Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Прочее Toyota Avalon XX10 рестайлинг

Управление системой

Управление функциями воздухонагревателя осуществляется с помощью кнопки включения / выключения кондиционера, кнопки выбора воздухозаборника, ручки управления температурой, кнопки AUTO (АВТ), кнопки OFF (ВЫКЛ) и кнопок выбора режима.

Кнопка выбора воздухозаборника

Возможность выбора забора свежего или рециркуляционного воздуха.

Кнопка включения / выключения кондиционера

Включение и выключение системы кондиционирования воздуха путем подачи сигнала усилителю кондиционера для включения или выключения сцепления компрессора.

Ручка регулировки температуры

Управляет дверцей смешанного воздуха, которая смешивает охлажденный и нагретый воздух для получения желаемой температуры.

Кнопки выбора режима

Направление воздушного потока к нужным воздуховыпускным отверстиям.

Кнопка AUTO

Позволяет системе работать в автоматическом режиме. Система автоматически выбирает наиболее подходящую скорость вентилятора и воздушный поток на основе текущей температуры. Ручное управление выбранной функцией (-ами) возможно во время автоматического режима. Для отмены автоматической работы конкретной функции нажать соответствующую кнопку управления.

Кнопка ВЫКЛ.

Отменяет автоматическую работу системы.

Кнопки управления скоростью воздуходувки

Позволяет осуществлять различный выбор частоты вращения электродвигателя воздуходувки.

Схема №4

Войти

Усилитель переменного тока

Усилитель переменного тока принимает сигналы от различных датчиков и устройств ввода для определения условий работы системы. Когда кнопка A / C находится в положении ON, усилитель переменного тока заземляет реле сцепления компрессора для включения сцепления компрессора, активируя компрессор.

Сервомотор воздухозаборника

Сервомотор управляет дверцей заслонки, которая выбирает свежий или рециркуляционный воздух для охлаждения или нагрева.

Сервомотор смешивания воздуха

Сервомотор управляет положением заслонки, положение которой определяет количество воздуха, проходящего через сердечник нагревателя.

Сервомотор на выходе воздуха

Сервомотор управляет дверцей заслонки, которая направляет воздух к желаемому выходу.

Датчик температуры испарителя

Этот датчик представляет собой термистор, расположенный перед испарителем (сторона выхода воздуха) и контролирует температуру воздушного потока. Датчик используется для предотвращения замерзания испарителя. Усилитель обрабатывает информацию от этого датчика для подачи сигналов на муфту компрессора для циклического включения-выключения.

Реле давления

Выключатель расположен в жидкостной линии, на ресивере-осушителе. Выключатель контролирует давление системы и подает сигнал на усилитель переменного тока для управления работой компрессора. Переключатель также управляет работой вентилятора охлаждения конденсатора.

Система кондиционирования воздуха не работает

Проверить предохранитель переменного тока и усилитель переменного тока.

Мигающий индикатор кондиционера

Проверить компрессор, ремень привода компрессора, датчик блокировки компрессора и усилитель переменного тока.

Нагнетать воздух теплее или холоднее заданной температуры

Проверить объем и давления хладагента. Проверить объём охлаждающей жидкости двигателя; проверить ремень привода компрессора и вентилятор охлаждения конденсатора; проверить датчик температуры окружающей среды, датчик температуры испарителя и солнечный датчик; проверить сервомотор смешения воздуха, компрессор, конденсатор, ресивер-осушитель, испаритель и сердечник нагревателя; проверить усилитель переменного тока расширительного клапана, блок управления нижним A / C-подогревателем и жгут проводов / соединители.

Недостаточный выход воздуха

Проверить электродвигатель воздуходувки.

NO система впрыска вторичного воздуха INLET управление (нет управления воздухозаборником)

Проверить серводвигатель воздухозаборника, верхний блок управления кондиционера, усилитель кондиционера и жгут проводов / разъемы.

NO система впрыска вторичного воздуха температуры управления (нет контроля температуры воздуха)

Проверить серводвигатель воздушной смеси и опустить блок управления воздухонагревателя.

Нет управления воздуходувкой

Проверить электродвигатель вентилятора, линейный контроллер электродвигателя вентилятора, усилитель переменного тока, нижний блок управления нагревателем переменного тока и жгут проводов / разъемы.

Нет охлажденного воздуха

Проверить объем и давление хладагента, ремень привода, датчик блокировки компрессора и компрессор. Проверить реле давления, серводвигатель воздушной смеси, датчик комнатной температуры, датчик температуры окружающей среды, блок управления нижнего кондиционера, усилитель кондиционера и жгут проводов / разъемы.

NO двигатель IDLE-UP с A / C ON (нет мг двигателя на включенном самолете)

Проверить усилитель переменного тока, систему управления холостым ходом и жгут проводов / разъемы.

NO MODE управление (Нет управления режимом)

Проверить серводвигатель воздуховыпуска, нижний блок управления кондиционера, усилитель кондиционера и жгут проводов / разъемы.

Нет теплого воздуха

Проверить объем охлаждающей жидкости двигателя. Проверить серводвигатель воздушной смеси, датчик комнатной температуры, датчик окружающей температуры, усилитель переменного тока, блок управления нижним A / C-нагревателем, водяной клапан и сердечник нагревателя.

Яркость панелей не изменяется

Проверить системы фар / хвостовых фонарей и блоки управления кондиционерами (верхний и нижний).

Установленная температура не соответствует кнюппелю температуры

Проверить нижний блок управления A / C-нагревателем.

Производительность системы кондиционирования воздуха

Контролируйте производительность системы при температуре воздуха на входе 86-71°C (30-35 ° C). Подключить измерительный прибор коллектора кондиционера. Запустить двигатель с частотой вращения 1500 об / мин. Установить вентилятор на высокую скорость. Установить контроль температуры для максимального охлаждения. Переведите выходной воздушный поток в режим рециркуляции. Убедиться, что давление со стороны низкого и высокого давления соответствуют спецификациям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в начале статьи. (ref-36695-S04653074352001010900000)

Схема №5

Войти

1. Снять усилитель переменного тока, расположенный за нижним блоком управления нагревателем. См. раздел " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить указанный разъем усилителя и осмотреть между указанными клеммами этого разъема жгута. (Рисунок 2) Включить выключатель зажигания. Включить переключатель A / C. (ref-36695-S05687159072001010900000)
2. Проверить целостность цепи между землей и клеммой А1 разъема жгута усилителя Вч. (Рисунок 2) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии - отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
3. Проверить целостность цепи между землей и клеммой A6 разъема жгута усилителя переменного тока, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности восстановить соответствующий провод и повторить тест.
4. Проверить целостность цепи между клеммами A18 и C2 разъема жгута усилителя переменного тока. Когда солнечный датчик покрыт тканью, должна присутствовать непрерывность. Если на солнечном датчике светится свет, непрерывность не должна присутствовать. При указании непрерывности перейдите к следующему шагу. В противном случае восстановить соответствующий провод или датчик и повторить тестирование. См. " ДАТЧИКИ ". (ref-36695-S23332417752001010900000)
5. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C13 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать выключатель OFF (ВЫКЛ) на нижнем блоке управления A / C-отопитель. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если нет целостности, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
6. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C14 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать переключатель Lo на нижнем блоке управления A / C-нагревателем. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
7. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C15 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать переключатель среднего / низкого вентилятора на нижнем блоке управления A / C-нагревателем. Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
8. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C16 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать переключатель среднего / высокого вентилятора на нижнем блоке управления A / C-нагревателем. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тестирование.
9. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C17 разъема жгута усилителя A / C. Нажать выключатель HI на нижнем блоке управления нагревателем переменного тока. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
10. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C18 разъема жгута усилителя переменного тока, нажать выключатель AUTO (АВТОМАТ) на нижнем блоке управления нагревателем переменного тока. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
11. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C20 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать выключатель размораживания на нижнем блоке управления A / C-нагревателем. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
12. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C21 разъема жгута усилителя частоты. Нажать на селекторный переключатель воздухозаборника верхнего блока управления A / C-нагревателем. При наличии целостности переходите к следующему шагу, если она отсутствует - отремонтируйте соответствующий провод и повторить тест.
13. Проверить целостность цепи между землей и клеммой C22 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать выключатель переменного тока на верхнем блоке управления A / C-нагревателем. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить соответствующий провод и повторить тест.
14. Проверить сопротивление между клеммами B1 и A9 разъема жгута усилителя переменного тока. Сопротивление должно быть 165-205 Ом при 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления отремонтируйте соответствующий провод и повторить испытание.
15. Проверить сопротивление между клеммами C6 и A9 разъема жгута усилителя переменного тока. Сопротивление должно составлять около 1700 Ом при 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления отремонтируйте соответствующий провод и повторить испытание.
16. Проверить сопротивление между клеммами C7 и A9 разъема жгута усилителя переменного тока. Сопротивление должно быть около 1700 Ом при 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления отремонтируйте соответствующий провод и повторить испытание.
17. Проверить сопротивление между клеммами C8 и A9 разъема жгута усилителя переменного тока. Сопротивление должно быть около 1500 Ом при температуре испарителя 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления отремонтируйте соответствующий провод или датчик и повторить тестирование. См. " ДАТЧИКИ ". (ref-36695-S23332417752001010900000)
18. Проверить напряжение между землей и клеммой A3 разъема жгута усилителя A / C. При нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если переключатель зажигания находится в положении замок или ACC (ЗАПЕР или ПУС), не должно быть никакого напряжения.
19. Проверить напряжение между землей и клеммой № 20 разъема жгута усилителя переменного тока. Напряжение батареи должно существовать постоянно. Если напряжения и значения, указанные во всех предыдущих тестах, верны, временно заменить заведомо исправный усилитель и повторить тест. ЕСЛИ напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте соответствующий провод и повторить тестирование.

Как проверить напряжение усилителя A / C

1. Демонтировать усилитель переменного тока, расположенный за нижним блоком управления воздухонагревателем. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье " СИСТЕМА ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ - РУЧНАЯ ".оставьте подсоединенными соединители жгута усилителя переменного тока. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. (ref-36697)
2. Проверить напряжение между землей и клеммой A3 разъема жгута усилителя переменного тока. (Таблица 2) При включенной муфте компрессора напряжение должно быть менее одного вольта. При не включенной муфты компрессора - напряжение 10-14 вольт. Если напряжение соответствует указанному, переходите к следующему шагу. В случае несоответствия напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить испытание.
3. Проверить напряжение между землей и клеммой A12 разъема жгута усилителя переменного тока. Индикаторная лампа рециркуляции должна загореться в течение 16 секунд, а напряжение батареи должно присутствовать. Если индикатор и напряжение соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. При несоответствии индикатора и напряжения исправьте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
4. Проверить напряжение между землей и клеммой A13 разъема жгута усилителя переменного тока. Индикатор свежего воздуха должен загореться в течение 16 секунд, а также должно присутствовать напряжение батареи. Если индикатор и напряжение соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. При несоответствии индикатора и напряжения исправьте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
5. Проверить напряжение между землей и клеммой A14 разъема жгута усилителя A / C. Повернуть ручку регулировки температуры до максимального прогрева. Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
6. Проверить напряжение между землей и клеммой A15 разъема жгута усилителя A / C. Повернуть ручку регулировки температуры до максимального охлаждения. Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
7. Проверить напряжение между землей и клеммой A16 разъема жгута усилителя переменного тока. Включить двигатель воздуходувки. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
8. Проверить напряжение между землей и клеммой B2 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать кнопку AUTO. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
9. Проверить напряжение между землей и клеммой B3 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать кнопку A / C. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения восстановить соответствующий провод или цепь и повторить тест.
10. Проверить напряжение между землей и клеммой B5 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать на лицевую кнопку. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
11. Проверить напряжение между землей и клеммой B6 разъема жгута усилителя A / C. Нажать двухуровневую кнопку. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
12. Проверить напряжение между землей и клеммой B7 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать на ножную кнопку. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
13. Проверить напряжение между землей и клеммой B8 разъема жгута усилителя A / C. Когда муфта компрессора включена, напряжение должно быть 10-14 вольт. При не включенной муфте компрессора напряжение должно составлять менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить испытание.
14. Проверить целостность цепи между землей и клеммой B9 разъема жгута усилителя A / C. При давлении хладагента 28 фунт / кв. дюйм (2,0 кг / см2) -455 фунт / кв.дюйм (32,0 кг / см3) должна существовать непрерывность. Если давление хладагента меньше, чем 28 фунтов / дюйм2 или больше, чем 455 фунт / кв. (ref-36697)
15. Проверить напряжение между землей и клеммой B10 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать кнопку размораживания. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
16. Проверить напряжение между землей и клеммой B14 разъема жгута усилителя переменного тока. При загорании индикатора притока свежего воздуха напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, переходите к следующему шагу. В случае несоответствия напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
17. Проверить напряжение между землей и клеммой B15 разъема жгута усилителя переменного тока. При загорании индикатора рециркуляционного воздухозаборника напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
18. Проверить напряжение между землей и клеммой B17 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать на кнопку стоп / размораживания. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
19. Проверить напряжение между землей и клеммой B18 разъема жгута усилителя переменного тока. Нажать кнопку размораживания. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
20. Проверить напряжение между землей и клеммой C1 разъема жгута усилителя A / C. При работающем двигателе напряжение должно пульсировать от менее чем одного вольта до напряжения батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
21. Проверить напряжение между клеммами C3 и A9 разъема жгута усилителя A / C. Повернуть ручку регулировки температуры в максимально теплое положение. Напряжение должно быть 1 В. Поверньте ручку регулировки температур в максимально холодное положение. Значение напряжения должно быть 4,0 В. Если напряжение соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест.
22. Проверить напряжение между землей и клеммой C4 разъема жгута усилителя A / C. Нажать соответствующую кнопку управления воздуходувкой и обратить внимание на напряжение. См. таблицу " УПРАВЛЯЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКИ УСИЛИТЕЛЯ ". Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест. (ref-36695-S07873108682001010900000)
23. Проверить напряжение между клеммами C5 и A9 разъема жгута усилителя A / C. Повернуть ручку регулировки температуры в положение максимального охлаждения. Напряжение должно быть 4,7 вольта. Ручка регулировки температуры должна быть установлена в положение 75 градусов, напряжение должно быть 2,5 вольта, ручка регулировки температуры - в положение максимально прогретого состояния; напряжение должно составлять 0,3 вольта; если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить испытание.
24. Проверить напряжение между землей и клеммой C9 разъема жгута усилителя A / C. Нажать соответствующую кнопку выбора режима и обратить внимание на напряжение. См. таблицу " AMPLIFIER MODE SELECT напряжение ". Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и повторить тест. (ref-36695-S34138151892001010900000)
25. Проверить напряжение между клеммами C11 и A9 разъема жгута усилителя A / C. При освещенном индикаторе рециркуляционного воздуха напряжение должно быть 4,0 вольта. Если индикатор свежего воздуха горит, напряжение должно составлять один вольт. если в соответствии с указаниями и значения, указанные во всех предыдущих тестах, являются правильными, временно заменить заведомо исправный усилитель и повторить тест. В случае несоответствия напряжения отремонтируйте соответствующий провод или цепь и провести повторный тест.

Линейный контроллер двигателя воздуходувки

Отсоединить разъем линейного контроллера двигателя воздуходувки. Осмотреть соединитель на предмет хорошего контакта клемм. Подсоединить соединитель к линейному контроллеру двигателя вентилятора. Включить зажигание. Приведите в действие двигатель вентилятора и обратный провод между землей и указанной клеммой соединителя. Обратитесь к таблице " ЦЕПЬ ЛИНЕЙНОГО КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ". Также (Рис. 3) Если значения не соответствуют указанным, проверить соответствующую цепь. См. " электросхемы ".если указаны значения, заменить известное исправное устройство и повторить испытание. (ref-36695-S17477246042001010900000)(ref-36695-S41261553112001010900000)

Схема линейного контроллера двигателя воздуходувки

Схема №6

Войти

Блок управления нижним A / C-нагревателем

1. Снять нижний блок управления воздухонагревателем и отсоединить разъемы (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье " СИСТЕМА ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ - РУЧНАЯ УСТАНОВКА "). Демонтировать усилитель переменного тока с задней стороны нижнего блока управления. (ref-36697)
2. С помощью плавких перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму B14 и клемму массы B6 нижнего блока управления A / C-нагревателем. (Таблица 4) Если горит панель блока управления, перейдите к следующему шагу. Если панель не светится, проверить лампочку и заменить по мере необходимости.
3. Подайте напряжение аккумулятора на клемму A7 и клемму массы A1 блока управления нижнего A / C-нагревателя. Поочередно нажать каждую кнопку выбора режима и убедиться, что загорается соответствующий светодиодный индикатор кнопки. Если светодиод каждой кнопки горит как указано, перейдите к следующему шагу. В противном случае заменить блок управления нижнего А / С-обогревателя.
4. Проверка непрерывности между указанными клеммами при нажатии указанной кнопки. См. таблицу CONTINUITY " нижний A / C-отопитель управление UNIT ". Должна существовать непрерывность между перечисленными клеммами, когда нажата соответствующая кнопка. Если целостность и Ax1 соответствует указанному значению, перейдите к следующему шагу. B11 A14 A15 A13 A12 (ref-36695-S02230237382001010900000)
5. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму A7 и клемму массы A1 блока управления нижнего A / C-нагревателя. (Таблица 4) Нажать кнопку AUTO, убедиться в том, что светодиодный индикатор кнопки загорается. Если светодиод горит, перейдите к следующему шагу. В противном случае заменить блок управления нижнего А / С-обогревателя.
6. Проверить целостность цепи между клеммами A8 и A1 нижнего блока управления A / C-нагревателем, нажимая переключатель AUTO. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить нижний блок управления А / С-обогревателем.
7. Проверить целостность цепи между клеммами B2 и A1 нижнего блока управления A / C-нагревателем, нажимая на выключатель OFF (ВЫКЛ). При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности заменить нижний блок управления А / С-обогревателем.
8. Проверить сопротивление между клеммами B11 и B5 нижнего блока управления A / C-нагревателем. Сопротивление должно быть приблизительно 3000 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
9. Проверить сопротивление между клеммами B4 и B5 нижнего блока управления A / C-нагревателем. Постепенно поворачивайте ручку управления температурой из теплого положения в холодное. При повороте ручки сопротивление должно увеличиться с нуля до приблизительно 3000 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, временно заменить заведомо исправный блок управления низшего А / С-обогревателя и повторить испытание. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ЗАДАННОМУ, заменить нижний блок управления.

Схема №7

Войти

Блок управления верхнего A / C-нагревателя

1. Снять верхний блок управления A / C-нагревателем и отсоединить разъемы См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье " СИСТЕМА А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЯ - РУЧНОЙ ".при помощи плавких перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 9 и клемму массы № 2 верхнего блока управления А \ С -нагревателем (Рис. 5) Если загорается светодиод индикатора A C, перейдите к следующему шагу Если светодиодный индикатор не высвечивается, заменить верхний блок А А. (ref-36697)
2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 9 и клемму массы № 14 верхнего блока управления A / C-нагревателем. Если загорается светодиодный индикатор рециркуляции, перейдите к следующему шагу, если светодиод не светится, заменить верхний блок управления А / C.
3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 9 и клемму массы № 4 верхнего блока управления A / C-нагревателем. Если загорается светодиодный индикатор наличия свежего воздуха, перейдите к следующему шагу.
4. При включенном выключателе кондиционера должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 11 верхнего блока управления A / C-нагревателем. (Рисунок 5) Кроме того, непрерывность должна постоянно существовать между клеммой № 7 и 8. Если между указанными клеммами существует непрерывность, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия непрерывности заменить верхний блок управления А / С-обогревателем.
5. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 6 и заземлите клеммы № 7 и № 2 верхнего блока управления A / C-нагревателем. (Рисунок 5) Если клемма № 6 все еще подключена к напряжению аккумуляторной батарей, подайте напряжение аккумулятора на клемме № 8. Индикатор А / С должен тускнуть. При затемнении индикатора А \ { 1 \ > О \ < 1 \ } перейдите к следующему шагу. Если не затухло, заменить верхний блок управления A/ C.
6. При нажатой кнопке управления воздухозаборником проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 11 верхнего блока управления A / C-нагревателем. Если целостность цепи существует, то верхний блок управления А / С-подогревателем в это время функционирует нормально.

Схема №8

Войти

Реле

Реле сцепления компрессора, реле вентилятора охлаждения № 1-3 или основное реле нагревателя см. ИСПЫТАНИЕ в статье " A / C-отопитель система - MANUAL ". (ref-36697)

Реле воздуходувки сверхвысокой скорости

1. Проверить целостность цепи между контактами реле № 3 и 4. (Рисунок 6) При отсутствии целостности заменить реле, а при наличии - переходите к следующему шагу.
2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами № 3 и 4. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 и 2. (Острие6) При наличии целостности реле исправно. При отсутствии целостности заменить реле.

Схема №9

Войти

Резистор вентилятора

Снять подстроечную панель со стороны водителя. Отсоединить разъем резистора воздуходувки. Отвернуть винты, затем удалить резистор воздуход. С помощью омметра измерить сопротивление между выводами резисторов. Сопротивление должно быть 1,8-2,2 Ом. Заменить резистор, если сопротивление не соответствует указанному.

Датчик температуры окружающей среды

Отсоединить разъем датчика и снять датчик. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление должно быть 1600-1800 Ом при температуре датчика 25°C и 500-700 Ом - при 40°C. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанному.

Датчик сцепления / блокировки компрессора

См. ИСПЫТАНИЕ в статье " СИСТЕМА A / C-отопитель - MANUAL ". (ref-36697)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять пассажирский подкрытие и панель отделки салона. Удалить перчаточный ящик. Отключить разъем датчика. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление должно быть 1500 Ом при температуре датчика 25°C. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик. При указанном сопротивлении перейдите к следующему шагу.
2. Снять блок воздуходувки. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье " СИСТЕМА А / С-НАГРЕВАТЕЛЯ - РУЧНАЯ ". Вынуть винт датчика и датчик. Погружать датчик и термометр в холодную воду. Варьировать температуру воды, а также измерять сопротивление между клеммами разъема при различных температурах. По мере повышения температуры датчика сопротивление должно постепенно уменьшаться. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанному. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-36697)(ref-36695-S41018708112001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

Датчик температуры в помещении

Снять верхнюю крышку центральной панели. Отсоединить разъем датчика и извлечь датчик из шланга аспиратора. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами датчика при нескольких температурах сенсора. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ". Убедиться, что сопротивление соответствует спецификациям. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанным. (ref-36695-S13834497482001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ

Солнечный датчик

Снять панель приборов. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье " СИСТЕМА A / C-отопитель - MANUAL ". Отсоединить разъем датчика и извлечь датчик. Светите свет непосредственно на сенсор. Используя омметр, убедиться, что между клеммами датчика присутствует непрерывность. Полностью покройте датчик тканью. Убедиться, что целостность больше не существует между клеммой датчика. Заменить датчик, если целостность не соответствует указанному. (ref-36697)

Температура охлаждающей жидкости Коммутатора № 1

Демонтировать выключатель ЭСТ № 1. (Острие7) Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами выключателя при указанных температурах см. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭCT № 1 ". (ref-36695-S04075888312001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭСТ No1

Температура охлаждающей жидкости Коммутатора № 2

Демонтировать выключатель ЭСТ № 2. (Острие7) Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами выключателя при заданных температурах См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Эчт № 2 ". (ref-36695-S23523720412001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭСТ № 2

Схема №10

Войти

1. Снять серводвигатель воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СЕРВОМОТОРОВ "), при этом с помощью плавких перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 6 и заземлите клемму No7 сервомотора. (ref-36695-S24875155152001010900000)
2. Снять плавкие перемычки, подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 7 и заземлите клемму № 6. (Рисунок 8) Кронштейн сервомотора должен переместиться в положение рециркуляции воздуха, при несоответствии работы заменить серводвигатель.

Схема №11

Войти

1. Снять серводвигатель с воздушной смесью (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СЕРВОМОТОРОВ "), отсоединить кабель управления водяным клапаном. При помощи плавных перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1 и заземлите клемму No2 сервомотора. Убедиться в том, что рычаг сервомоторов плавно перемещается в положение охлаждения. (ref-36695-S24875155152001010900000)
2. Поменяйте полярность батареи между клеммами № 1 и 2 серводвигателя на противоположную. (Рисунок 9) Убедиться, что рычаг сервомотора плавно перемещается в теплое положение. Заменить серводвигатель, если он не функционирует как указано. При исправной работе переходите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами серводвигателя (см. таблицу " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ "), а также Заменить серводомотор, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-36695-S26245242032001010900000)

ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕРВОМОТОРУ

Схема №12

Войти

Сервомотор выпуска воздуха

Снять серводвигатель воздуховыпуска (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СЕРВОМОТОРОВ "), подайте положительное напряжение батареи на клемму № 2 и клемму массы № 1. Подсоединить еще один соединительный провод между отрицательной клеммой батареи и указанной клеммой сервомотора. (ref-36695-S24875155152001010900000)

См. таблицу " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СЕРВОМОТОРА ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ". Рычаг серводвигателя должен плавно перемещаться в соответствующее положение. Если работа не соответствует указанному, заменить серводвигатель. (ref-36695-S10607352342001010900000)

ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ НА ВЫПУСКЕ ВОЗДУХА

Схема №13

Войти