Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Стартер/2GR-FE система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

2GR-FE система запуска двигателя: Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Стартер 53 иллюстрации ~14 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Описание 2GR-FE системы запуска двигателя: обзора

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда выходные цепи IG в ECU управления источником питания разомкнуты или коротки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2271Цепь удержания, цепь приведения в действие реле IG1 или цепь включения реле IG2 внутри ЭБУ управления источником питания неисправнаУправление источником питания ECU AM2 предохранитель жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №4
Схема №5
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление расшифровка кода ошибки (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: после того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, проверить, не возникает ли проблема снова через 6 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DCC. Ng: Перейти к шагу 2 ОК: END
  2. Проверить предохранитель (AM2) Извлечь предохранитель AM2 из машинного отделения J / B. Измерить сопротивление предохранителя. Сопротивление: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - аккумулятор) Disconnect the D44 source ELECTRONIC разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение клемма SPECIFED CONDITION CHART No. (Symbol) SPECED Condition Условие: ИСПРАВ1-33 (хтьт 2) - масса корпуса 10 до 14 В Х 3-12 (Хт Ттд Тр тг А 3) -3-4). D44 AM1 D44 AM2

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда выходная цепь IG от внутреннего ECU управления источником питания к реле IG1 работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2272Цепь срабатывания реле IG1 внутри ЭБУ управления источником питания или другие связанные цепи неисправныУправление источником питания реле ECU IG1 Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM result Transmit Tech stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и press Tekstream main выключатель at. Выбрать пункты ниже в списке данных, и прочитайте дисплеи на тестере. Питание Source управление: DIAGNOSTIC примечание проверка Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic контроль (Outst is ext) IG1 IG1 IG1 IG1
  2. Проверить реле (Маркировка: IG1) Снять реле IG1 с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (приборная панель J / B - Питание SOURCE управление ECU) Отсоединить разъем II Ja. Разъединить D44 Разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D44 IG1D D44 IG1D
  4. Проверить жгут проводов (приборная панель Ng / B - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъемы IF и Ia J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. IF-10
  5. Проверить приборная панель J / B Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА УСЛОВИЙ Клемма № условия Условие Указанное значение IF-10 - IG1 релейный вывод-1 Всегда ниже 1 Ом II-9 - хтагх2 релейный зажим-2 Всегда выше 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Jb OK: ЗАМЕНИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ Ээ IG1

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда выходная цепь IG от внутренней части ECU управления источником питания к реле IG2 работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2273Цепь срабатывания реле IG2 внутри ЭБУ управления источником питания или другие связанные цепи неисправныУправление источником питания реле ECU IG2 Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM result to DLC3 CONTRAMENT (Продолжение проверки состояния реле 2) to the XETMAX - Включить выключатель двигателя (IG) и нажать на главный выключатель TECTM. Заменить список данных в соответствии с дисплеями на тестере. Управление источником питания: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЗАМЕТКА Прибор измерения / диапазон нормальное состояние Диагностика Примечание xtag1 реле контроль (Outside выключатель on / exit on) IG2 IG2 IG2 IG2
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: IG2) Снять реле IG2 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Ng: заменить реле OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (двигатель ROOM R / B - Питание SOURCE управление ECU и кузов масса) снять the IG2 реле from the двигатель room J / B. заменить и R. Disconnect the D44 ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. IG2 D44 IG2D IG2 D44 IG2D

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда выходная цепь ACC от внутреннего ECU управления источником питания к реле ACС работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2274Неисправна цепь срабатывания реле ACC внутри ЭБУ управления источником питания или другие связанные цепиУправление источником питания реле ACC ЭБУ Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM DETUTING SYMBOL (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ТЕСТЕРА В ТАБЛИЦЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) При появлении сообщения " ИСПРАВНОСТЬ 2-х ДАТЧИКОВ " на DLC3. Включение выключателя двигателя (IG) и нажатие главного выключателя устройства TECH. Считывание списка данных согласно дисплеям на испытательном приборе. Управление источником питания: диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ Прибор измерения / диапазон нормальное состояние диагностическое замечание Выключатель ACC Монитор / вкл.: Двигатель л.
  2. Проверить реле (маркировка: ACC) Снять реле ACС для приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение указано Условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Ng: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (ACC реле - Питание SOURCE управление ECU и кузов масса) Отсоединить разъем D44 управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Сопротивление КЛЕММА УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ № клеммы (Символ) Заданное условие J / B Клемма Реле ACK 2 - xtag 1-11 (ACCOHD) Ниже клеммы 1 ОМ J-B для ремонта или 10 клеммы ACК - Корпус D44

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда выходные цепи ST в ECU управления источником питания разомкнуты или закорочены.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2275Выходная цепь ST внутри ЭБУ управления источником питания или другая соответствующая схема неисправнаУправление источником питания ECU блок управления двигателем Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить расшифровка кода ошибки (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут очищены, включить выключатель двигателя (IG) и нажать педаль тормоза. По истечении 15 секунд проверить, не возникла ли проблема снова. Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DDTC. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: END
  2. Проверить Питание SOURCE управление ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. КЛЕММА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗЫВАЕТСЯ НА ДИАГРАММЕ СОСТОЯНИЙ Номер клеммы (символ) Состояние Указано условие D44-39 (STSW) - Корпус заземлен Педаль тормоза нажата, Переключатель двигателя START от 10 до 14 V HINT: Напряжение выводится в течение 0,3 секунды после запуска двигателя. Ng: заменить Питание ИСТОЧНИК Управление ECOK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - блок управления двигателем) Disconnect the D44 жгут ECU.У ключить разъем хтагх39 ЭБУ. Отсоединить разъем икстагх1 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A55 D44 A55 D44
  4. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены электронного блока управления источником питания на нормально функционирующий электронный блок управления, проверить, что двигатель может запускаться. OK: двигатель can start normally. Ng: GO TO " последовательный впрыск топлива система " ОК: END (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ НЕИСПРАВЕН) (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)

ЭБУ управления источником питания и ЕСМ соединены кабелем и BEAN.

Если информация о кабеле и BEAN противоречива, будет выведен этот расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2276Информация о кабеле и BEAN между блоком управления источником питания и блок управления двигателем противоречиваУправление источником питания ECU блок управления двигателем Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление расшифровка кода ошибки (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, проверить, не возникла ли проблема снова через 50 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DTP. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: END
  2. Проверить Питание SOURCE управление ECU Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Напряжение расшифровка кода ошибки DETECTION CONDITION CHART Клемма No (Symbol) Условие Указанное состояние D44-31 (CTSW) - Корпус масса Педаль тормоза нажата, выключатель зажигания START Ниже 1 V HINT: Напряжение выдается только при проворачивании двигателя. Ng: Go to step 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - блок управления двигателем) Disconnect the D44 жгут ECU.В ыключите разъем xtigx1 блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. A55 D44 A55 D44
  4. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены ЭБУ управления источником питания на нормально работающий, проверить запуск двигателя. OK: Двигатель может запускаться в обычном режиме. Ng: GO TO " последовательный впрыск топлива система " ОК: END (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ НЕИСПРАВЕН) (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда монитор схемы погружения внутри ECU управления источником питания обнаруживает, что транспортное средство погружено в воду.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2277Монитор цепи погружения внутри ЭБУ управления источником питания обнаруживает, что транспортное средство погружено в водуУправление источником питания блока управления (ЭБУ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) обнаружена неисправность между ECU управления источником питания и переключателем двигателя; или 2) любой из переключателей внутри переключателя двигателя неисправен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2278Нарушена связь между ЭБУ управления источником питания и переключателем двигателя, или неисправен переключатель двигателяУправление источником питания ECU Выключатель двигателя Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (ИЗД) Индикация неисправности на двигателе: Включение и выключение двигателя в соответствии с таблицей DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и нажать сетевой выключатель Tech Stream. Заменить список данных согласно дисплеям на тестере. Управление источником питания DIAGNOSTIC CHART Measurement Item / диапазон Normal Condition выключатель 1 Состояние ключа- запуск выключателя 1 вкл. выкл. Двигатель л.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем выключателя D21. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА № клеммы (Символ) Переключатель Условие Заданное значение D21-2 (хтагх2) - хтаг Х3-5 (масса) Свободно 10 к Ом или выше Нажато (Держать) Ниже 1 ohxxtag4-7 (x5) Заменить 6 SS2 D21 D21 SS1 D21
  3. Проверить жгут проводов 16 (двигатель выключатель - Питание SOURCE управление ECU kohtxag14 или кузов REPAIR) Отсоединить xtx7-10 разъем ECU.В ыключить xtag1. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута СОПРОТИВЛЕНИЕУКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ № клеммы (Symbol) Указанное состояние хтаг2-7 (xtag3) -хтах4-14 (xx5) D44 D21 D21 SS1 D44 SSW1 D21 SS2 D44 SSW2 D21 D21 SS1 D44 SSW1 D21 SS2 D44 SSW2

ЭБУ управления источником питания и ЭБУ управления блокировкой переключения передач соединены кабелем и BEAN. Если информация о кабеле и информация о BEAN противоречивы, будет выведен этот расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2281Кабель и BEAN между блоком управления источником питания и блоком управления блокировкой переключения передач не соответствуют друг другуУправление источником питания ЭБУ Управление замком переключения передач ЭСУ Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM result Контакт to the DLC3. Proceed the двигатель выключатель on (IG) и press Tech main выключатель off. Go the DATA LIST согласно дисплеям на тестере. Питание Source управление: DIAGNOSTIC примечание Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Conditional примечание Переключение P сигнал / ON or OFF OFF ON: OFF P
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ - Переключение замок управление ECU) Отстыковать разъем D44 ЭМУ. Отсоединить разъем D25 ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D44 D25 D44
  3. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены блока управления источником питания на нормально функционирующий блок управления, убедиться в том, что функция запуска с помощью нажимной кнопки может запускаться нормально.

ECU управления скольжением преобразует эти сигналы в 4-импульсные сигналы и отправляет их на комбинационный измеритель. После того, как этот сигнал преобразуется в более точную прямоугольную форму сигнала схемой формирования формы волны внутри комбинационного измерителя, он затем передается на ECU.Э лектронный блок управления источником питания определяет скорость транспортного средства на основе частоты этих импульсных сигналов.

Схема №35

ECU управления источником питания и комбинированный измеритель соединены кабелем и BEAN. Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) информация о кабеле и информация о BEANS противоречивы; и 2) обнаружена неисправность между датчиком скорости транспортного средства и комбинированным измерителем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2282Информация о кабеле и BEAN между блоком управления источником питания и комбинированным счетчиком противоречиваУправление источником питания ЭБУ Комбинированный расходомер в сборе Жгут проводов
B2283ЭБУ определяет одно из следующих событий: Превышение скорости транспортного средства над замедлением Скорость транспортного средства и частота вращения двигателя не совпадаютДатчик скорости Управление источником питания Установка пиролиза Комбинированный измерительный узел Блок управления установкой пиролиза Каждая установка пиролиза Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №36

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинированном счетчике. OK: фактическая скорость транспортного средства и скорость, указанная на скоростемере, совпадают. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства функционирует нормально, когда индикация на спидомере нормальная. Ng: проверить COMBINATION METER сборка ОК: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (PUSH BUTTON START) Удалить ключ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА "). ПОДСКАЗКА: после очистки всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить, не возникла ли проблема снова через 320 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет выхода DCC ОК: END Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ABS система) Delete the Dtc Выход (w / o VSC: See " замок DTS проверить / сброс ", w / VCC: Go " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). HINT: Если выдаются данные о неисправности системы АБС или датчика скорости транспортного средства, то сначала проверить эти данные о неисправностях (Wt-SCC: см. " DIAGNOGIC CODE Chart Vatter ", No ", проверка: TRO).
  4. READ VALUE OF TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и нажать главный выключатель Tech Stream. Прочтите список данных в соответствии с дисплеями на тестере. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРИМЕЧАНИЙ ДЛЯ ОСНОВНОГО КОРПУСА Тестер Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностические примечания Сигнал скорости транспортного средства Статус сигнала Скорость / СТОП ИЛИ СТОП: транспортное средство остановлено
  5. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - COMBINATION METER сборка) Отключение разъема D44 ECU.ОТКЛЮЧЕНИЕ разъема измерителя E2. Замена сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Сопротивление КЛЕММА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ № клеммы (Символ) Указанное условие D44-19 (SPD) - Е2-15 Ниже допускается короткое замыкание на клемму xtax2-19. D44
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Питание SOURCE управление ECU сборка) После замены ЭБУ управления источником питания на нормально функционирующий, проверить наличие контроля источника питания в датчиках ЭСУ. OK: Контроль источника питания не выводится. Ng: ПЕРЕЙТИ К " COMBINATION METER система " ОК: END (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ЭГУ НЕИСПРАВНО)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) цепь тормозных сигналов между ECU управления источником питания и выключателем стоп-сигнала неисправна; и 2) информация о кабеле и BEAN противоречива.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2284Информация о кабеле и BEAN между блоком управления источником питания и выключателем стоп-сигнала противоречиваУправление источником питания ЭБУ Выключатель стоп-сигнала Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №39

Блок управления источником питания и блок управления блокировкой рулевого управления соединены кабелем и LIN. Эти коды неисправностей выводятся, когда: 1) информация о кабеле и информация о Ln противоречивы; и 2) обнаружена неисправность между блоком управления источником энергии и блоком управления блокировки рулевого механизма.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2285Информация о кабеле и LIN между блоком управления источником питания и узлом рулевого привода в сборе противоречиваУправление источником питания ЭБУ Привод блокировки рулевого управления (блокировка рулевого колеса ЭСУ) Жгут проводов
B2288Кабель и LIN не в порядке между блоком управления источником питания ECU и приводом блокировки рулевого управления, или система блокировки руля неисправнаУправление источником питания ЭБУ Привод блокировки рулевого управления (блокировка рулевого колеса ЭСУ) Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и нажать главный переключатель Technstream ".подготовьте активный тест в соответствии с дисплеями на тестере. Блок управления источником питания ECU: ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРИМЕЧАНИЙ Тестер Дисплей Часть диапазона контроля Диагностическое Примечание P Питание для блокировки рулевого управления включение / выключение - OK включено; Источник питания для блокировки руля включен / выкл.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление расшифровка кода ошибки (см. " Проверка / очистка DCC "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, проверить, не возникла ли проблема снова через 5 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DTS. ОК: END Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - рулевое управление замок ACTUATOR сборка) Disconnect the D44 Соединитель ЭБУ. Отсоединить разъем ЭКУ хтагх1 выше, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D14 D44 D14 SLP1 D44
  4. Проверить Питание SOURCE управление ECU После замены электронного блока управления источником питания на нормально функционирующий электронный блок управления, убедиться в том, что блокировка рулевого управления разблокирована. OK: рулевое управление замок unlocks. Ng: GO TO " LEARNING замок FUNCTION " ОК: END (Питание SOURSE MANAGEMENT Ecu DEFECTIVE)

ECU управления источником питания и ЕСМ соединены кабелем и BEAN. Если информация о кабеле и информация о BEANS противоречивы, этот расшифровка кода ошибки будет выведен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2286Информация о кабеле и BEAN между ECU управления источником питания и блок управления двигателем противоречиваУправление источником питания ECU блок управления двигателем Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (ПРОЧИТАЙ ЗНАЧЕНИЕ ТЕХ.ПОТОКА) Появляется экран TECH для DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) или нажать главный выключатель Technstream. GO the Data List согласно дисплеям на тестере. Источник питания Управление ECU: ДИАГРАММА ДИАГНОСТИКИ Прибор измерения дисплея / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Состояние двигателя Состояние / пробег или стоп-пробега Двигатель включен (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем D44 ЭМУ. Разъединить соединитель хтагх1 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подсоединение к тестеру Указанное условие Корпус xtag 2-2 (TACH) -XTAG3-15 (TACH) - следующий шаг массы: ниже 1 ohms A55 D44 A55 D44
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход После замены ЭБУ управления источником питания на нормально функционирующий ЭСУ, проверить наличие сигналов управления от источника питания. OK: Сигналы управления от источников питания не выводятся. Ng: GO TO " последовательный впрыск топлива система " ОК: END (Питание SOURCE управление ECU DEFECTIVE) (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)

Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся, когда: 1) любой другой расшифровка кода ошибки установлен в ECU управления источником питания; или 2) кабельный жгут между ECU- блоком управления источником электропитания и сертификационным ЭБУ разомкнут или закорочен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2287Нарушение связи или линии связи между блоком управления источником питания и сертификационным блоком управленияУправление источником питания Сертификация блока управления (ЭБУ) Электрожгут блока управления (ЭБУ)
B2289Кабель и LIN ненормальны между ECU управления источником питания и функцией иммобилайзера двигателя, или функция иммобилизатора двигателя неисправнаУправление источником питания Сертификация блока управления (ЭБУ) Электрожгут блока управления (ЭБУ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - CERTIFICATION ENCU) Отсоединить разъем D44 ECHU. Разъединить соединитель D39 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D44 LIN1 D39 D44 LIN1
  2. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены ЭБУ управления источником питания на нормально функционирующий ЭСУ проверить, что двигатель запускается. OK: Двигатель может запускаться в нормальном режиме. Результат RESULT CHART Condition Перейти к ОК A Ng (При поиске неисправностей согласно расшифровка кода ошибки B2287) B Нг (Когда поиск неполадок согласно d B2289

Условия запуска двигателя или неисправности системы можно проверить по состоянию светового индикатора выключателя двигателя.

Состояние светового индикатора выключателя двигателя

Режим / состояние источника питанияСостояние индикатора
Педаль тормоза не нажатаНажатие на педаль тормоза с рычагом переключения передач в положении " P " или " N "
OFFВыключитьВключить (зеленый)
ACC, IG-ON, STARTВключить (желтый)Включить (зеленый)
Работа двигателяВыключитьВыключить
Блокировка рулевого управления не разблокированаМигает (зеленый) в течение 30 секундМигает (зеленый) в течение 30 секунд
Сбой системы запуска с помощью кнопкиВспышка (янтарь) в течение 15 секундВспышка (янтарь) в течение 15 секунд

СВЕТОВАЯ КАРТА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить двигатель выключатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) Отсоединить разъем переключателя D21. Подсоединить положительный (+) вывод двигателя к клемме " А " и отрицательный (-) вывод xt8 к клеммам " В " выключателя двигателя. Проверить, горит ли подсветка для переключателя двигателя. OK ILLUMINATION CONDITION CHART Positive { +) Подключение (Символы) Отрицательное соединение (- обозначения) Условие освещения 1-11 (SWIL) xtag 2-4-ag3-com D21 D21 D21 D21 D21 D21 D21 D21 D21
  2. Проверить жгут проводов (двигатель выключатель - Питание SOURCE управление ECU и кузов REPAIR) Всегда отсоединяйте разъем D44 ECU.1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы. D44 D21 D44 D21 D44 D21 D44 D44 D44
  1. Реле запуска двигателя ST. Если педаль тормоза нажата и переключатель двигателя нажат, когда рычаг переключения находится в положении P или N, блок управления усилителем рулевого управления передает его как запрос на запуск двигателя. Сертификационный блок ECU и другие блоки ecus выполняют проверку ключа по линии связи LIN. Блок управления источником питания активирует реле ACC.С истема управления двигателем активирует IG1, xtag1, а блок управления ST выключает реле двигателя. IG2 СИМВОЛЫ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ Символы управления источником питания Сигналы ЭСУ СТП Сигнал включения стоп-сигнала SSW1 / SSW2 Сигнал ВКЛ выключателя двигателя Сигнал срабатывания реле ACCD ACC хтагх2 хтагх3 Сигнал срабатывание реле xтагx4 СТ Сигнал сработки реле хт агх5 Сигнал переключения в стояночное положение Сигнал Ч Сигнала обнаружения пуска двигателя STACCW Запрос на включение стартера IG2D IG2 STR2 STR1
Схема №53

Примечание

Другие статьи — 2GR-FE система запуска двигателя