Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX20 (1999-2002)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять (Camry и Camry Solara)
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (Camry и Camry Solara) Toyota Avalon XX20

Снятие и установка системы управления двигателем 6 иллюстраций ~5 мин чтения
  1. Система охлаждения дренажей. Снять шланг воздухоочистителя с корпуса дросселя и воздухоочистителя. Отсоединить кабели управления, шланг воздушной помощи, шланги охлаждающей жидкости и электрические разъемы на корпусе дросселя.
  2. Снять болты/гайки, корпус дросселя и прокладку. Снять болты, клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и прокладку с корпуса дросселя (при необходимости).

Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.

Схема №58
  1. Система охлаждения дренажей. На Land Cruiser снять крышку впускного коллектора, расположенную сверху двигателя, над впускным коллектором. На Тундре снять крышку корпуса дросселя, расположенную над корпусом дросселя. На всех моделях снять воздухозаборный шланг со штуцером заборного воздуха, расположенным между корпусом дросселя и воздухоочистителем в сборе.
  2. Отсоединить кабель акселератора и электрические разъемы на корпусе дросселя. Отсоединить шланги перепуска ПКВ и охлаждающей жидкости на корпусе дросселя и снять вентиляционный колпачок с корпуса дросселя. (Схема №59)
  3. Отвернуть болты/гайки и отсоединить корпус дросселя от впускного коллектора. Отсоединить шланг перепуска оставшейся охлаждающей жидкости от дна корпуса дросселя. Снять корпус дросселя и прокладку.
Схема №59
  1. При необходимости демонтажа датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) снять стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки и датчик положение дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. (Схема №60)
  2. При необходимости демонтажа двигателя управления дроссельной заслонкой убедиться, что датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) снят с корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить электрический соединитель двигателя управления дроссельной заслонкой от кронштейна соединителя. (Схема №60)
  3. Снять винты крепления крышки двигателя управления дроссельной заслонкой к корпусу дроссельной заслонки снаружи крышки двигателя управления дроссельной заслонкой. Снять крышку двигателя управления дроссельной заслонкой с двигателем управления дроссельной заслонкой с корпуса дроссельной заслонки.
  4. Снять винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой с внутренней стороны крышки двигателя управления дроссельной заслонкой. Снять двигатель управления дроссельной заслонкой и волновую шайбу с крышки двигателя управления дроссельной заслонкой.
  5. При необходимости демонтажа датчика положения педали акселератора снять с корпуса дросселя стопорные винты и датчик положения педали акселератора. (Схема №60)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Для установки датчика положения педали акселератора убедиться, что открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 4 градусов. Установить датчик положения педали акселератора на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (20 градусов). (Схема №61)
  2. Повернуть датчик положения педали акселератора по часовой стрелке в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой. (Схема №61) Установить и затянуть стопорные винты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Для проверки работы датчика положения педали акселератора после установки на корпус дросселя установить электрический соединитель на датчик положения педали акселератора. Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №62) и (Схема №63).
  4. Включить зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль акселератора после включения зажигания. С помощью сканирующего устройства проверить, что напряжение ACCEL POS # 1 (VPA) CURRENT DATA составляет 35-85 вольт. Это стандартное напряжение датчика положения педали акселератора. Выключить зажигание, отсоединить электрический разъем датчика положения педали акселератора. ВНИМАНИЕ: При установке двигателя управления дроссельной заслонкой в крышку двигателя управления дроссельной заслонкой убедиться, что отверстия на двигателе управления дроссельной заслонкой совмещены со штифтами на крышке двигателя управления дроссельной заслонкой.
  5. Для установки двигателя управления дроссельной заслонкой установить в крышку двигателя управления дроссельной заслонкой волновую шайбу. Установить двигатель управления дроссельной заслонкой в крышку двигателя управления дроссельной заслонкой так, чтобы отверстия на двигателе управления дроссельной заслонкой совпали со штифтами на крышке двигателя управления дроссельной заслонкой. Убедиться, что втулка вокруг провода для двигателя управления дроссельной заслонкой входит в зацепление с крышкой двигателя управления дроссельной заслонкой. (Схема №60)
  6. Установить и затянуть винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что все шестерни на двигателе управления дроссельной заслонкой и корпусе дроссельной заслонки чистые. Нанести тонкий слой смазки на всю поверхность зубьев шестерни на корпусе дросселя. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что шайба установлена на шестерне на корпусе дросселя перед установкой двигателя управления дросселем. (Схема №60)
  7. Установить шайбу на шестерню на корпусе дросселя. (Схема №60) Установить крышку двигателя управления дроссельной заслонкой с двигателем управления дроссельной заслонкой на корпус дроссельной заслонки. Убедиться, что отверстия на крышке двигателя управления дроссельной заслонкой совмещены со штифтами на корпусе дроссельной заслонки.
  8. Установить и затянуть винты крепления крышки двигателя управления дроссельной заслонкой к корпусу дроссельной заслонки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Переустановите электрический соединитель двигателя управления дроссельной заслонкой на кронштейне соединителя. Переустановите и отрегулировать датчик ТП.
  9. Для установки датчика ТП обеспечить открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя около 5,5 градусов. Установить датчик ТП на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов). см. рис. 64 Повернуть датчик ТП против часовой стрелки в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой. см. рис. 64 Ослабить крепежные винты датчика положение дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке регулировки датчика ТП убедиться, что на датчике положения педали акселератора не установлен электрический разъем.
  10. Для проверки регулировки датчика ТП после установки на корпус дросселя установить электрический соединитель на датчик ТП. Убедиться, что электрический разъем НЕ установлен на датчике положения педали акселератора. Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №62) и (Схема №63). Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что педаль акселератора не нажата после включения зажигания при регулировке датчика ТП.
  11. С помощью сканера считать открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Об открытии дроссельной заслонки можно узнать, обратившись к пункту дроссельная заслонка POS в разделе CURRENT DATA на сканирующем устройстве.
  12. Читая открытие дроссельной заслонки, вращайте датчик ТП по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной заслонки не составит 15,2 процента, так как это центр штатного открытия дроссельной заслонки 14,4-16,0 процента. Затянуть стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При затягивании стопорных винтов датчика ТП это может привести к изменению открытия дроссельной заслонки. Убедиться, что открытие дроссельной заслонки остается на уровне 15,2 процента после затягивания крепежных винтов датчика положение дроссельной заслонки. При необходимости перенастройте датчик положение дроссельной заслонки.
  13. Убедиться, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. С помощью сканирующего устройства считать открытие дроссельной заслонки, обратившись к пункту дроссельная заслонка POS (ДРОССЕЛЬ ПОЗ) в разделе CURRENT DATA (ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) сканирующего устройства. При полностью закрытой дроссельной заслонке открытие дроссельной заслонки должно составлять 10-14 процентов.
  14. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной заслонке, повторить шаги 11) -13) до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельной заслонки. Выключить зажигание и снять сканирующий прибор. Отстыкуйте электрический соединитель на датчике ТП.

Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.