Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Toyota Avalon XX30

Стартер 49 иллюстраций ~13 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Описание системы запуска двигателя: обзора

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда выходные цепи IG в ECU управления источником питания разомкнуты или коротки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2271Цепь удержания, цепь приведения в действие реле IG1 или цепь включения реле IG2 внутри ЭБУ управления источником питания неисправнаУправление источником питания ECU AM2 предохранитель жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №4
Схема №5
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление расшифровка кода ошибки (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, проверить, не возникает ли проблема снова через 6 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DTP. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: END
  2. Проверить предохранитель (AM2) Извлечь предохранитель из машинного отделения J / B. Измерить сопротивление предохранителя. Сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу AM2
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - аккумулятор) Disconnect the D44 source ELECTRONIC разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. D44 AM1 D44 AM2

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда выходная цепь IG от внутреннего ECU управления источником питания к реле IG1 работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2272Цепь срабатывания реле IG1 внутри ЭБУ управления источником питания или другие связанные цепи неисправныУправление источником питания реле ECU IG1 Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Provide the INTENSIVE releast shows to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и press the intelligent tester main выключатель at a data list, и read the displays on the проверка. Pwr SOURCE (Питание source управление ECU): DATA LIST (Питание управление EC1) Item Measurement IG1 MON1 IG1 IG1 IG1
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: IG1) Снять с приборной панели J / B реле хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Резистивный разъем КЛЕММЫ РЕЗИСТОР Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на выводы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ реле ОК: Перейти к следующему шагу IG1
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B - УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем 1л. Отстыковать разъем D44 ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D44 IG1D D44
  4. Проверить жгут проводов (приборная панель J / B - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъемы 1f и 1A Ja B. Измерить сопротивление, перейдите на значение (я) в таблице ниже. 1A
  5. Проверить приборная панель J / B Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма № условия Указанное значение 1f-10 - IG1 релейный вывод-1 Всегда ниже 1 Ом 1l-9 - хтагх1 релейный зажим-2 Всегда меньше 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ja / В OK: ЗАМЕНИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ECИСТОЧНИКА IG1

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда выходная цепь IG от внутренней части ECU управления источником питания к реле IG2 работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2273Цепь срабатывания реле IG2 внутри ЭБУ управления источником питания или другие связанные цепи неисправныУправление источником питания реле ECU IG2 Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Process the intelligent tester to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и press the intensive tester main выключатель on the displays on the тестер. Pwr SOURCE (Питание source управление ECU): DATA LIST (POWERSOURCE управление ECUT / дисплей Normal Condition Состояние X1 IG2 MON1 IG2 IG2 IG2
  2. Проверить реле (маркировка: IG2) Извлечь реле IG2 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  3. Проверить жгут проводов (двигатель ROOM R / B - Питание SOURCE управление ECU и кузов масса) снять the IG2 реле from the двигатель room 35 J / B. заменить a r / b. Disconnect the D44 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. IG2 D44 IG2D IG2 D44 IG2D

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда выходная цепь ACC от внутреннего ECU управления источником питания к реле ACС работает неправильно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2274Неисправна цепь срабатывания реле ACC внутри ЭБУ управления источником питания или другие связанные цепиУправление источником питания реле ACC ЭБУ Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Proceed the intelligent tester to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и press the intensive проверка контроль on. Read the Data List согласно дисплеям на тестере. Pwr SOURCE (Питание source управление ECU): СПИСОК ДАННЫХ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ДВИГАТЕЛЕМ) Item Measurement iture / дисплей (диапазон) Nordiagagnaggnostic Status a Состояние
  2. Проверить реле (маркировка: ACC) Снять реле ACS для приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистивный разъем КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Ng: заменить REEL OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (ACC реле - Питание SOURCE управление ECU и кузов масса) Отсоединить разъем D44 ECD. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. D44

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда выходные цепи ST в ECU управления источником питания разомкнуты или закорочены.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2275Выходная цепь ST внутри ЭБУ управления источником питания или другая соответствующая схема неисправнаУправление источником питания ECU блок управления двигателем Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить расшифровка кода ошибки (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, включить выключатель двигателя (IG) и нажать педаль тормоза. По истечении 15 секунд проверить, не возникла ли проблема снова. Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DDTC. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: END
  2. Проверить Питание SOURCE управление ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РАЗЪЕМ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Номер клеммы (символ) Состояние Указанное условие D44-39 (STSW) - Корпус масса Педаль тормоза нажата, Переключатель двигателя START от 10 до 14 V HINT: Напряжение выводится в течение 0,3 секунды после запуска двигателя Ng: заменить ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - блок управления двигателем) Отсоединить D44 Разъем ЭБУ. Отстыковать соединитель хтагх1 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B47 D44 B47 D44
  4. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены электронного блока управления источником питания на нормально функционирующий электронный блок управления, проверить, что двигатель может запускаться. OK: двигатель can start normally. Ng: GO TO " последовательный впрыск топлива система " ОК: END (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ НЕИСПРАВЕН) (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)

ЭБУ управления источником питания и ЕСМ соединены кабелем и BEAN.

Если информация о кабеле и BEAN противоречива, будет выведен этот расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2276Информация о кабеле и BEAN между блоком управления источником питания и блок управления двигателем противоречиваУправление источником питания ECU блок управления двигателем Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление расшифровка кода ошибки (см. " DATA LIST / активно проверка "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут очищены, проверить, не возникла ли проблема снова через 50 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DTP. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: END
  2. Проверить Питание SOURCE управление ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РАЗЪЕМ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Номер клеммы (символ) Состояние Указанное условие D44-31 (CTSW) - Корпус масса Педаль тормоза нажата, выключатель зажигания START Ниже 1 V HINT: Напряжение выдается только при проворачивании двигателя. Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Перейти к следующему этапу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - KOHM) Отсоединить разъем D44 ЭБУ. Произвести ремонт разъема хтагх1 блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A24 D44 A24 D44
  4. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены ЭБУ управления источником питания на нормально работающий, проверить запуск двигателя. OK: Двигатель может запускаться в обычном режиме. Ng: GO TO " последовательный впрыск топлива система " ОК: END (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ НЕИСПРАВЕН) (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда монитор схемы погружения внутри ECU управления источником питания обнаруживает, что транспортное средство погружено в воду.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2277Монитор цепи погружения внутри ЭБУ управления источником питания обнаруживает, что транспортное средство погружено в водуУправление источником питания блока управления (ЭБУ)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) обнаружена неисправность между ECU управления источником питания и переключателем двигателя; или 2) любой из переключателей внутри переключателя двигателя неисправен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2278Нарушена связь между ЭБУ управления источником питания и переключателем двигателя, или неисправен переключатель двигателяУправление источником питания ECU Выключатель двигателя Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Proceed the intelligent tester to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и press the intensive tester main swit on. Читать список данных в соответствии с дисплеями на тестере. Pwr SOURCE (Питание source управление ECU): DATA LIST (Питание SOURCE управление ECUT) Item Measurement iture / дисплей (R- переключатель нормального состояния диагностического примечания 1 SW1 SW2
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем выключателя D21. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ № клеммы (символ) Переключатель Состояние Указанное значение D21-2 (SS2) - хтагх3-5 (масса) Свободно 10 к Ом или выше Толкаемый (Держать) Ниже 1 ОМ НАЖАЛ 4-7 (xtag 5) Заменить 6 D21 D21 SS1 D21
  3. Проверить жгут проводов 13 (двигатель выключатель - Питание SOURCE управление ECU kohtag37 И кузов REPAIR) XTAGSLU12: Заменить Xtx10 разъем переключателя. Отсоединить D44 разъем ЭБУ. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. D21 D21 SS1 D44 SSW1 D21 SS2 D44 SSW2 D21 D21 SS1 D44 SSW1 D21 SS2 D44 SSW2

ЭБУ управления источником питания и ЭБУ управления блокировкой переключения передач соединены кабелем и BEAN. Если информация о кабеле и информация о BEAN противоречивы, будет выведен этот расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2281Кабель и BEAN между блоком управления источником питания и блоком управления блокировкой переключения передач не соответствуют друг другуУправление источником питания ЭБУ Управление замком переключения передач ЭСУ Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Proceed the INTENSIVE проверка OK сигнал to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и press the intelligent tester main выключатель off. Read the DATA LIST согласно дисплеям на тестере. Pwr SOURCE (Питание source управление ECU): СПИСОК ДАННЫХ (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ЭСУ) Item Me/ диапазон измерения (дисплей) нормальное состояние диагностика Примечание P
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ - Переключение замок управление ECU) Отсоединить разъем D44 ЭМУ для ремонта. Разъединить соединитель хтагх1 ЭДУ для массы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D25 D44 D25 D44
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ После замены блока управления источником питания на нормально функционирующий блок управления, убедиться в том, что функция запуска с помощью нажимной кнопки может запуститься нормально. OK: Функция запуска с использованием нажимной клавиши может начаться нормально. Ng: GO TO " ON-VEHICLE проверка " ОК: END (Питание SOURCE управление ECU DEFECTIVE)

ECU управления скольжением преобразует эти сигналы в 4-импульсные сигналы и отправляет их на комбинационный измеритель. После того, как этот сигнал преобразуется в более точную прямоугольную форму сигнала схемой формирования формы волны внутри комбинационного измерителя, он затем передается на ECU.Э лектронный блок управления источником питания определяет скорость транспортного средства на основе частоты этих импульсных сигналов.

Схема №35

ECU управления источником питания и комбинированный измеритель соединены кабелем и BEAN. Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) информация о кабеле и информация о BEANS противоречивы; и 2) обнаружена неисправность между датчиком скорости транспортного средства и комбинированным измерителем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2282Информация о кабеле и BEAN между блоком управления источником питания и комбинированным счетчиком противоречиваУправление источником питания ЭБУ Комбинированный расходомер в сборе Жгут проводов
B2283ЭБУ определяет одно из следующих событий: Превышение скорости транспортного средства над замедлением Скорость транспортного средства и частота вращения двигателя не совпадаютДатчик скорости Управление источником питания Установка пиролиза Комбинированный измерительный узел Блок управления установкой пиролиза Каждая установка пиролиза Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №36

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинированном счетчике. OK: фактическая скорость транспортного средства и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства функционирует нормально, когда индикация на спидомере нормальная. Ng: проверить COMBINATION METER сборка ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (PUSH BUTTON START) Удалить DTS (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, проверить, не возникла ли проблема снова через 320 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет выхода Dtc ОК: END Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ABS система) Delete the DOTC Выход (w / o VSC: See " замок DTS проверить / сброс ", w / VSK: Go " DTP CHECKL проверить ").HINT: Если выводятся данные о неисправности системы АБС или датчика скорости движения транспортного средства, то сначала проверить эти данные о неисправностях (без VCS: см. " DIAGNOGGOSTIC CODE chart Tt "), проверить неисправность V.
  4. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и нажать главный выключатель интеллектуального тестера. Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на тестере. ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ Элемент измерения / Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Примечание VEHICLE SPD SIG Статус скорости транспортного средства Сигнал / СТОП или ОСТАНОВКА: транспортное средство остановлено Шаг движения: Движение Включено
  5. Проверить провод HARBOUND (Питание SOURCE управление ECU - COMBINATION METER сборка) Отсоединить разъем D44 ECU.У становить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. D44 D44
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Питание SOURCE управление ECU сборка) После замены ЭБУ управления источником питания на нормально функционирующий ЭСУ, проверить наличие контроля источника питания в датчиках Эу.о к: Контроль источника питания не выводятся. Ng: GO TO " COMBINATION METER " OK: END (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ НЕИСПРАВНО)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) цепь тормозных сигналов между ECU управления источником питания и выключателем стоп-сигнала неисправна; и 2) информация о кабеле и BEAN противоречива.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2284Информация о кабеле и BEAN между блоком управления источником питания и выключателем стоп-сигнала противоречиваУправление источником питания ЭБУ Выключатель стоп-сигнала Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №39

Блок управления источником питания и блок управления блокировкой рулевого управления соединены кабелем и LIN. Эти коды неисправностей выводятся, когда: 1) информация о кабеле и информация о Ln противоречивы; и 2) обнаружена неисправность между блоком управления источником энергии и блоком управления блокировки рулевого механизма.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2285Информация о кабеле и LIN между блоком управления источником питания и узлом рулевого привода в сборе противоречиваУправление источником питания ЭБУ Привод блокировки рулевого управления (блокировка рулевого колеса ЭСУ) Жгут проводов
B2288Кабель и LIN не в порядке между блоком управления источником питания ECU и приводом блокировки рулевого управления, или система блокировки руля неисправнаУправление источником питания ЭБУ Привод блокировки рулевого управления (блокировка рулевого колеса ЭСУ) Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и нажать основной выключатель рулевого управления ".подготовьте активный тест в соответствии с дисплеями на тестере. Pwr SOURCE (Управление источником питания ECU): активно проверка DETAIL (Питание SOURCE управление ECUV) item проверка DELIVITY DIAGNOSTIC примечание IS
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удаление расшифровка кода ошибки (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищены, проверить, не возникает ли проблема снова через 5 секунд после включения переключателя двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода DTP. ОК: END Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - LEARNING замок ACTUATOR сборка) Отсоединить разъем D44 ЭБУ. Отстыковать разъем D14 ЭСУ выше. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D44 D14 SLP1 D44
  4. Проверить Питание SOURCE управление ECU После замены электронного блока управления источником питания на нормально функционирующий электронный блок управления, убедиться в том, что блокировка рулевого управления разблокирована. OK: рулевое управление замок unlocks. Ng: GO TO " LEARNING замок FUNCTION " ОК: END (Питание SOURSE MANAGEMENT Ecu DEFECTIVE)

ECU управления источником питания и ЕСМ соединены кабелем и BEAN. Если информация о кабеле и информация о BEANS противоречивы, этот расшифровка кода ошибки будет выведен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2286Информация о кабеле и BEAN между ECU управления источником питания и блок управления двигателем противоречиваУправление источником питания ECU блок управления двигателем Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА) Включить интеллектуальный переключатель двигателя на DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и нажать главный выключатель интеллектуального тестера. Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на тестере. Pwr SOURCE (управление источником питания ECU): DATA LIST (ПИТАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) Item Measurement Itement / дисплей (диапазон) Normal Condition Run is двигатель / Con- Состояние - режим работы двигателя. (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  2. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем D44 ECU.О тключить разъем D41 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. D44 D41 D44
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход После замены ЭБУ управления источником питания на нормально функционирующий ECU, проверить наличие сигналов управления от источника питания. OK: Сигналы управления от источников питания не выводятся. Ng: GO TO " последовательный впрыск топлива система " ОК: END (Питание SOURCE управление ECUE DEFECTIVE) (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)

Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся, когда: 1) любой другой расшифровка кода ошибки установлен в ECU управления источником питания; или 2) жгут проводов между блоком управления источником электропитания и сертификационным блоком управления является разомкнутым или коротким.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2287Нарушение связи или линии связи между блоком управления источником питания и сертификационным блоком управленияУправление источником питания Сертификация блока управления (ЭБУ) Электрожгут блока управления (ЭБУ)
B2289Кабель и LIN ненормальны между ECU управления источником питания и функцией иммобилайзера двигателя, или функция иммобилизатора двигателя неисправнаУправление источником питания Сертификация блока управления (ЭБУ) Электрожгут блока управления (ЭБУ)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE управление ECU - CERTIFICATION ESCU) Отсоединить разъем D44 ECH. Разъединить соединитель D39 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D44 LIN1 D39 D44 LIN1
  2. Проверить Питание SOURCE управление ECU OPERATION После замены ЭБУ управления источником питания на нормально функционирующий ЭСУ проверить, что двигатель запускается. OK: Двигатель может запускаться нормально Результат RESULT REFERENCE Condition Переходим к OK A Ng (При поиске неисправностей согласно расшифровка кода ошибки B2287) B Нг (Когда поиск неисправностей согласно ДТС B2289) C не может быть выполнен Контроль ЭТУ Для: ЗАМЕНИТЬ Согласование ECС ключом Smart:

Условия запуска двигателя или неисправности системы можно проверить по состоянию светового индикатора выключателя двигателя.

  1. Реле запуска двигателя ST. Если педаль тормоза нажата и переключатель двигателя нажат, когда рычаг переключения находится в положении P или N, блок управления усилителем рулевого управления передает его как запрос на запуск двигателя. Сертификационный блок ECU и другие блоки ecus выполняют проверку ключа по линии связи LIN. Блок управления источником питания активирует реле ACC.С истема управления двигателем активирует IG1, xtag1, а блок управления ST выключает реле двигателя. IG2 СИМВОЛЫ И СИГНАЛЫ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Символы управления источником питания Сигналы ЭБУ STP Сигнал включения стоп-сигнала SSW1 / SSW2 Сигнал ВКЛ двигателя Сигнал срабатывания реле ACCD ACC сигнал хтагх2 xтагx3 Сигнал срабатывание реле хтагх4 4 ST Сигнал сработки реле xттагкс5 Сигнал АЧ Сигнализация переключения в нейтральное положение Сигнал пуска акк стартеру Сигнал запуска выключателя ТС IG2D IG2 STR2 STR1
Схема №49

Примечание

Другие статьи — Система запуска двигателя