Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (инспекция)
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (инспекция) Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проверить топливо CUT-OFF обороты в минуту Увеличить частоту вращения двигателя не менее чем до 3500 об / мин. Проверить с помощью звукового блока наличие звуков работы форсунки. Убедиться в том, что при отпускании рычага дроссельной заслонки звуки срабатывания форсунки мгновенно прекращаются (при 2500 об / мин) и затем возобновляются (при 1400 об / м).стандартный пункт Specified Condition топливо cut off rpm 2500 rpm Скорость возврата топлива
  2. ПРОВЕРИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА И НАЛИВНОЙ ТРУБЫ Отсоединить шланг вентиляционной линии от топливной емкости. Подсоединить манометр к топливному баку. Приложите давление в топливном баке для создания внутреннего давления 4 КП а (41 гс / см 2, 0,58 фунт / кв.
  3. ОСМОТРЕТЬ ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ТОПЛИВА И ОБРАТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КРАН Отсоединить шланг вентиляционной линии от топливного бака. Подсоединить к топливному баку манометр. Заправить топливный бак топливом. Приложить давление 4 КП а (41 гс / см 2, 0,58 фунт / кв. дюйм) к вентиляционному отверстию топливного резервуара. ПОДСКАЗКА: Проверить количество топлива в топливном баке. При заполнении топливного бака поплавок обратного клапана закрыт и воздух не может пройти через него.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ВПУСКА ВОЗДУХА Отсоединить шланг линии впуска воздуха от угольного фильтра. Проверить, что воздух может свободно поступать во входную воздушную магистраль. Если воздух не может свободно поступать во входную воздушную магистраль, отремонтируйте или заменить его. Подсоединить шланг линии впуска воздуха к угольному фильтру.
  5. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ Проверить наличие трещин, утечек или повреждений. ПОДСКАЗКА: Снятие или проблемы с масломерной линейкой двигателя, крышкой заливной горловины, шлангом принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и другими компонентами могут привести к неправильной работе двигателя. Разъединение, неплотность или трещины в деталях системы впуска воздуха между корпусом дроссельной заслонки и головкой цилиндров позволят всасывать воздух и приведут к неправильной работе двигателя. При необходимости заменить поврежденные детали.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Установить чистый шланг на вентиляционный клапан. Проверить работу вентиляционного клапана. Продуть воздух в сторону головки цилиндра, и убедиться, что воздух легко проходит через него. ВНИМАНИЕ: Не всасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Вдувайте воздух в стороны впускного коллектора, с трудом проверять прохождение воздуха. Если работа не соответствует указанному, заменить вентиляционный кран. Снять чистый рукав из вентиля.
  2. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, не деформированы ли и не повреждены ли колпачок и прокладка.