Топливные форсунки (Sienna)
- Снять сверху двигателя крышку банка «В» для доступа к топливным форсункам. (Схема №71)-4. Убедиться, что зажигание выключено.
- Отсоединить электрический соединитель на топливной форсунке. С помощью омметра проверить сопротивление между электрическими клеммами на топливной форсунке. Заменить топливный инжектор, если сопротивление не равно 13,4-14,2 Ом при 20°C.
- Для проверки объема топливной форсунки необходимо снять топливную форсунку. См. соответствующую статью СНЯТИЕ/УСТАНОВКА/КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Топливный инжектор соединен с топливным фильтром для проверки объема топливного инжектора.
- Убедиться, что зона вокруг топливного шланга и выпускного отверстия в верхней части топливного фильтра чистая. Отвернуть накидные болты с прокладками и отсоединить топливный шланг от выходного отверстия в верхней части топливного фильтра. Установить штуцер (SST 90405-09015) и подающий шланг из измерительного комплекта топливного инжектора (SST 09268-41047), прокладки и соединительный болт сверху топливного фильтра. см. рис. 61-64. Затянуть соединительный болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
- Проверить, что втулка и уплотнительное кольцо установлены сверху топливного инжектора. С помощью хомута (SST 09268-41100) и переходника из измерительного комплекта топливного инжектора подсоединить топливный инжектор к нагнетательному шлангу. см. рис. 61-64.
- Поместить топливный инжектор в чистый градуированный контейнер. Поместить виниловую трубку на конец топливного инжектора, чтобы предотвратить разлив топлива.
- Подключить сканирующее устройство к разъему линии передачи данных № 3. (Рис. 65) -71. Включить зажигание, включить сканирующий прибор. Выбрать на сканирующем устройстве РЕЖИМ АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ. Используя инструкции производителя сканирующего устройства, активировать топливный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный насос также может работать для повышения давления в топливной системе путем подачи напряжения аккумулятора на электрические клеммы топливного насоса. О работе топливного насоса см. раздел " Сопротивление и работа топливного насоса " в разделе " Подача топлива " Под топливную систему ". (ref-95583-S11888205302001040200000)
- Подсоединить тестер топливных форсунок (09842-30070) к топливному инжектору на 15 секунд. (Рис. 72) Измерить объем топливного инжектора. Испытайте каждый топливный инжектор 2-3 раза. Заменить топливную форсунку, если объем топливной форсунки не соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЪЕМА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что разница между объемами топливных инжекторов на всех топливных форсунках находится в пределах технических характеристик. См. таблицу " Технические данные об объеме ТОПЛИВТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (ref-95583-S13733065552001040200000)(ref-95583-S13733065552001040200000)
- Отсоединить тестер топливного инжектора. Убедиться, что утечка топлива из конца топливного инжектора не превышает одного падения в течение 12 минут. Заменить топливный инжектор, если утечка превышает технические характеристики. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять КПА.
- Используя прокладки НОВ, установить топливный шланг сверху топливного фильтра. Затянуть соединительный болт до 22 футов фунтов (30 Н.м). Установить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить наличие утечек топлива с помощью сканирующего устройства для включения топливного насоса.
