Испытание на холостом ходу
- Отсоединить провод клеммы «В» аккумуляторной батареи к генератору. (Схема №14) С помощью амперметра и вольтметра подсоединить отрицательный вывод амперметра к отсоединенному концу провода генератора «B», а положительный вывод амперметра - к выводу генератора «B».
- Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме " В " генератора, а отрицательный вывод - к земле. (Рисунок 2) Запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Показания обоих счетчиков должны соответствовать техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЕМОГО ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ". Если напряжение больше указанного, заменить регулятор ИС. При напряжении меньше указанного переходите к следующему шагу. (ref-96785-S11212688802001041900000)
- Найдите небольшое отверстие в задней части генератора. (Схема №15) Может потребоваться снять торцевую крышку генератора для доступа к отверстию. Используя зонд, заземлите клемму генератора «F»(полное поле) к корпусу генератора. (Схема №15) Если напряжение выходит за указанный диапазон, заменить регулятор ИС. Если напряжение ниже указанного диапазона, отремонтируйте или заменить генератор.
| Применение | Усилители | В | |
|---|---|---|---|
| Авалон | 10 или меньше | 13.2-15.0 | |
| Камри, Королла и Терсель | 10 или меньше | 13.5-15.1 | |
| Celica и RAV4 | |||
| 10 или меньше | 14.0-15.1 | ||
| 10 или меньше | 13.5-14.3 | ||
| Land Cruiser, Sienna и Supra | 10 или меньше | 13.2-14.8 | |
| Такома | |||
| 10 или меньше | 13.7-14.7 | ||
| 10 или меньше | 13.2-14.0 | ||
| T100 | |||
| 4-цилиндровый | 10 или меньше | 13.2-14.8 | |
| V6 | |||
| 10 или меньше | 13.7-14.7 | ||
| 10 или меньше | 13.2-14.0 | ||
| 4Раннер | |||
| 10 или меньше | 13.7-14.7 | ||
| 10 или меньше | 13.2-14.0 | ||
| (1) Технические характеристики даны с частотой вращения двигателя при 2000 об/мин. | |||
| (1) | Технические характеристики даны с частотой вращения двигателя при 2000 об/мин. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЕМОЙ ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА (1)
Схема №14
Схема №15
Испытание под нагрузкой
ПримечаниеЕсли аккумулятор полностью заряжен, отключить систему зажигания. Провернуть двигатель примерно на 15 секунд, чтобы частично разрядить аккумулятор.
- Подключить амперметр, как описано в " NO-LOAD проверка ", шаг 1). (Выпуск 2) Запустить двигатель. Включить фары дальнего света и установить управление воздуходувкой отопителя на HI. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. (ref-96785-S18895632092001041900000)
- Проверить показания амперметра. Амперметр должен показывать 30 ампер или более. Если сила тока меньше указанной, отремонтируйте или заменить генератор.
ПримечаниеЕсли батарея полностью заряжена, результаты нагрузочных испытаний генератора могут быть менее 30 ампер.
Поиск неисправностей системы зарядки - генератора и регулятор: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Проверить все предохранители, плавкие вставки, переключатель зажигания и соответствующие реле (если таковые имеются). Проверить выход генератора. См. " ИСПЫТАНИЕ БЕЗ НАГРУЗКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-96785-S18895632092001041900000)