Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения (диагностические коды и испытания цепей):…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Внешние осветительные приборы 60 иллюстраций ~21 мин чтения

Описание систем освещений (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического контроля освещенияДатчик автоматического управления освещением Жгут проводов или соединитель Корпус ЭБУ
Схема №138
Схема №139
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM сборка Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания 0.8 (IG).включить поток приборов. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / кузов / Data List. Прочитать дисплей на потоке TECH. ТЕЛО (КОРПУС ЭБУ) Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition фонарь rate Информация ate от 22.99 до 99.99.
  2. Проверить жгут и разъём (кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Всегда отсоединяйте разъем датчика автоматического управления освещением и разъем D7 корпуса мультиплексной сети. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для CLTE (F1-3) - CLТЕ (D7- 4) Постоянно ниже 1 OHMS CLTS (Fi-5)
  3. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Проверить датчик автоматического управления освещением. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Датчик автоматического управления светом в норме. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ OK -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ref-428933-S13524716642011101200000)

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM Provide the TECH STREAM to the DLC3. Turn the IGNOFF выключатель on (IG).включение выключателя зажигания. Включить выключатель зажигания. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Base / Data List. Прочитать индикацию на приборе TECTROM (BEL ECU) дисплей измерительного устройства item / диапазон нормальное состояние, включенный выключатель ACC Sw / Ss (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. Проверить реле Проверить целостность реле ACC. Снять реле Acc с приборной панели J / B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1-2) Осмотреть целостность реле AСCC. Удалить IG1 реле из приборной панель J или B измерить сопротивление, соответствующее условию 3 ниже стандартного состояния (соответствует стандартному соединению). IG1
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Ia-1 - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measured the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard voltier Tester Connection Condition Specified Conder II-4 - кузов масса Always 10 to 14 V Ngg -- > заменить приборной панели в сборе: перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем IF от узла соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние IF-10 - Корпус заземлен Всегда под 1 ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Осмотреть жгут и разъемы, относящиеся к выключателю зажигания, обратившись к схеме соединений. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОКАЗАНА В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Фронтальный контроллер управляет реле HEAD при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема HEADPREOK, показанная на DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Technstream. Введите следующие симптомы: электрооборудование кузова / Base № 5 / активно проверка. Проверить работу. кузов № 5 (передний CONTROLLER) Тестер Дисплей Часть управления диапазоном Диагностика Примечание Свет Голова (низкая) - вкл. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Снять реле HEAD из машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клемму 1-2) Ng -- > заменить реле OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ФРОНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР) Отсоединить разъем 1h от переднего контроллера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 1h-3 - Масса корпуса Всегда 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ГОЛОВКИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) С помощью служебного провода подсоединить 1h-3 на стороне жгута проводов и корпусе. OK Включается фара. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО РАЗЪЕМ В НОРМЕ -- > ПЕРЕЙТИ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЙ НА ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Передний контроллер получает информацию HI-переключателя фар от комбинированного выключателя, и включает фары (высокий уровень).

Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема OK Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включайте Technstream. Введите следующие симптомы: электрооборудование кузова / Base № 5 / активно проверка. Проверить работу. кузов № 5 (передний CONTROLLER) Тестер Дисплей Тест Часть Управление Диапазон Диагностика Примечание Индикатор головного света (высокий) вкл. / выкл. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 1f-1 - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема OK: Переходите к следующему шагу
  3. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие 1c-4 - Масса кузова Выключатель зажигания включен (IG), переключатель светорегулятора фар в положении HI от 10 до 14 В 1с-5 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ кузова Контроллер зажигания вкл. (Ig), выключатель светоограждения фар ОК в положении Hi от 10до 14v Ng-- >

ЭБУ тела мультиплексной сети управляет реле ВОГ при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / кузов / активно проверка. Проверить работу. ТЕЛО (КОРПУС ECU) Тестер Дисплей Тест-Таблица Часть Диапазон управления Диагностическая заметка Передняя противотуманка Световое реле передней противотуманной фары вкл. / выкл. - ок. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Проверить целостность переднего противотуманного реле. Снять переднее противотуманное реле с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение 4 Указанное напряжение 3-5 10 к Ом или выше 3 - + 5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1- 2) Проверить неразрывность реле Задний габарит. Удалить хвостовое реле с инструментальной панели Дж / В. Измерить сопротивление в зависимости от значения (значений s), указанного в таблице 3 Шаг подключения соответствует более высокому сопротивлению.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Ia-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE the напряжение to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние Ic-1 - кузов масса фонарь управление выключатель OFF -- > ON Ниже 1 В ID-5 - От 10 до 14 В Выключатели передней противотуманной фары OK SH- > или ВКЛ. Ниже 1v - > от 10 до 14в.ремонт >
  5. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние IL-3 - Корпус Масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ -- > ХВОСТ Ниже 1 V - > от 10 до 14 V Ng --> ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ ПОКАЗАН НА ПРИМЕРЕ ПРОБЛЕМ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА OK: Перейти к следующему шагу (ref-428917-S12727054922011101200000)
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СХЕМА СБОРКИ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ КИП) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие ИЛ-4 - Корпус Масса Свет выключатель управления ВЫКЛ -- > ХВОСТ Ниже 1 В - > от 10 до 14 В Нг -- → РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОРПУС ЭБУ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем D9 корпуса мультиплексной сети ЭСУ и соединитель II соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Д9-7 - II-8 Всегда ниже Таблица 1 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ для продолжения проблемы > (ref-428917-S12727054922011101200000)

Получая сигнал переключателя поворотника от ЭБУ комбинационного выключателя, ЭСУ кузова включает лампу сигнала поворота.

Блок управления со стороны водителя активирует реле мигания, в то время как система предотвращения угона выдает предупреждение и включает световой сигнал поворотника.

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. PROVIDE активно проверка USING TECHSTREOK сигнал to the TECH STREAM displayed to the DLC3. Turn the flashion выключатель on (IG). Sheet off the Tech Stream on ".введите следующие меню: электрооборудование кузова / кузов / активно проверка Проверить работу. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ) Отсоединить соединитель от мигалки сигнала поворота. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие B (D19-4) - Масса на корпус Всегда 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние IG (D19-1) - Корпус Масса Выключатель зажигания включен (IG) от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие E (D19-7) - Корпус заземлен Всегда лено менее 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка проверить turn сигнал Прерыватель указателей поворота сборка. OK Проверка состояния устройства в сборе.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ КОРПУСА (Xng СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ - СОЕДИНЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) отсоединить соединитель проблескового огня сигнала поворота. Отсоединить разъемы II и D9 от панели приборов J / B в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения, указанное EL (хтагс0-5) - ТРНЛ (Д9-4) Всегда ниже 1 Ohm (Tr 1) D19 D19 D19 D19
  7. ОСМОТР ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КАЖДАЯ ЦЕПЬ СВЕТОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА) Осмотреть жгут и разъемы, относящиеся к каждому световому сигналу поворота, обратившись к схеме соединений. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или РАЗЪЕМ OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Выключатель оповещения об опасности подает сигнал на реле мигания сигнала поворота.

Схема №164
Схема №165
  1. Проверить жгут и разъём (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка - кузов масса) Отсоединить разъем узла фотовспышки сигнала поворота. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние HAZ (D19-8) - Выключение сигнализации об опасности на земле 10 кохм или выше HAZ2-цепь - включение сигнализации о опасности на поверхности кузова см. ниже 1 шаг > D19 (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. Проверить HAZARDITY предупреждение сигнал выключатель сборка Осмотреть узел выключателя сигнала предупреждения об опасности. См. " ПРОВЕРКА ".OK Выключатель оповещения об опасности в нормальном состоянии. Ng -- > заменить AFFARSE ALGERTY СИГНАS SWITCHER В ПОРЯДКЕ -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ УТА ЛИБО РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) (ref-428933-S36976270792011101200000)

ЭБУ комбинированного переключателя принимает информацию о переключателе управления светом и передает их в каждый ЭМУ через систему мультиплексной связи.

Схема №166

На передний контроллер поступает сигнал положения HEAD выключателя управления светом.

Он также принимает сигнал от комбинированного ЭБУ ПО через мультиплексную систему связи.

Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем 1g от соединительной колодки машинного отделения. Отключить соединитель от комбинированного блока Sw ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1g-6 - D13-4 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние D13-4 - хтагх1-5 Выключатель управления светом в положении HEAD Ниже 1 Ом D13-4 -D13-5 Переключатель управления освещением в сборе кроме положения головки KOHMS 10 или выше Ng > Заменить D13
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECU - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D13-5 - Масса на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОКАЗАНА В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

ЭБУ корпуса определяет состояние узла выключателя двери.

Схема №170

Эта схема определяет состояние датчика обнаружения замка двери и отправляет его в ЭБУ кузова.

Схема №171
Схема №172
  1. READ проверка С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Сигнал разблокирования заднего замка 2 на DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). ВКЛЮЧИТЬ ДАТЧИК СОСТОЯНИЯ ДВЕРИ. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Base / активно проверка. Прочитать дисплей на приборе TECH. кузов ECU) Тестер Индикатор Измерение Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание D-Положение дверной двери (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Заданное условие D6-27 - Корпус земля > Передняя пассажирская дверь заблокирована -- > разблокировано Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В D8-7 - корпус Масса Передняя дверца водителя заперта -- > (ref-428956-S36153568712011101200000)(ref-428917-S12727054922011101200000)

ЭБУ кузова получает информацию о дверях багажного отделения, и включает свет багажного отсека.

Схема №173
Схема №174
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить OK к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Base / Data List. Прочитайте дисплей на Tech Stream. кузов (ТЕЛО ECU) Тестер Дисплей Измерение товара / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Багаж Вежливость Переключатель ность багажного отделения включен или выключен, либо камера закрыта.
  2. ОСМОТР ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Осмотреть замок двери багажного отделения в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Узел замка дверцы багажного отсека является нормальным. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ДВЕРЦЫ БАГАЖНОГО ОТСЕКА в сборе ОК: Перейти к следующему шагу (ref-428933-S13050015152011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D6 от ЭБУ кузова. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие D5-25 - Кузов Масса Дверь багажного отделения открыта Ниже 1 Ом D8-26 - Корпус Масса Дверца багажного отсека закрыта 10 к Ом или выше Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ШАГ
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B В СБОРЕ) С помощью служебного провода подсоединить клемму D6-26 со стороны жгута проводов и массы кузова. OK Загорается лампочка багажного отделения. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ, ПОКАЗАННАЯ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Передний контроллер получает сигнал состояния двигателя через генератор.

Схема №175
Схема №176
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Provide the TECH stream displayed to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). turn the techstream on. Enter the following menus: электрооборудование кузова / кузов № 5 / Data List. Read the дисплей on Tecture. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. Проверить генератор сборка Проверить генератор в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". OK Сборка генератора находится в нормальном состоянии. Ng -- > проверить и заменить ГЕНЕРАТОРНЫЙ УЗЕЛ OK: Перейти к следующему шагу (ref-428903-S03219911322011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЕНЕРАТОР - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 1h-6 - Корпус заземлен Двигатель работает от 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ ПОКАЗАН В ТАБЛИЦА симптомов проблемы (ref-428917-S12727054922011101200000)

ECU тела мультиплексной сети управляет следующими световыми сигналами.

  1. Освещение цилиндра ключа зажигания (без системы Smart ключ система)
  2. Передняя внутренняя подсветка, установленная в персональной световой сборке
Схема №177
Схема №178
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проблема OK Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Techstrem. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / кузов / активно проверка. Проверить работу. BOLD (ОСНОВНОЙ КОРПУС) Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон управления Диагностическая заметка Освещенная система входа Свет внутренней подсветки и света цилиндра ключа зажигания (переключатель находится на дверях в закрытом положении). (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. Проверить INTERIOR фонарь Осмотреть лампу цилиндра ключа зажигания. См. " ПРОВЕРКА ". Осмотреть персональный световой узел. См. раздел " Проверка ". OK Каждый свет в норме. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЛАМПУ OK: Перейти к следующему шагу (ref-428933-S19413746152011101200000)(ref-428933-S24413828032011101200000)
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure the напряжение accordance to the value (s) in the table below. Standard voltier tester Connection Condition Specified CONDITION CONSTITIONS EXCLOSED -- > Передняя или задняя дверь открыта от 10 до 14 В - > Ниже 1 V Nнg - РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ цепь II-10 (ref-428917-S12727054922011101200000)

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя стояночного тормоза.

Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Provide the TECH stream displayed to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). turn a Tekstream on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / кузов / Data List. Read the дисплей on Tecture. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Снять выключатель стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Выключение корпуса переключателя (при нажатом валу) 10 к Ом или выше 1 - Включение кузова переключателя (когда вал не нажат) Ниже 1 ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стояночных тормозов В OK: Перейти на следующий шаг
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем Ic от узла соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие IC-14 - Корпус заземлен Вал выключателя стояночного тормоза нажат 10 мс или выше хтагх1 - Кузов масса Неисправность вала переключателя стояночных тормозов не нажата Ниже 1 ОМС -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА кабеля IC-14 (ref-428917-S12727054922011101200000)

ЭБУ кузова управляет реле ХВОСТ, когда поступает сигнал от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №182
Схема №183
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech-поток. Перейдите к следующим симптомам: электрооборудование кузова / кузов / активно проверка. Проверить работу. ТЕЛО (КОРПУС ECU) Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон контроля Диагностический Примечание Таблица Taillight реле ON / OFF - OK Задний габарит shease step левый step. (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Осмотреть целостность реле Задний габарит. Снять хвостовое реле с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клемму 1- 2) 3-4 Ниже + 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1- 2ng > заменить реле OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Ia-1 - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure the напряжение to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Ic-4 - кузов масса Выключатель управления освещением OFF -- > Задний габарит below 1 V -- > от 10 до 14 V Iс c-5 - кузов grount фонарь управление выключатель off -- > ID-14 (ref-428917-S12727054922011101200000)

ЭБУ управления лучом фар получает сигнал HEAD от переднего контроллера и принимает состояние двигателя (включен или выключен) от генератора. Он также получает сигнал скорости автомобиля от ЭСУ управления скольжением, таким образом управляя двигателем управления светом фар.

Схема №184

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ управления уровнем луча фар.

Схема №185
Схема №186
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Осмотреть цепь реле IG1. Снять реле IG1 с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3- 5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клемму 1-2) Ng -- > заменить IGNING реле № 1 OK: Перейти к следующему шагу
  2. КОНТРОЛЬ УРОВНЯ СВЕТА ФАР ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A21-14 - хтагx1-1 Выключатель зажигания выключен -- > Включатель зажигания (IG) Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В Ng − > См. шаг 3 OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ показана в ТАБЛИЦЕ " СИМПТОМЫ " A21 (ref-428917-S12727054922011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ЛУЧА ФАРЫ) Отсоединить соединитель A21 блока ECU управления уровнем света фар. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие xtangx1-14 - Корпус масса Выключен Выключатель зажигания -- > Включить выключатель зажигания (IG) Ниже 1 В -- > 10 до 14 В Ng > ПЕРЕЙТИ НА ремонт или ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ A21
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ПУЧКА ФАР ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие A21-1 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕЙТИ К " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Датчик контроля высоты задний Rh контролирует значение сопротивления на основе изменений высоты транспортного средства. ECU управления уровнем света фар обнаруживает изменения в высоте транспортного средства от преобразованного напряжения. Ecu регулирования уровня луча фар выводит постоянное напряжение 5 В на клемму SHB датчика контроля высоты заднего RCH.

В задней правой части подузла датчика контроля высоты напряжение изменяется из-за сопротивления. Измененное напряжение выводится с клеммы SHRR заднего правого участка датчика управления высотой на ECU управления уровнем света фар, таким образом определяется высота автомобиля.

Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. SHRG ПОДУЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ 9 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Подсоединить последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Снять подузел датчика контроля высоты с задней стороны. Подключить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 3, а отрицательный (-) - к аккумуляторной батарее. Измерить напряжение между клеммами 2 и 1 при медленном перемещении звена вверх и вниз. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное условие L9-2 (SHR) -l5-1
  2. SHRM9 (HEIGHT управление датчик - HEADLIGHT BEAM LEVEL REPAIR ECU) Разъединить разъем L9 подузла датчика высоты и разъем A21 блока управления уровнем света фары. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: 1-17 (Sgxr) - L8-1 (SHG) A21 A21 A21 (ref-428917-S12727054922011101200000)

Электродвигатель управления уровнем луча фар принимает сигналы от ЭБУ управления уровнем света фар для работы. ЭСУ управления уровнями лучей фар получает сигналы, касающиеся условий работы электродвигателя управления уровнем пучка фар.

Схема №190
Схема №191
  1. TMS жгут и разъём - всегда TOHX10 корпус - всегда Tms10 выше, чем Oh12 Корпус - всегда Aх5 Корпус-1 Заземляющий элемент - всегда Xx10 Корпус + 11 Заземляющая перемычка - Всегда Tx3 Корпус или 2 Заземляющие накладки - Постоянно ные планы4 Корпус ки1 - всегда Под АХ1 - Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями). A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A27 A21 A27 A21 A27 A21 A27 A21 A21 A21 A21
  2. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление MOTOR Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление ЛЕВАЯ сторона ПРАВАЯ сторона тестер Симптомы подключения Указанное состояние A5-1 - A3-2 Always 5.8 to 12.5 ohms A6-3 - a5-4 always от 5.8 до 12,5 Ом Тестер Управление подключением указано Условие Xtag.8 head 0-1 -A27 A27 A27 A27 (ref-428917-S12727054922011101200000)

Эта схема подает источник питания на ЭБУ комбинированного переключателя.

Схема №192
Схема №193
  1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION выключатель ECU - аккумулятор) Отсоединить разъем от комбинированного выключателя. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие D13-1 - Масса на корпус Всегда 10-14 V Ng -- > REPAIR OR заменить SHOOP OR CONSTER OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие D13-2 - Масса кузова выключатель зажигания включен (IG) от 10 до 14 В хтагx1-2 -масса кузова Выключатель зажигания отключен Ниже 1 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Переходите на следующий шаг D13
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECU - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D13-5 - Масса на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОКАЗАНА В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Индикатор предупреждения об уровне света фар в комбинированном измерительном узле загорается примерно на 3 секунды при включении выключателя зажигания (IG). Индикатор уведомления об уровне луча фар также горит, когда ЭБУ управления уровнем света фары обнаруживает неисправность.

Схема №194
Схема №195
  1. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A21-26 - Корпус Масса Выключатель зажигания включен (IG) и индикатор предупреждения об уровне света фар гаснет от 10 до 14 В хтагх1-26 -защитный индикатор уровня света фары загорается ниже 1 В Нг -- > См. шаг 2 OK - > ПЕРЕЙТИ К К ПОЯВЛЕНИЮ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ В A21 (ref-428917-S12727054922011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЛУЧА ФАРЫ) Осмотреть жгут и разъемы, относящиеся к световому индикатору уровня света фар, обратившись к электросхеме. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ В ПОРЯДКЕ Жгут или разъем - > ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЙ НА РИСУНКЕ С СИМПТОМАМИ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Соединительные клеммы Lvl и Cg DLC3 инициализируют сигнал датчика контроля высоты.

Схема №196
Схема №197
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DLC3 - HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU) Отсоединить разъем xtigx1 от ЭБУ управления пучком фар. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-8 - xtag 3-18 Всегда Ниже 1 Ом жгут 4-8 -земление кузова Всегда 10 заменить или выше > Ремонт A21 D20 A21 D20
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D20-4 - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОКАЗАНА В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ (ref-428917-S12727054922011101200000)

Другие статьи — Система освещения (диагностические коды и испытания цепей)