Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (1GR-FE) (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (1GR-FE) (сервисная информация): Обзор Toyota 4Runner V

Топливная система двигателя 25 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Демонтировать уравнительный резервуар всасываемого воздуха согласно " СНЯТИЮ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-1gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отвернуть 3 болта и снять крышку.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 Отстыковать подузел топливного трубопровода No1 согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1gr-fe-kontrol)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 Отстыковать подузел топливного трубопровода No2 согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1gr-fe-kontrol)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ Отсоединить 6 соединителей топливного инжектора. Отвернуть 4 болта и трубку подачи топлива вместе с 6 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить форсунки при снятии трубки подачи топлива.
  6. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Снять 6 топливных инжекторов с топливоподводящей трубки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Трубка подачи топлива * 2 Топливный инжектор Снять уплотнительное кольцо и виброизолятор инжектора с каждого топливного инжектора.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Проверить топливная форсунка сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 11,6 до 12,4 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить инжектор в сборе.
  2. Ст ОБЪЕМ ВПРЫСКА И УТЕЧКА Проверить штуцер впрыска инжектора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот тест включает в себя топливный регулятор высокого давления (4136) Снять все меры предосторожности, касающиеся безопасной работы с топливом и электрическими деталями. Провести этот тест в безопасном месте и избегайте искр или пламени. Не курить. Собрать SST как показано на иллюстрации. SST: 09268-31012 90268-41091 09268- 41120 Ст. Переходник 13ССТ (шланг) Включить форсунку двигателя 903вх Штуцер впрыска SST (штуцер) и 2 болта. SST: 09268-31012 95336-08070 Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * лбф) ТЕКСТ В * 1 Регулятор давления топлива * 2 штуцер Топливная сборка * 4 DLC3 SST: 09842-30080 Стандартный объем впрыска от 71 до 86 см 3 (от 4,3 до 5,2 куб. дюйм.) за 15 секунд Разница между каждым инжектором 15 см3 (0,9 куб. дюйма) или меньше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Подключение * 1 SSD (провод) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда включайте и выключайте напряжение на стороне батареи, а не на стороне топливного насоса. Если результат не соответствует указанному, заменить топливный узел. Проверить утечку топлива на 12 см (0,9 кв. дюймов).
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Установить новый изолятор на каждую топливную форсунку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новый изолятор * 2 Новое уплотнительное кольцо Нанести легкое покрытие из шпиндельного масла или бензина на новые уплотнительные кольца и установить по одному к каждой топливной форсунке. Устанавливать 6 форсунок. Поворачивая каждый топливный инжектор влево и вправо, установить его на трубу подачи топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ Установить трубку подачи топлива вместе с 6 топливными форсунками на впускном коллекторе. Временно установить 4 болта, которые используются для удержания трубки подачи топлива на месте, во впускной коллектор. Проверить плавность вращения топливных форсунок. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Поворот Если топливные форсунки не вращаются плавно, заменить уплотнительное кольцо любой форсунки, которая вращается неравномерно. Расположить топливные инжекторы соединителями, обращенными наружу затянуть болты G21 * м крутящего момента.
  3. ПОДСТЫКОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 Состыковать подузел топливного трубопровода No2 согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1gr-fe-kontrol)
  4. ПОДСТЫКОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 Состыкуйте подузел топливного трубопровода No1 согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1gr-fe-kontrol)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Временно установить крышку с 3-мя болтами. Затянуть 3 болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  6. УСТАНОВКА УРАВНИТЕЛЬНОГО БАКА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА Установить уравнительный бак заборного воздуха согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-1gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  7. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Убедиться в отсутствии утечек топлива после выполнения технического обслуживания топливной системы. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверить отсутствие утечек из топливной системе. При необходимости отключить утечку или отремонтируйте детали. DLC3
Схема №30
Схема №31
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Слить давление из топливной системы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1gr-fe-kontrol)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Демонтировать уравнительный резервуар всасываемого воздуха согласно " СНЯТИЮ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-1gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 См. шаг 4
  5. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить вакуумный шланг, отвернуть 2 болта и снять регулятор давления топлива, снять уплотнительное кольцо с регулятора давления топлива.
Схема №32
  1. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить уплотнительное о-кольцо к регулятору давления топлива. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольца Установить регулятор давления топлива с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА № 2 См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА УРАВНИТЕЛЬНОГО БАКА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА Установить уравнительный бак заборного воздуха согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-1gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 7
Схема №33
Схема №34
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Слить давление из топливной системы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-1gr-fe-kontrol)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Демонтировать уравнительный резервуар всасываемого воздуха согласно " СНЯТИЮ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-1gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  4. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять держатель регулятора давления топлива, вытащите демпфер давления топлива из трубопровода подвода топлива и снять уплотнительное кольцо с демпфера пульсации давления топлива.
Схема №35
  1. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить О-образное кольцо к демпферу пульсаций давления топлива. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольца Установить демпфер пульсации давления топлива на трубу нагнетания топлива. Установить держатель регулятора давления топлива.
  2. УСТАНОВКА УРАВНИТЕЛЬНОГО БАКА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА Установить уравнительный бак заборного воздуха согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ". (/toyota/4runner/v-2009-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-1gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  4. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 7
Схема №36

Примечание

Другие статьи — Топливная система (1GR-FE) (сервисная информация)