Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160496-S10845210532004021000000)
2. Отключить систему подушек безопасности перед выполнением электросварки на транспортном средстве. Невыполнение этого требования может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160496-S10845210532004021000000)
3. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) перед отсоединением батареи.
4. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора, подождать не менее 90 секунд перед работой с системой подушек безопасности. Система подушки безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить пневмоподушкам или натяжителям ремней безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения негативного кабеля батареи.
5. Храните модули мешков, где температура окружающей среды остается ниже 93°C, без высокой влажности и вдали от электрических шумов.
6. Храните устройства предварительного натяжения ремней безопасности при температуре окружающей среды ниже 80°C, без повышенной влажности и вдали от электрических шумов.
7. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
8. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
9. Снять датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
10. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
11. Заменить упавшие, имеющие трещины, вмятины или иным образом поврежденные компоненты системы подушек безопасности.
12. НЕ подвергайте датчики подушек безопасности в сборе, модули подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку непосредственно воздействию тепла или пламени.
13. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
14. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
15. После завершения работ по системе подушек безопасности проверить сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160496-S03952803112004021000000)
16. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
17. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
18. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
19. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
20. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться (конец хода). Переверните спиральный тросик по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота и совместите метки.

Схема №23

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что модули рулевого колеса, со стороны водителя и пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, удалить незакрепленные компоненты и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".инструмент развертывания теста (09082-00700). (ref-160496-S23795008142004021000000)(ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S08198924252004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)
2. При развертывании модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя снять нижнюю крышку рулевой колонки и отсоединить нижний спиральный кабельный разъем. В случае развертывания пассажирской подушки безопасности отсоединить желтый соединитель модуля надувных подушек безопасности с пассажирской стороны, доступ к которому осуществляется через отделочную пластину двери перчаточного ящика.
3. Для подушки безопасности со стороны водителя присоедините инструмент развертывания к стороне модуля подушек безопасности нижнего спирального кабельного разъема. Для надувной подушки безопасности с пассажирской стороны подключить инструмент развертывания, используя адаптер подвесных ремней инструмента развертывания (09082-00760), к разъему подушки безопасности. На обоих модулях расположить инструмент разворачивания по крайней мере на 33 фута (10 м) от передней части транспортного средства. Закрыть все двери и окна автомобиля.
4. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме батареи и черный зажим - к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от автомобиля. Нажать переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Утилизируйте автомобиль с установленными развернутыми подушками безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что спинка сиденья не ослаблена. Если компоненты ослаблены, удалить незакрепленные компоненты и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ вне транспортного средства ". Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. раздел ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ (ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S08198924252004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)
2. Отсоединить соответствующий боковой воздушный мешок желтый разъем, расположенный под сиденьем. Подключить инструмент развертывания с помощью адаптера подвесной системы инструмента для развертывания (09082-00750) к соответствующему разъему воздушного мешка. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подсоединить средство развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи 12 вольт.
3. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с установленными развернутыми подушками безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА. Убедиться, что устройство для предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, удалить незакрепленные компоненты и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".инструмент развертывания теста (09082-00700). См. раздел ИНСТРУМЕНТ УСТАНОВКИ ТЕСТИРОВАНИЯ (ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S08198924252004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)
2. Отсоединить соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить инструмент развертывания с помощью адаптера подвесного жгута инструмента для развертывания (09082-00740) к соответствующему разъему устройства предварительного растяжения ремней безопасности. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подсоединить средство развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 12 вольт. (ref-160496-S16982772032004021000000)
3. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации для развертывания предварительного натяжения. Из-за жары НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю ремня безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с развернутыми предварительными натяжителями все еще установлен.

Двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). Смотрите раздел " ИНСТРУМЕНТ ТЕСТИРОВАНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ".демонтировать модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. подраздел " ДВУХКАСКАДНЫЙ МОДУЛЬ НАДУВНЫХ КАМЕР НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " под подразделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-160496-S23795008142004021000000)(ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)(ref-160496-S18791253182004021000000)
2. Установить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушек безопасности и затянуть крепежные болты вручную. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Оберните прочный провод по крайней мере дважды вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедиться в отсутствии провисания провода. Если провисание присутствует или провод недостаточно прочен, модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Расположить модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе бракованной шины и колеса в сборе так, чтобы подушка была обращена вверх. (Рисунок 5) Надежно привяжите модуль надувной подушки безопасности к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Подключить переходники подвесных ремней инструмента развертывания (09082-00700, 09083-00.780) к разъемам модуля надувной камеры.
4. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 обрезка шин поверх модуля подушки безопасности. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушек безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Двухступенчатый модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. раздел " ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ".удалить подушку безопасности со стороны пассажира. Смотрите подраздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ НАДУВНЫХ КАМЕР СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРОВ " под подразделом " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-160496-S23795008142004021000000)(ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)(ref-160496-S01758995702004021000000)
2. Разместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины с крышкой отделки подушки безопасности, обращенной внутрь и закрепленной прочной проволокой. (Таблица 6) Размеры шин должны быть не менее 7,28 " (185 мм) в ширину и 14,17 " (360 мм) во внутреннем диаметре. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоединить инструмент для развертывания с помощью переходника 09082-00801 (09081-10801, 09083-30801) к разъему подушек безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент не менее чем на 33 фута (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности с пассажирского борта. Из-за жары подождать 30 минут перед тем, как обращаться с подушкой безопасности на пассажирской стороне. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №26

Войти

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему надувных подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ПОДУШЕК. Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. раздел " ИНСТРУМЕНТ ТЕСТИРОВАНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ "; удалить соответствующую боковую надувную подушку безопасности. Смотрите " МОДУЛЬ БОКОВЫХ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Установить 2 гайки на шпильку, расположенную с задней стороны модуля надувной подушки безопасности оберните проволокой. (ref-160496-S23795008142004021000000)(ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)(ref-160496-S07698479262004021000000)
2. Поместить модуль боковой подушки безопасности внутри лома шины с направлением развертывания воздушной подушки, обращенной внутрь, и закрепить прочной проволокой. Размеры шин должны быть не менее 7,28 " (185 мм) в ширину и 14,17 " (360 мм) во внутреннем диаметре. Разместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки. (Таблица 6)
3. Подсоединить инструмент для развертывания с помощью адаптера подвесной системы инструмента для развертывания (09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности. Поместить средство для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковой подушки безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за тепла подождать 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №27

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Инструмент тестового развертывания (09082-00700). Смотрите раздел " ИНСТРУМЕНТ ТЕСТИРОВАНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ", снять соответствующий механизм предварительного натяжения ремня безопасности. См. подраздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ " под подразделом " Снятие и установка ". (ref-160496-S23795008142004021000000)(ref-160496-S23348970402004021000000)(ref-160496-S40436827922004021000000)(ref-160496-S16982772032004021000000)
2. Подсоединить инструмент для развертывания с помощью адаптера ремня безопасности (09082-00740) к разъему предварительного натяжения ремней безопасности. Поместить предварительный натяжитель ремня на массу и прикройте его колесом и шиной в сборе. Установить инструмент для разворачивания не менее чем на 33 фута (10 м) от устройства предварительного натягивания ремней. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжение ремня. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением. Запаяйте развернутое устройство предварительного растяжения в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №28

Войти

Датчик переднего воздушного мешка

Приборная панель

Датчик положения кресла

Процедуры снятия и установки датчика положения кресла на момент публикации отсутствовали.

Модуль боковых подушек безопасности

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. В случае включения или мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAG код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) хранится в памяти узла датчика подушки безопасности. Перейдите к разделу " ПОИСК КОДОВ ". (ref-160496-S26778130892004021000000)(ref-160496-S24531109992004021000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota на разъем канала передачи данных 3 (DLC3), расположенный под левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. Прочитайте расшифровка кода ошибки по следующим подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций.

Использование провода-перемычки

1. Одним проводом перемычки подсоединить один конец провода перемычки к клемме Tc разъема 3 (DLC3) канала передачи данных. Разъем 18 находится под левой стороной приборной панели. Подключить другой конец массы провода перемычек. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подождать 3 секунды, пока начнет выводиться расшифровка кода ошибки. DLC3
2. В течение 3-10 секунд после начала выдачи предупредительного сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК), отпустить провод перемычки с земли. Подождать 2-4 секунды, пока не загорится световой сигнал подушки безопасности (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Повторно подключить перемычку к земле в течение 1-5 секунд после того, как включился предупреждающий сигнал система впрыска вторичного воздуха SHAG. Через 1-5 секунд, снять перемычку с земли после выключения сигнального огня система впрыска вторичного воздуха SUB.

Подключить ручной тестер Toyota к разъему канала передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. Очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), следуя инструкциям на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для того, чтобы удерживать закорачивающую пружину в разомкнутом положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под закорачивающей пружиной при подсоединении разъема. (Рисунок 19)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №29

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

Расшифровка кодов ошибок 11 / B0102 может быть вызван замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока, неправильной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 12 / B0103 может быть вызван коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока, неисправной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 13 / B0100 может быть вызван коротким замыканием между D + (желтый / черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, неполадкой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 14 / B0101 может быть вызван разомкнутым D + (желтый / черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, неправильной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 15 / B1156 или B1157 может быть вызван неисправностью датчика правой передней подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 16 / B1158 или B1159 может быть вызван неисправностью датчика левой передней подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 17 / B1180 может быть вызван коротким замыканием между D2 + (зеленый / желтый провод) и D2- (красный / жёлтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропакета, неполадкой спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 18 / B1181 может быть вызван разомкнутым в D2 + (зеленый / желтый провод) или D2- (красный / жёлтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, неполадкой спирального кабеля или сбойной работой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 19 / B1182 может быть вызван замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока, неправильной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 22 / B1183 может быть вызван коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока, неисправной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 25 / 1153 может быть вызван коротким замыканием между черным / желтым проводом (цепь LSP +) и черным / красным проводом, замыкание на массу или разомкнутым в черном / желтом или черном / красном проводах, неисправностью датчика положения сиденья или сборочного узла воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 26 / B0121 или B0122 может быть вызван размыканием, коротким замыкание на массу или коротким замыканиями на батарею в цепи переключателя пряжки левого переднего ремня безопасности, неисправностью узла пряжки переднего левого ремня или неисправностью датчика подушки безопасности.

27/B0126 или B0127 расшифровка кодов ошибок могут быть вызваны размыканием, коротким замыкание на массу или коротким замыканием на батарею в цепи переключателя пряжки левого переднего ремня безопасности, неисправностью пряжки левого переднего ремня безопасности в сборе или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кодов ошибок 31 / B1100 может быть вызван неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 32 / B1140 может быть вызван неисправностью узла датчика правого воздушного мешка.

Расшифровка кодов ошибок 33 / B1141 может быть вызван неисправностью узла датчика подушки безопасности с левой стороны.

Расшифровка кодов ошибок 41 / B0112 может быть вызван коротким замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или неисправностью узла датчика воздушной камеры.

Расшифровка кодов ошибок 42 / B0113 может быть вызван коротким замыканием на аккумуляторную батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатического блока боковых подушек безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 43 / B0110 может быть вызван коротким замыканием между желтым / красным (цепь Sfr +) и желто-зеленым (цепь SSR-) проводами в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью предохранителя бокового воздуха или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кодов ошибок 44 / B0111 может быть вызван разомкнутым желтым / красным (цепь Sfr +) и желто-зеленым (цепь SSR-) проводами в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью предохранителя бокового воздуха или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кодов ошибок 45 / B0117 может быть вызван коротким замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью предохранителя бокового воздуха или сборочной неисправностью датчика воздушного мешок.

Расшифровка кодов ошибок 46 / B0118 может быть вызван коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кодов ошибок 47 / B0115 может быть вызван коротким замыканием между желтым / красным (цепь Sfl +) и желто-зеленым (схема SFL-) проводами в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью патронника боковой воздушной подушки или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кодов ошибок 48 / B0116 может быть вызван разомкнутым желтым / красным (цепь Sfl +) и желто-зеленым (схема SFL-) проводами в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью патронника боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кодов ошибок 51 / B0107 может быть вызван коротким замыкание на массу в желтом / красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью зажима подушки безопасности для пассажиров или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 52 / B0108 может быть вызван коротким замыканием на аккумуляторную батарею в желтом / красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью зажима подушки безопасности для пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 53 / B0105 может быть вызван коротким замыканием в желтом / красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 54 / B0106 может быть вызван разомкнутым желтым / красным (цепь P +) и желто-зеленым (цепь P-) проводами в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатка подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 55 / B1187 может быть вызван коротким замыкание на массу в синем / желтом (цепь P2 +) и коричневом / жёлтом (схема P2-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушек с пассажирской стороны или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 56 / B1188 может быть вызван коротким замыканием на аккумуляторную батарею в синем / желтом (цепь P2 +) и коричневом / жёлтом (схема P2-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушек с пассажирской стороны или сбойкой датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 57 / B1185 может быть вызван коротким замыканием в синем / желтом (цепь P2 +) и коричневом / жёлтом (схема P2-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 58 / B1186 может быть вызван разомкнутым голубым / желтым (цепь P2 +) и коричневым / жёлтым (схема P2-) проводами в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропакера подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 61 / B0132 может быть вызван коротким замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, сбоем в работе подушек безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 62 / B0133 может быть вызван коротким замыканием на аккумуляторную батарею в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, сбоем в работе устройства преднатяжения ремня сиденья на стороне пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 63 / B0130 может быть вызван коротким замыканием между желтым / черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью задатчика преднатяжения ремня на стороне пассажира или сбоем сборки датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 64 / B0131 может быть вызван разомкнутым желтым / черным (цепь PR +) или желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатягивателя ремня сиденья на стороне пассажира или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 71 / B0137 может быть вызван коротким замыкание на массу в желтом / черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, сбоем в работе преднатяжителя ремня на стороне водителя или неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кодов ошибок 72 / B0138 может быть вызван коротким замыканием на аккумуляторную батарею в желтом / черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатического блока преднатяжителя ремня сиденья с стороны водителя или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 73 / B0135 может быть вызван коротким замыканием между желтым / черным (цепь Pl +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью предохранителя ремня сиденья на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кодов ошибок 74 / B0136 может быть вызван размыканием желтого / черного (цепь Pl +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью преднатяжителя ремня сиденья на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.