Система Круиз-Контроля (диагностика - введение): Диагностика Toyota 4Runner V

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей в системе круиз-контроля использовать следующие процедуры.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод B- > Go to CAN COMMUNICATION система. См. " Диагностика " А: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Очистить коды неисправностей (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Выполнить повторную проверку наличия коды неисправностей, см. " Проверки / очистки DCT ".результаты RESULT Перейти к тому, что вывод DTP отсутствует B B -- > Переход к шагу 7 A: Перейдите к следующему шагу (ref-422171-S27085044112011092600000)(ref-422171-S27085044112011092600000)(ref-422171-S27085044112011092600000)
5. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к неисправности не указан в таблице проблемных симптомов А Неисправность указана в таблице проблемных симптомов B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Перейдите на следующий шаг (ref-422171-S28115022212011092600000)
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Дорожные испытания. Обратитесь к терминалам " ROAD проверка " блок управления двигателем. См. Список данных / активное испытание " TERMINALS OF ЕСМ ". См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422171-S23617514002011092600000)(ref-422171-S19887808932011092600000)(ref-422171-S05829884942011092600000)
7. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проверить SET выключатель Включить переключатель круиз-контроля. Убедиться, что основной индикатор круиза в комбинированном измерительном узле горит. Управляйте транспортным средством с желаемой скоростью (приблизительно от 40 км / ч до 200 км / ч. [25 миль / ч - 125 миль / час]). Нажать на переключатель круис-контроля в положение -SET. Проверить, чтобы загорался индикатор SET в комбинационном измерительном устройстве. После отпускания переключателя проверить, что транспортное средство движется с нужной скоростью.
2. Проверить " + " выключатель Включить переключатель круиз-контроля. Ведите транспортное средство на нужной скорости (приблизительно от 40 км / ч до 200 км / ч. [25 миль в час и 125 миль / ч]). Переведите переключатель круис-контроля в положение -SET. Проверить, что скорость транспортного средства увеличивается при нажатии переключателя круизного управления на + RES, и что транспортное средство движется с установленной скоростью при отпускании переключателя круиз - контроля. Кратковременно переместить переключатель круизного контроля вверх на + RES и немедленно отпустить его.
3. Проверить " - " выключатель Включить переключатель круиз-контроля. Вести транспортное средство на требуемой скорости (приблизительно от 40 км / ч до 200 км / час [25 миль в час и 125 миль в минуту]). Переведите переключатель круис-контроля в положение -SET. Убедиться, что скорость транспортного средства уменьшается при нажатии переключателя круиз - контроля вниз до значения -SSET, а также, чтобы транспортное средство двигалось с установленной скоростью при отпускании выключателя круиз ­ контроля. Мгновенно нажать кнопку круиз положения круиз-контроль вниз до -SET и немедленно отпустить его.
4. Проверить n отмена FUNCTION (ОТМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) Включить 2-й переключатель круиз-контроля. Вести автомобиль на нужной скорости (между примерно 40 км / ч и 200 км / час [25 миль в час и 125 миль в минуту]). Нажать переключатель круис-контроля на -SET. При выполнении одного из следующих действий проверить, что система круиз - отменена и что нормальный режим движения сброшен Нажатие тормозной педали Выключатель круиз выключателя Оттягивать рычаг управления для отмены движения автомобиля пока работает система стабилизации транспортного средства 1GR 2TR
5. ПРОВЕРКА RES (RESUME) Выключатель 1-го режима восстановления скорости в час. Движение транспортного средства с желаемой скоростью (примерно от 40 км / ч до 200 км / час [25 миль / ч и 125 миль / мин]). Перевод выключателя круиз-контроля в положение -SET. Отмена системы управления, выполнив одно из следующих действий. Нажатие на педаль тормоза Перевод переключателя круиз положения отмена Управление транспортным средством при работе системы стабилизации для xtag0-FE: переключение рычага переключения с диапазоном D 1GR 2TR

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №7

Войти

1. Корпус блок управления двигателем (под 1GR-FE) Заземляющий переключатель на корпусе 1 с заземлением - масса Выключатель на корпусе 2 с заземляющим переключателем на корпусе 3 - заземляющий выключатель на корпусе 4 - Заземляющее реле на корпусе 5 - заземляющая клемма на корпусе 6 - заземляющие контакты на корпусе 15 - заземляющего переключателя на корпусе 11 - заземляющей клеммы На корпусе 1 - заземленный переключатель На ляющем переключателе на корпусе 13 - заземляющим контактом на корпусе 12 - заземляет заземляющую клемму Sa B38 F50 F51 F51 F50 F51 ST1- F50 F50 B38 (Symbol) Проводка Корпус выключателя зажигания 15 - масса Рычаг управления переключением передач на массу Переключатель переключения с 1-й на 4-ю стойку шасси Переключатель включения / выключения сцепления с землей Переключатель переключателя с переключателем с переключением с пониженного уровня на низкий уровень, переключается с пониженным уровнем на пониженный уровень. B36 B36 B36 B36 F50 F50 F50 Повторно подключить разъемы блок управления двигателем B38, хтагx1 и xtigx2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Клемма № rcuit Выключатель зажигания ВКЛ, рычаг переключения передач в S -- > переведен в положение " - " от 11 до 14 V --> Ниже 1 V Если результат не соответствует указанному, то возможно неправильное срабатывание ECМ. F50 F51
2. Корпус блок управления двигателем (под 2TR-FE) Заземляющий переключатель на корпусе 1 - Масса Выключатель на корпусе 2 - заземляющий выключатель на корпусе 3 - заземляющее реле на корпусе 4 - заземляющим переключателем на корпусе 5 - масса выключателя на корпусе 15 - заземляющие переключатели на корпусе 6 - заземляющего переключателя на корпусе 7 - заземляющих переключателей на корпусе 11 - заземленный переключатель На ляющем переключателе на корпусе 14 - заземляет заземляющую клемму Sv B39 F50 F51 F51 F50 F51 ST1- F50 F50 B39 (Symbol) Корпус переключателя переключения передач нейтраль V-образный переключатель зажигания 2 Положение на земле Рычаг управления переключением Xtx0-9 (D) - масса B - Корпус Переключатель включения / переключения нейтрального положения Выключатель зажигания ON, рычаг переключения в D от 11 до 14 V Включенный выключатель зажигания, рычаг выключения не включен Ниже 1 V B38-11 (N) -кузов G Выключатель зажигания (вкл., рычаг N 11) F50 B38 B38 B38 C38 F50 Подключить разъемы блок управления двигателем B39, xtigx1 и xtegx2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Клемма № gnal Выключатель зажигания ВКЛ., рычаг переключения передач в 3 11-14 В Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, рычаг переключателя передач не в 3 Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, то возможно неправильное срабатывание ЭСУД. F50 F51

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / круиз-контроль / DCC. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Включить систему Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / круиз-контроль / DCTC. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Список данных/активные испытания

1. Круиз-контроль Индикатор включения / выключения питания Выключен: Выключатель ВКЛ. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК + диапазон Нормальное состояние Индикация CCS Скорость движения автомобиля / мин.: 0 км / ч (0 миль в час) Макс.: 255 км / ч. (159 миль / ч) Фактическая отображаемая скорость движения автомобиля - CCS Mem Скорость хода транспортного средства / мин.: 0 м / ч СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе диагностики - один из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3
2. ИНДИКАТОРНАЯ ИНДИКАЦИЯ: Использование индикатора Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другим элементом без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезным, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Tech поток к xtag0. Включить выключатель. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.