Описание антиблокировочной тормозной системы - с контроля тяги.: обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля тяги (TRAC) состоят из электронного блока управления (ECU) ABS/TRAC, исполнительного механизма, соленоидного реле, реле двигателя, выключателя TRAC и датчиков скорости. (Схема №13)
Сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа SLIP и индикаторный индикатор TRAC OFF расположены на приборной панели. Световые индикаторы загораются в течение 3 секунд в качестве лампового теста при включении зажигания. Первичная проверка системы выполняется после каждого запуска двигателя, а начальная скорость автомобиля превышает 6 миль / ч. В этот период времени слышен шум исполнительного механизма АБС. Звук щелчка может возникнуть в моторном отсеке при запуске двигателя. Этим шумом является система управления тягой, выполняющая самопроверку. Эти шумы являются нормальными.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе смотрите в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА -fwd CARS.
Операция
При нормальных условиях вождения ABS функционирует как стандартная тормозная система. С обнаружением блокировки колес в педали тормоза будут ощущаться короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока больше не отпадет необходимость в функции АБС или пока транспортное средство не остановится. Поддержание постоянного усилия на тормозной педали обеспечивает кратчайший путь остановки. Система управления тягой автоматически помогает управлять вращающимися передними колесами, которые могут возникнуть на скользящих поверхностях. Индикатор регулировки тяги может работать за счет ручного нажатия выключателя TRAC выключателем ВЫК.
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
