Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Дверной замок: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дверной замок: Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 120 иллюстраций ~37 мин чтения

Описание системы

  1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНОЙ КОРОБКОЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. Отпирание / разблокирование всех дверей осуществляется при помощи кнопки открывания двери (кнопка открывания или отпирания двери), когда дверь находится в положении " закрыто ". Выключатель управления дверью главного выключателя на двери водителя и цилиндр дверного ключа водителя передают сигналы запроса блокировки / разблокировки к каждому узлу двигателя дверного замка через ЭБУ кузова. Переключатель контроля двери передает сигналы запроса на блокировку / разблокировку каждой детали двери через ECU корпуса. КОМПОНЕНТЫ Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована и включается при отпирании двери. Замок багажного отделения запирает дверной замок в сборе Встроенная функция определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ЭБУ кузова. Этот выключатель включает, когда открывается дверь и выключает ее при закрытой двери. 2-ступенчатая разблокировка с помощью ключа. Эта функция предназначена для отпирания двери водителя при повороте цилиндра с ключом на первый шаг и отпирании всех дверей при вращении второго шага. Тем не менее, второй этап должен быть выполнен в течение трех секунд. Предотвращение блокировки ключей (2) Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания с открытой дверью водителя и любая передняя дверь заперта (с ручкой замка двери, выключателем замка двери или цилиндром замка двери), после того как блокировка двери автоматически разблокирована. Скорость транспортного средства выше, чем примерно 20 км / ч (13 миль в час). Все двери закрыты. Рычаг переключения передач находится вне положения P или N. Любая из дверей разблокирована. Автоматическая разблокировка двери с переключением передач для пассажира Источник питания " IG-ON " При переводе рычага переключения передач в положение P из положения, отличного от P, все двери будут автоматически разблокированы. Открытие автоматической разблокировки двери водителя Все дверцы отпираются автоматически, когда дверь водителя открывается только через десять секунд после того, как водитель открыл свою дверь.

Описание дверного замок: обзора

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка блокировки двери находится в положении разблокировки и выключен, когда она находится в состоянии блокировки.

Он используется в качестве одного из рабочих условий для ключевой функции предотвращения локализации.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь OK разблокировка DETECTION выключатель) Подключить TECH stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных согласно отображению на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN Bb Tester дисплей Meiture itment item / диапазон D D
  2. Проверить передний дверь замок сборка Lh (Выключатель обнаружения разблокировки двери) Снять замок передней дверцы в сборе Lh.п римерить сопротивление выключателя обнаружения отпирания двери. РЕЗИСТОР ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие блокировки двери Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (- > Клемма 4 ВКЛ. (Блокировка двери должна быть разблокирована) 7-8 (Ниже 1 Ом аккумуляторной батареи Положительный (+ - установить - клемму) > клемму
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Lh - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D8 и H9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгутов проводов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие D8- 7 (Lswd) - H9- 8 Всегда ниже 1 Ом Н9-7 - масса корпуса ВСЕГДА ПОКАЗАНО НИЖЕ РАЗЪЕМ 1 OHMS РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ:

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка замка двери находится в положении разблокировки и выключен, когда кнопка находится в состоянии блокировки. Он используется как один из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных согласно отображению на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN Bkody Tester дисплей Measurement iture item / диапазон
  2. Проверить передний дверь замок сборка Rh (КНОПКА ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ) Снять блокировку передней дверцы в сборе с правой стороны. Измерить сопротивление переключателя обнаружения отпирания двери. РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Состояние блокировки двери Указанное условие Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 4 ВКЛ. (Блокировка двери установлена на разблокирование) 7-8 (Ниже ировка 1 Ом аккумуляторной батареи Плюс положительным (+ - клеммой >
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Rh - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы проверки D6 и G9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгутов проводов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанные Условие Д6-27 (Lswp) - Г9-7 Всегда н ниже 1 Ом Гт-8 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ВСЕГДА Показано ниже 1 ОМС Разъем ДЛЯ РЕМОНТА или ЗАМЕНЫ КАБЕЛЯ:

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка блокировки двери находится в положении разблокировки и выключен, когда она находится в состоянии блокировки.

Он используется в качестве одного из рабочих условий для ключевой функции предотвращения локализации.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. READ проверка SCREEN (дверь OK разблокировка DETECTION выключатель) Подключить Techstream к устройству DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN Bkody Tester дисплей Measurement item item / диапазон
  2. Проверить задний дверь замок сборка Lh (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять блокировку задней двери в сборе с левой стороны. Измерить сопротивление переключателя обнаружения разблокировки двери. РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение Состояние блокировки двери Указанное условие Аккумулятор положительное (+) - > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательное (-) -- > клемма 4 ВКЛ (Блокировка двери для разблокирования) 6-9 (Ниже 1 Омовая батарея плюсовая (+ - клемма > клеммная)
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Отсоединить разъем J5. Снять ЭБУ кузова с панели приборов J-B. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов.

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка блокировки двери находится в положении разблокировки и выключен, когда она находится в состоянии блокировки.

Он используется в качестве одного из рабочих условий для ключевой функции предотвращения локализации.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. READ проверка SCREEN (дверь OK разблокировка DETECTION выключатель) Подключить Techstream к устройству DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN Bkody Tester дисплей Measurement item item / диапазон
  2. Проверить задний дверь замок сборка Rh (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять блокировку задней двери в сборе с правой стороны. Измерить сопротивление переключателя обнаружения разблокировки двери. RESISTANCE характеристика Подключение к замку двери Условие указано состояние батареи положительное (+) -- > Клемма 1 Аккумулятор отрицательное (- - > клемма 4 ВКЛ (Блокировка двери для отпирания) 6-9 (Ниже 1 ом) батарея Положительный (+ -дужка
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Rh - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D6 и I5. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние D7-5 (Lswr) - I8-6 Всегда ниже 1 Ом I4-9 - Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА ПОКАЗАНО НИЖЕ 1 OHMS РАЗЪЕМ ДЛЯ РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНИТЬ:

При обнаружении неисправности в этих выключателях осмотреть каждый выключатель, после чего заменить неисправный выключатель. Если неисправность не обнаружена в выключателях, проверить жгут проводов.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. READ проверка VALUE OF TECHSTREAM (дверь замок выключатель) Для разблокировки двери необходимо включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN дверь Tore дисплей Measurement item / диапазон Norm DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ДВЕРИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Осмотреть выключатель замка двери (со стороны водителя). Отсоединить главный переключатель блокировки мультиплексной сети в сборе. Измерить сопротивление выключателя при приведенном в действие переключателе. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР 5 Подключение дверного замка Состояние, указанное условие 1-8 РАЗБЛОКИРОВКА Ниже 1 ом 1-5 БЛОКИРОВКА ниже 1 ом Проверить выключатель блокировки двери (с пассажирской стороны).отключить выключатель блокировки передней пассажирской двери в сборе Измерить сопротивление переключателя при включенном положении выключатель Сопротивление-Состояние дверцы 1.
  3. Проверить жгут проводов (дверь замок выключатель сборка - приборная панель J / B) Always проверить водитель сторона. заменить the H6 разъём. снять the кузов resistance ECU Under приборной панели J-B. Measure the TAPS сторона Condition. UL1 UL1

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя блокировки двери водителя от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №61
Схема №62
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с отображением на тестере. Основной корпус: активно проверка DETAIL - MAIN Bel замок Дисплей тестера Контрольная часть Управление дверным диапазоном Двигатель дверь
  2. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Lh (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ ЗАМОК) Снять замок передней двери в сборе LCH. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка СТАНДАРТНОЕ УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие измерения Заданное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка аккумуляторная Батарея орный в сборе исправном состоянии (+ --- > Зажим 1 аккумуляторной батареи отрицательный (----- > шаг разблокировки Нировка 4 Замена ировки: ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ:
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Продолжение работы с разъемами D8 и H9. Удаление ЭБУ корпуса из панели приборов J-B. Измерение сопротивления боковых разъемов жгута. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ Условия подключения тестера Указанное условие 1 (температура заряда воздуха +) - Н9-4 Всегда ниже 1 ОМ Таблица ремонта Д8-4 (АКТД) или Н1 - всегда ниже:

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова принимает сигнал включения замка двери переднего пассажира от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №63
Схема №64
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с отображением на тестере. Основной корпус: активно проверка DETAIL - MAIN Bel замок Дисплей тестера Контрольная часть Управление дверным диапазоном Двигатель дверь
  2. ОСМОТРЕТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе ПРАВЫЙ. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Измерение Условия указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка Аккумуляторная батарея в сборе исправном состоянии (+] -- > Зажим 1 Батарея им отрицательный (----- > Шаг разблокировки 4 Nировка Rировать ЗАМЕНА: ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ:
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка Rh - приборная панель J / B) Отсоединить разъем G9. Снять ЭБУ кузова с панели приборов J \ B. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения указаны Условие 1 (температура заряда воздуха +) - G8-4 Всегда ниже 1 ом 3 (температура заряда воздуха- разъем) - Г9-1 Всегда для ремонта:

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова получает сигнал включения замка задней левой двери от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с отображением на тестере. Основной корпус: активно проверка DETAIL - MAIN Bel замок Дисплей тестера Контрольная часть Управление дверным диапазоном Двигатель дверь
  2. ОСМОТРЕТЬ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Lh (ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРЦЫ) Снять замок задней двери в сборе с ЛЕВОГО. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Измерение Условия указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка аккумуляторная Батарея орный в положительном состоянии (+] -- > Зажим 1 Аккумуляторная батарея отрицательная (- -) -шт.
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Отсоединить разъем J5. Снять ЭБУ корпуса с панели приборов J \ B. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута.

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя блокировки задней правой двери от главного выключателя и управляет двигателем замка двери.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с отображением на тестере. Основной корпус: активно проверка DETAIL - MAIN Bel замок Дисплей тестера Контрольная часть Управление дверным диапазоном Двигатель дверь
  2. ОСМОТРЕТЬ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок задней двери в сборе ПРАВЫЙ. Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя замка двери. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Измерение Условия указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Батарея отрицательный (-) -- → клемма 1 Блокировка аккумуляторная Батарея орный в сборе положительный (--- > Зажим 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (--) ---- > Вывод 4 Разблокировка Nировать Rg ЗАМЕНИТЬ: ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка Rh - приборная панель J / B) Отсоединить разъем I5. Снять ЭБУ корпуса с панели приборов J.b. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута.

Дверь вежливости включается при открытии двери и выключается, когда дверь закрыта. ЭБУ кузова обнаруживает состояние выключателя дверцы любезности.

Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COURTY выключатель) Подключение Tech stream к DLC3. Включение выключателя зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с отображением на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN дверь Tester дисплей Measurement item / диапазон Диапазон замкнут Состояние двери D
  2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ COURTESITY Снять выключатель куртуазного типа. Измерить сопротивление выключателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Указанное условие 1 - масса кузова не задвинуто (включено) Ниже 1 Ом 1 - массы кузова вдавлено (отключено) 10 к Ом или выше Ng: заменить передний дверь VOCUTY выключатель OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D8 и K4. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное Условие D7-14 (DCTY) - К4-1 Всегда ниже 1 Ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ

Дверь вежливости включается при открытии двери и выключается, когда дверь закрыта. ЭБУ кузова обнаруживает состояние выключателя дверцы любезности.

Схема №74
Схема №75
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COURTAIN выключатель) Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - ГЛАВНАЯ дверь Тестер Дисплей измерительный элемент / диапазон закрыт
  2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ COURTESITY Снять выключатель куртуазного типа. Измерить сопротивление выключателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель подключения тестера Указанное условие 1 - масса кузова не задвинуто (включено) Ниже 1 Ом 1 - массы кузова вдавлено (отключено) 10 к Ом или выше Ng: заменить передний дверь VOCUTY выключатель OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить переключатель D6 и разъемы L5. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения, указанное в условии D3-23 (PCTY) - L4-1 Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ТАБЛИЦЕ ОСМОТРА СХЕМЫ

Дверь вежливости включается при открытии двери и выключается, когда дверь закрыта. ЭБУ кузова обнаруживает состояние выключателя дверцы любезности.

Схема №76
Схема №77
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COORDINITY выключатель) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN дверь Tester дисплей Measurement item / Диапазон замкнут Состояние on
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Снять переключатель блокировки. Измерить сопротивление переключателя.условие срабатывания тестера 1 - масса корпуса не нажато (включено) ниже 1 Ом 1 - массы корпуса отжаты (выключены) 10 к Ом или выше Ng: заменить задний дверь COURTESITY выключатель OK: Go to next step
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B) Отсоединить разъемы K10 и ECU корпуса. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие, указанное в условии 17 (LCTY) - хтагкс1-1 Всегда Ниже 1 ОМ Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ КАБЕЛЕЙ или РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙДИТЕ к Осмотру следующей цепи K10

Дверь вежливости включается при открывании двери и выключается при закрывании двери.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №78
Схема №79
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COORDINITY выключатель) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - MAIN дверь Tester дисплей Measurement item / Диапазон замкнут Состояние on
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Снять переключатель блокировки. Измерить сопротивление переключателя.условие срабатывания тестера 1 - масса корпуса не нажато (включено) ниже 1 Ом 1 - массы корпуса отжаты (выключены) 10 к Ом или выше Ng: заменить задний дверь COURTESITY выключатель OK: Go to next step
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D8 и L7. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения, указанное в условии D8- 16 (RCTY) - L7- 1 Всегда ниже 1 ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ ПРОБЛЕМА OK: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ

Дверца вежливости включается при открытой двери и выключается при закрытой.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COURTAIN выключатель) Подключить Tech stream к DLC3. Выключить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитать список данных согласно дисплею на тестере. Основной корпус: DATA LIST - ГЛАВНЫЙ КОРПУС Тестер Дисплей Переключатель измерения Позиция / диапазон открытия двери закрыт Состояние багажной двери
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ) Снять замок двери багажного отделения. Измерить сопротивление выключателя.условие подключения тестера ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Указанное условие 2-3 Не нажато (ВКЛЮЧЕНО) Ниже 1 ом 2-3нажато (ОТКЛЮЧЕНО) 10 к Ом или выше Ng: заменить LUGGAGE COMT дверь LOCATE ASSOK: Go to next step
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D6 и K22. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Указанное условие D5-25 (Lgcy) - xtigx1-3 Всегда ниже 1 ом хтагс2-2 - Корпус ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОКАЗАНО ПОД РАЗЪЕМОМ: РЕМОНТ ИЛИ КАБЕЛЯ ЗАМЕНИТЬ: K22 K22

Мотор замка двери встроен в узел замка двери багажного отделения.

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя блокировки двери водителя от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с отображением на тестере. Основной корпус: активно проверка DETAIL - MAIN Bel замок Дисплей тестера Контрольная часть Управление дверным диапазоном Двигатель дверь
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок двери багажного отделения в сборе. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 2 Разблокировка батареи положительный (--- > Зажим 2 Аккумуляторной батареи отрицательный (--) ---- > Блокировка клеммы 1 Ng: ЗАМЕНИТЬ ДВЕРЬ ОТСЕК СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ:
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D7 и K22. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние D7- 1 (Tr +) - xtigx1-1 Всегда Ниже 1 ОМ хтагс2-2 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОКАЗАНО НА СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ НИЖЕ 1 ОМС: ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: K22 K22

Выключатель блокировки и разблокировки двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включается, когда дверной ключ находится в положении разблокировки, и выключается, когда дверь находится в запертом положении. Он используется как одно из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь ключ замок и UNCLOCK выключатель) Включить ключ Tekstream на DLC3, включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST - основной корпус дисплей Измерительный элемент двери / диапазон дверей
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ЛЕВ (ЗАМОК ДВЕРНОЙ КЛЮЧ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе ЛЕВ. Замерить сопротивление выключателя при срабатывании выключателя.условие подключения тестера ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ указанное условие 10-7 ВКЛ. (Установка замка двери на РАЗБЛОКИРОВКУ) Ниже 1 ом 9-7 ОТКЛ. (установка замка двери в замок) ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ НА шаг БЛОКИРОВКИ LВНИЗ
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Отсоединить разъемы D8 и H9. Снять ЭБУ с корпуса под панелью приборов Jb. Измерить сопротивление выключателя при включенном переключателе. UL3

Эта схема подает питание для работы ЭБУ кузова.

Схема №89
Схема №90
  1. Проверить жгут проводов (приборная панель J / B - аккумулятор и кузов масса) Переходите с ECU корпуса на панель приборов в соотв. или 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. GND2 GND1
  1. БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ Беспроводная система управления замком двери функционирует для блокировки и разблокировки всех дверей на расстоянии. Система управляется интеллектуальным передатчиком, который посылает радиоволны приемнику управления дверью. ECU мультиплексной сети выполняет процесс идентификации идентификационного кода и задействует управление замками двери.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ Сигналы оповещения о неисправности основного компонента Функция Переключатель управления дверью Имеет блокировку, разблокировку, панику и выключатель открывания двери. Передает слабые радиоволны (коды распознавания и функциональные коды) на приемник состояния дверей. Освещает индикаторную лампу (светодиод) во время передачи. Приемник управления двери принимает слабые радиосигналы (коды опознавания и коды функций) и выводит их в качестве кодовых данных на ЭБУ корпуса мультиплексной сети. Передняя дверь Световая лампа заднего вида дверцы Двердверца дверного отсека
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Все дверные сигнальные фонари передатчика имеют блокировку, разблокировку, аварийную сигнализацию и переключатели открывания багажника. Управление этими выключателями активирует каждую функцию. Беспроводная система управления замком двери имеет следующие функции: ФУНКЦИЯ РАБОТА Функция Блокировка всех дверей Нажатие на переключатель блокировки передатчика блокирует все двери. Вся разблокировка двери Нажатием переключателя разблокировки передатчика Разблокировка всей двери (2-ступенчатая разблокировка) Нажатий переключателя разблокирования передатчика один раз отпирает дверь водителя, а также повторное нажатие в течение 3 секунд отпирания тревожной сигнализации. Предупреждение о том, что дверь находится в режиме автоматического открывания Если какая-либо из дверей открыта или повреждена, нажатие на выключатель блокировки передатчика приведет к тому, что зуммер замка беспроводной багажника будет звучать около 10 секунд. Освещенный вход Когда все двери заблокированы, при нажатии на выключатель разблокировки комнатный свет загорается одновременно с операцией разблокировки Повторить, если дверь не заперта в ответ на действие по блокировке передатчика, ЭБУ кузова выдаст сигнал блокировки через 1 секунду. Ответьте обратно Сигнализатор опасности мигает один раз, когда блокировка завершена, и мигает два раза после операции разблокирования. Если приемник управления дверью получает нормальные радиоволны от передатчика управления дверями, когда система находится в диагностическом режиме, он подает звуковой сигнал на зуммер замка беспроводной двери по нормальному шаблону, который соответствует функции каждого выключателя. Короткие клеммы Tc и Cg передатчика DLC3 с контрольным проводом SST. Считывание коды неисправностей с помощью Techstream. Отмена зуммера. Зуммер беспроводного замка двери может быть включен / выключен посредством работы переключателя зажигания или любого из переключателей управления дверьми.
  4. ФУНКЦИЯ РАСПОЗНАВАНИЯ КОДА ПЕРЕДАТЧИКА В приведенной ниже таблице показаны режимы функции регистрации 4-х идентификаторов, с помощью которых можно зарегистрировать до 4 различных кодов. Коды регистрируются электронным способом (записываются и хранятся) в EEPROM, который содержится в ECU тела мультиплексора.
  5. РАБОТА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ Блокировка недоступна, когда: Открыта какая-либо из дверей. Ключ вставлен в выключатель зажигания. Операция разблокировки недоступна, если: Ключ введен в переключатель зажигания. Работа открывателя багажника не доступна при: Ключе вставленном в переключатель розжига.

Как проверить работу

  1. ПРОВЕРИТЬ БЕСПРОВОДНУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ ДВЕРИ И СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. ПОДСКАЗКА: следующие переключатели, встроенные в передатчик управления дверью, посылают радиоволны на управление замком двери. Рабочий диапазон должен быть принят во внимание при проверках. Установить условия, которые позволяют беспроводной функции управления дверями успешно работать. Проверить эти основные функции. Убедиться, что все двери блокируются, когда нажат выключатель блокировки. ПРОВЕРИТЬ функцию аварийной сигнализации. Проверить, что все двери разблокированы с помощью переключателя разблокировки и дверь открыта или заблокирована в течение примерно 30 секунд. Функция автоматической блокировки не работает. Проверить функцию предупреждения о том, что дверца автоматически закрыта. Убедиться, если дверь 15 открыта или не полностью закрыта, двери не могут быть заперты с помощью выключателя замка, а зуммер беспроводной блокировки дверей звучит около 10 секунд. Включить комнатный свет. ПОДСКАЗКА: Переведите выключатель комнатного света в положение ДВЕРЬ перед проверкой. При повторном нажатии на переключатель разблокировки проверить, что два раза мигают сигнальные огни опасности и зуммер замка беспроводной двери звучит дважды одновременно с отпиранием всех дверей. Проверить работу переключателя отказоустойчивая функция 0.8. Убедиться в том, что двери не могут быть заблокированы путем работы выключателя, пока ключ находится в цилиндре ключа зажигания. ПОДСКАЗКА: эта проверка не может быть выполнена, когда система находится в режиме регистрации кода распознавания. Проверите функцию предотвращения дребезга багажника. Удостоверьтесь, что соответствующая операция происходит только один раз, и не повторяется, пока нажат выключатель.

Приемник управления дверью принимает сигналы от передатчика и посылает эти сигналы в ECU тела мультиплексной сети.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242/42В диагностическом режиме применимый сигнал RDA не может быть принят в течение 1 секунды после того, как сигнал PRG был выведен из ЭБУ тела.Кабельный жгут Приемное устройство управления дверью Приборная панель J / B (корпус мультиплексной сети ECU)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ КОРПУСОМ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ ECU ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Отсоединить разъем XDA корпуса мультиплексной сети 12 или разъем приемника управления дверью. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. L10 L10
  2. ПРОВЕРКА ПРИЕМНИКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (+ КЛЕММА B) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние L10-5 (+ b) - масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ + B " ОК ") OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ПРИЕМНИКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние L10-1 (масса) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ массы) OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Повторно подключить разъем ECU (D8) мультиплексного сетевого корпуса. Заменить приемник управления дверью. Выполнить процедуры регистрации (См. " РЕГИСТРАЦИЯ "). ПОДСКАЗКА: Если доступен новый или нормально функционирующий ресивер управления дверями, подсоединить его и проверить, исправна ли функция беспроводной блокировки дверей или выведены данные коды неисправностей. Если альтернативный приемник функционирует нормально, заменить оригинальный приемник управления двери.
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Устранение проблемы с блоком DCC (см. " Проверка / очистка DCS ").проверить, обнаружен ли тот же самый DSC. ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния автомобиля перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат RESULT REFERENCE Result Proceed to DEC is Выход A dtc не выводится (при устранении неисправности в соответствии со схемой DCTC) B - Неисправность панели D

ECU тела мультиплексной сети определяет положение зажигания (выключено, включено (ACC, IG)) на основе сигналов от схемы IG или ACС.

Сигналы от переключателя предупреждения о разблокировке используются для работы беспроводных функций системы управления замками дверей, таких как автоматический замок и предупреждение о приоткрытой двери.

Схема №95

ECU тела мультиплексной сети активирует сирену, когда тревожный сигнал обнаруживается от передатчика управления дверью.

HINT

Сирена для функции аварийной сигнализации может быть установлена в положение OFF.

Схема №96

ECU тела мультиплексной сети мигает светом предупреждения об опасности, когда сигнал блокировки / разблокировки обнаруживается от передатчика управления дверью.

Схема №97

ECU мультиплексного сетевого корпуса обнаруживает открытое или закрытое состояние двери на основании сигналов от переключателей освещения передней дверцы и управляет функциями автоматического запирания и предупреждения о приоткрытой двери.

Схема №98

ECU мультиплексного сетевого корпуса обнаруживает открытое или закрытое состояние двери на основе сигналов от переключателей освещения задней дверцы и управляет функциями автоматического запирания и предупреждения о приоткрытой двери.

Схема №99

ECU мультиплексной сети определяет открытое или закрытое состояние двери багажного отделения на основании сигналов от выключателя освещения дверцы багажного отсека (свет в багажном отделении).

Схема №100

ECU мультиплексной сети активирует беспроводной зуммер дверного замка при обнаружении сигнала блокировки / разблокировки от передатчика управления дверью.

Схема №101

ECU тела мультиплексной сети управляет двигателем открывания двери багажного отделения, когда обнаруживается сигнал открытия двери (открывания багажника) от передатчика.

Схема №102

Это схема питания для ECU тела мультиплексной сети.

Питание на ECU тела мультиплексной сети подается по схеме BECU.В качестве схемы источника питания ЭБУ используется схема БЕКУ.

Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU (BATB, BETNG - ЖГУТ КЛЕММ) Отсоединить разъем панели приборов J / B (Ia, ID) или перейдите на шаг массы. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условия подключения указаны Условие Iа-1 (БАТБ) - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В ID-10 (b1) -шт. ID-16
  2. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть кузов ECU (масса клемма) Отсоединить разъемы J / B приборной панели (IF, Im). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние IF-10 (GND1) - масса корпуса Всегда ниже 1 ОМ-9 (xtable 2) - массы корпуса всегда ниже 1 Ohng или ремонт цепи: GND2

ECU тела мультиплексной сети определяет, вставлен ли ключ в цилиндр ключа зажигания на основании сигналов от переключателя предупреждения о разблокировке.

Сигналы от переключателя предупреждения о разблокировке используются для работы беспроводных функций системы управления замками дверей, таких как автоматический замок и предупреждение о приоткрытой двери.

Схема №106
  1. Тюнер и тюнер багажного отделения используются в качестве антенн для функций входа и беспроводной блокировки дверей системы смарт-ключей.
  2. ЭБУ сертификации декодирует запрошенную операцию системы интеллектуальных ключей путем идентификации кода ключа на основе электрических волн, принятых через тюнер и тюнер багажного отделения. Затем ЭМУ отправляет команду, в соответствии с запрашиваемой операцией, каждому ЭКУ. (Например, если запрошена операция блокировки двери, ECU посылает команду блокировки двери в ЭХУ кузова).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что терминал RDA или RSSI замкнут накоротко, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Тюнер Багажное отделение тюнер Жгут проводов Сертификация ECU

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - 39) Всегда отсоединяйте разъем L110 ECU.В ысокое масса: Xtx1-корпус: Всегда разъединяйте коннектор xtg1 тюнера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Указанное условие: xtugx2-37 (ASEL) - В соответствии с данными ниже 1 ohtax4-39 D39 D39 L11 D39 L11 D39 L11 D39 RC0 L11 D39 D39 D39 D39 RC0
  2. ПРОВЕРЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ЭБУ Повторно подключить ключ D39 к разъему ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие указано Состояние xtig1-37 (ASEL) - Корпус масса Двигатель выключен, дверь багажного отделения ОТКРЫТА -- > ЗАКРЫТЬ. Ниже 1 В -- > 4,6 до 5,4 В АГТ2-39 (RSSI) - все двери на земле закрыты. D39 D39 D39 D39
  3. Проверить жгут проводов (TUNER - LUGGAGE COMPOSITION B) Отсоединить разъем L21 тюнера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. L11 L21 L11
  4. Заменить TUNER (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить тюнер. Очистить его и повторить процедуру, чтобы повторно проверить его (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC "). OK: выводится DCC. ОК: END (ТЮНЕР НЕИСПРАВЕН) Ng: перейдите к следующему шагу
  5. ЗАМЕНИТЬ ТЮНЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить тюнер багажного отделения. Очистить устройство и повторить процедуру для его повторной проверки (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА "). OK: Не выдается сообщение о том, что устройство находится в состоянии Дтц. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ТУННЕЛЬ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ) Ng: заменить CERTIFICATION ECU
  1. Управление переключателем двигателя запускает двигатель или изменяет состояние источника питания (ACC / IG / OFF / START).
  2. Выключатель двигателя является выключателем мгновенного типа, который включается только тогда, когда переключатель удерживается. ECU сертификации всегда сохраняет статус источника питания (OFF / ACC / ON). Если батарея была снята и переустановлена, состояние источника питания перед снятием восстанавливается.
  3. Усилитель транспондера встроен в выключатель двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2784Если ЭБУ сертификации обнаруживает обрыв или короткое замыкание в усилителе транспондера, встроенном в переключатель двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Сертификация электрожгута выключателя двигателя ECU

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить ключ и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " Проверка / очистка ключа "). OK: ключ не выводится. ОК: END (система IS NORMAL) Ng: перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - двигатель выключатель) Всегда отключать разъем D210 ECU.В любом случае отсоединять разъем xxtx1 выключателя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. D39 D39 D21 D39 D21 D39 VC5 D21 VC5 D39 D21 D39 D39 D39 VC5 D39
  3. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ) Заменить выключатель двигателя. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру, чтобы перепроверить его (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: не выводится DTP. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ) Ng: заменить CERTIFICATION ECU

Система с интеллектуальным ключом использует линию связи LIN для обмена данными. Связь Ln посылает и принимает сигналы по последовательной связи, а также соединяется с CAN и мультиплексной связью через шлюз ECU.

Коммуникационная шина LIN напрямую использует питание от батареи. Он состоит из одного провода, который использует только приемопередатчик и сопротивление подтягивания открытого коллектора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2785Если ECU сертификации обнаруживает, что передача и прием по линии связи LIN невозможны в течение определенного периода времени, это расшифровка кода ошибки сохраняется.Электрожгут Привод блокировки рулевого управления (блок ECU) Кодовое поле ID Управление источником питания Сертификация блока ECU-

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №116
Схема №117
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить ключ и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " Проверка / очистка ключа "). OK: ключ не выводится. ОК: END (система IS NORMAL) Ng: перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX 9 - Питание SOURCE управление Ecu) Always Disconnect the D390, и xtag 2 ECU.В ыключить разъем коробки кодов хтагх3 ID. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D14 D44 D29 D14 D29 D14 D44 LIN1 D14 D39 D14
  3. Заменить CERTIFICATION ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ)) Заменить сертификационную установку пиролиза. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится. Ok: END (АТТЕСТАЦИОННАЯ УСТАНОВКА ЭТИЛЕНА НЕИСПРАВНА) Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Заменить Питание SOURCE управление ECU (ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ) Заменить ЭСУ управления источником питания. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: не выводится DTP. ОК: END (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ НЕИСПРАВНО) Ng: Перейти к следующему шагу
  5. Заменить рулевое управление замок ECU (проверить OPERATION OF РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ЭБУ) Заменить блок управления двигателем. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру, чтобы перепроверить его (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). OK: DTS не выводится. ОК: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЯ) Ng: ЗАМЕНИТЬ КОД ID BOX
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2786Если ЭБУ сертификации не может принять какое-либо сообщение от ЭМУ рулевого замка по линии связи LIN в течение 10 секунд, то это расшифровка кода ошибки сохраняется.Жгут проводов Механизм блокировки рулевого управления (блок управления) Сертификация блока управления

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2789Если ECU сертификации не может принять какое-либо сообщение из блока кода ID по линии связи LIN в течение 10 секунд, то это расшифровка кода ошибки сохраняется.Коробка идентификационного кода жгута проводов Сертификация Установка пиролиза

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить ключ и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " Проверка / очистка ключа "). OK: ключ не выводится. ОК: END (система IS NORMAL) Ng: перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX) Отсоединить разъем D39 ECU.О тключить соединитель D29 ECV. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D29 D39 D29
  3. Заменить CERTIFICATION ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ)) Заменить сертификационную установку пиролиза. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится. ОК: END (АТТЕСТАЦИОННАЯ УСТАНОВКА ЭТИЛЕНА НЕИСПРАВНА) Ng: ЗАМЕНИТЬ КОД ID BOX
  1. Управление переключателем двигателя запускает двигатель или изменяет состояние источника питания (ACC / IG / OFF / START).
  2. Выключатель двигателя является выключателем мгновенного типа, который включается только тогда, когда выключатель удерживается. ECU сертификации всегда хранит статус источника питания (OFF / ACC / ON). Если батарея была снята и переустановлена, состояние источника питания поддерживается до удаления восстанавливается.
  3. Усилитель транспондера встроен в выключатель двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B278AЕсли ЭБУ сертификации обнаруживает обрыв или короткое замыкание в линии питания (клемма VC5) к усилителю транспондера, встроенному в переключатель двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Жгут проводов Выключатель двигателя Сертификация ЭБУ

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) Отсоединить разъем D210 ECU.В ыключите разъем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D39 D39 VC5 D21 VC5 D39 D21 D39 VC5 D39
  2. Заменить двигатель выключатель (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить переключатель двигателя. Очистить переключатель и повторить процедуру для его повторной проверки (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). OK: на выходе не появляется сообщение о том, что переключатель двигателя неисправен.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность ящика с ID-кодом. Если этот DCC обнаружен, требуется замена ящика с идентификатором кода.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2790Если ЭБУ сертификации обнаруживает внутреннюю неисправность блока идентификационных кодов, этот код расшифровка кода ошибки сохраняется.Поле кода идентификатора

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Если блок ИД-кода принимает сигнал запроса проверки от ЕСМ, он посылает обратно информацию проверки, полученную из ЭБУ сертификации или ЭМУ блокировки рулевого управления через линию связи LIN в ЕSM.
  2. Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.

HINT

  1. Если выключатель двигателя выключается сразу после запуска двигателя, то этот расшифровка кода ошибки также сохраняется.
  2. При обнаружении этого расшифровка кода ошибки проверить вывод других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), таких как B2799.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2791Если блок кода идентификации не отвечает на сигнал запроса проверки от ЕСМ, ЭБУ сертификации обнаруживает это расшифровка кода ошибки.Поле кода идентификатора кабельного жгута блок управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №124
  1. Если блок ИД-кода принимает сигнал запроса проверки от ЕСМ, он посылает обратно информацию проверки, полученную из ЭБУ сертификации или ЭМУ блокировки рулевого управления через линию связи LIN в ЕSM.
  2. Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2799Если выполняется любое из следующих условий, этот расшифровка кода ошибки хранится в блок управления двигателем: Поле кода ID не отвечает на сигнал запроса проверки от блок управления двигателем.B oxbox кода ИД отвечает неправильным кодом на сигнал запрос проверки.Поле кода идентификатора кабельного жгута блок управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №125
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). Повторная проверка для коды неисправностей. OK: B2799 выход не повторяется. Ng: Перейти к шагу 2 ОК: ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
  2. Повторно зарегистрировать идентификатор связи ЭБУ (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). Повторная проверка на наличие коды неисправностей. OK: B2799 выход не повторяется. Ng: Переход к шагу 4 ОК: END
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель питания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и клавише транспондера ECU. OK: Разъемы правильно подсоединены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут проводов (блок управления двигателем - ID CODE BOX) Всегда отсоединяйте разъем A550 ID codes или kohtagx1 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D29 D29 A55 D29 A55 D29 D29
  6. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления доступом (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)
  7. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). Повторная проверка для коды неисправностей. OK: вывод B2799 не повторяется. Ng: заменить ID CODE BOX ОК: END
  1. Индикатор предупредительной сигнализации ключа, который встроен в комбинационный измеритель, загорается или мигает как предупреждение водителю.
  2. ЭБУ сертификации посылает сигнал включения / выключения сигнального индикатора на комбинированный счетчик через BEAN.

HINT

Если индикатор предупредительного сигнала ключа не загорается или мигает должным образом, может возникнуть проблема в источнике питания мультиплексной системы связи и комбинированного измерителя или в сертификационном ЭБУ.

Дверные осцилляторы встроены в каждую дверь. Каждый из них формирует свою зону действия вокруг своей двери и обнаруживает наличие ключа.

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. ОСЦИЛЛЯТОР ДВЕРИ 14 Всегда отсоединяйте разъемы генератора. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Напряжение: на передней левой стороне НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТЕСТЕРА Состояние соединения Указанное условие W1-1 (+ B) - Wl-7 (масса) Всегда от 10 до 14 В на правой стороне ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАДНЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЮ V1- (+ В) -v7
  2. Проверить жгут проводов (дверь электрооборудование ключ OSCILLATOR - DOORS ECU) Отсоединить разъем D39 и D40 ЭБУ. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте. Сопротивление: ниже 1 ом Измерить сопротивление между генератором и сертифицированным ЭГУ для проверки наличия короткого замыкания в жгутах проводов. Стойкость: 10 к Омили более высокий Hint см. схему подключения: Заменить на схеме
  3. Txp АКТИВНЫЙ ТЕСТ BY TECHSTREAM (АТТЕСТАЦИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ECU), генерируемый ТЕСТЕРОМ 10 Состояние TXXG выше, чем у ТЕСТЕРА 11 Активное состояние Тестирование- (Тестер 3) Тестовое состояние (тестированиетакже) -таксимальная частота-Токовой.переключатель + (тестер 4) -шт. DLC3 D39 CLG1 D39 CG1B D39 CLG2 D39 CG2B D40 CLG3 D40 CG3B D40 CLG4 D40 CG4B
  4. Заменить дверь OSCILLATOR (проверить OPERATION OF ДВЕРНОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Заменить дверной осциллятор. Проверить, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания входа функционирует нормально. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ОК: КОНЕЦ (неисправен дверной генератор)

Эта схема принимает сигнал, указывающий на то, обнаружен или нет сигнал датчика касания.

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Сенсорный датчик RECHSTREAM не соприкасается с датчиком касания на передней панели: сенсорный датчик на задней панели сенсорного датчика RECTANST не касается сенсорного сенсора на нижней панели 0. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестер в следующие меню: Корпус Электрический / интеллектуальный ключ / список данных. Прочитайте список данных согласно дисплею на тестере. Смарт-ключ: DATA LIST - SMART ключ Tester Измерение элемента / диапазона нормального состояния двери DLC3
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - дверь OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 и D40 ЭБУ. Разъединить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов. Сопротивление: 10 ом или более высокий HINT Для ремонта схемы: обратитесь к схеме электропроводки
  3. Rxt15 Передняя дверца > Заземляющая рукоятка Hcd14 Корпус с фиксацией на месте - Задняя дверка xxx12-5 - Корпус и масса Переместить ключ более чем на 5 м (16,4 фута) от передней двери Lh - > Перенести его к внешней ручке от 10 до 14 В -- > Ниже 1 V + tagx2 (D39-6) - Кузов Убирать ключ более, чем на 4 м (16 футов) SEL1 D39 SEL2 SEL3 D40 SEL4 D40 14V SEN1 D39 SEN2 D39 SEN4 D40 SEN3 D40 ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ЭБУ Снова подключить ECU и разъемы осциллятора. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. 14 V -- > ниже 1 V OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Ng: Перейдите к следующему шагу
  4. Заменить дверной осциллятор (проверить работу дверного осциллятора). Установить на место дверной генератор. Убедиться, что функция разблокировка входа работает нормально. OK: Функция ENTRY UNCLOCK функционирует нормально. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ОК: КОНЕЦ (неисправен дверный генератор)

Клеммы ANT1 и ANT2 антенны (наружная ручка двери) определяют, находится ли ключ в зоне действия вокруг наружной ручки двери.

Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДВЕРНОЙ ОСЦИЛЛЯТОР - АНТЕННА) Снять наружную рукоятку. Отсоединить соединители антенны и дверного осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и антенной, чтобы проверить наличие обрыва цепи в жгуте проводов. Сопротивление: ниже 1 ом Измеряйте сопротивление между гетеродином и антеной для проверки наличия короткого замыкания в жгутах проводов. Стойкость: 10 к Ом или выше HINT: Обратитесь к " СХЕМЕ СОЕДИНЕНИЙ СЛЕДУЮЩЕЙ " для подключения каждой клеммы Нnн: РЕМОНТ ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ или ЖГКАБЕЛЬ.

Сертификационный ECU активирует осцилляторы внутреннего и внешнего багажных отделений. Питание подается от сертификационного ECV на осцилляторы как внутреннего, так и наружного багажного отделения. Схемы осциллирующих генераторов внутреннего и наружного багажа имеют одинаковую проводку. Если функция входного багажного отсека имеет неисправность, проверить схему на наличие неисправного генератора.

Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ПО TECHSTREAM (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Состояние выше, чем у тестировщика Sxto3: включено Подключение осциллятора к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестировщик. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с отображением на тестировщике. Интеллектуальный ключ Detail-проверка Part CG7B D39 CLG7 D39 CG8B D39 CLG8 D39
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ОСЦИЛЛЯТОР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем D39 ECU. Отключить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Сопротивление: ниже 1 ом Измерить сопротивление между генератором и сертифицированным ЭМУ для проверки короткого замыкания в жгутах проводов. Стойкость цепи: 10 к Ом или выше HINT см. на схеме СХЕМА ремонта

ECU сертификации активирует передние и задние осцилляторы кабины. Питание подается от сертификационного ЭБУ как к передним, так и к задним осцилляторам кабины. Схемы генераторов передней и задней кабины имеют одинаковую проводку. Если система смарт-ключей не работает должным образом внутри автомобиля, проверить схему на наличие их осциллирующих устройств.

Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПО TECHSTREAM (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Состояние выше, чем в тестере AGX3. Подключить осциллятор к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестер. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. CG5B D39 CLG5 D39 CG6B D39 CLG6 D39
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - CABIN OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 ЭБУ. Разъединить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Сопротивление: ниже 1 ом. измерите сопротивление между генератором и сертифицированным ЭМУ для проверки наличия короткого замыкания в жгутах проводов.

Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что переключатель открывания багажного отделения нажат, когда водитель несет ключ или когда ключ заперт в двери багажного отсека, то ЭМУ сертификации посылает сигнал запроса на открывание дверцы багажного отделений с помощью электропривода к ЭКУ кузова.

Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить разъем выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие K21-1 -хтагх1-2 Выключатель багажного отделения не нажат -- > Нажал 10 к Ом или выше -- > Ниже 1 ом Ng: заменить LUGGAGE COMT обрыв выключатель OK: Перейти к следующему шагу K21
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - LUGGAGE COMPOSITION обрыв выключатель) Повторно подсоединить разъем выключателя. Отсоединить разъем D39 ECU.О измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. TSW5 D39

Это схема источника питания блока кода ИД.

Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.

Схема №151
Схема №152
  1. Проверить ID CODE BOX Отсоединить разъем коробки с кодом D29. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условия подключения Указанные условия Состояние хтагкс1-1 (+ B) - Масса корпуса ВСЕГДА От 10 до 14 V Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в приведенной ниже таблице. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕСТЕРУ Условие ремонта 2-8 Корпус массы: D29 D29

Это схема источника питания сертификационного ЭБУ.

Сертификационный ЭБУ контролирует:

  1. Подтверждение проверки ключа
  2. Управление осциллятором кабины и двери
  3. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ входной двери к ЭБУ кузова
  4. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ рулевого управления
  5. Запрос SET / UNSET иммобилайзера в поле кода идентификации
Схема №153
Схема №154
  1. Проверить CERTIFICATION ECU - Отсоединить разъем D39, указанный в таблице ниже. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице далее. НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие, указанное ниже Состояние хтагс1-1 (+ B1) - Тело Масса Всегда от 10 до 14 В ХТАГС2-18 (IG) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя выключен -- > от 10 (LG) Ниже 1 В - > 10 - включено D39 D39 D39 D39

Блокировочные переключатели (триггерный переключатель) встроены в наружные ручки каждой двери. ЭБУ сертификации определяет условия каждого замкового переключателя.

Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. RREAD ЗНАЧЕНИЕ TECHSTREAM Блокировка Tekstream в соответствии с DLC3. Включение выключателя двигателя (IG). Включить выключатель двери. Войти в следующие меню: Корпус Электрический / умный ключ / список данных. Прочитать список данных согласно дисплею на приборе. Интеллектуальный ключ: DATA LIST - SMART ключ Индикаторный индикатор Позиция измерения / диапазон нормальное состояние переключатель двери включен
  2. Проверить замок выключатель Снять наружную рукоятку. Отсоединить разъемы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения указано W2-1 (TRG-) -w3-3 (TRIG +) Переключатель блокировки не нажат -- > Нажат 10 мс или выше -- > Ниже 1 ом V2-1 / TRX- -2-3 / Заменить-TR1-Trg:
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - замок выключатель) Всегда отсоединяйте разъем D400 и 1 ECU.С менять сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения указано Состояние: D39-3 (xtgx +) -w2- 3 (TRG +) Постоянно ниже 1 Ом xtag4-4-5 D39 TSW1 D39 TSW2 D40 TSW3 D40 TSW4 D39 TSW1 D39 TSW2 D40 TSW3 D40 TSW4
  4. ПРОВЕРКА ПРОВОДНОГО ЖГУТА - Корпус 9 с заземлением (ОСЦИЛЛЯТОР ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить разъем осциллятора двери. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие W1-9 (TRG-) - W2-1 (Trg--) Всегда ниже 1 Ом V1- 9
Схема №161
Схема №162
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ. Проверить работу передатчика. Удалить батарею (литиевую батарею) из датчика (см. " ЗАМЕНА "). Установить новую или не обедненную батарею (питаемую литиевой батареей). ПОДСКАЗКА: Когда новая или не истощенная батарея недоступна, сначала подключить 2 новых 1,5 батареи последовательно. Затем подсоединить провода к батареям и подайте напряжение 3 В на передатчик, как показано на иллюстрации. Снаружи автомобиля примерно 1 м (3,28 фута) с внешней стороны двери. Присоединить проводник (0,6 мм (0,0236 дюйма) в диаметре или меньше, включая оболочку провода) с помощью ленты или эквивалента отрицательной клеммы (см. " ЗАМЕНА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Не оборачивайте выводной провод вокруг клеммы, заклинивайте его между клеммами или припаяйте его. Клемма может быть деформирована или повреждена, и батарея не сможет быть установлена правильно. Осторожно вытянуть проводник из положения, показанного на рисунке, и установить ранее снятый выключатель измерительного преобразователя при помощи осциллографа.

Примечание

Другие статьи — Дверной замок