Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (2UZ-FE): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (2UZ-FE): Обзор Toyota 4Runner IV рестайлинг

Стартер 34 иллюстрации ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (/toyota/4runner/iv-2005-2009/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2uz-fe)
  3. DISCONNECT аккумулятор NEGATIVE клемма Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отвернуть 2 гайки и снять подузел крышки корпуса дроссельной заслонки.
  5. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/4runner/iv-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2uz-fe)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить шланг подачи паров топлива в сборе.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить 8 разъемов топливной форсунки. Разъединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Отстыкуйте разъем датчика температуры воды. Отвернуть 3 болта и отделите жгут проводов двигателя.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 7 Отсоединить шланг перепуска воды № 7.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоединить шланг перепуска воды.
  12. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ Отвернуть 6 болтов и 4 гайки. Снять впускной коллектор и 2 прокладки.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ВОДЫ Отделить проволоку № 2 двигателя, отвернуть гайку и снять подузел обводной трубы воды.
  14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ ПРАВЫЙ Отвернуть 4 гайки, штуцер перепуска воды и 2 прокладки.
  15. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыковать разъем стартера. Отвернуть гайку и отсоединить трос стартера. Отвернуть болт и отсоединить протектор проводов двигателя. Снять 2 болта и стартер.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить провод клеммы С. Вывернуть 2 сквозных болта, вытащить ярмо стартера в сборе со сборкой якоря и вынуть уплотнительное кольцо из ярма стартера.
  2. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Вывинтите 2 винта с уплотнительным кольцом и торцевой крышкой из полевой рамы. Извлечь уплотнительное кольцо из полевой рамки. При помощи отвертки удерживайте пружину на месте и отсоединить щетку от щеткодержателя. Отсоединить 4 щетки, а затем вынуть держатель щетки.
  3. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять с ярма стартера в сборе якорь стартера.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ СТАРТЕРА Отвернуть 2 винта и снять корпус привода стартера. Извлечь возвратную пружину, промежуточное зубчатое колесо, подшипник и подузел муфты стартера из корпуса стартера магнитным пальцем вынуть стальной шарик из отверстия вала сцепления.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ПРОВЕРКА ТОКА В СБОРЕ С ПУСКАТЕЛЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд во избежание перегорания катушки. Провести испытание на втягивание. Отсоединить провод вывода обмотки возбуждения от клеммы C. Подключить батарею к магнитному переключателю, как показано. Проверить, чтобы шестерня сцепления двигалась наружу. Выполнить тест удержания. При батарее, подключенной, как указано выше, вместе с шестерней сцепления отключить отрицательный (-) вывод из клеммы C. Убедиться, что шестерня не слышит.
  2. Изм. СТАРТЕРА В СБОРЕ 35.проверить диаметр коллектора на загрязненную и обгоревшую поверхность. Если поверхность коллектора загрязнена или обгорела, произвести полировку детали наждачной бумагой (# 400) или заменить якорь. Осмотреть коллектор на предмет обрыва цепи. С помощью омметра проверить целостность между сегментами, заменить арматуру. При отсутствии неразрывности между любыми сегментами произвести замену арматуры, проверить исправность массы с помощью оммера Стандартная глубина поднутрения: 0,7 мм (0 028 дюйма) Минимальная глубина надреза: 0,2 мм (0 008 дюйма) Если глубина вырезания меньше минимальной, исправьте ее с помощью ножовочного полотна. Осмотреть подшипники. Убедиться, что подшипник вращается плавно.
  3. ОСМОТРЕТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Осмотреть катушку возбуждения на обрыв цепи. С помощью омметра проверить наличие неразрывности между выводным проводом и выводом щетки катушки возбуждения. Если нет непрерывности, заменить узел ярма стартера. Осмотреть шунтирующую катушку на предмет обрыва цепи. Используя омметр измерить сопротивление между выводами шунтирующей катушки (A) и (B).стандартное сопротивление: от 1,5 до 1,9 ом при 20°C Если сопротивление не указано, заменить сборку пускателя.
  4. ПРОВЕРКА ЩЕТКИ С помощью штангенциркуля измерить длину щетки. Стандартная длина: 15,0 мм (0 591 дюйма) Минимальная длина - 9,0 мм. (0 354 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить щеткодержатель и ярмо стартера в сборе.
  5. ОСМОТРЕТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью омметра проверить отсутствие сплошности между положительным и отрицательным щеткодержателями. При наличии сплошности заменить щеткообразователь. Снять шкалу тяги, считывающую момент отделения пружины щетки от щетки. Стандартная нагрузка на установленную пружину: 21,5-27,5 Н (2,2-2,8 кгс, 4,8-6,2 фунт-сила) Минимальная установленная пружина нагрузка: 12,7 N (1,3 кгс, 2,9 фунт-силы) если нагрузка пружины меньше минимальной, то заменить пружину.
  6. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ СТАРТЕРА Повернуть шестерню по часовой стрелке и проверить, свободно ли она проворачивается. Попробуйте повернуть шестерню против часовой стрелки и убедиться в ее блокировке. При необходимости заменить подузел сцепления.
  7. Проверить стартер MAGNETIC выключатель сборка Проверить целостность втягивающей катушки. С помощью омметра убедиться в наличии целостности между клеммой 50 и C. Если нет целостности, заменить магнитный выключатель стартера в сборе. Проверить неразрывность удерживающей катушки. Используя омметр, проверить целостность между клеммами 50 и корпусом выключателя. При отсутствии целостности заменить переключатель магнитного пускателя в сборке.
Схема №33
Схема №34
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ СТАРТЕРА Смазать стальной шарик, возвратную пружину, ролики сцепления и промежуточные шестерни стартера консистентной смазкой. Установить стальной шариок. Поставить новое уплотнительное кольцо на корпус стартера. Вставить в отверстие выключателя магнитного стартера возвратную рессору; установить подузел муфты стартера, промежуточное зубчатое колесо и подшипник. 2-мя винтами установить кожух стартера на магнитный переключатель в сборе. Крутящий момент: 9,3 Н * м (95 кгс * см, 82 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместить клешню щеткодержателя с клешневой канавкой ярма стартера в сборе. Поместить щеткгольдер на ярмо стартера, при помощи отвертки отвести пружину щетки назад. Подключить щетку в держатель щетки. Подсоединить 4 щетки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие массы плюсовых (+) подводящих проводов.установить уплотнительное кольцо к канавке ярма пускателя. Установить 2 новых О-кольца и концевую крышку 3ln * с винтами.
  3. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо в канавку ярма стартера в сборе. Совместите выступ ярма статора в сборе с канавкой магнитного выключателя. Установить ярмо стартера вместе со 2-мя сквозными болтами. Крутящий момент: 9,3 Н * м (95 кгс * см, 82 дюйм * фунт) Соединить провод клеммы C с гайкой.

Примечание

Другие статьи — Система запуска (2UZ-FE)