Схема управления топливным насосом Toyota Camry Solara I

Схема управления топливным насосом

Схема №331

Войти

1. Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 3.
2. Проверьте работу топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8. Убедитесь, что винт в центре демпфера пульсации давления топлива поднимается вверх, когда топливный насос работает для индикации давления топлива. На конце топливной рейки расположен демпфер пульсации давления топлива. (Схема №331) Если винт в центре демпфера пульсации давления топлива не поднимается вверх при работе топливного насоса для индикации давления топлива, перейдите к шагу 4. Если при работе топливного насоса на индикацию давления топлива винт в центре демпфера пульсации давления топлива поднимается вверх, проверьте цепь сигнала стартера. См. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА.
3. Снимите перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратите внимание на терминалы ЕСМ. (Схема №341)- (Схема №342). Включить зажигание. Для включения топливного насоса подключите перемычку между заземлением корпуса и клеммой управление вентилятором на блок управления двигателем. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления двигателем ДЛЯ ТЕРМИНАЛА управление вентилятором ТОПЛИВНОГО НАСОСА (AVALON, CAMRY&CAMRY SOLARA). Убедитесь, что винт в центре демпфера пульсации давления топлива поднимается вверх, когда топливный насос работает для индикации давления топлива. На конце топливной рейки расположен демпфер пульсации давления топлива. (Схема №331) Если винт в центре демпфера пульсации давления топлива не поднимается вверх при включенном топливном насосе для индикации давления топлива, перейдите к следующему шагу. Если при работе топливного насоса на индикацию давления топлива винт в центре демпфера пульсации давления топлива поднимается вверх, проверьте цепь сигнала стартера. См. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА. ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления двигателем ДЛЯ ТЕРМИНАЛА управление вентилятором ТОПЛИВНОГО НАСОСА (AVALON, CAMRY&CAMRY SOLARA) Применение Соединитель блок управления двигателем No. Номер терминала блок управления двигателем и Цвет провода Avalon E8 3 (зеленый/черный) Camry и Camry Solara E7 3 (зеленый/красный)
4. Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем. См. Схема источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если схема источника питания ЕСМ исправна, перейдите к следующему шагу. Если цепь источника питания блок управления двигателем неисправна, выполните необходимый ремонт.
5. Проверить работу реле размыкания цепи. См. РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ в разделе «ДВИГАТЕЛИ И РЕЛЕ». Если реле размыкания цепи работает исправно, переходите к следующему шагу. При неисправности реле размыкания цепи замените реле размыкания цепи.
6. Снимите перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем, если это не было сделано ранее. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратите внимание на терминалы ЕСМ. (Схема №341)- (Схема №342).
7. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей корпуса и клеммой управление вентилятором на блок управления двигателем. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления двигателем ДЛЯ ТЕРМИНАЛА управление вентилятором ТОПЛИВНОГО НАСОСА (AVALON, CAMRY&CAMRY SOLARA). Напряжение должно быть 9-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте обрыв жгута проводов и разъемов между блок управления двигателем и реле обрыва цепи, а также между выключателем зажигания и реле обрыва цепи. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. На Camry и Camry Solara может потребоваться проверка IGN-предохранителя. Предохранитель IGN расположен в коробке предохранителей за приборной панелью со стороны водителя. На всех моделях ремонтируйте жгут проводов или электрические разъемы по мере необходимости.
8. Проверьте сопротивление и работу топливного насоса. См. ПОДАЧА ТОПЛИВА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Если сопротивление топливного насоса соответствует спецификации и топливный насос работает, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление топливного насоса не соответствует спецификации или топливный насос не работает, замените топливный насос.
9. Проверьте обрыв в жгуте электропроводки и электрических разъемах между реле размыкания цепи и топливным насосом, а также между топливным насосом и землей кузова. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, переходите к следующему шагу. Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.
10. Проверьте цепь массы ЭСУД. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, замените блок управления двигателем. На моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Испытание цепи управления топливным насосом не доступно от производителя. Если имеется проблема в цепи управления топливным насосом, расшифровка кодов ошибок будет сохранен в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

1. Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 3.
2. Проверьте работу топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8. Если топливный насос не работает и во впускной топливной магистрали на топливном фильтре отсутствует давление топлива, перейдите к шагу 4. При работающем топливном насосе и наличии давления топлива во впускной топливной магистрали на топливном фильтре проверьте сигнальную цепь стартера. См. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА.
3. Снимите боковую нижнюю крышку приборной панели пассажира для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратите внимание на терминалы ЕСМ. (Схема №344) Включить зажигание. На мгновение подключите провод перемычки между заземлением корпуса и клеммой № 3 (светло-зеленый/красный провод) на электрическом разъеме ЕСМ Е8 для управления топливным насосом. Это терминал управление вентилятором в блок управления двигателем. Убедитесь в работе топливного насоса и наличии давления топлива во впускной топливной магистрали у топливного фильтра. Если топливный насос не работает и в линии входа топлива на топливном фильтре нет давления топлива, переходите к следующему шагу. При работающем топливном насосе и наличии давления топлива во впускной топливной магистрали на топливном фильтре проверьте сигнальную цепь стартера. См. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА.
4. Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем. См. Схема источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если схема источника питания ЕСМ исправна, перейдите к следующему шагу. Если цепь источника питания блок управления двигателем неисправна, выполните необходимый ремонт.
5. Проверить работу реле размыкания цепи. См. РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ в разделе «ДВИГАТЕЛИ И РЕЛЕ». Если реле размыкания цепи работает исправно, переходите к следующему шагу. При неисправности реле размыкания цепи замените реле размыкания цепи.
6. Снимите боковую нижнюю крышку приборной панели пассажира для доступа к блок управления двигателем, если это не было сделано ранее. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратите внимание на терминалы ЕСМ. (Схема №344)
7. Включить зажигание. Проверьте с помощью вольтметра напряжение между массой корпуса и клеммой № 3 (провод светло-зеленый/красный) на электрическом соединителе ЭСМ Э8. Это терминал управление вентилятором в блок управления двигателем. Напряжение должно быть 9-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте обрыв жгута проводов и разъемов между блок управления двигателем и реле обрыва цепи, а также между выключателем зажигания и реле обрыва цепи. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Может потребоваться проверка предохранителя IGN. Предохранитель IGN расположен в коробке предохранителей за приборной панелью со стороны водителя. При необходимости отремонтируйте жгут проводов или электрические разъемы.
8. Проверьте сопротивление и работу топливного насоса. См. ПОДАЧА ТОПЛИВА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Если сопротивление топливного насоса соответствует спецификации и топливный насос работает, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление топливного насоса не соответствует спецификации или топливный насос не работает, замените топливный насос.
9. Проверьте обрыв в жгуте электропроводки и электрических разъемах между реле размыкания цепи и топливным насосом, а также между топливным насосом и землей кузова. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, переходите к следующему шагу. Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.
10. Проверьте цепь массы ЭСУД. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, замените блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.