- Отсоединить подводящий провод у топливного насоса. см. рис. 53 Оттяните нижнюю часть топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса.
- Отсоединить топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снять топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снять резиновую подушку с днища топливного насоса. С помощью маленькой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снять топливный фильтр с топливного насоса. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре.
Схема №52
- Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Если топливопроводы содержат разъединительный фитинг, нанести легкое покрытие моторного масла на наконечник выпускной трубки на топливном насосе, чтобы облегчить разъединительный фитинг и установку топливопровода. Установить топливопровод на топливный насос до появления звука «щелчок». Потянуть топливную линию, чтобы убедиться, что топливная линия правильно заблокирована на топливном насосе.
- Включить топливный насос и проверить отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8.