Как снять систему передней подвески: снятия и установки
- Снять переднее колесо. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (вращательный свободный ход). См. " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. (ref-164603-S35689580882004081000000)
- Снять шплинт и колпачок контргайки. Удерживайте приводной вал от проворачивания, применяя тормоза, и снять контргайку приводного вала. Убрать тормозной суппорт и диск и опорный суппорт с пути.
- Снять датчик скорости АБС и зажим электрожгута. Ослабить 2 гайки на нижнем конце амортизатора (гайки НЕ снимайте).
- Снять шплинт и гайку с конца тяги, отсоединив при помощи разделителя тяг конец тяги от поворотного кулака, отвернуть 2 гайки и 1 болт и отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления.
- Отвернуть 2 гайки и болта с нижнего конца амортизатора. Снять поворотный кулак и ступицу моста с автомобиля.
- Осторожно открутить дефлектор пыли. Установить узел в тисках и с помощью разделительного инструмента снять нижний шаровой шарнир с узла ступицы. Для снятия ступицы оси использовать скользящий молоток и крепежную пластину.
- Установить ступицу оси на пресс и с помощью соответствующих опорных пластин отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы оси. Отвернуть 4 болта Torx и снять пылезащитную крышку.
- Снять стопорное кольцо подшипника колеса. Установить внутреннее кольцо на наружную сторону подшипника и прижмите подшипник колеса к ступице оси. см. рис. 1
Как установить систему передней подвески: снятия и установки
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, после запрессовки в подшипник колеса НОВЫЙ использовать НОВОЕ стопорное кольцо, шплинтами НОВЫЙ затянуть болты согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-164603-S20345439732004081000000)
Схема №2
Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки
- Снять переднее колесо, отсоединить от амортизатора тормозной шланг и хомут датчика скорости АБС.
- Отвернуть 2 гайки и болта нижнего амортизатора и отсоединить амортизатор от поворотного кулака. Вывернуть 3 гайки крепления верхнего амортизатора изнутри моторного отсека и снять амортизатор с винтовой пружиной.
- Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164603-S20345439732004081000000)
- Снять переднее колесо. Отвернуть 2 гайки и болт, отсоединить нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира. Отвернуть 2 болта на передней стороне нижнего рычага управления и снять болт и гайку задней стороны нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления.
- Снять стопор втулки нижнего рычага управления с вала рычага управления. Втулку можно заменить прессом. Если установлена НОВАЯ втулка, записать положение установки и величину выступа. (Таблица 3)
- Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164603-S20345439732004081000000)
Схема №3
- Снять поворотный кулак со ступицей моста. См. " СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА ". С помощью отвертки откиньте пылезащитную крышку. Удалить шплинт и гайку. Использовать инструмент для снятия шарового шарнира, чтобы снять нижний шаровой шарнир со ступицы оси в сборе. (ref-164603-S23005829612004081000000)
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Проверить момент поворота шарового шарнира. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. Установить НОВЫЙ шплинт и НОВУЮ пылезащитную крышку. (ref-164603-S42515937892004081000000)
- Снять оба передних колеса, отвернуть 4 гайки и снять обе тяги стабилизатора (по 2 гайки на каждом конце). См. " РЫЧАГ НИЖНЕГО УПРАВЛЕНИЯ ". Снять левый и правый кронштейны и втулки стабилизатора. (ref-164603-S38465725982004081000000)
- Отвернуть 2 болта, кронштейн и втулку.
- Снять штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-164603-S20345439732004081000000)