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Сопротивление LH: СОПРОТИВЛЕНИЕ LH ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие A4-1 (FL +) - Масса корпуса 10 k или выше A4-2 (FL-) - Масса корпуса 10 k или выше RH: СОПРОТИВЛЕНИЕ RH ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние A5-1 (FR +) - Масса корпуса 10 k или выше A5-2 (FR-) - Масса корпуса 10 k или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить датчик скорости и датчик ROTOR SERRATIONS проверка USING OSCILLOSCOPE Подключите осциллограф к клеммам FR + - FR- и FL + - FL- блока управления блоком OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости транспортного средства (скорости вращения колеса) цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить тормоз ACTUATOR сборка
6. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Проверьте установку датчика скорости. ОК: Болт установки затянут правильно Между датчиком и передним поворотным кулаком нет зазора. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены датчика частоты вращения (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить передний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить датчик скорости TIP (ОСМОТРЕТЬ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снимите передний датчик скорости (см. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ). Проверьте наконечник датчика. ОК: Никаких царапин или посторонних веществ на кончике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Снимите передний приводной вал. Проверьте зазубрины ротора датчика. ОК: Никаких царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторе датчика. ПОДСКАЗКА: Если постороннее вещество прикреплено, удалите его и после повторной сборки проверьте форму выходного сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ OK: ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 3, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ITEM NORMAL CONDITION CHART Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition WHEEL SPD RR Датчик скорости вращения колеса (RR) reading/min.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колеса WHEEL SPD RL Датчик скорости колеса (RL) чтение/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колес Проверьте, нет ли разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым на интеллектуальном тестере, и значением скорости, отображаемым на спидометре при управлении транспортным средством. ОК: Разницы в показываемом значении скорости почти нет. ПОДСКАЗКА: В показании спидометра есть допуск +/- 10%. НГ: Переходите к шагу 3 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить датчик скорости и датчик ROTOR SERRATIONS проверка USING OSCILLOSCOPE Подключите осциллограф к клеммам RR + - RR- или RL + - RL- блока управления блоком. Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час (30 км/ч) и проверьте форму сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости транспортного средства (скорости вращения колеса) цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить тормоз ACTUATOR сборка
3. Проверить задний датчик скорости Отсоедините разъем датчика задней скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: RESISTANCE LH SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Specified Condition (A28-1) - (A28-2) 1.0-1.3 k при 20 ° C RH: RESISTANCE RH SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Specified Condition (A29-1) - (A29-2) 1.0-1.3 k при 20 ° C Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже Сопротивление LH: СОПРОТИВЛЕНИЕ LH ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие A28-1 (RL +) - Масса корпуса 10 k или выше A28-2 (RL-) - Масса корпуса 10 k или выше RH: СОПРОТИВЛЕНИЕ RH ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние A29-1 (RR +) - Масса корпуса 10 k или выше A29-2 (RR-) - Масса корпуса 10 k или выше ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены датчика скорости (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить задний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут и разъём (задний датчик скорости - SKID управление ECU) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем блока управления ЭБУ и разъем заднего датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Resistance LH: RESISTANCE LH SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition A28-1 (RL +) - S2-7 (RL +) Ниже 1 A28-2 (RL-) - S2-17 (RL-) Ниже 1 RH: RESISTANCE RH SPECIFIED CONDition Tester Connection Specified Condition A29-1 (RR +)) - S2-19 (RR +) Ниже 1 A29-2 (RR-) - S2-8 (RR-) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: СОПРОТИВЛЕНИЕ LH ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие A28-1 (RL +) - Масса корпуса 10 k или выше A28-2 (RL-) - Масса корпуса 10 k или выше RH: СОПРОТИВЛЕНИЕ RH ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние A29-1 (RR +) - Масса корпуса 10 k или выше A29-2 (RR-) - Масса корпуса 10 k или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить датчик скорости и датчик ROTOR SERRATIONS проверка USING OSCILLOSCOPE Подключите осциллограф к клеммам RR + - RR- или RL + - RL- блока управления блоком. Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час (30 км/ч) и проверьте форму сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости транспортного средства (скорости вращения колеса) цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин на роторе датчика скорости, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к нему. NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить тормоз ACTUATOR сборка
6. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте установку датчика. ОК: Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить задний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить задний датчик скорости TIP (ОСМОТРИТЕ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ) Снимите датчик управления салазками (См. ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ). Проверьте наконечник датчика. ОК: Никаких царапин или посторонних веществ на кончике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены датчика задней скорости (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить датчик ROTOR (ОСМОТРИТЕ РОТОР ДАТЧИКА) Проверьте зазубрины ротора датчика. ОК: Никаких царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторе датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены датчика задней скорости (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить датчик скорости ROTOR OK: заменить тормоз ACTUATOR сборка

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Этот код обнаруживается при обнаружении проблемы в узле тормозного привода. Цепь соленоида находится в узле тормозного привода. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока соленоида не могут быть выполнены. Перед заменой тормозного привода в сборе обязательно проверьте, выводится ли код расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Записываются ли одни и те же расшифровка кода ошибки? ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к Да A Нет B B: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ A: ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 2, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. ПУНКТ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА/ДЕТАЛИ ТЕСТА Таблица Пункт Состояние транспортного средства/Детали теста Диагностическое примечание ABS MOT Реле поворачивает реле двигателя ABS ВКЛ./ВЫКЛ. Работа двигателя может быть услышана Проверьте звук работы двигателя ABS индивидуально при работе с интеллектуальным тестером. ОК: Должен быть слышен звук работы мотора АБС. НГ: Переходите к шагу 4 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить SKID управление ECU разъём Проверить состояние соединения разъема ECU. ОК: Разъем должен быть надежно соединен. NG: ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Этот код обнаруживается при обнаружении проблемы в узле тормозного привода. Реле двигателя АБС находится в узле тормозного привода. Поэтому осмотр реле двигателя ABS и осмотр блока реле не могут быть выполнены. Перед заменой тормозного привода в сборе обязательно проверьте, выводится ли код расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством со скоростью 4 миль/ч (6 км/ч) или более. Записываются ли одни и те же расшифровка кода ошибки? (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ. Результат. Перейдите к Да A Нет B B: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ. A: ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗ ПРИВОД В СБОРЕ.
4. Проверить ABS NO.1 предохранитель Извлеките предохранитель ABS No.1 из машинного отделения J/B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Пункт Указанное состояние Предохранитель ABS № 1 Ниже 1 (Непрерывность) NG: ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И КОМПОНЕНТАХ ПОДКЛЮЧЕННЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить SKID управление ECU разъём (+ BM клемма напряжение) Disconnect the skid управление ECU разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Тестер Подключение Указанное состояние S2-2 (+ BM) - S2-4 (масса) от 10 до 14 В S2-2 (+ BM) - S2-1 (масса) от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: GO TO NEXT STEP
6. Проверить SKID управление ECU разъём (масса клемма CONTINUITY) Disconnect the skid управление ECU разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение заданное состояние S2-4 (GND1) - Масса корпуса ниже 1 S2-1 (GND2) - Масса корпуса ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить SKID управление ECU разъём Проверить состояние соединения разъема ECU. ОК: Разъем должен быть надежно соединен. NG: ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Этот код обнаруживается при обнаружении проблемы в узле тормозного привода. Реле двигателя АБС находится в узле тормозного привода. Поэтому осмотр реле двигателя ABS и осмотр блока реле не могут быть выполнены. Перед заменой тормозного привода в сборе обязательно проверьте, выводится ли код расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством со скоростью 4 миль/ч (6 км/ч) или более. Записываются ли одни и те же расшифровка кода ошибки? (См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ. Результат. Перейдите к Да A Нет B B: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ. A: ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗ ПРИВОД В СБОРЕ.

HINT

При отпускании стояночного тормоза установите колодки для удержания автомобиля в целях безопасности.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте правильность уровня тормозной жидкости. NG: ДОБАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить расшифровка кода ошибки FOR ABS Проверьте, записаны ли другие расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). НЕТ: Перейдите к шагу 3 ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ, ОБОЗНАЧЕННУЮ ВЫХОДНЫМ КОДОМ
3. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЖЕНИЯ: Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт «тормоз WARN фонарь»(предупреждающий световой сигнал торможения) в окне активно проверка (активное испытание) и включите предупреждающий световой сигнал тормоз (торможение) на интеллектуальном тестере. ITEM VEHICLE CONDITION/проверка DETAILS CHART Item Condition/проверка Details Diagnostic примечание тормоз WRN фонарь TURNS тормоз предупреждение фонарь ON/OFF Наблюдение за комбинированным измерительным прибором Проверьте, что при использовании интеллектуального тестера на комбинированном измерительном приборе индицируются "ON" и ". OK: Включите или выключите сигнальную лампу тормоз в соответствии с интеллектуальным тестером. КОГДА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ: Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем от ЭБУ управления салазками. Заземлите клемму EBDW блока управления установкой пиролиза. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте, что сигнальная лампа тормозов. OK: Включить или выключить свет в соответствии с подключением клемм масса и EBDW. NG: Переходите к шагу 4 OK: заменить тормоз ACTUATOR сборка
4. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снимите разъем выключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Условие Тестер Условие подключения Переключатель Указанное условие P3-1 - Заземляющий элемент выпущен ниже 1 P3-1 - Заземляющий элемент Утоплен в 10 к или выше NG: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут OR разъём (SKID управление ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоедините разъем блока управления и разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение заданное состояние S2-14 (PKB) - P3-1 (PKB) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение заданное состояние S2-14 (PKB) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снимите крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Состояние Тестер Подключение Переключатель Указанное условие (B2-1) - (B2-2) Поплавок UP 10 k или выше (B2-1) - (B2-2) Поплавок DOWN Ниже 1 NG: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоедините разъем комбинированного измерителя и разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение заданное состояние (C7-16) - (B2-1) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение заданное состояние (C7-16) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить жгут OR разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) (ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоедините разъем блока управления блоком ECU и разъем комбинированного измерителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие S2-12 (EBDW) - C8-3 Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие S2-12 (EBDW) - Масса на корпус 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ

Интеллектуальный тестер можно использовать на шаге 2, 5, 8, 11.

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. Проверка и очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра HINT: See Диагностика система
3. Симптом подтверждения симптома проблемы не возникает: Перейти к шагу 5 Симптом возникает: Перейти к шагу 6
4. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: См. КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. Расшифровка кода ошибки проверить HINT: См. расшифровка кода ошибки проверить/сброс Нет выходных данных: Перейдите к шагу 7 Есть выходные данные: Перейдите к шагу 8
6. Таблица проблемных симптомов ПОДСКАЗКА: См. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Проверьте утечку жидкости и перейдите к шагу 10.
7. Расшифровка кода ошибки Chart HINT: см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
8. Проверка цепи
9. Выявление проблемы
10. Ремонт
11. Подтверждение завершения теста

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ЛАМПОЧКА ПРОВЕРКА Отпустите рычаг стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза установите колодки для удержания автомобиля в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: При включении стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампа ТОРМОЗ. Когда выключатель зажигания повернут в положение ON (ВКЛ), убедитесь, что примерно на 3 секунды загораются сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VSC, сигнальная лампа TRAC OFF, сигнальная лампа тормоз и сигнальная лампа SLIP. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки индикатора не в норме, переходите к поиску и устранению неисправностей в цепи сигнальной лампы ABS, цепи сигнальной лампы VSC, цепи сигнальной лампы TRAC OFF, цепи сигнальной лампы тормоз или цепи сигнальной лампы SLIP. ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ И ССЫЛКА НА ПРОЦЕДУРУ Проблемная область См. процедуру Предупреждающий световой сигнал АБС остается включенным в цепи Предупреждающий световой сигнал АБС остается включенным Не загорается сигнальная лампа АБС по цепи НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС Цепь сигнальной лампы тормоза ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЗА Сигнальная лампа VSC остается включенной цепь Сигнальная лампа VSC остается включенной Не загорается сигнальная лампа КПН по цепи НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПН Цепь индикатора отключения TRAC TRAC OFF INDICATOR фонарь, TRAC OFF выключатель цепь Цепь индикатора проскальзывания SLIP INDICATOR фонарь цепь
2. Проверка MODE (датчик сигнал проверить) Датчик скорости рыскания, датчик замедления, датчик главного цилиндра и датчик скорости, можно проводить проверки. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ СИГНАЛА ДАТЧИКА Процедура проверки SST (контрольный провод) Интеллектуальный тестер Датчик замедления ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ Скорость рыскания и датчик замедления ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ
3. ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА ДАТЧИКА (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) Выключите выключатель зажигания, соедините с помощью SST клеммы TS и CG DLC3. SST 09843-18040 Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении, и переведите рычаг переключения передач в положение P. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте мигание сигнальной лампы ABS и сигнальной лампы VSC, как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VSC не мигают, проверьте цепь сигнальной лампы ABS и цепь сигнальной лампы VSC. ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ И ССЫЛКА НА ПРОЦЕДУРУ Проблемная область См. процедуру Предупреждающий световой сигнал АБС остается включенным в цепи Предупреждающий световой сигнал АБС остается включенным Не загорается сигнальная лампа АБС по цепи НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС Сигнальная лампа КПН остается включенной в цепи Сигнальная лампа КПН остается включенной Не загорается сигнальная лампа КПУ по цепи НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПУ Запустите двигатель.
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ ПРОВОДА ПРОВЕРКИ SST) Убедитесь, что сигнальная лампа ABS мигает в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Транспортное средство должно находиться в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более.
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) Убедитесь, что сигнальная лампа ABS мигает в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Оставить автомобиль в неподвижном состоянии и педаль тормоза в свободном состоянии на 1 секунду и более, и быстро нажать на педаль тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт) и более на 1 секунду и более. ПОДСКАЗКА: В это время на 3 секунды загорается сигнальная лампа АБС.
6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (С ПОМОЩЬЮ ПРОВОДА ПРОВЕРКИ SST) Проверьте мигание сигнальной лампы ABS в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Запустите проверку сигнала датчика. Вести автомобиль прямо вперед. Управляйте транспортным средством со скоростью 28 миль/ч (45 км/ч) или выше в течение нескольких секунд и проверьте, что сигнальная лампа АБС не горит. Отклик датчиков Испытание на средней скорости 28 миль/ч (45 км/ч) или выше Отклонения сигнала датчика ПОДСКАЗКА: Проверка датчика может быть не завершена, если во время этой проверки транспортное средство проворачивает колесо или поворачивает рулевое колесо. Остановите автомобиль. Результаты проверки сигнала. сигнал проверить RESULT REFERENCE проверить Result ABS предупреждение фонарь OK Goes Off NG Remains on Read the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Using SST, connect terminals TC и CG of the DLC3. SST 09843-18040 Считайте количество миганий сигнального огня АБС. СОВЕТ: См. список расшифровка кода ошибки (См. шаг 13 расшифровка кода ошибки функции проверки датчика). Если каждый датчик в норме, выводится нормальный код (цикл 0,25 секунды ВКЛ и 0,25 секунды ВЫКЛ повторяется). Если одновременно обнаружено более 1 неисправности, то сначала будет выведен код с наименьшим номером. После проверки отсоедините SST от клемм TC и CG DLC3.
7. YAW RATE датчик проверить (USING SST проверить провод) проверить the VSC предупреждение фонарь is micking of проверка MODE (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) Проверьте мигание сигнальной лампы VSC. Переведите рычаг переключения передач в положение D и ведите транспортное средство со скоростью приблизительно 3 миль/ч (5 км/ч), поверните рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более и обеспечьте круговое движение транспортного средства на 180 °. Остановите автомобиль и переведите рычаг переключения передач в положение P, проверьте, что зуммер управления скольжением звучит в течение 3 сек. ПОДСКАЗКА: Если зуммер управления скольжением звучит, проверка датчика завершается нормально. Если зуммер управления блоком не звучит, проверьте цепь зуммера управления блоком (см. Цепь зуммера управления блоком), затем снова выполните проверку датчика. Если зуммер управления скольжением по-прежнему не будет звучать, это означает неисправность датчика VSC, поэтому проверьте расшифровка кода ошибки. Вести автомобиль по кругу 180 °. В конце поворота направление движения транспортного средства должно находиться в пределах 180 ° +/- 5 ° от его стартового положения. Не вращайте колеса. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 Считайте количество миганий сигнальной лампы VSC. HINT: См. список расшифровка кода ошибки. Если каждый датчик в норме, есть нормальный кодовый выход. (Цикл из 0,25 секунд ВКЛ и 0,25 секунд ВЫКЛ повторяется.) Если одновременно индицируются 2 и более неисправностей, то 1-й будет отображаться код с наименьшим номером. После проведения проверки отключите КНТ от клемм TS и CG, TC и CG DLC3 и выключите выключатель зажигания.
8. ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении Р. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Переведите интеллектуальный тестер в тестовый режим (сигнал проверить). Проверьте мигание сигнального огня АБС и сигнального огня VSC. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VSC не мигают, проверьте цепь сигнальной лампы ABS и цепь сигнальной лампы VSC. ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ И ССЫЛКА НА ПРОЦЕДУРУ Проблемная область См. процедуру Предупреждающий световой сигнал АБС остается включенным ABS предупреждение фонарь REMAINS ON Не горит сигнальная лампа АБС НЕ ГОРИТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС Сигнальная лампа VSC остается включенной VSC предупреждение фонарь REMAINS ON Не загорается сигнальная лампа КПУ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПУ Запустите двигатель.
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ Проверьте мигание сигнальной лампы АБС в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Транспортное средство должно находиться в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более.
10. Главный тормозной цилиндр датчик давления проверить (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ) Проверьте мигание сигнальной лампы ABS в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Оставить автомобиль в неподвижном состоянии и педаль тормоза в свободном состоянии на 1 секунду. или более, и быстро нажать на педаль тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) и более в течение 1 секунды и более. ПОДСКАЗКА: В это время сигнальная лампа АБС горит в течение 3 секунд.
11. Датчик скорости проверить (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверьте, мигает ли сигнальная лампа ABS в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Запустите проверку сигнала датчика. Вести автомобиль прямо. Управляйте транспортным средством со скоростью 28 миль/ч (45 км/ч) или выше в течение нескольких секунд и проверьте, что сигнальная лампа АБС не горит. (От 3 до 5 км/ч) Отклик датчиков Испытание на среднюю скорость 28 миль/ч (45 км/ч) или выше Отклонения сигнала датчика ПОДСКАЗКА: Проверка датчика может быть не завершена, если во время этой проверки транспортное средство проворачивает колесо или поворачивает рулевое колесо. Остановите автомобиль. Результаты проверки сигнала. сигнал проверить RESULT REFERENCE проверить Result ABS предупреждение фонарь OK Goes off NG Remains on Read the расшифровка кода ошибки (s).
12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ Проверьте мигание сигнальной лампы VSC в РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ. Переведите рычаг переключения передач в положение D и ведите транспортное средство со скоростью примерно 3 миль в час (5 км/ч), поверните рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более и поддерживайте круговое движение транспортного средства на 180 градусов. Остановите автомобиль и переведите рычаг переключения передач в положение P, проверьте, что зуммер управления скольжением звучит в течение 3 сек. ПОДСКАЗКА: Если зуммер управления скольжением звучит, проверка датчика завершается нормально. Если зуммер управления блоком не звучит, проверьте цепь зуммера управления блоком (см. Цепь зуммера управления блоком), затем снова выполните проверку датчика. Если зуммер управления скольжением все еще не звучит, есть неисправность в датчике VSC, поэтому проверьте расшифровка кода ошибки. Сделайте поворот на 180 градусов, в конце поворота направление движения автомобиля должно быть в пределах 180 ° +/- 5 ° от его стартового положения. Не вращайте колеса. Прочитайте расшифровка кода ошибки (см. следующий шаг).
13. Расшифровка кода ошибки функции проверки датчика: код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Code No. Диагностика Зона неисправности C1271/71 Низкое выходное напряжение правого переднего датчика скорости Правый передний датчик скорости Установка датчика C1272/72 ротора Низкое выходное напряжение левого переднего датчика скорости Левый передний датчик скорости Установка датчика C1273/73 датчика Низкое выходное напряжение правого заднего датчика скорости Правый задний датчик скорости Установка датчика C1274/74 датчика Низкое выходное напряжение левого заднего датчика скорости Левый задний датчик скорости Установка датчика C1275/75 датчика Ненормальное изменение выходного напряжения правого переднего датчика частоты вращения правого переднего датчика частоты вращения C1276/76 Ненормальное изменение выходного напряжения левого переднего датчика частоты вращения левого переднего датчика частоты вращения C1277/77 Ненормальное изменение выходного напряжения правого заднего датчика частоты вращения правого заднего датчика частоты вращения правого заднего датчика частоты вращения C1278/78 Ненормальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика частоты вращения левого заднего датчика частоты вращения C1279/79 Неисправен датчик замедления Установка датчика C1281/81 Выходной сигнал датчика давления главного цилиндра неисправен Датчик давления главного цилиндра C0371/71 Неисправность сигнала Датчик угловой скорости рыскания HINT: Код в этой таблице выводится только в ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов VSC или выполнения «Регулировки центровки передних колес» необходимо очистить и считать данные калибровки датчика. Следуйте графику для выполнения калибровки. ДАННЫЕ О КАЛИБРОВКЕ ДАТЧИКА Замена деталей Необходимые операции Блок управления ЭБУ Датчик угловой скорости рыскания и датчик замедления Калибровка нулевой точки. Датчик угловой скорости рыскания Очистка данных калибровки нулевой точки. Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и датчика замедления. Выравнивание передних колес Очистка данных калибровки нулевой точки. Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и датчика замедления.
2. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (USING SST проверить провод) ПОДСКАЗКА: После замены датчика скорости рыскания и замедления обязательно очистите данные калибровки нулевой точки в блоке управления блоком и выполните калибровку нулевой точки. Снимите калибровку нулевой точки с помощью контрольного провода SST. SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью SST подключите и отсоедините клеммы TS и CG DLC3 4 или более раз в течение 8 секунд. Проверьте, что сигнальная лампа указывает на нормальный код. Снимите SST.
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) ПОДСКАЗКА: После замены узла тормозного привода обязательно выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и датчика замедления. ПРИМЕЧАНИЕ: При достижении нулевой точки не допускайте вибрации транспортного средства путем его наклона, перемещения или встряхивания и поддерживайте его в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель.) Обязательно выполняйте это на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Снимите калибровку нулевой точки. Процедуры для тестового режима: Поверните переключатель зажигания в выключенное положение. Включите стояночный тормоз (выключатель стояночного тормоза включен). С помощью SST он соединяет клеммы TS и CG DLC3. SST 09843-18040 Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении, и переведите рычаг переключения передач в положение P. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 2 секунд. или больше. Убедитесь, что индикатор предупредительной сигнализации VSC мигает. HINT: Если индикатор VSC не мигает, повторите калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после перехода системы в тестовый режим. Калибровка не может быть выполнена снова до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз.
4. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (USING INTELLIGENT TESTER) Очистка расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Используйте интеллектуальный тестер для стирания кодов. СОВЕТ: Для получения дополнительной информации обратитесь к Руководству оператора интеллектуального тестера.
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) ПРИМЕЧАНИЕ: При получении нулевой точки не вибрируйте автомобиль, наклоняя, перемещая или встряхивая его, и держите в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель.) Обязательно сделайте это на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса) Проверьте, что рулевое колесо находится в положении прямо и переведите рычаг переключения передач в положение Р. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Переведите интеллектуальный тестер в тестовый режим (сигнал проверить). Получить нулевую точку датчика скорости рыскания и датчика замедления: Удерживать автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 2 секунд. или больше. Убедитесь, что индикатор предупредительной сигнализации VSC мигает. HINT: Если индикатор VSC не мигает, повторите калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после перехода системы в тестовый режим. Калибровка не может быть выполнена снова до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз. Выключите выключатель зажигания.

ABS С СИСТЕМОЙ EBD&BA&TRAC&VSC

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №138

Войти

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ УЭК СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ УЭК КЛЕММЫ УСТАНОВКИ УЭК ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Символы (Номер клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие BM (S1-2) - GND1 (S1- 32), GND2 (S1-1) B-Y - W-B, W-B Тестовый вход реле двигателя IG ВКЛ., двигатель насоса работает 10 до 14 В FR + (S1-3) - FR- (S1-17) W - B Вход IG сигнала скорости переднего правого колеса, медленный поворот правого переднего колеса Генерация импульсов RR + (S1-5) - RR- (S1-19) P - L Включение сигнального входа заднего правого колеса, медленный поворот правого заднего колеса Генерация импульсов TRC + (S1-8) - TRC- (S1- 22) G - L блок управления двигателем communication выход IG выключатель ON Pulse generation ENG + (S1-9) - ENG- (S1- 23) P - V блок управления двигателем communication вход IG выключатель ON Импульсная генерация NEO (S1-10) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) BR-R - W-B, W-B Вход сигнала оборотов двигателя Холостой ход двигателя Генерация импульсов CANH (S1-11) - CANL (S1-25) B - W CAN communication line IG выключатель OFF 54 to 67 SP1 (S1-12) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) L-O - W-B, W-B Выходной сигнал скорости Транспортное средство движется со скоростью около 12 миль в час (20 км/ч) Формирование импульса D/G (S1-13) - GND1 (С1-32), GND2 (S1-1) W - W-B, W-B Линия связи тестера диагностики IG ВКЛ от 10 до 14 В MRF (S1-14) - R + (S1-45) Y-R - V-Y Отказобезопасный релейный выход двигателя Выключатель IG ON от 10 до 14 В MR (S1-15) - R + (S1-45) V-R - V-Y Выключатель реле двигателя IG ВКЛ., двигатель насоса работает от 10 до 14 В FL + (S1-18) - FL- (S1-4) V - LG передний LH wheel скорость сигнал вход IG выключатель ON, slowly turn левый передний wheel Генерация импульсов RL + (S1-20) - RL- (S1-6) R - G Вход IG сигнала скорости заднего левого колеса, медленный поворот левого заднего колеса Генерация импульсов TS (S1-24) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) LG-B - W-B, W-B Датчик проверки входа IG выключатель ON 10 to 14 V STP (S1-27) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) G-W - W-B, W-B Вход выключателя стоп-сигнала Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. (Педаль тормоза нажата) 8 до 14 V STP (S1-27) - GND1 (S1- 32), GND2 (S1-1) G-W - W-B, W-B Вход выключателя стоп-сигнала Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛ. (Педаль тормоза отпущена) Ниже 1,5 В PKB (S1-28) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-W - W-B, W-B Выключатель стояночного тормоза входной выключатель IG ВКЛ., выключатель стояночного тормоза ВКЛ. Ниже 1,5 В ПКБ (S1-28) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-W - W-B, W-B Выключатель стояночного тормоза на входе Выключатель IG ВКЛ., выключатель стояночного тормоза ВЫКЛ. 10 до 14 В WA (S1-29) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-B - W-B, W-B выход сигнальной лампы АБС Выключатель IG ON, сигнальная лампа АБС ON 6 до 11 V WA (S1-29) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-B - W-B, W-B Световая сигнализация ABS Выключатель IG ВКЛ., Световая сигнализация ABS ВЫКЛ. Ниже 2,0 В BZ (S1-30) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) P-B - W-B, W-B Выходной IG-переключатель зуммера включен, зуммер VSC звучит Ниже 1,0 Ниже 1,0 до 14 В BZ (S1-30) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) P-B - W-B, W-B Выход зуммера Выключатель IG ВКЛ, зуммер VSC не звучит от 10 до 14 В + BS (S1-31) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) W - W-B, W-B Питание электромагнитного реле Всегда от 10 до 14 В IND (S1-34) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) GR-B - W-B, W-B Вывод индикатора SLIP Выключатель IG вкл., Индикатор Slip вкл. Ниже 2,0 В IND (S1-34) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) GR-B - W-B, W-B SLIP Световой выход индикатора IG выключатель ON, Световой индикатор проскальзывания OFF от 8 до 14 В WT (S1-35) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) GR - W-B, W-B выход индикатора TRAC OFF IG выключатель ВКЛ., TRAC OFF Индикатор ВКЛ. Ниже 2,0 В WT (S1-35) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) GR - W-B, W-B выход индикатора TRAC OFF IG выключатель ON, TRAC OFF Индикатор ВЫКЛ от 8 до 14 В VSCW (S1-36) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-L - W-B, W-B Выход сигнальной лампы VSC Выключатель IG ON, сигнальная лампа VSC ON Ниже 2,0 В P (S1-40) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) G-W - W-B, W-B P диапазон выключатель вход IG выключатель ON P диапазон выключатель ON 8 to 14 V P (S1-40) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) G-W - W-B, W-B P диапазон переключатель вход IG переключатель ON P диапазон переключатель OFF Ниже 2.0 V WFSE (S1-42) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) W-L - W-B, W-B WFSE вход IG выключатель ON 10 to 14 V CSW (S1-43) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) P-L - W-B, W-B вход выключателя TRAC OFF Выключатель TRAC OFF 10. 14 В BRL (S1-44) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-Y - W-B, W-B Сигнальная лампа тормозов, выключатель IG ON, сигнальная лампа тормоз ON 6 к 11 V BRL (S1-44) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) R-Y - W-B, W-B Сигнальная лампа тормозной системы Выключатель IG ВКЛ., Сигнальная лампа ТОРМОЗОТКЛ. Ниже 2,0 В R + (S1-45) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) V-Y - W-B, W-B Питание моторного реле Выключатель IG ON 10-14 В IG1 (S1-46) - GND1 (S1-32), GND2 (S1-1) B-R - W-B, W-B IG1 выключателем питания IG ON 10.14 В

Схема №139

Войти

1. ДИАГНОСТИКА Если ECU управления скольжением обнаруживает неисправность, предупредительные огни ABS, тормоза, VSC и индикатор TRAC OFF загорятся, чтобы предупредить водителя. В таблице ниже указано, какие огни загораются при возникновении неисправности в той или иной функции. КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ/Зона неисправности ABS EBD BA (тормоз ассистент) Сигнальная лампа TRAC VSC ABS X X X X - - Сигнальная лампа тормоза - X - - Сигнальная лампа TRAC OFF X X X X X VSC Сигнальная лампа X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X: фонарь ON -: фонарь OFF X: фонарь ON -: фонарь OFF коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно хранятся в памяти. расшифровка кода ошибки можно считывать, подключив SST между терминалами TC и CG DLC3 и наблюдая мигание сигнальной лампы ABS и сигнальной лампы VSC, или подключив интеллектуальный тестер. Эта система имеет функцию проверки сигнала датчика (проверка MODE). расшифровка кода ошибки можно считывать, подключив SST между клеммами TS и CG DLC3 и наблюдая мигание сигнальной лампы ABS и сигнальной лампы VSC, или подключив интеллектуальный тестер.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) Проверка расшифровка кода ошибки. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Считайте расшифровка кода ошибки с сигнальной лампы ABS и сигнальной лампы VSC на комбинированном счетчике. ПОДСКАЗКА: Если код не появился, осмотрите диагностическую цепь или цепь предупредительной световой сигнализации АБС. ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ И ССЫЛКА НА ПРОЦЕДУРУ Проблемная область См. схему клемм TC и CG Схема клемм TC И CG Сигнальный огонь АБС остается включенным в цепи Сигнальный огонь АБС остается включенным Не загорается сигнальная лампа АБС по цепи НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС Сигнальная лампа КПН остается включенной в цепи Сигнальная лампа КПН остается включенной Не загорается сигнальная лампа КПН по цепи НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КПН В качестве примера, шаблоны мигания для нормального системного кода и кодов неисправностей 11 и 21 показаны ниже. Коды поясняются в таблице кодов (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). После завершения проверки отсоедините клеммы TC и CG DLC3 и выключите дисплей. Если одновременно обнаружено 2 или более расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки будут отображаться в порядке утверждения.
2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Проверка расшифровка кода ошибки. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) Очистить расшифровка кода ошибки с помощью контрольного провода SST. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Очистить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ЭБУ, путем нажатия на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. Убедитесь, что сигнальная лампа указывает на обычный код системы. Снимите SST. HINT: Очистка расшифровка кода ошибки не может быть выполнена путем удаления кабеля батареи или предохранителя ECU-IG
4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки с помощью интеллектуального тестера. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Используйте интеллектуальный тестер для очистки кодов. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
5. END OF расшифровка кода ошибки проверить/сброс (КОНЕЦ ПРОВЕРКИ/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки) Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) Убедитесь, что сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VSC гаснут в течение приблизительно 3 секунд.

HINT

Если интеллектуальный тестер подключен к DLC3, а выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), то на экране отображается список данных ABS, TRAC и VSC. Следуйте подсказкам на экране тестера для доступа к списку данных.

СПИСОК ДАННЫХ

1. СОВЕТ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью интеллектуального тестера позволяет реле и приводу и т. Д. Работать без снятия каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. В соответствии с дисплеем на тестере выполните «АКТИВНЫЙ ТЕСТ». ПОДСКАЗКА: Переключатель зажигания должен быть повернут в положение ON, чтобы перейти к активному тесту с помощью интеллектуального тестера. активно проверка DETAIL Item Состояние транспортного средства/Детали теста Диагностические примечания SFRR Повороты электромагнита ABS (SFRR) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (щелкающий звук) слышно SFRH Поворачивает соленоид ABS (SFRH) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Срабатывание соленоида (щелчок) слышен SFLR Поворачивает соленоид ABS (SFLR) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (звук щелчка) слышен SFLH Поворачивает соленоид ABS (SFLH) ВКЛ./ВЫКЛ. Срабатывание соленоида (звук щелчка) слышен SRRR Поворачивает соленоид ABS (SRRR) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Слышно срабатывание электромагнита (щелчок) SRRH Поворачивает электромагнит АБС (SRRH) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Слышно срабатывание электромагнита (щелчок) SRLR Поворачивает электромагнит АБС (SRLR) ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) Слышно срабатывание электромагнита (щелчок) SRLH Turns ABS solenoid (SRLH) ON/OFF Работа электромагнита (щелчок) слышен SMF (BA-SOL) Включение/выключение соленоида TRAC SMF (BA-SOL) Работа соленоида (щелчок звука) можно услышать SMR Поворачивает соленоид TRAC SMR ВКЛ/ВЫКЛ Работа соленоида (щелчок звука) можно услышать SOL реле Поворачивает соленоидное реле ABS ВКЛ/ВЫКЛ Работа соленоида (щелчок звука) можно услышать ABS MOT реле Включает/выключает ABS реле двигателя Работа соленоида (щелчок звука) можно слышать ABS WARN фонарь Включает/ВЫКЛ сигнальную лампу ABS Наблюдайте комбинационный измеритель VSC WARN фонарь Включает/ВЫКЛ сигнальную лампу VSC Наблюдайте комбинационный измеритель VSC/TRAC ВЫКЛ IND Включает/ВЫКЛ индикатор VSC/TRAC Наблюдайте комбинационный измеритель SLIP INDI фонарь TURNS SLIP indicator фонарь ON/OFF Observed combination meter тормоз WARN фонарь Turns тормоз WARN фонарь ON/OFF Observate combination meter VSC/BR WARN BUZ Turns VSC/тормоз предупреждение Buzer ON/OFF Зуммер можно услышать.

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную расшифровка кода ошибки. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к статье для соответствующего «расшифровка кода ошибки No». в диаграмме расшифровка кода ошибки.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

* 1, * 2

Даже после устранения неисправностей сигнальная лампа АБС не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.

1. * 1: Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль в час (20 км/ч) в течение 30 секунд или более и проверьте, что сигнальная лампа ABS выключена. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. * 2: Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии в течение 5 секунд или более и слегка нажмите на педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте транспортным средством со скоростью 31 миль/ч (50 км/ч). Затем сильно нажмите на педаль тормоза в течение примерно 3 секунд. Повторите вышеописанную операцию 3 или более раз и проверьте, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистите расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях интеллектуальный тестер не может быть использован, когда сигнальная лампа ABS остается включенной. В некоторых случаях интеллектуальный тестер не может быть использован, когда сигнальная лампа VSC остается включенной.

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 3, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. DATA LIST Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition WHEEL SPD FR Датчик скорости вращения колеса (FR) reading/min.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колеса WHEEL SPD FL Датчик скорости колеса (FL) чтение/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колес Проверьте, нет ли разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым на интеллектуальном тестере, и значением скорости, отображаемым на спидометре при управлении транспортным средством. ОК: Разницы от отображаемого значения скорости почти нет. ПОДСКАЗКА: В показании спидометра есть допуск +/- 10%. НГ: Переходите к шагу 3 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить датчик скорости и датчик ROTOR SERRATIONS проверка USING OSCILLOSCOPE Подключите осциллограф к клемме FR + - FR- или FL + - FL- блока управления блоком ECU. Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час (30 км/ч) и проверьте форму сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости транспортного средства (скорости вращения колеса) цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
3. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Убедитесь в отсутствии ослабления в контровочной части разъемов и соединительной части разъема. Отсоедините разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition A4-1 (FL +) - A4-2 (FL-) 0,6-2,5 k RH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Condition A5-1 (FR +) - A5-2 (FR-) 0,6-2,5 k Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition A4-1 (FL +) - кузов масса 10 k или выше A4-2 (FL-) - кузов масса 10 k или выше RH: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Тестер Подключение Указанное условие A5-1 (FR +) - Масса корпуса 10 k или выше A5-2 (FR-) - Масса корпуса 10 k или выше ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить передний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут и разъём (передний датчик скорости - SKID управление ECU) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем блока управления ЭБУ и разъем переднего датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление ЛЕВ: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Подключение тестера Указанное условие S1-18 (FL +) - A4-1 (FL +) Ниже 1 S1-4 (FL-) - A4-2 (FL-) Ниже 1 ПРАВ: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Подключение тестера Указанное условие S1-3 (FR +) - A5-1 (FR +) Ниже 1 S1-17 (FR-) - A5-2 (FR-) Ниже 1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition S1-18 (FL +) - кузов масса 10 k или выше S1-4 (FL-) - кузов масса 10 k или выше RH: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Тестер Подключение Указанное условие S1-3 (FR +) - Масса корпуса 10 k или выше S1-17 (FR-) - Масса корпуса 10 k или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить датчик скорости и датчик ROTOR SERRATIONS проверка USING OSCILLOSCOPE Подключите осциллограф к клемме FR + - FR- или FL + - FL- блока управления блоком ECU. Управляйте автомобилем со скоростью около 19 миль в час (30 км/ч) и проверьте форму сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: Когда скорость транспортного средства (скорость вращения колеса) увеличивается, цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
6. ОСМОТР УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверьте установку датчика скорости. ОК: Установочный болт затянут должным образом. Зазора между датчиком и передним поворотным кулаком нет. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить передний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить датчик скорости TIP (ОСМОТРЕТЬ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снимите передний датчик скорости (см. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ). Проверьте наконечник датчика. ОК: Никаких царапин или посторонних веществ на кончике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить датчик скорости ROTOR (ОСМОТРИТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Снимите ротор переднего датчика частоты вращения. Проверьте зазубрины ротора датчика. ОК: Никаких царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторах. ПОДСКАЗКА: Если в роторе есть посторонние вещества, удалите его и проверьте форму выходного сигнала после повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ OK: ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 3, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. DATA LIST Item Measurement Item/диапазон (дисплей) Normal Condition WHEEL SPD RL Датчик скорости вращения колеса (RL) reading/min.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колеса WHEEL SPD RR Датчик скорости колеса (RR) чтение/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч, макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колес Проверьте, нет ли разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым интеллектуальным тестером, и значением скорости, отображаемым на спидометре при управлении транспортным средством. ОК: Разницы в показываемом значении скорости почти нет. ПОДСКАЗКА: В показании спидометра есть допуск +/- 10%. НГ: Переходите к шагу 3 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ОСЦИЛЛОГРАФОМ ОСЦИЛЛОГРАФИРОВАТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ЗАЗУБРИНЫ РОТОРА ДАТЧИКА: Подключить осциллограф к клеммам RR + - RR- или RL + - RL- ЭБУ управления полозом. Управляйте автомобилем со скоростью примерно 19 миль/ч (30 км/ч) и проверьте форму сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: По мере того, как скорость транспортного средства (скорость вращения колеса) в складках, цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
3. Проверить задний датчик скорости Отсоедините разъем датчика контроля юза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Подключение тестера Указанное условие (A28-1) - (A28-2) От 0,9 до 2,1 k RH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Подключение тестера Указанное условие (A29-1) - (A29-2) От 0,9 до 2,1 k Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление LH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition (A28-1) - кузов масса 10 k или выше (A28-2) - кузов масса 10 k или выше RH: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ Подключение тестера Указанное условие (A29-1) - Масса корпуса 10 к или выше (A29-2) - Масса корпуса 10 к или выше ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить задний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить жгут и разъём (задний датчик скорости - SKID управление ECU) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU) Отсоедините разъем блока управления блоком ECU и разъем датчика блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление ЛЕВ: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Подключение тестера Указанное условие S1-20 (RL +) - A28-1 (RL +) Ниже 1 S1-6 (RL-) - A28-2 (RL-) Ниже 1 ПРАВ: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Подключение тестера Указанное условие S1-5 (RR +) - A29-1 (RR +) Ниже 1 S1-19 (RR-) - A29-2 (RR-) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Сопротивление LH: TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition S1-20 (RL +) - кузов масса 10 k или выше S1-6 (RL-) - кузов масса 10 k или выше RH: ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Тестер Подключение Указанное условие S1-5 (RR +) - Масса корпуса 10 k или выше S1-19 (RR-) - Масса корпуса 10 k или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. ОСЦИЛЛОГРАФОМ ОСЦИЛЛОГРАФИРОВАТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ЗАЗУБРИНЫ РОТОРА ДАТЧИКА: Подключить осциллограф к клеммам RR + - RR- или RL + - RL- ЭБУ управления полозом. Управляйте автомобилем со скоростью примерно 19 миль/ч (30 км/ч) и проверьте форму сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала, показанная на рисунке. ПОДСКАЗКА: С увеличением скорости транспортного средства (скорости вращения колеса) цикл формы волны сужается, и колебания выходного напряжения становятся больше. Когда шум идентифицируется в форме сигнала на осциллографе, сигналы ошибки генерируются из-за царапин, неплотности или посторонних веществ, прикрепленных к ротору датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 6 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
6. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте установку датчика. ОК: Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: заменить задний датчик скорости OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. Проверить датчик ROTOR (ОСМОТРИТЕ РОТОР ДАТЧИКА) Проверьте зазубрины ротора датчика. ОК: Никаких царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). NG: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить задний датчик скорости TIP (ОСМОТРИТЕ НАКОНЕЧНИК ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снимите задний датчик скорости (См. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ). Проверьте наконечник датчика. ОК: Никаких царапин или посторонних веществ на кончике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). НГ: ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ ОК: ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Этот код обнаруживается при обнаружении проблемы в узле привода ABS&TRACTION. Цепь соленоида находится в узле привода ABS&TRACTION. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока соленоида не могут быть выполнены. Перед заменой привода ABS&TRACTION в сборе обязательно проверьте, выводится ли код расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Записываются ли одни и те же расшифровка кода ошибки? РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Да A Нет B ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS и TRACTION в сборе выполните калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). B: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ A: ЗАМЕНИТЬ ABS И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 2, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. Проверьте звук работы двигателя ABS индивидуально при работе с интеллектуальным тестером. активно проверка DETAIL Item Состояние транспортного средства/Детали теста Диагностическое примечание ABS MOT Реле ABS Реле двигателя/ВКЛ или ВЫКЛ Работа двигателя (звук щелчка) можно услышать ОК: Должен быть слышен звук работы двигателя ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 2 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
2. Проверить ABS NO.1 предохранитель Извлеките предохранитель ABS No.1 из машинного отделения J/B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Пункт Указанное условие Предохранитель ABS No.1 Ниже 1 (Непрерывность) NG: ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И РАЗЪЕМАХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ И ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить клемма напряжение (ABS MOTOR реле 5 клемма OF VSC R/B) Снимите реле ABS MTR с VSC R/B. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие Клеммы 5 - Масса корпуса от 10 до 14 В НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить ABS MOTOR реле Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное сопротивление 3-5 Всегда 10 к или выше (Без непрерывности) 3-5 Применить B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 NG: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить SKID управление реле Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Подключение Указанное сопротивление 3-5 Всегда 10 к или выше (Без непрерывности) 3-5 Применить B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 NG: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА) Отсоединить разъем блока управления установкой пиролиза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-2 (BM) - 3 (VSC R/B) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-2 (BM) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ) Снять реле двигателя АБС и реле управления полозом с VSC R/B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие 5 (Реле двигателя ABS) - 3 (Реле управления блоком) Ниже 1 ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS и TRACTION в сборе выполните калибровку нулевой точки (См. КАЛИБРОВКА). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД

HINT

1. Когда U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 произведены вместе с C1231/31, осматривают и восстанавливают области проблемы, обозначенные U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 сначала.
2. Когда датчик скорости или датчик скорости рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда коды неисправностей для датчика скорости (C0200/31, C0205/32, C0210/33, C0215/34, C1235/35, C1236/36, C1238/38, C1239/39) или темп отклонения от курса и датчик замедления (C1232/32, C1234/34, C1243/43, C1244/44, C1245/45, C1381/81) произведены вместе с другим коды неисправностей для держащегося углового датчика, осматривают и ремонтируют датчик скорости и датчик темпа отклонения от курса сначала, и затем осматривают и ремонтируют держащийся угловой датчик.

Схема №161

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Снимите рулевое колесо и нижнюю крышку колонки. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие S9-1 (IG) - S9-2 (ESS) От 10 до 14 В Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие S9-9 (BAT) - S9-2 (ESS) 10-14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

HINT

Когда U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 произведены вместе с C1232/32 или C1334/34, осматривают и восстанавливают области проблемы, обозначенные U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 сначала.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Проверить датчик установка (YAW RATE датчик) Проверьте правильность установки датчика угловой скорости рыскания и замедления (см. ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). ОК: Датчик следует затянуть на заданный крутящий момент. Датчик не должен наклоняться. НГ: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить жгут и разъём (IG клемма) Отсоедините разъем датчика скорости рыскания и замедления. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Напряжение Тестер Подключение Указанное условие Y1-5 (IG) - Масса корпуса от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Отсоедините разъем датчика скорости рыскания и замедления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие Y1-1 (масса) - Масса корпуса Ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки (C1210/36, C1336/39) Проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C1210/36, C1336/39), СПРАВОЧНЫЙ Результат РЕЗУЛЬТАТА Результата Продолжается к C1210/36, C1339/39 произведены C1210/36, C1339/39 не произведены ПРИМЕЧАНИЕ B: заменяя ABS и сборку приводов ТЯГИ, выполните нулевую калибровку пункта (См. КАЛИБРОВКУ). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика угловой скорости рыскания выполните калибровку нулевой точки (См. КАЛИБРОВКА). B: ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД A: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ

HINT

Начните проверку с шага 1 в случае использования интеллектуального тестера и начните с шага 2 в случае, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №164

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. Проверьте звук работы двигателя ABS индивидуально при работе с интеллектуальным тестером. активно проверка DETAIL Item Состояние транспортного средства/Детали теста Диагностическое примечание ABS MOT Реле ABS Реле двигателя/ВКЛ или ВЫКЛ Работа двигателя (звук щелчка) можно услышать ОК: Должен быть слышен звук работы двигателя ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 2 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND1 БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем блока управления блоком ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕЗИСТИВНЫЕ КЛЕММЫ Тестер Подключение Указанное условие S1-32 (GND1) - Масса корпуса Ниже 1 ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока привода ABS и TRACTION выполните калибровку нулевой точки (См. КАЛИБРОВКА). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД

HINT

При отпускании стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P в транспортном средстве AT и подавите его в транспортном средстве MT, чтобы удерживать транспортное средство в целях безопасности.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте правильность уровня тормозной жидкости. NG: ДОБАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить расшифровка кода ошибки FOR ABS Регистрируется ли расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки)? РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к Да А Нет В В: Переход к шагу 3 А: РЕМОНТ ЦЕПИ, ОБОЗНАЧЕННОЙ ВЫХОДНЫМ КОДОМ
3. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЖЕНИЯ: Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт «тормоз WARN фонарь»(предупреждающий световой сигнал торможения) в окне активно проверка (активное испытание) и включите предупреждающий световой сигнал тормоз (торможение) на интеллектуальном тестере. ПОДРОБНОСТИ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ Пункт Состояние транспортного средства/Детали испытания Диагностическое Примечание ТОРМОЗНОЙ ФОНАРЬ WRN ВКЛЮЧАЕТ/ВЫКЛ Сигнальный огонь ТОРМОЗА Наблюдайте комбинированный измеритель Проверьте, что при использовании интеллектуального тестера на комбинированном измерителе индицируются «ВКЛ» и «ВЫКЛ» сигнального огня ТОРМОЗА. OK: Включите или выключите сигнальную лампу тормоз в соответствии с интеллектуальным тестером. КОГДА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ: Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем от ЭБУ управления салазками. Клемма массы BRL блока управления установкой пиролиза. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте, что сигнальная лампа тормозов. OK: Включить или выключить лампу в соответствии с подключением клемм масса и BRL. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 4 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
4. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снимите разъем выключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие P3-1 - Заземляющий элемент выпущен ниже 1 P3-1 - Заземляющий элемент Толкается в 10 к или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоедините разъем ECU управления скольжением и разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-28 (PKB) - P3-1 (PKB) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-28 (PKB) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снимите крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Переключатель Указанное условие (B2-1) - (B2-2) Поплавок UP 10 k или выше (B2-1) - (B2-2) Поплавок DOWN Ниже 1 NG: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоедините разъем комбинированного измерителя и разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие (C7-16) - (B2-1) Ниже 1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие (C7-16) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоедините разъем блока управления блоком ECU и разъем комбинированного измерителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-44 (BRL) - (C8-3) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-44 (BRL) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА В СБОРЕ

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 2, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ TRAC) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите позицию «TRAC OFF фонарь» в окне активно проверка и включите индикаторную лампу TRAC OFF на интеллектуальном тестере. ПОДРОБНОСТИ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ Пункт Состояние транспортного средства/Подробности испытания Диагностическое примечание VSC/TRAC OFF IND Включение/выключение индикатора VSC/TRAC OFF Наблюдение за комбинированным измерительным прибором Проверьте, что при использовании интеллектуального тестера на комбинированном измерительном приборе высвечиваются индикаторы «ON» и «OFF» индикатора TRAC OFF. OK: Включите или выключите индикаторную лампу TRAC OFF в соответствии с интеллектуальным тестером. НГ: Переходите к шагу 4 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить TRACTION управление выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ) Снимите выключатель управления TRAC. Отсоедините разъем переключателя управления TRAC. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие T4-3 (+) - T4-4 (E) Нажато (ВКЛ) Ниже 1 T4-3 (+) - T4-4 (E) Отпущено (ВЫКЛ) 10 к или выше NG: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЯГИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - TRAC OFF выключатель)) Отсоедините разъем блока управления блоком ECU и разъем переключателя управления TRAC. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление Тестер Подключение Указанное условие S1-43 (CSW) - T4-3 (+) Ниже 1 S1-43 (CSW) - Масса корпуса 10 k или выше T4-4 (E) - Масса корпуса Ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить COMBINATION METER сборка Проверьте, нормально ли работают индикаторы (топливо, поворотник), кроме индикатора TRAC OFF. РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Перейти к индикаторам OK A Индикаторы NG B B: ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (СХЕМА ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) A: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 2, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №173

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт «SLIP INDI фонарь» в окне активно проверка и включите индикатор SLIP на интеллектуальном тестере. ПОДРОБНОСТИ АКТИВНОГО ТЕСТА Пункт Состояние автомобиля/Детали теста Диагностическое примечание СЛИП INDI фонарь Включает/Выключает индикаторную лампу СЛИП Наблюдайте комбинированный измеритель Проверьте, что «ВКЛ» и «ВЫКЛ» индикаторной лампы СЛИП индицируются на комбинированном измерителе при использовании интеллектуального тестера. OK: Включите или выключите индикатор SLIP в соответствии с интеллектуальным тестером. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 2 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем блока управления и разъем комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие C8-13 - S1-34 (IND) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S1-34 (IND) - Масса корпуса 10 k или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ОСМОТР КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверьте, нормально ли работают индикаторы (топливо, поворотник), кроме индикатора ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ. РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Перейти к индикаторам OK A Индикаторы NG B B: ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (СХЕМА ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) A: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 2, если интеллектуальный тестер не используется.

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель. Выберите пункт «VSC/BR WARN BUZ» в активно проверка и включите зуммер управления блоком на интеллектуальном тестере. активно проверка DETAIL Item Vehicle Condition/проверка Details Diagnostic примечание VSC/BR WARN BUZ Turns VSC/тормоз предупреждение Зуммер ON/OFF Зуммер можно слышать Проверьте, что зуммер управления скольжением звучит, работая с интеллектуальным тестером. OK: Зуммер управления скольжением звучит в соответствии с работой интеллектуального тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене привода ABS&TRACTION в сборе необходимо выполнить калибровку нулевой точки (см. КАЛИБРОВКА). NG: Переходите к шагу 2 OK: заменить ABS и TRACTION ACTUATOR
2. Проверить SKID управление Зуммер сборка Отсоедините разъем зуммера блока управления. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 1 и 2 разъема зуммера управления блоком и убедитесь, что зуммер звучит. OK: Должен быть слышен звук зуммера управления скольжением. NG: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗУММЕРОМ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление Зуммер - SKID управление ECU) Отсоедините разъем зуммера блока управления и разъем блока управления блоком управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие S1-30 (BZ) - V11-1 (BZ) Ниже 1 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕЗИСТИВНЫЕ КЛЕММЫ Тестер Подключение Указанное условие S1-30 (BZ) - Масса корпуса 10 k или выше ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока привода ABS и TRACTION выполните калибровку нулевой точки (См. КАЛИБРОВКА). NG: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД

Как осмотреть транспортный средство

1. ПОДКЛЮЧИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверьте шум работы двигателя привода. Выключите реле двигателя. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение приблизительно 15 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. При включенном реле двигателя проверьте, чтобы педаль не пульсировала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите моторное реле включенным более 5 секунд непрерывно. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Выключите реле мотора и отпустите педаль тормоза.
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте соленоиды способом, описанным ниже. При нажатой педали тормоза выполните следующие операции. Одновременно включите соленоиды SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите соленоиды включенными более 5 секунд непрерывно. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Одновременно выключите соленоиды SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль нажата. Включите реле двигателя, и проверьте, что педаль возвращается. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите моторное реле включенным более 5 секунд непрерывно. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Выключите реле мотора и отпустите педаль тормоза.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРУГИХ КОЛЕС Аналогичным образом проверьте соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, SFLR Правое заднее колесо: SRRH, SRRR Левое заднее колесо: SRLH, SRLR

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
3. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Отпустите защелку разъема тормозного привода, чтобы отсоединить разъем. С помощью SST отсоедините 6 тормозных трубок от тормозного привода. Используйте теги или сделайте заметку, чтобы определить точки повторного подключения. Отверните 3 болта и снимите привод тормоза с кронштейном. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные трубки и жгут проводов.
4. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД Снять 2 гайки и тормозной привод с кронштейна тормозного привода.

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД Установить тормозной привод на кронштейн тормозного привода с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПРИВОД ТОРМОЗА С КРОНШТЕЙНОМ Установить привод тормоза с кронштейном с 3-мя болтами. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные трубки и жгут проводов. С помощью SST подсоедините каждую тормозную магистраль к правильному положению тормозного привода, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут. * лбф) Подсоедините разъем тормозного привода.
3. ЗАПРАВЬТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
4. ПРОДУВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ SST 09023-00101
5. ИНСТРУКЦИЯ ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
6. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ: См. Шаг 5 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
8. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ
9. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА: См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. ПОДКЛЮЧИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверьте шум работы двигателя привода. Выключите реле двигателя. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение приблизительно 15 секунд. Проверьте невозможность нажатия на педаль тормоза. При включенном реле двигателя проверьте, чтобы педаль не пульсировала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите моторное реле включенным более 5 секунд непрерывно. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Выключите реле мотора и отпустите педаль тормоза.
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте соленоиды способом, отличным от описанных ниже. При нажатой педали тормоза выполните следующие операции. Одновременно включите соленоиды SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите соленоид включенным более 10 секунд непрерывно. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Одновременно выключите соленоиды SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль нажата. Включите реле двигателя, и проверьте, что педаль возвращается. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите моторное реле включенным более 5 секунд непрерывно. При непрерывной его эксплуатации установите интервал более 20 секунд. Выключите реле мотора и отпустите педаль тормоза.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРУГИХ КОЛЕС Аналогичным образом проверьте соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, SFLR Правое заднее колесо: SRRH, SRRR Левое заднее колесо: SRLH, SRLR

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
3. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ С помощью SST отсоедините 6 тормозных трубок от привода с кронштейном. Используйте теги или сделайте заметку, чтобы определить точки повторного подключения. Потяните рычаг замка вверх. Отсоедините разъем привода. Снимите 3 болта и привод с кронштейном. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные трубки и жгут проводов.
4. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД Снять 2 гайки и тормозной привод в сборе с кронштейна тормозного привода.

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД Установить тормозной привод в сборе с 2 гайками. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПРИВОД ТОРМОЗА С КРОНШТЕЙНОМ Установить привод с кронштейном с 3-мя болтами. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные трубки и жгут проводов. Подсоедините разъем привода. С помощью SST подсоедините каждую тормозную трубку к правильному положению привода с кронштейном, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут. * фунт)
3. ЗАПРАВЬТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
4. ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ВЫПУСКНОГО ТОРМОЗА: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ SST 09023-00101
5. ИНСТРУКЦИЯ ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
6. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ: См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
8. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ
9. СОВЕТ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ: См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ
11. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА: См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Как проверить тормоз - абс с VSC: диагностики

1. ПРОВЕРИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ При возникновении любого из следующих условий замените сборочный узел спирального кабеля новым. Состояние: Царапины или трещины на соединителе Трещины, вмятины или сколы спиральной кабельной подсборки