Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления замком двери с силовым приводом (диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов): Обзор Toyota 4Runner V

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ Система замка двери питания запирает / отпирает все двери. Переключатели управления дверями со стороны водителя и переднего пассажира посылают сигналы запроса на блокировку / разблокировку в ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) Затем, ЭСУ главного корпуса (ЭКУ мультиплексной сетевой корпуса) посылает эти сигналы запроса двигателям блокировки дверей в каждой двери для блокировки / разблокировки сразу всех дверей в ответ на входы. Управление замком двери водителя с помощью механического ключа передает сигналы запроса сети на замок главной двери или отпирания.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Сигнал мультиплексного сетевого замка в сборе Дверной замок со стороны водителя на главном выключателе запирает или отпирает все двери. Дверный выключатель в сборе Переключатель управления дверью со стороны переднего пассажира на дверном переключателе блокирует или разблокирует все дверцы. Дверь любезно светит переключатель в сборе Расположен на каждой двери. Обнаруживает состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные в главный корпус ECU (ex сеть multiplected кузов ECH). Включается, когда дверь открывается и выключается при закрытой двери. Встроенный переключатель положения определяет состояние двери в сборе (заблокирована или разблокирована) и выдает сигнал на замок основного корпуса ECU (блок управления дверью мультиплексной сети). Этот выключатель выключается, когда дверь заперта, и включается, когда разблокирована дверь. Задний узел блокировки дверей. Встроенный двигатель открывает дверь. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с положением двери, определенным блоком управления коробкой передач главного корпуса (блоком управления сетью мультиплексирования).
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется, когда все двери цилиндра разблокировки главного корпуса (multiplex сеть кузов ECU). Функция автоматического отпирания замка 2. Автоматическая блокировка дверей в главном корпусе (multipex сеть дверь ECO.C замок) выдает сигналы на каждую ручку дверного замка. Система управления дверным замком транспортного средства имеет следующие функции: внешний вид Функция блокировки и разблокировки. Эта функция блокирует или разблокирует все двери в соответствии с работой переключателя управления дверными замками. Замок с ключом или разблокировка этой функции, которая связана с механическим ключом. Функция автоматической разблокировки двери с привязкой к переключению При последовательном выполнении перечисленных ниже условий данная функция приводит к автоматическому отпиранию всех дверей. Выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Рычаг переключения переводится в положение П из любого положения, отличного от П. Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки двери * Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, эта функция вызывает автоматическое запирание всех дверец. Скорость движения автомобиля выше примерно 20 км / ч (12 миль / ч). Все дверцы автоматически закрываются. Любая из створок открывается на 10 секунд.

Как проверить работу

  1. Проверка того, что кнопка БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ находится в положении " ОТКРЫТО ". ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии на кнопку блокировки дверей водитель должен немедленно открыть дверцу замка зажигания. Проверить основные функции. Убедиться в том, что все двери заперты, когда нажата сторона замка главного выключателя (выключатель управления дверью) и переключатель управления дверцей * 1. Все двери разблокированы, когда замок двери водителя или задняя дверь * 2 повернута для запирания с помощью ключа. При открытой двери водителя, настроить его замок цилиндра и держать ее в течение 2 секунд или более. Затем закрыть дверь водителя и проверить, что все двери разблокировать. Проверить функцию освещения. Установить переключатель света карты водитель в положение двери. Когда дверь водителя разблокирована с помощью ключа или беспроводной работы с выключенным зажиганием и все двери закрыты и заблокированы, убедиться, что свет на крыше включается. Убедиться, что внутренний свет выключается примерно через 15 секунд * если двери не были открыты. (ref-421951-S27761092402011092600000) Когда дверь водителя закрыта, повернув переключатель зажигания из положения ВКЛ в положение ОТКЛ. и открыв дверь водителя в течение 10 секунд, вы автоматически разблокируете все двери. Проверить функцию автоматической блокировки дверей с переключением по умолчанию. Когда выключатель зажигания включен и рычаг переключения передач переведен из P в любое положение, отличное от P, убедиться, что все двери заблокированы автоматически. Проверите функцию автоматического отпирания дверей с переводом выключателя зажигания во включенное положение и рычага переключения передач в положение P из любого положения, отличного от Р, проверить, чтобы все двери были автоматически отключены.
  2. Проверить BACK дверь UNLATCH OPERATION Нажать на выключатель открывания задней двери на внешней ручке задней двери. Убедиться, что задняя дверь отпирается.

Описание системы управления замка двери с силового привода (диагностика и теста симптомов): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭКУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от главного коммутатора мультиплексной сети, а связанные с ключом сигналы переключателей - от замка передней двери. ЭМУ основного тела (ECU мультиплексный сетевой корпус) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №1

Когда задняя дверь разблокирована, и ECU сетевой двери мультиплексора (P / W задней двери) принимает сигнал включения от переключателя открывания задней двери, он посылает этот сигнал в Ecu основного корпуса, который затем активирует двигатель замка задней двери.

Схема №2