Система управления тормозами: Диагностика Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Телекастер может быть использован на этапах 3, 4, 6, 7, 11, 14 и 17.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. СОВЕТ ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ: См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-291101-S00213001032008072400000)
3. ПРОВЕРКА ДАННЫХ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА.
4. ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА.
5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка на наличие выходных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: ЭБУ этой системы подключен к системе связи CAN Поэтому перед началом поиска неисправностей обязательно проверить, нет ли проблем в системе связи с CAN. МОЖЕТ СИСТЕМА СВЯЗИ расшифровка кода ошибки ВЫВЕДЕНА: ПЕРЕХОДИТЕ К " CAN CONVERSION система (ref-291135-S02942209212008072400000)
7. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION проверка системы for Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: skid управление ECU отправляет сигналы каждой предупредительной световой сигнализации на шлюзовой ЭБУ по CAN-связи, а шлюзовый ЭСУ передает сигналы на комбинационный счетчик через мультиплексную систему связи (BEAN).MУЛЬТИПЛЕКСНАЯ НАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ расшифровка кода ошибки IS Выход: PROCEED TO " MULTIX communication система " NO MULTMULTGO communication step 8 is Выход: (ref-291131-S39182953482008072400000)
8. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
9. СИМПТОМ СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ: ПЕРЕХОД К ШАГУ 10 СИМПТОМУ ПРОИСХОДИТ: ПЕРЕЙТИ НА ШАГ 11
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
11. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (КРОМЕ CAN И СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Дтц) НОРМАЛЬНЫЙ КОД СИСТЕМЫ: ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 12 КОД НЕИСПРАВНОСТИ: ПЕРЕХОД - ШАГ 13
12. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
13. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
14. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
15. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
16. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
17. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ 34 (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ) ПРОЦЕДУРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM:) Световая сигнализация загорается ".если выключатель зажигания включен и выключен во время режима тестирования (сигнал проверить), коды неисправностей будет стерт. DLC3 (ref-291130-S16637576732008072400000)(ref-291130-S11063947722008072400000) Нажать на педаль тормоза и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика может не завершиться, если во время этой проверки транспортное средство раскрутило колесо или повернуло рулевое колесо. Сигнальная лампочка АБС гаснет после того, как была завершена проверка сигнала сенсора и нажата тормозная педаль. Световая сигнализация ABC загорается сразу же после обнаружения неисправности при проверке сигнала датчика скорости. Остановить транспортное средство. Прочитайте коды неисправностей, следуя по экрану тестера: См. список " 3 (см.
2. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ (РЕЖИМ КОНТРОЛЯ) ПРОЦЕДУРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СИГНАЛЬНОГО светового индикатора 180ST Проверить провод:) ПОДСКАЗКА: Если выключатель зажигания включен и выключается во время тестового режима, коды неисправностей функции проверки сигнала сенсора будет стерта. В режиме тестирования (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) ECU управления скольжением регистрирует коды неисправностей, если получен датчик нарушения нормальной работы. Процедуры для режима контроля: Выключает переключатель зажигания в положение P. DLC3 (ref-291130-S16637576732008072400000)(ref-291130-S11063947722008072400000)(ref-291130-S26984650782008072400000) SST-сигнал зажигания на скорости 34 миль в час (55 км / ч) и более. Нажать педаль тормоза и убедиться, что сигнальная лампа ABS погасла. HINT: проверка датчика может не завершиться, если транспортное средство раскрутило колеса или его рулевое колесо повернулось во время этой проверки. Предупреждающая лампа АБС гаснет после того, как была завершена проверка сигнала сенсора, а тормоз нажат. Предупредительная лампочка ABC загорается сразу же после обнаружения неисправности датчика скорости. DLC3 DLC3 DLC3
3. Диагностика Неисправность Датчик частоты вращения переднего тормоза в сборе Датчик скорости вращения заднего вала Txu Передний привод Сенсор частоты вращения правого рулевого колеса Сенсорная схема переднего привода Датчик оборотов левого рулевого управления Сенсорный блок тормозного механизма (управление скольжением ECU) C1272 / 72 Низкое выходное напряжение левого переднего датчика частоты вращения Датчик передней частоты вращения Lh Передняя цепь датчика скорости переднего рулевого механизма Датчик температуры Сенсорное устройство рулевого привода (система контроля скорости R) тах2 / 73 низкого выходного напряжения C1271 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 расшифровка кода ошибки OF сигнал проверить FUNCTION (проверка mode) (Procedure " A "): код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Код No датчика задней скорости Датчик передней частоты вращения Lh Схема датчика передней скорости Установка датчика левой частоты вращения Монтаж датчика Ротор тормозной привод в сборе (управление скольжением ECU) C1278 / 78 Ненормальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика частоты вращения Датчик фронтальной скорости Lальный датчик частоты вращения LEH Таблица Функция управления датчиком Lпривода двигателя Проверка тормоза в сборе

Таблица симптомов проблем

Если выход коды неисправностей отсутствует, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

Список данных/активные испытания

1. Список данных: ABS / VSC Датчик скорости вращения 202 миль в час (ч / ч) Скорость вращения 32км / ч Индикатор тормозной системы Индикация измерения Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Моторное реле АБС / вкл.: Во время работы насоса ВЫКЛ: Нет работы двигателя насоса - Соленоид Включение или выключение Соленоидного реле Откл. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: В соответствии с ПЕРЕЧНЕМ данных, отображаемым на Telecaster, значение и состояние выключателя, датчика, привода и так далее можно считывать без снятия детали. Чтение списка данных как первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключить Telexaster к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Прочитайте " СПИСОК данных " на дисплее тестера. NORMAL to 14.0 H слишком низкий: Ниже 9.5 V - электромагнит (Sfrr) ABS электромагнит включен / выключен ВКЛ.: Работает электромагнитный клапан SRENOID: Включение электромагнитного клапана SRR / выключение электромагнитного регулятора SRORC (SRRH).
2. Enoid (электромагнитный) электромагнит соленоида SRABS слышен: Соленоидная система с электромагнитным управлением (электромагнитная система SRABS может быть включена / выключена) Соленоид со звуком Можно нажать на электромагнитную систему SORB (Электромагнитная система со звуковым сигналом) Можно включить или выключить Электромагнитную систему с Электромагнитной системой (электромагнитное управление со звуковыми сигналами). СОВЕТ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью Telecaster позволяет реле, приводу и так далее работать без удаления деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Возможно отображение СПИСКА ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить Telicaster к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Согласно дисплею на тестере, выполняющему " АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " звук можно отключить (Sabs).

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть блок управления блоком и точки массы на предмет плохого контакта.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную в DCC. Для получения подробной информации о каждом коде см. " Номер DCS " на схеме DTS.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки последовательно выполняйте проверку канала до тех пор, пока проблема не будет выявлена.

Расшифровка кода ошибки график АБС

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Режим тестирования расшифровка кода ошибки ABS

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Процедура проверки

HINT

Запустить проверку с шага 1 при использовании Telecaster и начать с шага 2, если приложение не используется.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. READ VALUE OF TECHSTREAM: (передний датчик скорости) Выходной датчик скорости на колесе в состоянии " 0 ". Подключить Telecaster к разъему DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и прочитайте значение, отображаемое на телевизоре. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC ЛИСТ данных Измерение элемента / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Fr колесо Скорость (Fel) датчик скорости (fr 6) чтение / мин.
2. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. RESULT RESULT CHART Result Перейти к тестовому режиму (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is not Выход A Тестовый режим (контроль сигнала) выход DTS B B: Go to step 5 A: Переходите к следующему шагу
3. ОСМОТРЕТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем переднего датчика частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 переднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается форма волны. OK: Должна быть выдана форма волны как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения ротора (скорость вращения колеса) ширина формы волны сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше, когда шум идентифицируется в виде ошибки на шаге волны.
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, что тот же самый ДТС записан. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Результат Переход к ДПТК не вывод А дтц вывод B ПОДСКАЗКА: есть подозрение, что дткс были выведены из-за плохого соединения клеммы разъема см. следующую таблицу с описанием проблемы. (ref-291130-S38826860002008072400000)
5. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Проверить установку датчика частоты вращения переднего колеса. OK: установочный болт затянут надлежащим образом. Отсутствует зазор между датчиком и передним поворотным кулаком. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ датчик СКОРОСТИ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-291130-S01554227072008072400000)
6. ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедиться в отсутствии ослабления сигнала на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить передние разъемы датчика частоты вращения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление: Lh TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION проверка Connection Specified Condition A8-1 (Fl +) - A8- 2 (FL-) 1.22 до 0,92 Kohms A1-1 A30 A30 A30 A30 (ref-291130-S01554227072008072400000)
7. Проверить жгут и разъём (передний датчик скорости TO SKID управление ECU) более высокое состояние Frx1 - масса Toh2 - корпус Fr + разъем для подключения кабеля к шинопроводу FROX4 - заземляющее соединение FORX + 10 - заземляющий контакт FRONS-T0-5 (Fl +) - A8-1 A40 A40 A40 A30 A40 A30 A30 A30
8. ОСМОТРЕТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем переднего датчика частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 переднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается форма волны. OK: Должна быть выдана форма волны как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения ротора (скорость вращения колеса) ширина формы волны сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше, когда шум идентифицируется в виде ошибки на шаге волны.
9. READ VALUE OF TECHSTREAM (передний датчик скорости) to the Выход Telecaster скорость to the DLC3. проверить the vehicle " DATA LIST " и readed the value displayed on TELECASTER: ABS / VSC / TRAC Список данных Item Measurement Items (дисплей) the normal condition Fr Eel Speel (Fet Spech (Fg (0 km / км)). (ref-291130-S38826860002008072400000)
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 20 миль / ч (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, что тот же самый ДТС записан. РЕЗУЛЬТАТ Таблица РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к ДПТК не вывод А TDTC вывод B HINT: есть подозрение, что на выходе были обнаружены дтц из-за плохого соединения клеммы разъема ссылка на следующий шаг. (ref-291130-S38826860002008072400000)
11. Проверить датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости (см. " СНЯТИЕ "). Проверить наконечник датчика. OK: нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены (см " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: ОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ref-291130-S34066316512008072400000)(ref-291130-S01554227072008072400000)

HINT

Запустить проверку с шага 1 при использовании Telecaster и начать с шага 2, если приложение не используется.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. READ VALUE OF TECHSTREAM: (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выходная скорость Telecaster на колесе DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и прочитайте значение, отображаемое на телевизоре.
2. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. RESULT RESULT CHART Result Перейти к тестовому режиму (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is not Выход A Тестовый режим (контроль сигнала) выход DTS B B: Go to step 5 A: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика задней частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 заднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается форма сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения автомобиля (скорость вращения колеса) ширина формы волны сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше, когда шум идентифицируется в виде ошибки измерения скорости. (ref-291130-S01554227072008072400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, что тот же самый ДТС записан. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Результат Переход к ДПТК не вывод А дтц вывод B ПОДСКАЗКА: есть подозрение, что дткс были выведены из-за плохого соединения клеммы разъема см. следующую таблицу с описанием проблемы. (ref-291130-S38826860002008072400000)
5. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверить установку датчика задней скорости. ОК: Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕГО ХОДА или ЗАМЕНИТЬ датчик задней скорости OK: Переходите к следующему шагу (ref-291130-S01554227072008072400000)
6. Проверить задний датчик скорости Disconnect the задний датчик скорости specified. Measure the resistance to the value (s) in the table below.: KOHH TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Specified Condition K12-1 (Rl +) - K12-2 (Rll-) - Ниже 2KOHTMC 10-8 - R3 K12 K12 (ref-291130-S01554227072008072400000)
7. Rohr-корпус И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) 2 шт. - масса TOS-корпус 1 шт. (ПЕРЕДНИЙ ТОКОПРИЕМНИК 3 шт. + ПОВОРОТНЫЙ ДИНАМИК 4 шт.) - Масса Xs-корпуса 1 шт (передний ТОКОПОДВОДЯЩИЙ РЕЗИСТОР 1 ШТ-РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. K12 A40 K12 A40 K12 K12 A40 A40
8. ПРОВЕРКА СКИД ДАТЧИК ПРОВОД 2 более высокого состояния (KOHX1-Oh8) ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ: Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Сопротивление: Lh TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ К УКАЗАННОМУ СОСТОЯНИЮ ТЕСТЕР Указанное состояние K12 (A-1) - хтаг1 (B-I) Ниже 1 ом хтаг K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 (ref-291130-S01554227072008072400000)
9. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика задней частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 заднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается форма сигнала. OK: Должна выводиться форма сигнала как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения автомобиля (скорость вращения колеса) ширина формы волны сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше, когда шум идентифицируется в виде ошибки измерения скорости. (ref-291130-S01554227072008072400000)
10. READ VALUE OF TECHSTREAM (задний датчик скорости) Выход датчика скорости 32hp. Соединить Telecaster с DLC3. Заменить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и прочитайте значение, отображаемое на Telexaster. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC Список данных Элемент измерения (Дисплей) Нормальное состояние Rскорость колеса Датчик скорости (Rr) (ref-291130-S38826860002008072400000)

1. Вывод вывода расшифровка кода ошибки RECONFIRM: эти коды могут быть обнаружены, когда проблема сохранена в блоке тормозного привода. Цепь электромагнита находится в узле тормозного механизма. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнитов не может быть выполнена. Обязательно проверить, выводится ли DCC перед заменой узла тормозного двигателя. Очистить DTS. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 12 миль / ч (20 км / ч) или более записанный результат.

HINT

При выводе C1241 / 41 вместе с C0273 / 13, осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как хтагх2 / 41. C1241

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Проверить предохранитель (ABS / VSC № 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Вынуть из R / B машинного отделения предохранитель АБС / ВВСК № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
2. Проверить SKID управление ECU разъём (+ Bm клемма напряжение) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие указано Условие A40-2 (+ Бм) - Корпус Масса Всегда 10 к 14V Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или переход на следующую схему (+ шаг)
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер подключения Соединение указано Условие A40-1 (хтагх1) - масса корпуса ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (схема хтах2) к следующему шагу): GND2 GND2
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подключить телекастер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " активно проверка " на Telecaster. АКТИВНЫЙ ТЕСТ: AB / VSC / TRAC активно ТЕСТОВЫЙ элемент Состояние транспортного средства / сведения о тестировании Диагностическое Примечание: выключается реле двигателя АБС включенным и выключенным рабочим звуком электродвигателя Проверить исправность
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: этот код может быть обнаружен, когда в сборочном узле тормозного привода обнаружена проблема с выходным разъемом провода для вывода DCS. Реле двигателя ABS находится в сборочной единице тормозного механизма. Поэтому невозможно выполнить осмотр реле двигателя и осмотр блока реле двигателя. Обязательно проверить, не выводится ли DTS перед заменой сборки тормозного рычага. Очистить DCC. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль / ч (20 км / ч) или более 30 секунд.

HINT

При выводе данных C1241 / 41 вместе с данными C0278 / 11, осмотреть и устраните неисправности в областях, обозначенных как xtigx2 / 41. C1241

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS / VSC № 2 предохранитель) Вынуть предохранитель АБС / ВСК No.2 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) (+ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ Bs) Отсоединить разъем блока управления установкой пиролиза. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНЫ УСЛОВИЯ Тестер Условия подключения указаны Условие A40-3 (+ Bc) - масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (* Bс перейти к следующему шагу OK):
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Соединение указано Условие A40-4 (хтагх1) - Масса кузова ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (схема хтах2) к следующему шагу): GND1 GND1
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход разъём: этот код может быть обнаружен, когда проблема сохранена в тормозном исполнительном механизме. Цепь привода находится в нормальном тормозном приводе. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнита не могут быть выполнены. Обязательно проверить, выводится ли код DTP перед заменой тормозного привода. Очистить DTS. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль / ч (20 км / ч) или более.

См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-291135-S15247295232008072400000)

1. Проверить ABS предупреждение фонарь HINT: При отключении разъема блока управления тормозом включается сигнальная лампа АБС 2. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить, что горит сигнальная лампочка АБC. OK: загорается сигнальная кнопка АБСА. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой. (ref-291130-S38826860002008072400000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
4. Проверить COMBINATION METER сборка Проверить узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА OK: END (ref-291102-S37608330972008072400000)

1. Проверить тормоз предупреждение фонарь HINT: При отсоединении разъема управления тормозом ECU загорается сигнальная лампа тормоза. Выключить выключатель зажигания. Отключить разъем управления коробкой передач. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить, что горит сигнальная лампочка торможения. OK: Включается сигнальная кнопка тормоза. СОВЕТ: Если устранение неисправностей было проведено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой симптомов (см. (ref-291130-S38826860002008072400000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCS не выводится A выдается OCTC B: REPAIR МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ A: переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
4. Проверить COMBINATION METER сборка Проверить узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА OK: END (ref-291102-S37608330972008072400000)

Телекастер может быть использован на этапах 3, 4, 6, 7, 11, 14 и 17.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА
3. ПРОВЕРКА ДАННЫХ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА.
4. ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА.
5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка на наличие выходных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: ЭБУ этой системы подключен к системе связи CAN Поэтому перед началом поиска неисправностей обязательно проверить, нет ли проблем в системе связи с CAN. МОЖЕТ СИСТЕМА СВЯЗИ расшифровка кода ошибки ВЫВЕДЕНА: ПЕРЕХОДИТЕ К " CAN CONVERSION система (ref-291135-S02942209212008072400000)
7. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION проверка системы for Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: skid управление ECU отправляет сигналы каждого предупредительного огня на шлюзовый ЭБУ по CAN-связи, а шлюзовой ЭСУ посылает сигналы на комбинационный счетчик по мультиплексной системе связи (BEAN).MУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ расшифровка кода ошибки IS Выход: PROCEED TO " MULTIX communication система " NO MULTMULTEX COMMUNCOMMUNICATION система DSIS GO out: (ref-291131-S39182953482008072400000)
8. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
9. СИМПТОМ СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ: ПЕРЕХОД К ШАГУ 10 СИМПТОМУ ПРОИСХОДИТ: ПЕРЕЙТИ НА ШАГ 11
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
11. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (КРОМЕ CAN И СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Дтц) НОРМАЛЬНЫЙ КОД СИСТЕМЫ: ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 12 КОД НЕИСПРАВНОСТИ: ПЕРЕХОД - ШАГ 13
12. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14
13. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
14. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
15. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
16. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
17. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №82

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъемах и / или жгуте проводов между датчиками и ecus может быть обнаружено в функции списка данных ЭБУ Telecaster. Выключить выключатель зажигания и подключить телекастер к DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Следовать указаниям на Telekaster, чтобы отобразить СПИСОК ДАННЫХ и выбрать области, где мгновенное прерывание должно отслеживаться. Подсказка: Мгновенный перерыв (3 секунды проверки не могут быть обнаружены после того, как цепь разомкнута). СПИСОК ДАННЫХ Прерывание работы датчика детекторного режима / диапазона: Нормальное состояние Датчик частоты вращения детекторной системы: Нормальная частота вращения Детекторное обнаружение Мгновенное открытие датчика скорости поворота рулевого колеса Открытое детектирование / OPN DET или NORMAL Кратковременное прерывание НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ: НОРМАЛЬНОЕ Fl Скорость размыкания Датчик скорости размыкание / Диапазон (дисплей) Нормальное Условие срабатывания Датчик мгновенного состояния извещателя: Нормальный Rr скорость Открыто ПОДСКАЗКА: Если состояние остается включенным (отображается OPN DET), проверить целостность цепи между ЭБУ и датчиками или между ecus. Неисправный разъем на Telecaster продолжает гореть в течение 1 секунды после того, как сигнал кабеля изменится с мгновенного прерывания (разомкнутая цепь) на нормальное состояние. При наблюдении за экраном аккуратно передвиньте соединитель или жгут проводов между ЭРКП и датчиками. или между ecus. Результат ремонта: ОПН DET меняет один провод или не разомкнет его цепь или не будет меняться, а кабель.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов VSC или выполнения " Регулировки центровки передних колес " очистить и прочтите калибровочные данные сенсора. Следовать графику, чтобы выполнить калибровку. OPERATION CHART Замена деталей / Работа необходима Операция ABS и TRACTION Исполнительный механизм в сборе (Skid управление ECU) Датчик скорости вращения и калибровка нулевой точки датчика ускорения. Датчик угловой скорости вращения (датчик ускорения) Очистка данных калибровки нулевой точки. Угловая скорость вращения и точка начала разгона.
2. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (WHEN USING TECHSTREAM:) Подключить Telecaster к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Использовать TELECASTER, чтобы стереть коды (выбрать " RESET MEMORY "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора телекастера для получения более подробной информации. Используя Telecoster, выполнить калибровку нулевой точки скорости рыскания и ускорения датчика.
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ 39 И ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM:). ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевой точки не вибрируйте автомобиль, наклоняя, перемещая или встряхивая его и удерживайте его в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель.) Обязательно сделайте это на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Процедуры для проверки режима C1210 C1336 C1210 C1336 DLC3 (ref-291130-S01526430172008072400000) ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа VSC не мигает, снова выполнить калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после того, как система перейдет в тестовый режим. Повторная калибровка не может быть выполнена до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз. Выключить выключатель зажигания и отключить Telecaster.
4. ЧЕТКАЯ КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Включить выключатель зажигания (IG).при помощи SST подключить и отсоединить клеммы Ts и Cg DLC4 раз или более в течение 8 с. SSD 09843-18040 Проверить, что сигнальная лампа VSC указывает на нормальный код системы. Снять SSТ с клемм xtax1. При помощи контрольного провода выполнить калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения. DLC3
5. ПРОВЕСТИ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ 39 ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И УСКОРЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: При достижении нулевой точки не производите вибрацию транспортного средства путем наклона, перемещения или встряхивания его в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель) Обязательно сделайте это на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Процедуры для тестового режима. Выключить выключатель зажигания с помощью S8ST, подключить клеммы Ts и Cg. DLC3 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-291130-S01526430172008072400000) Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после того, как система перейдет в тестовый режим. Повторная калибровка не может быть выполнена до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз. Выключить выключатель зажигания и отсоединить SST от DLC3.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА Проверить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как отпустить стояночное тормозное устройство, переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: При включении стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости загорается предупредительная лампочка тормоз. При включенном выключателе зажигания (IG) убедиться, что примерно на 3 секунды загораются предупреждающая лампочка ABS, сигнальная лампочка VSC и индикаторная лампочка SLIP. DIAG Зона неисправности См. процедуру Сигнальная лампа тормозного тормоза (остается включенной) " Горит световой индикатор ABS предупреждение фонарь REMAINS ON " Световая лампа АБС (Не загорается) " Не горит световая сигнализация АВАР. (ref-291130-S01777827432008072400000)(ref-291130-S23307781012008072400000)(ref-291130-S38454082042008072400000)(ref-291130-S37366663082008072400000)(ref-291130-S01913352412008072400000)(ref-291130-S36424415042008072400000)(ref-291130-S11976526822008072400000)(ref-291130-S39320589202008072400000)
2. Датчик сигнал проверить BY проверка MODE. (WHEN USING TECHSTREAM:).при замене привода ABS и TRACTION в сборе и / или датчика угловой скорости вращения и ускорения выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота и ускорения. DLC3 ПОДСКАЗКА: Если сигнальные лампы ABS и VSC не мигают, осмотреть цепь сигнальной лампы АБС и / или цепь сигнального огня КПН. Проверить схему расшифровка кода ошибки Зона неисправности Выполнить процедуру включения цепи сигнальной лампочки ABC (остается включенной) " Горит сигнальная лампа ABS- (Не включается) " Не горит сигнальная лампочка Бс ". (ref-291130-S01777827432008072400000)(ref-291130-S23307781012008072400000)(ref-291130-S38454082042008072400000)(ref-291130-S37366663082008072400000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM:) Держите автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика ускорения может быть выполнена со следующей проверкой датчика давления главного цилиндра.
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM:) Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а также быстро нажать на педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или более. Проверить предупредительный световой сигнал ABS остается включенным в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что сигнальный световой сигнал АБС загорается. Пока продолжает гореть каждый световой световой световой индикатор ABC педалью тормозной силой 10 или продолжать его опускание
5. Проверка датчика скорости (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ сигнала TECHSTREAM 50 миль / ч). Проверить сигнал заднего хода. Управляйте транспортным средством задним ходом более чем на 1 секунду со скоростью 2 мили / ч или выше. СОВЕТ: поворачивайте транспортное средство задним ходом и проверять сигнал датчика скорости. Обратить внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость транспортного средства составляет 28 миль в час (45 км / час) или более. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ. Двигайте автомобиль прямо и ускорьте транспортное средство до скорости 28 миль / мин (5 км / ч / ч, проверка spabs) или несколько секунд Если проверка сигнала не была завершена, то во время движения мигает сигнальная лампа АБС и система ABS не работает. ПОДСКАЗКА: После завершения проверки сигнала сигнальная лампочка АБC гаснет во время вождения и мигает в тестовом режиме, находясь в неподвижном состоянии. Проверить датчик VSC. Убедиться, что сигнальная световая лампа VSK мигает на индикаторе проверка MODE и выполнить проверку.
6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ Проверка (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM:) Проверить, что сигнальная лампа VSC мигает в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Проверить нулевое напряжение датчика скорости вращения. Удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Убедиться в выходном сигнале датчика скорости и направлении датчика угла поворота. Переместить рычаг переключения в положение D или повернуть транспортное средство на скорость приблизительно 3 миль / ч (5 км / ч) (ref-291130-S40044599332008072400000) Не выключайте выключатель зажигания при повороте. Не перемещайте рычаг переключения передач в положение P во время поворота, но возможно изменение скорости автомобиля, остановка или движение задним ходом. Завершить поворот в течение 20 секунд.
7. END OF датчик проверить (WHEN USING TECHSTREAM:) Если проверка датчика завершена, индикатор предупреждения ABS мигает (тестовый режим), когда автомобиль останавливается, а индикатор предупреждения АБС не горит во время движения автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения проверки датчика скорости рыскания, датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления в главном цилиндре проверка сенсора завершается.
8. READ расшифровка кода ошибки OF сигнал проверить FUNCTION (WHEN USING TECHSTREAM:) Выполнить считывание данных по датчикам, следуя экрану тестера. ПРИМЕЧАНИЕ. Если отображаются только данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), устраните неисправность и очистить коды неисправностей. При отображении кодов коды неисправностей или кода режима тестирования (код расшифровка кода ошибки функции проверки сигнала) восстановить неисправную зону, удалить коды неисправностей и выполнить проверку в режиме тестирования.
9. Расшифровка кода ошибки функции тестового режима (проверка сигнала) (при использовании TECHSTREAM:) Датчик ABS: код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Код No Диагностика Неисправность Датчик частоты вращения переднего вала VC12787 / 71 Низкое выходное напряжение датчика частоты вращения правого переднего вала Датчик скорости заднего ротора Датчик низкого выходного напряжения левого переднего вала Сенсор частоты вращения заднего переднеражнего цилиндра Датчик задней частоты вращения Левый передний вал Датчик передней частоты вращения / 73 Низкое напряжение правого заднеходового двигателя Датчик правой задней частоты оборотов Установка Датчика ротора C1274 / 74 Низкое входное напряжение левого заднего привода Сенсора частоты вращения Датчик установки Датчик левого заднего вала C1271 C1272 C1273 C1275 C1276 C1277 C1279 C1281 Диагностика Область неисправности C0371 / 71 Выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания неисправен Датчик угловой скорости Yaw HINT: Коды в этой таблице выводятся только в тестовом режиме (сигнал проверить). Для продолжения поиска и устранения неисправностей см. Область неполадки в таблице. После того, как поиск и устранение неполадок завершен, проверить отсутствие вывода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
10. Датчик сигнал проверить BY проверка MODE (SIGNATM проверить). Проверить сигнальные переключатели VSC на индикаторном индикаторе. Если при помощи выключателя сигнализации SST установлен режим индикации " 0 ", нажать кнопку включения питания и выключить выключатель зажигания. DLC3 расшифровка кода ошибки Карта неисправностей См. процедуру Световая сигнализация ABS (остается включенным) " Световые индикаторы АБС остаются включенными " Контроль световой сигнализации ABC (не загорается) " Не горит световая индикация ABS. цепь световой сигнализации КПО (остаётся включенной) " VSC предупреждение фонарь REMAINS ON " Клемма световой сигнализации VCS (не включается) и Ts Не (ref-291130-S01777827432008072400000)(ref-291130-S23307781012008072400000)(ref-291130-S38454082042008072400000)(ref-291130-S37366663082008072400000)(ref-291130-S25409360982008072400000)
11. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST проверить провод:) Держите автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика ускорения может быть выполнена со следующей проверкой датчика давления главного цилиндра.
12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST проверить провод:) Оставляйте автомобиль в неподвижном состоянии и отпускайте педаль тормоза на 1 секунду или более, а затем быстро нажимайте тормозную педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-сила) или более в течение 1 секунды. Проверить, что сигнальная лампа ABS горит в течение 3 секунд. СОВЕТ: Обеспечить включение сигнальной лампы АБС 10 Пока световая сигнализация остается включенной, продолжить нажатие педали.
13. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ сигнала SST ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ 50 миль / ч). Проверить сигнал заднего хода. Управляйте автомобилем задним ходом более чем на 1 секунду со скоростью 2 мили / ч (3 км / час) или выше. СОВЕТ: управляйте транспортным средством задним ходом и проверять сигнал датчика скорости. Обратить внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость транспортного средства составляет 28 миль в час (45 км / ч.) или больше. Проверить сигнал переднего хода. Двигайте транспортное средство прямо и разгоняйте автомобиль до скорости 28 миль / мин (45 километров / ч или выше). Если проверка сигнала не была завершена, то во время движения мигает сигнальная лампа АБС и система ABS не работает. ПОДСКАЗКА: После завершения проверки сигнала сигнальная лампочка АБC гаснет во время вождения и мигает в тестовом режиме, находясь в неподвижном состоянии. Проверить датчик VSC. Убедиться, что сигнальная световая лампа VSK мигает на индикаторе проверка MODE и выполнить проверку.
14. Зуммер скорости вращения датчика. (При использовании SST Проверить положение 180:) Убедиться, что предупреждающий сигнал VSC мигает в режиме тестирования. Проверить нулевое напряжение на датчике скорости поворота. Удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Проверить выход датчика скорости поворота и направление датчика угла рулевого управления. Переместить рычаг переключения в положение D или управляйте автомобилем со скоростью около 3 миль / ч (5 км / ч) (ref-291130-S40044599332008072400000) Не выключайте выключатель зажигания при повороте. Не перемещайте рычаг переключения передач в положение P во время поворота, но возможно изменение скорости автомобиля, остановка или движение задним ходом. Завершить поворот в течение 20 секунд.
15. END OF датчик проверить (WHEN USING SST проверить провод:) Если проверка датчика завершена, то при остановке автомобиля мигает сигнальная лампа АБС (тестовый режим), а во время движения автомобиля не горит сигнальная лампочка ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда завершены проверки датчика скорости рыскания, датчика ускорения, датчика скорости и сенсора давления в главном цилиндре, проверка сенсора завершается.
16. СЧИТЫВАНИЕ Дтц СИГНАЛА ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ) с Помощью SST подключить клеммы Xc и Cg системы DLC3. SST 09843-18040 Прочитать число миганий сигнальных огней ABS и VSC. ПРИМЕЧАНИЕ: если отображаются только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтировать зону неисправности и очистить коды неисправностей. Проверить, отображены ли сигнальные огни BTS или VCC нормальные системные коды. DLC3 DLC3
17. Датчик расшифровка кода ошибки функции тестового режима (проверка сигнала) ABS: код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Code No Диагностика Неисправность Датчик частоты вращения переднего вала VC12787 / 71 Низкое выходное напряжение датчика частоты вращения правого переднего вала Датчик скорости заднего ротора Датчик низкого выходного напряжения левого переднего вала Сенсор частоты вращения заднего переднеражнего цилиндра Датчик задней частоты вращения Левый передний вал Датчик передней частоты вращения / 73 Низкое напряжение правого заднеходового двигателя Датчик правой задней частоты оборотов Установка Датчика ротора C1274 / 74 Низкое входное напряжение левого заднего привода Сенсора частоты вращения Датчик установки Датчик левого заднего вала C1271 C1272 C1273 C1275 C1276 C1277 C1279 C1281 Диагностика Область неисправности C0371 / 71 Выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания неисправен Датчик угловой скорости Yaw HINT: Коды в этой таблице выводятся только в тестовом режиме (сигнал проверить). Для продолжения поиска и устранения неисправностей см. Область неполадки в таблице. После того, как поиск и устранение неполадок завершен, проверить отсутствие вывода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Если выход коды неисправностей отсутствует, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

1. СПИСОК ДАННЫХ Работа с приводом от тормозной системы Fr: RABS (вкл. / выкл.колесо) Режим работы: АВР ВКЛ. (вкл.система) Выключено (вкл. / выкл.) Управление колесом RBS: Включение тормоза FRS: вкл / откл.: Выключение электромагнита: выключение электромагнитного реле - основной выключатель холостого хода / вкл педаль акселератора Выключен Sg Примерно такая же скорость, как указано на спидометре Fl Датчик скорости вращения 69 (FLE) тоже работает: 0 миль / ч (0 км / ч), макс.: 202 миль / час (326 км / ч.) Фактическая скорость колеса такая же, как указана на скоростемере Rr Колесо Датчик частоты вращения колеса (Rp) считывание / мин.: 0 километров / ч. (Сflr) / ВКЛ.: электромагнит ВКЛ.МОЩН: АВР.ОБОР.ВН.СД атчик частоты вращения / ВЫКЛ.ЗНАЧ.МОТОР: УПР: СРП.В редуплотнитель частоты вращения: ПРГ: ВСДГ- не работает / ОТКЛ.: ВС: СУПРОБ лац. n: Снижение - Датчик детектора 1 Датчик мгновенного измерения частоты вращения цилиндра прямого действия / мин.: 0 В, макс.: 5 В При отпущенной педали тормоза Увеличение показаний при нажатой педали Fr Датчик скорости размыкания / OPN DET или NORMAL OPNDЕTМ: Нормальное прерывание нормальной работы Датчик измеряемой частоты вращения детектора: Нормальная ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: При подключении телекастера в режиме DLC3 и включенном переключателе зажигания (IG) может отображаться список данных ABS, TRAC и VSC. Следовать инструкциям на экране Telecaster для доступа к списку данных 16. T: Мгновенное прерывание NORMAL: Normal - режим проверки / проверить или OTHER INSTURE: во время осмотра Другое: нет режима контроля - акселератор% разница текущего испытания / макс. 24%
2. Электромагнитный электромагнит (SRABS enoid) Соленоид ППР звук ЭМП Электромагнит включения / выключения электромагнита (Sfrr) Электромонтаж включения / отключения электромагнит. СРЭ Звук электромагнетика включения / выключение электромагнима включения и выключения электромагнита включения / включения электромагноида включения / управления электромагнитом включения / отключенияэлектроэлемента включения / питания электромагеноидами активно проверка HINT: Выполнение активного теста с помощью Telecaster позволяет реле, приводу и т. д. работать без удаления каких-либо деталей. Выполнение активной проверки в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Можно отобразить список данных во время активного теста. Подключить Telectaster к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Согласно дисплею на тестере, выполнить " активный тест ". (щелчок звука) Наблюдение за предупреждением зуммера Предупреждение об отключении Сигнальная лампа VSC Световая индикация предупреждения о пробуксовке тормоза (SMR) Индикатор TRAC Световой сигнал электромагнита Выключает лампу включения / выключения ABS Звуковой сигнал соленоида (щелкающий звук) Электромагнитное реле Соленоидное реле Включает / Выкл. Рабочий звук реле (щелкая звуковая сигнализация) Светосигнащает / выключает

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки на дисплее отображается код, проверить цепь, указанную в этом коде. Для получения более подробной информации по каждому коду см. " Номер DCC " в таблице DCS.

Расшифровка кода ошибки график АБС

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

HINT

В некоторых случаях Telecaster нельзя использовать, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

Диаграмма расшифровка кода ошибки VSC

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

HINT

В некоторых случаях Telecaster не может использоваться, если индикатор VSC продолжает гореть.

Режим тестирования расшифровка кода ошибки ABS

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Режим тестирования расшифровка кода ошибки VSC

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании Telecaster и начать с шага 3, если не используется Telicaster.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. Проверить жгут и разъём: MOMENTARY INTERRUPTION there Снятие momentary скорость to the normal interruption in the провод harrow и разъём corresponding to a расшифровка кода ошибки (проверить FOR PERMITTENT PROBLEMS: ABS / VSC / TRAC DATA ITEM Measurement iture Item / диапазон (мгновенное прерывание работы датчика исправно). (ref-291130-S35920725512008072400000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ СКОРОСТИ TECHSTREAM: (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ). Подключить Telecaster к DLC3. Включить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и прочитайте значение, отображаемое на Telexaster. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC DATA СПИСОК Пункт измерения Элемент / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Fr Колесо Скорость колеса (For скорость senser) / min.
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. Result RESULT CHART Результат Переход к тестовому режиму (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is not Выход A проверка mode (cигнал-контроль) Выход DCC B B: Go to step 6 A: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЗАЗУБРИН РОТОР ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика передней частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 переднего датчика скорости, проверить, что при вращении шин выдается сигнал. OK: Должны быть выданы сигналы, как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения автомобиля (скорость вращения колеса) ширина сигнала сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше шума.
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 20 миль / ч (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Убедиться, что записан тот же самый ДТС. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к выводу ДПТК B HINT: Эти данные могут быть сохранены из-за неисправности в разъеме подключения разъема и т. д. Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей проблем. (ref-291130-S29805039872008072400000)
6. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Проверить установку датчика частоты вращения переднего колеса. OK: установочный болт затянут надлежащим образом. Отсутствует зазор между датчиком и передним поворотным кулаком. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ датчик СКОРОСТИ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-291130-S23040087012008072400000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедиться, что нет ослабления сигнала на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить передние разъемы датчика скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление: Lh TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Подключение тестера Указанное условие A8-1 (Fl +) - A7-2 (FL-) 1,22 до 0,92 KOHM A8- 1 (F 10 +) A30 A30 A30 A30 (ref-291130-S23040087012008072400000)
8. Проверить жгут и разъём (передний датчик скорости TO SKID управление ECU) - более высокая частота вращения Frx1 - более высокое значение частоты вращения Toh2 или корпус Fr-TOS + (FRX3) -объем массы FROX + 10 - более высокий сигнал (Fx Oh-4) - ниже 1 A34 A34 A34 A30 A34 A30 A30 A30
9. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЗАЗУБРИН РОТОР ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Отсоединить разъем датчика передней частоты вращения. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 переднего датчика скорости, проверить, что при вращении шин выдается сигнал. OK: Должны быть выданы сигналы, как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения автомобиля (скорость вращения колеса) ширина сигнала сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше шума.
10. READ VALUE OF TECHSTREAM: (передний датчик скорости) Выходной датчик скорости 202, показанный на дисплее, соединяет Telecaster с DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и считать значение, отображаемое на телевизоре.
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, что тот же самый ДТС записан. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход на ДПТК не выводится B ПОДСКАЗКА: Эти дтц могут храниться из-за неисправности в разъеме клеммного соединения и т.д. B: перейти к шагу 12 Конец А:
12. Проверить датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости (см. " СНЯТИЕ "). Проверить наконечник датчика. OK: нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены (см " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: ОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ref-291130-S34066316512008072400000)(ref-291130-S23040087012008072400000)

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании Telecaster и начать с шага 3, если не используется Telicaster.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) have Снятие momentary датчик скорости before Telecaster, проверить for any mominutous interruption in the провод ROUND и CONNECTIONS: NORMAL OPT (ПРОВЕРКА ПРЕРЫВАНИЙ КАБЕЛЕЙ И РАЗЪЕМОВ ИСПРАВВ: ABS). СПИСОК ДАННЫХ: АБС / VДАННЫМИ / ДАННЫЕ ДАННЫЕ СПИСОК - ЭЛЕМЕНТ ИЗМЕРЕНИЯ / Диапазон ИЗМЕРЕНИЙ (Отображение) нормальное состояние R (ref-291130-S35920725512008072400000)
2. READ VALUE OF TECHSTREAM: датчик скорости 202 (задний датчик скорости) Выход Telecaster на колесо xtagx6. Запустить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и считать значение, отображаемое на телекастере. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC Список данных Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Rr Скорость колеса датчик скорости / min. DLC3
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. Result RESULT CHART Результат Переход к тестовому режиму (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is not Выход A проверка mode (cигнал-контроль) Выход DCC B B: Go to step 6 A: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЗАЗУБРИН РОТОРА ОСЦИЛЛОГРАФОМ Отсоединить разъем датчика задней скорости. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 заднего датчика скорости. Проверить, чтобы при вращении шин выдавалась форма сигнала. OK: должна выводиться форма сигнала как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения автомобиля (частоты вращения колеса) ширина волны сужается и колебания выходного напряжения становятся больше шума.
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 20 миль / ч (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Убедиться, что записан тот же самый ДТС. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к выводу ДПТК B HINT: Эти данные могут быть сохранены из-за неисправности в разъеме подключения разъема и т. д. Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей проблем. (ref-291130-S29805039872008072400000)
6. Проверить задний датчик скорости установка Проверить установку датчика задней скорости. OK: Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Датчик задней скорости ОК: Переходите к следующему шагу (ref-291130-S23040087012008072400000)
7. Проверить задний датчик скорости Отсоединить задний датчик скорости, указанный в таблице ниже. Сопротивление: KOH8 TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение указано Условие K12-1 (Rl +) - K12-2 (r L-) Ниже 2,2 kohtagx2-1 K12 K12 (ref-291130-S23040087012008072400000)
8. Rohl-корпус и разъем 1 (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ДЛЯ ПРИВОДА КОХ8) Масса TOS-корпус 2 (ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 3 + ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ ПРИВОД 4) ЗАЗЕМЛЕНИЕ TUS-ГНЕЗДО 1 - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 (ВЕРХНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ТОКА 5 + НИЖНИЙ РЕДУКТОР-РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ 1). Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным ниже. K12 A34 K12 A34 K12 K12 A34 A34
9. Проверить SKID управление провод 2 более высокое состояние (KOHLS1-Ohxt8) Корпус для управления заземлением 2 выше Состояние для подключения к заземлению 1 Ниже состояния массы 3 ниже состояния массы 1 (A-1) - ниже состояния заземления1 (B-2) -10 < а K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12 K12
10. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИК ЗАЗОРОВ РОТОРА ОСЦИЛЛОГРАФОМ Отсоединить разъем датчика задней скорости. Подключить осциллограф к клеммам 1 и 2 заднего датчика скорости. Проверить, что при вращении шин выдается сигнал. OK: Должен выдаваться сигнал, как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости движения автомобиля (скорости вращения колеса) ширина сигнала сужается, а колебания выходного напряжения становятся больше шума.
11. READ VALUE OF TECHSTREAM (задний датчик скорости): Выходной датчик скорости 325 км/ч. Соединить Telecaster с DLC3. Заменить двигатель. Выбрать " DATA LIST " и прочитайте значение, отображаемое на телекастере. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC ДАННЫЕ Элемент измерения (дисплей) Нормальное состояние Rr Скорость колеса Датчик скорости (Rp) / min.

1. Вывод расшифровка кода ошибки аварийного отключения: выходной сигнал системы управления электродвигателем и токопроводов. Если обнаружена проблема в блоке привода ABS и TRACTION, то это означает, что цепь электромагнита находится на блоке привода АБС и не может быть выполнена проверка цепи соленоида или проверка блока электромагнитных клапанов. Обязательно проверить, выводится ли код системы управления электроприводом и токоприемником перед тем как заменить блок привода. Очистить систему управления тормозами. Запустить двигатель при скорости 4 миль / ч (6 км / ч). Эти датчики могут храниться из-за неисправности в клеммном соединении соединителя и т. Д. B: ЗАМЕНИТЬ ABS и TRACTION ACTUATOR сборка A: END

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. Проверить предохранитель (ABS / VSC № 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Вынуть из R / B машинного отделения предохранитель АБС / ВСК № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ VSC № 2 Снять реле VCC № 2.измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ Тестер Условия подключения указаны Условие 1-2 Всегда 80 Ом (непрерывность) 3-5 Всегда 10 к Ом или выше (отсутствие непрерывности) 3-5 Применить B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Шаг Ng Заменить:
3. Проверить VSC № 1 реле Демонтировать реле VCC № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Тестер состояния Условие подключения указано Условие 1-2 Всегда 100 Ом (непрерывность) 3-5 Всегда 10 к Ом или выше (отсутствие непрерывности) 3-5 Примените B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом: шаг Ng Заменить:
4. ОСМОТРЕТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B (VSC № 1 ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Вынуть реле Vng № 1 из машинного отделения R \ B. Включить источник зажигания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА УКАЗАННОГО СОСТОЯНИЯ Тестер Подключение Состояние жгута Указанное условие VVCS № 1 клемма 5 реле - корпус Масса Заменить Выключатель питания на 10
5. ОСМОТРЕТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ R / B Снять реле VSC № 1 и № 2. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Подключение указано Условие VSCC № 1 релейная клемма 1 -vsc № 2 релейный зажим 1 Ниже 1 ОМ датчик скорости автомобиля № 1 контактная клемма 3 - VCS № 2 реле 5 ниже 1 Ohhr ремонтный отсек:
6. ПРОВЕРКА ЖГУТ И РАЗЪЕМ выше (СКИД Реле № Xu + ХСС 2 шт.) Состояние массы КСУ + КСУЗ 4 к машинному отделению Р / Б 1 шт. - Масса КЗРУ-Т 3 шт. -труб-М 5 к КЗО-Л У 1 КВ 1 к моторному помещению R / В-Б. Измерение сопротивления согласно значению (значениям) КСУС-А-Д-У К2 К-К 2 К- П-е К1 к Ш- Н (СМ-у К№ 1 К 1 К- ниже моторного отделения В- В 1 КП - К = К. A34 A34 A34 A34 A34 A34 A34 A34 A34
7. НЕИСПРАВЕН ТОКОПРИЕМНИК расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что на выходном разъеме привода и электрошкафа не установлен выходной сигнал системы управления электродвигателем. Включить питание двигателя со скоростью 4 миль / ч (6 км / ч) или более. Проверить, чтобы тот же самый токоприемник выполнял запись. Совет: переустановите все датчики, соединители и т.д. и восстановить состояние транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат CHART Result Перейдите к переключателю с выходом Dlight 6

HINT

При выводе C1241 / 41 вместе с xtigx1 / 11 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. C0278

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS / VSC № 2 предохранитель) Вынуть из R / B машинного отделения предохранитель АБС / ВСК № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже.
2. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU (+ Bs КЛЕММА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем Xnd блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии с клапаном (ами), приведенным ниже. Схема ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указано условие Состояние A34-31 (+ Бс) - Корпус масса Всегда от 10 до 14 В Измерение сопротивления согласно сопротивлению клапана (ам) в таблице TAG. A34 GND1 GND1
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выходной разъем DCC. Запустить любой тяговый соединитель в сборе. Проверить, что тот же самый DCS записан. СОВЕТ: переустановите датчики привода, соединители и т. д. и заменить транспортное средство до его предыдущего состояния перед перепроверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Результат Перейти к DTS не выводится A расшифровка кода ошибки не выдается B HINT: если обычный код системы выведен (код неисправности отсутствует), слегка подтягивают разъемы проводов.

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) С помощью Telecaster проверить наличие мгновенного прерывания в кабельном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ").СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC DATA LIST Item Measurement Itement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition электронный впрыск топлива обрыв Связь no OPT detection / OPN ET: perform. (ref-291130-S35920725512008072400000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки FOR двигатель управление система Очистить Дкд (система управления двигателем).проверить ДКС (система контроля двигателя). Result RESULT CHART Result Переход на Дтк (систему регулирования двигателя) не выдаётся А выводится ДКТК B: РЕМОНТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВОДОМ ДПТД A: ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем
3. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (от блок управления двигателем ДО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ))
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных. Выполнить дорожное испытание. Убедиться, что записан тот же самый центр. RESULT RESULT CHART Результат Переход к центру обработки данных не выводится A Вывод центра обработки данных B B: Перейти к шагу 2 A: END

1. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

HINT

При выводе значений U0123 / 62, xtigx1 / 95 или xtegx2 / 63 вместе с значениями C1210 / 36 или C1336 / 39 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtangx5 / 62. U0124 U0126 U0123 U0124 U0126

1. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА Убедиться, что датчик скорости рыскания и ускорения был установлен правильно (см. " УСТАНОВКА "). OK: Датчик должен быть затянут на заданный крутящий момент. Датчик не должен наклоняться. Ng: установить YAW RATE датчик КОРРЕКТНО ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-291130-S08697782442008072400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ Выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и датчика ускорения (см. " КАЛИБРОВКА "). (ref-291130-S25548593662008072400000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устраните проблему с приводом. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем и повернуть рулевое колесо вправо и влево со скоростью 24 миль в час (38 км / ч) или более. Проверить, что те же самые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записаны. ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т. д. и восстановить автомобиль до его предыдущих условий перед перепроверкой для коды неисправностей. Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к DTS не выводится (ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR ABS система) сброс the DTS. Turn the Выключатель зажигания on (IG). Проверить, что записан тот же самый Дтк. RESULT CHART Результат Переход на ДТС не выводится A Dtc выдается B HINT: Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут храниться из-за неисправности в клеммном соединении разъема и т.д. B: REPAIR CIRCUCE ИНДУКАЗАНО ВЫХОДОМ ДПТА: END:

HINT

1. При выводе U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с C1231 / 31 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0121 / 94 и xtg S6 / 62. U0123 U0126 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.
3. Запустить проверку с шага 1 при использовании Telecaster и начать с шага 2, если приложение не используется.

Схема №122

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) OK С помощью Telecaster проверить наличие любого кратковременного прерывания в кабельном жгуте и соединителях между ЭБУ управления скольжением и датчиком угла поворота руля (см. " проверить FOR периодическая PROBLEMS ").список данных: ABS / VSC / TRAC DATA LIST Item Measurement Itut / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Открыть датчик рулевого управления открыто Обнаружение / OPN или нормальный OPT. (ref-291130-S35920725512008072400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Датчик скорости вращения на выходе расшифровка кода ошибки. Выключить выходной датчик зажигания. Снова включить функцию зажигания (IG) и проверить, что нет выхода системы связи CAN. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем и повернуть руль вправо и влево со скоростью 24 миль в час (35 км / ч) и убедиться, что на выходе нет датчика скорости и датчика скорости вращения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат ДИАГРАММА Результат Перейти к системе связи NOW
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА) Снять рулевое колесо и нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить соединитель датчика угла поворота. Включить выключатель зажигания (IG). Заменить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние D12-1 (Ig) - D12-2 (ESS) Отключить сопротивление выключателя зажигания (IG10). D12 (ref-291130-S29805039872008072400000)
4. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ, РАЗЪЕМ (ОТ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. Вести автомобиль и повернуть рулевое колесо вправо и влево со скоростью 24 миль в час (35 км / ч) или более. Проверить, что тот же самый ДПТК записан. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТА Результат Переход к Dtc не выводится А На выходе ДТС B HINT: Если был проведен поиск неисправностей согласно ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. (ref-291130-S29805039872008072400000)

HINT

При выводе значений U0123 / 62, U124 / 95 или U0126 / 63 вместе с значениями C1232 / 32, C1234 / 34, xto G + 5 / 43, xt-gx6 / 44, xte GX7 / 45 и C1381 / 97 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как U0123 / 61 / 63. C1243 C1244 C1245 U0124 U0126

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверка выходного сигнала XTC. 39 выключают выключатель зажигания. На скорости 18 миль в час (30 км / ч) или более, ремонтируют транспортное средство, поворачивают рулевое колесо и замедляют работу (нажимают педаль тормоза). Снова включают переключатель зажигания (IG) и проверяют, что нет выхода системы связи CAN. Проверить отсутствие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для калибровки нулевой точки датчика угла рыскания undone (C1210 / 36) и нулевую точку одного датчика ускорения. C1336 C1210 C1336 C1210 C1336
2. Проверить датчик установка (YAW RATE СЕНСОР) Проверить правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания (см. раздел " УСТАНОВКА ").OK: Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng: установить YAH RATEED и ACCELERATOR CORRECT: Перейти к следующему шагу (ref-291130-S08697782442008072400000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА IG) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания и ускорения. Включить выключатель зажигания (IG-датчик). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Тестер Условия подключения указаны Условие D28-5 (Ig) - Корпус масса Зажигание Переключатель вкл. (LG) от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПЕРЕХОД на следующий соединитель IG:
4. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Продолжение работы с разъемом датчика скорости рыскания и ускорения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер состояния Соединение указано Условие D28-1 (генератор) - Корпус заземлен Ниже 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика частоты вращения и ускорения выполнить калибровку нулевой точки согласно таблице " Калибровка ". (ref-291130-S25548593662008072400000)(ref-291130-S23040087012008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU IG № 2 предохранитель) Снять предохранитель ЭБУ IG № 2 с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТОР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EC № 2 Ниже 1 Ом (непрерывность) Ng: ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЯ АЕТ АЮЩИЙ КАБЕЛЬ И И СЛЕДУЮЩИЙ РАЗЪЕМ
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Напряжение: от 10 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 КЛЕММА) Отсоединить разъем Xu блока управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 IG1 IG1
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма CONTINUITY) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A34 GND1 A34 GND2
5. ПРОВЕРИТЬ SKID управление клемма VOLTION (IG1 КЛЕММА) Подключить Telecaster к разъему xtag1. Запустить двигатель. Выбрать DATA LIST на Telcaster. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC ДАННЫЕ Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Нормальное состояние ECU IG Напряжение питания EC9V низкий / NORMORE высокий DLC3 (ref-291130-S29805039872008072400000)

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK педаль CONDITION CHART Педаль Состояние подсветки Условие нажатия на педальную педаль ВКЛ. Тормозная педаль отпущена Ng: проверить STOP фонарь цепь: Переходите к следующему шагу
2. READ VALUE OF TECHSTREAM (главный тормозной цилиндр датчик давления) При нажатии на датчик давления в цилиндре происходит повышение напряжения, подключенного к тормозу DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " DATA LIST " на педали. 5V
3. READ VALUE OF TECHSTREAM (STOP фонарь OK выключатель OPERATION) Connect Telecaster to the DLC3. Start the двигатель. Select " DATA LIST " on педаль. СПИСОК ДАННЫХ: ABS / VSC / TRAC DATA ЛИСТ элементов измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition Стоп-сигнал Выключатель стоп-сигнала Наблюдается / вкл или выкл.
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Запустить двигатель. На скорости 18 миль в час (30 км / ч) или более, управлять транспортным средством и выполнить тормозной тест (замедлить транспортное средство путем нажатия педали тормоза). Проверить, что тот же самый Dtc записан. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к Dт

HINT

После выполнения шагов 1, 2 и 3 начать проверку с шага 4 при использовании Telecaster и начать с шага 5 в случае, если приложение не используется.

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали. OK: Функция выключателя стоп-сигнала в норме. ПОДСКАЗКА: Проверить лампочку остановки, так как она могла перегореть. Ng: Перейдите к шагу 9 ОК: Переходите к следующему шагу
2. Проверить SKID управление ECU (STP1 клемма напряжение) Отсоединить разъем радарного управления тормозом. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A34 STP1 A34 STP1 STP1
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (STP1 TO STP2 цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Тестер Подключения Указанное состояние Условие хтагх2-27 (STP1) - хтаг 4-21 (хт + хг + 5) Ниже 1 Ом хт Аг6-27- ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА 10 ШАГ Кзов или выше: A34 A34 STP2 A34 STP1 STP1 STP2
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПО TECHSTREAM и т. д.: Восстановить работу всех датчиков задней подсветки. Подключить лампу управления салазками к разъему ECU. " Подключить телекастер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и убедиться, что главный выключатель Telecaster включен. Выбрать " активно проверка " на устройстве Telekaster. АКТИВНЫЙ СПИСОК: ABS / VSC / TRAC активно LIST Item Комбинированная подсветка транспортного средства Состояние / подробности диагностическая заметка Стоп свет
5. Проверить двигатель ROOM R / B (BRK реле Питание SOURCE клемма VOLT
6. ОСМОТР РЕЛЕ BRK Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Тестер Соединение указано условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 к Ом или выше 3-4.10 к Омс или выше (При подаче положительного напряжения аккумулятора на клемму 1 и отрицательного напряжения аккумуляторной батареи на клемме 2.) 3-5пз ниже 1 ом (при приложении положительного напряжения аккумуляторов к клемме 1 и отрицательном напряжении аккумулятора на зажим 2) заменить БРНГ:
7. Проверить SKID управление ECU разъём (STPO клемма VOLTION) Установить реле срабатывания стоп-сигнала (DAC). Отсоединить разъем управления салазками на установке пиролиза. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A34
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. Нажать несколько раз на педаль тормоза для проверки цепи стоп-сигнала. Проверить, обнаружен ли тот же ДТС. ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить прежнее состояние автомобиля перед перепроверкой на дткс. Результат RESULT CHART Результат Перейти к Дцт выводится А Не Выдается Б В: END A: REPLABS и ACTUCTION ASSEMBUNT
9. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНО Условие подключения тестера Указано условие A23-2 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ источника питания) OK: перейдите к следующему шагу
10. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 14 Состояние тестера Подключение заданное состояние Контакт выключателя свободен 1-2 Ниже 1 Ом Штифт выключателя вдавлен в 1-2 10 к Ом или выше Результат ДИАГРАММА Результат Переход к OK (с динамическим переключателем радара круиз-контроля) a ОК (w / o dynamic C: Go
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА НА РЕЛЕ BRK) Снять реле BRK.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО КАРТА УСЛОВИЙ Тестер подключения указано Условие A23-1 -brk Реле 4 Ниже 1 Ом A23-1 - Масса кузова 10 КОХМС М или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕЙДИТЕ на следующий соединитель ST
12. Проверить BRK реле Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Тестер Соединение указано Условие 3-4 Ниже 1 Ом Ng: заменить BR Ko РЕЛЕ OK: Переходите к следующему шагу
13. Проверить жгут и разъём (BETWEEN задний COMBINATION фонарь, кузов масса И BRK реле) Отсоединить разъем задней комбинированной лампы 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы. K25 K25 K25 K29 K29 K29
14. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель TO SKID управление ECU) Отсоединить разъем переключателя стоп-сигналов или разъем блока управления ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 STP1 A23

Схема №139

Войти

1. Проверить SKID управление ECU (масса клемма CONTINUITY) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A34 GND2 GND2
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ реле TECHSTREAM (РАБОТА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключить Telecaster к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " активно проверка " на Telekaster. Проверить рабочее звучание реле двигателя ABSО при работе с телекастером.
3. Неисправен ли токоприемник расшифровка кода ошибки? Проверить выходной разъем привода. Запустить двигатель на скорости 4,3 миль в час (7 км / ч) или более. Убедиться, что тот же самый DTS записан. HINT: переустановите все датчики, разъемы и т. д. и восстановить автомобиль до его предыдущих условий перед перепроверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат CHART Результат Перейдите к DCC не выводится Выключатель управления DSC 6

1. Проверить жгут и разъём rate above (MOMENTARY INTERRUPTION) He detection to the Telecaster, проверка на любое мгновенное прерывание в проводном жгуте и разъёме, соответствующем расшифровка кода ошибки (см. " проверить FOR PERMITTENT PROBLEMS ").ЛИСТ данных: ABS / VSC / TRAC DATA LIST Ititem Meuming item / диапазон (дисплей) нормальное состояние EEFI (ref-291130-S35920725512008072400000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Запись выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (для связи с ABS, VSC и CAN). ПОДСКАЗКА: Если система связи с CAN и соответствующие датчики коды неисправностей выводятся одновременно, устраните неполадки в соответствующих датчиках (для АБС и VCC) после того, как коммуникационная система CAN вернется к нормальному состоянию.
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Отремонтируйте или заменить жгут и соединитель. Проверить наличие мгновенных прерываний между блоком ECU управления салазками и каждым датчиком или блок управления двигателем (см. " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ "). Убедиться в отсутствии кратковременных прерываний. (ref-291130-S35920725512008072400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выходной сигнал датчика DSC. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо вправо и влево со скоростью 9 миль в час (15 км / ч) и более. Убедиться, что не выводится коммуникационная система CAN. Если выводятся сигналы ABS и VSC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записать их.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить состояние подключения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: Разъем должен быть надежно подсоединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие указанного состояния Кабельный жгут условия хтакх 1-46 (хтагкс 2) - Корпус Масса включенного выключателя (ИГ заменить на 10 или ремонт) до 14 В шп. A34 IG1 IG1
6. Проверить SKID управление ECU (масса клемма CONTINUITY) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A34 GND1 A34 GND2
7. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ, обратитесь обратно к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕПОЛАДОК ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОВМЕЩЕННОГО РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ABS и TRACTION (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
3. Проверить ABS предупреждение фонарь Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить, что горит сигнальная лампа АБС. OK: загорается сигнальная лампочка АБC. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: Перейдите к этапу 4 ОК: ЗАМЕНИТЬ. (ref-291130-S29805039872008072400000)
4. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ). Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: END (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить состояние подключения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: Разъем должен быть надежно подсоединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
5. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ, обратитесь обратно к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕПОЛАДОК ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОВМЕЩЕННОГО РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ABS и TRACTION (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
3. Выполнить процедуру устранения неисправности привода VSC с помощью таблицы неисправностей (см. раздел 4). Запустить двигатель, чтобы устранить неисправность привода в соответствии с таблицей DLC3. Выбрать " активно проверка " на устройстве Telecaster. АКТИВНЫЙ ТЕСТ: ABS / VSC- / TRAC-АКТИВНЫЙ ТЕСТОВЫЙ элемент Состояние транспортного средства / сведения о тестировании Нормальное состояние Система сигнализации VCC Включение и выключение сигнальной лампы VSK Наблюдение за включением светофора или выключением сигнального прибора. (ref-291130-S29805039872008072400000)
4. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ). Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: END (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить, выводится ли сигнал ABS и / или VSC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА Дтц "). Result RESULT CHART Результат Переход к выходному сигналу не выдается. На выходе находится сигнал B B: REPAIR цепь INDICATED Выход CODE A: переходите к следующему шагу (ref-291130-S27702785922008072400000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить состояние подключения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: Разъем должен быть надежно подсоединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие указанного состояния Кабельный жгут условия хтакх 1-46 (хтагкс 2) - Корпус Масса включенного выключателя (ИГ заменить на 10 или ремонт) до 14 В шп. A34 IG1 IG1
7. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ (ЗАЗЕМЛЕНИЕ КЛЕММНОЙ ЦЕПИ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Соединение указано Условие A34-1 (GND2) - кузов масса Below 1 ohms хтагсnd 2-32 (хтах3) - кабельный жгут корпуса проложен ниже 1 Ohnmg A34 GND1
8. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие A22-1 - Земля кузова Выключатель стояночной тормозной системы ВКЛ. (Свободный контакт выключателя) Ниже 1 Ом хтагх1-1 -земный корпус Отключение выключателя стояночных тормозных тормозов в СБОРЕ: кохм или выше A22
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU OK TO стояночный тормоз выключатель сборка) Отсоединить разъем блока управления скольжением и выключатель стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 A22 A34
10. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снять крышку цилиндра бачка и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. A17 A17 A17 A17
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем тормозного счетчика. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Подключение Указанное условие E3-11 - A17-1 Ниже 1 ом хтагс1-2 - Масса кузова Под 1 ОМС Ез E3.11 -переместить или выше по цепи ремонта: A17
12. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ, обратитесь обратно к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕПОЛАДОК ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОВМЕЩЕННОГО РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ABS и TRACTION (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
3. Проверить тормоз предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗОВ) Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить, что горит сигнальная лампа ТОРМОЗ. OK: Загорается сигнальная лампочка ТОРМОЗА. СОВЕТ: если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ "). (ref-291130-S29805039872008072400000)
4. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ). Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: END (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить, выводится ли сигнал ABS и / или VSC. Result RESULT CHART Результат Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE A: Переходите к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
4. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ, обратитесь обратно к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕПОЛАДОК ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОВМЕЩЕННОГО РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ABS и TRACTION (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не выводится A DTS выводится B B: REPAIR Can COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291135-S41626176132008072400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Result RESULT CHART Результат Proceed to DCS is not Выход A DAC is Выход B: REPAIR Multiplex COMMUNICATIONS система A: Переходите к следующему шагу (ref-291131-S16204201832008072400000)
3. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ Подключить телекастер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " активно проверка " на телекастере. АКТИВНЫЙ ТЕСТ: ABS / VSC / TRAC АКТИВНЫЙ ТЕСТОВЫЙ элемент Состояние транспортного средства / детали тестирования Диагностическая заметка Индикатор проскальзывания Включить / выключить Наблюдение за комбинированным измерительным прибором Проверить, что индикаторы " ON " и " выключены на комбинированном приборе при использовании. (ref-291130-S29805039872008072400000)
4. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ). Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: END (ref-291102-S37608330972008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПО TECHSTREAM результат: (SKID управление Зуммер) Подключить Telecaster к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный переключатель Telcoster. Выбрать " активно проверка " на Telesaster. АКТИВНЫЙ ТЕСТИРОВАНИЕ: ABS / VSC / TRAC АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ изделие Состояние транспортного средства / сведения о тестировании диагностическое Примечание о H / b (ref-291130-S29805039872008072400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем зуммера управления блоком. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D18
3. Проверить SKID управление Зуммер Отсоединить разъем зуммера управления скольжением. Подайте отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - к клемме 2 зуммерного устройства управления салазками, после чего убедиться в том, что зуммер звучит. OK: Зуммерное устройство управления лыжами звучит. Ng: заменить BLACK CONTROLL BUZ ОК: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ, ПОДСКАЗКА ДЛЯ БЛОКА) ПЕРЕД УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПИ ПРИВОДА Отсоединить разъем блока управления блоком. Произвести замену сопротивления в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение указанного состояния A34-30 (Bz) - D18-1 Ниже таблица 1 ohms xag2-30 см. выше: Корпус A34 (ref-291130-S29805039872008072400000)

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. Проверить DLC3 КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (Tc клемма напряжение) Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА - Условие подключения Указано Условие D20-13 (t C) - Корпус Масса Переключатель зажигания включен (Ig) от 10 до 14 В Измерите следующее сопротивление соединения согласно указанному значению (ам) в приведенной ниже схеме сопротивления Шаг: Переход D20
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем TO DLC3) Отсоединить разъем КАБЕЛЯ 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема тестирования Указанное состояние состояние Условие A55-27 (Tc) - хтагх2-13 (ТК) Ниже 1 Ом Измерение сопротивления Подключение согласно значению (значениям), указанному в таблице внизу. D20 D20
3. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").результаты RESULT CHART Результат Перейти к DCC не выводится A вывод DTS B ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS TABLE, вернитесь к таблице и переходите на следующий шаг перед заменой детали (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТЯГ "). (ref-291135-S41626176132008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем TO DLC3) Отсоединить разъем кабеля блок управления двигателем.10 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Резистор ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Тестер Указанное состояние Подключение Условие хтагх1-27 (Tc) - хтегх2-13 (ТК) Ниже 1 ОМ Измерение сопротивления соединения согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. A55 D20 D20
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 TO кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО В КАРТЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Указанное состояние хтагх1-4 (Cg) - Масса корпуса Ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: Перейдите к следующему шагу D20
6. Проверить блок управления двигателем (DLC3 (Tc) вход) Используя SST, соединить клеммы Tc- и Cg DLC3. SSD 09843-18040 Проверить мигание сигнальной лампы двигателя RESULT CHART Result Перейти к сигнальной лампе двигателя не мигает Сигнальная лампа двигателя B: заменить Ecm A: Go to next step
7. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").результаты RESULT CHART Результат Перейти к DCC не выводится A вывод DTS B ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS TABLE, вернитесь к таблице и переходите на следующий шаг перед заменой детали (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТЯГ "). (ref-291135-S41626176132008072400000)(ref-291130-S29805039872008072400000)

Схема №155

Войти

1. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU TO A340 (Ts)) Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. DLC3 D20 D20
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 (Cg) К ЗАЗЕМЛЕНИЮ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ ПРИВОДА и ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ УКАЗАННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА Указанное состояние Условие D20-4 (Сг) - Масса корпуса Ниже 1 ом ПОДСКАЗКА: Если поиск неисправностей был выполнен согласно таблице PROBLEM SYMTS REPAIR, см. таблицу или перейдите к следующему шагу " перед заменой. (ref-291130-S29805039872008072400000)

Схема №156

Войти

Как осмотреть транспортный средство

1. CONNECT TECHSTREAM Подключить Telecaster к DLC3. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Выбрать режим активно проверка на телекастере. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора телекоммуникатора для получения дополнительной информации.
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверить шум работы электродвигателя привода. Выключить реле двигателя. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в течение приблизительно 15 секунд. Убедиться, что нельзя дальше нажимать на тормозную педаль. С включенным реле мотора проверить отсутствие пульсации педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенное реле двигателя более 5 сек. При непрерывной работе устанавливать интервал более 20 сек. Выключайте реле двигателя и отпустить педаль торможения.
3. ОСМОТР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАБОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте реле тормоза способом, отличающимся от описанных ниже. При нажатой педали тормоза выполнить следующие операции. Одновременно включить электродвигатель Sfrh5 и SFRR. Проверить, что нельзя нажать на педаль. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите соленоиды включенными более 10 секунд непрерывно. Постоянно управляя ими, установить интервал более 20 секунд.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРУГИХ КОЛЕС Аналогичным образом проверить соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, SFLR Правое заднее колесо: SRRH, SRRR Левое заднее колесо: SRLH, SRLR

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-291101-S25902095052008072400000)
3. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, отсоединить 6 тормозных трубок от привода с кронштейном. SSТ 09023-00101 Использовать бирки или сделайте памятку для идентификации точек повторного подсоединения. Потянуть рычаг блокировки вверх. Отсоединить разъем привода. Вывернуть 3 болта и привод со скобой. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте тормозные трубки и жгут проводов.

Схема №160

Войти

1. СНЯТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и снять тормозной привод в сборе с кронштейна тормозного привода.

1. CONNECT TECHSTREAM Подключить Telecaster к DLC3. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Выбрать режим активно проверка на телекастере. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора телекоммуникатора для получения дополнительной информации.
2. ОСМОТР РАБОТЫ МОТОРА ПРИВОДА С помощью реле двигателя ох, проверить шум работы электродвигателя привода. Выключить реле двигателя. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в течение приблизительно 15 секунд. Убедиться, что нельзя дальше нажимать на тормозную педаль. При включенном реле двигателя проверить отсутствие пульсации педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенным реле двигателя При непрерывной работе устанавливать интервал более 20 секунд. Выключайте реле двигателя и отпустить педаль тормозной системы.
3. ОСМОТР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАБОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте реле тормоза способом, отличным от описанных ниже. При нажатой педали тормоза выполняйте следующие операции. Одновременно включить электродвигатель Sfrh5 и SFRRR. Проверить, что нельзя нажать на педаль. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите соленоиды включенными более 5 секунд непрерывно При работе с ними устанавливать интервал более 20 секунд.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРУГИХ КОЛЕС Аналогичным образом проверить соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, SFLR Правое заднее колесо: SRRH, SRRR Левое заднее колесо: SRLH, SRLR

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-291101-S25902095052008072400000)
3. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Отпустить защелку разъема тормозного привода для отсоединения соединителя. При помощи SST отсоединить 6 тормозных трубок от тормозного привода.sst 09023-00101 Использовать бирки или сделайте памятку для идентификации точек переподключения. Вывернуть 3 болта и тормозной привод с кронштейном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные трубки и жгут проводов.

Схема №163

Войти

1. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Снять 2 гайки и тормозной привод с кронштейна тормозного привода.