Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (2TR-FE) (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (2TR-FE) (сервисная информация): Обзор Toyota 4Runner V

Топливная система двигателя 26 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Слить давление из топливной системы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Демонтировать корпус дросселя с электродвигателем в сборе согласно " СНЯТИЮ ".
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ Отсоединить топливный шланг согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 Отсоединить топливный шланг No2 согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  6. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 4
  7. СНЯТЬ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА С ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ Отсоединить 4 разъема форсунки. Разъединить разъем продувочного ВСВ. Отстыковать хомут электрожгута. Отвернуть болт и скобу зажима электрожелоба. Снять болт, расстыковать продувочный ВСВМ. Вместе с форсунками извлечь 2 болта и патрубок отвода топлива ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание падения форсунок при снятии трубки подвода топлива Снять перемычки патрубка нагнетания 2 № 1 с помощью изолятора 4.
  8. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Снять 4 топливных инжектора с топливоподкачивающего трубопровода.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 11,6 до 12,4 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить топливный инжектор в сборе.
  2. Ст ОБЪЕМ ВПРЫСКА И УТЕЧКА Проверить объем впрыска1910 (шланг 09s2) -3118 * Штуцер подвода топлива 1082s-электричество, поэтому следует соблюдать меры безопасности Провести этот тест в безопасной зоне и не допускайте искр и пламени. Не курить. Сбросьте давление топливной системы согласно " AUTION ". Снять топливный шланг с демпфера пульсации давления топлива согласно " ДЕМОНТАЖУ ".удалить топливо из топливного трубопровода - шаг 2. (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)(/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol) ST: 09268-31012 09267-41500 Инжектор для впрыска топлива (SST), штуцер для впрыскивания в штуцер 915 * SST1. Штуцер для впуска топлива с резьбой SCT101 - штуцер Sx103 - Штуцерный штуцер с резьбами Sf104 - штуцерная муфта с резьбом S402 - штуцерный патрубок с резьба S3 - штуцерные штуцеры со штуцером SS2 - штуцерным штуцером. (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol) SST: 09842-30080 Стандартный объем впрыска от 71 до 86 см 3 (от 4,3 до 5,2 куб. дюйм.) за 15 секунд Разница между каждым инжектором 15 см3 (0,9 куб. дюйма) или менее ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 SSТ (провод) * а Подключить Если объем нагнетания не соответствует указанному, заменить инжектор Проверить утечку В указанном выше состоянии отсоединить пробоотборные щупы SST меньше от аккумулятора и проверить утечку топлива через 12 минут утечки топлива в топливном инжекторе.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Плавно нанести легкое покрытие из бензина или масла для шпинделя на новые уплотнительные кольца, а затем повернуть одно из них к каждому топливному инжектору. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 O-кольцо Нанести небольшое покрытие из бензинового или шпиндельного масла на контактные поверхности топливоподводящей трубы и уплотнительного кольца топливной форсунки. Снова приложите слабое покрытие из топлива или масла на шпинделе к уплотнительному кольцу, после чего установить топливный инжектор к топливной трубе, поворачивая его вправо и влево.
  2. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА 71 С ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ плавно. Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на новые уплотнительные кольца, после чего установить по одному к каждой прокладке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольцо * 2 Прокладка Установить 4 проставки на головку цилиндров. Установить 4 новых виброизолятора форсунок Установить прокладки трубки подвода 2 № 1 на головке цилиндров. Установить трубу подвода топлива вместе с 4 топливными форсунками и временно поставить топливо
  3. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  4. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА Подсоединить топливный шланг согласно указаниям " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 Подсоединить топливный шланг No2 согласно " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  6. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Установить корпус дросселя с электродвигателем в сборе согласно " МОНТАЖУ ".
  7. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  8. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Убедиться в отсутствии утечек топлива после выполнения технического обслуживания топливной системы. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверить отсутствие утечек из топливной системе. При необходимости отключить утечку или отремонтируйте детали. DLC3
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Слить давление из топливной системы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Демонтировать корпус дросселя с электродвигателем в сборе согласно " СНЯТИЮ ".
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 См. шаг 5
  5. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отстыкуйте разъем НА продувки, отсоединить хомут электрожгута, снять болт и кронштейн хомута электрожг-а, отвернуть 3 болта и снять регулятор давления топлива.
Схема №136
  1. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести на уплотнительное кольцо легкий слой бензинового или шпиндельного масла Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнительное кольцо Установить регулятор давления топлива 3-мя болтами. Момент затяжки: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом Крутящий момент: 8,0 Н · м (82 кгс * см., 71 дюйм * л Б) Закрепить разъем зажима жгута проводов Sg V.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 (см. шаг 5)
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Установить корпус дросселя с электродвигателем в сборе согласно " МОНТАЖУ ".
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 8
Схема №137
Схема №138
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Слить давление из топливной системы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-2tr-fe-kontrol)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ См. шаг 4
  4. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять демпфер пульсации давления топлива.
Схема №139
  1. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести на уплотнительное кольцо легкий слой бензина или масла для шпинделя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Установить демпфер пульсации давления топлива с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ См. шаг 4
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  4. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 8
Схема №140

Примечание

Другие статьи — Топливная система (2TR-FE) (сервисная информация)