Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Блокировка рулевого управления (диагностические коды и испы…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Блокировка рулевого управления (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Рулевая колонка 22 иллюстрации ~6 мин чтения

Описание блокировки рулевого управления (диагностического кода и испытания цепей): обзора

Если ЭБУ блокировки рулевого управления определяет, что имеется неисправность внутри ЭУБ, он выводит этот расшифровка кода ошибки.

Диагностическая связь между блоком управления рулевым замком и системой Techstream осуществляется через сертифицированный блок управления, поскольку блок управления рулевого замка не подключен к BEAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2781Неисправна цепь привода мотора блокировки руля. Оба датчика положения блокировки и разблокировки определяют «ВКЛ».Исполнительный механизм замка рулевого управления в сборе (ЭБУ замка рулевого управления)

ЭБУ управления источником питания управляет источником питания для включения двигателя рулевого замка. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2782Неисправна цепь управления электроприводом замка рулевого управления.Жгут проводов Узел рулевого привода (Рулевая блокировка ЭБУ) Управление источником питания ЭБУ
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Проверить рулевое управление замок ACTUATOR сборка Измеряйте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Подключение к замку 12 активного рулевого привода (символы > состояние Указанное условие D14-3 (IGE) - хтагс1-2 (Sgnd) Выключатель двигателя Включить выключатель двигателя (ACC или IG) Двигатель активен: ниже 1 V Двигатель Неактивный: от 10 до 12 V D14-3 D14 D14
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D14 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D14
  3. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - Питание SOURCE управление ECU) Отсоединить разъем D44 от блока управления источником питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Подключение тестера сопротивления (Символы) Состояние Указанное условие D14-3 (IGE) - xtag 2-32 (SLR +) Всегда ниже уровня 1 ом заменить корпус XTTAG3-3 или заземляющий элемент D44 D14

ЭБУ блокировки рулевого управления принимает сигналы реле IG2. Получая эти сигналы, ЭСУ блокировки руля определяет, что транспортное средство движется. Эуу блокировки руля не блокирует рулевое управление при получении сигнала ВКЛ реле IG2 (чтобы предотвратить блокировку руля во время движения транспортного средства).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2788Различная информация получается из IG2 сигналов, принятых непосредственно из схемы IG2, и из IG2 сигналов, отправленных через связь LIN в течение периода 1 секунда.IG2 Реле Жгут проводов Управление источником питания ЭБУ Привод блокировки рулевого управления в сборе (Рулевая блокировка ЭБУ)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 Демонтировать реле IG2 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3- 5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Реле зажигания № 2 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D14 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Подключение тестера сопротивления (Символы) Условие Указанное состояние D14-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом OK x tag2-2 (Sgnn) -ЗЕМ Заземвсегда к разъему ниже 1 Ohg или Ремонт > D14
  3. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - АККУМУЛЯТОР).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Проверить подключение привода рулевого управления (символы).заменить указанное условие D14-6 (IG2) -xtax2-1 (масса).включение двигателя (IG) от 10 до 14 V D14-4) -измерить (Sv D14 IG2 D14 D14 IG2 D14 IG2

Блок управления блокировкой рулевого управления подключен к блоку управления источником питания и сертификационному ЭКУ. ECU блокировки рулевого механизма не может активировать двигатель, пока он не получит разрешение от обоих ЭБУ. (Узел управления источником энергии позволяет блоку управления блоком управления подавать питание для активации двигателя).

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ Проверить симптом проблемы системы блокировки рулевого управления. Результат Условие Переход к Блокировка рулевого механизма не может быть разблокирована А Управление нельзя заблокировать B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ БЛОКИРОВКУ ПРИВОДА В СБОРЕ Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Подключение тестера напряжения (символы) Условие указанное Состояние D14-3 (IGE) - xtigx1-2 (Sgnd) Выключение двигателя Включение двигателя (ACC или IG) Двигатель активен: Ниже 1 В Электродвигатель не активен; от 10 до 12 В В OK -- > ПЕРЕЙТИ К К " ПРОВЕРКА СЛЕДУЮЩЕЙ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ СОСТОЯНИЯ: D14 (ref-428940-S25796144622011101200000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D14 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Подключение тестера сопротивления (Символы) Условие Указанное Состояние хтагкс1-2 (Sgnd) - Корпус Всегда заземлен Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу D14
  4. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - Питание SOURCE управление ECU) Отсоединить разъем D44 от блока управления источником питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистор Подключение (Символы) Условие Указанное состояние D14-3 (IGE) - D44-32 (SLR +) Always Below Belower 1 om 1 oms Xtx Tc > ex3-2-3-3 - заменить корпус - Всегда D14
  5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Подключение тестера напряжения (символы) Условие указанное Состояние D14-3 (IGE) - xtangx1-2 (Sgnd) Отрегулировать рычаг переключения передач на положение P Выключить двигатель Открыть двигатель двери со стороны водителя Активен: Ниже 1 V Мотор не активен Таблица от 10 до 12 V OK -- > ПЕРЕЙТИ К симптомам НЕИСПРАВНОСТИ D14 (ref-428940-S25796144622011101200000)
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D14 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Подключение тестера сопротивления (Символы) Условие Указанное Состояние хтагкс1-2 (Sgnd) - Корпус Всегда заземлен Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу D14
  7. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - Питание SOURCE управление ECU) Отсоединить разъем D44 от блока управления источником питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистор Подключение (Символы) Условие Указанное состояние D14-3 (IGE) - D44-32 (SLR +) Always Below Belower 1 om 1 oms Xtx Tc > ex3-2-3-3 - заменить корпус - Всегда D14

Датчик положения разблокировки является одним из компонентов, входящих в состав исполнительного механизма блокировки рулевого управления. Контакт переключателя датчика замыкается при отпускании блокировки руля. Затем сигнал на снятие блокировки руля посылается в ECU управления источником питания. Получая этот сигнал, ECU- разрешает запуск двигателя (это предотвращает запуск двигателя с заблокированным рулевым управлением).

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверить рулевое управление замок ACTUATOR сборка Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение Tester Connection (Symbols) Condition specified Conde D14-4 (SLP1) - D14-2 (Sgnd) двигатель выключатель off Включение двигателя (ACC или IG) Ниже + 1 V OK -- > проверить STSTART система: перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - Питание SOURCE управление ECU) Отсоединить разъем D14 от привода рулевого механизма в сборе. Отсоединить соединитель D44 от блока управления источником питания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Подключение тестера сопротивления (символы) Указанное состояние Условие: хтаг2-4 (xtaг3) - Всегда АГ4-26 (slohp D14 SLP1 D44 D14 SLP1

Эта схема подает напряжение источника питания от батареи на клемму В ЭБУ блокировки рулевого управления. Он используется в качестве источника питания для центрального процессора, двигателя, связи и периферийных схем.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D14 от узла привода замка рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Подключение тестера сопротивления (Символы) Условие Указанное состояние D14-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом OK x tag2-2 (Sgnn) -ЗЕМ Заземвсегда к разъему ниже 1 Ohg или Ремонт > D14
  2. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Подключение тестера напряжения рулевого управления (Символы) Состояние Указанные симптомы состояния D14-7 (B) - хтагс1-1 (масса) Всегда от 10 до 14 V XTAG2-7 [B] - D14-2 (Sggnn CUTC) ALA ALWAYS 10 TO 10 - следующая проблема " D14 D14 (ref-428940-S25796144622011101200000)

Другие статьи — Блокировка рулевого управления (диагностические коды и испытания цепей)