Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- DISCONNECT аккумулятор МИНУСОВАЯ КЛЕММА (для 2WD) Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (для 2WD) Вывернуть 4 болта и заднюю часть двигателя под крышкой в сборе.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор (для 2WD) Открутить 3 болта и оставить впускной коллектор № 2.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для 2WD) Отвернуть болт и отсоединить жгут проводов от блока цилиндров.
- СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 2WD) Отстыкуйте разъем клеммы 50 от стартера в сборе, отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30. Снять 2 болта и узел стартера.
- DISCONNECT аккумулятор МИНУСОВАЯ КЛЕММА (для 4WD) Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (для 4WD) Вывернуть 4 болта и заднюю часть двигателя под крышкой в сборе.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 2 (для 4WD) Отсоединить штуцер датчика нагретого кислорода (банк 2).отвинтить 2 болта, отвернуть 2 гайки, снять передний узел выхлопной трубы No2 и снять 2 прокладки.
- Снять передний Крыло задний SPASH SHIELD Lh (for 4WD) Снять 5 зажимов и задний брызговик переднего крыла.
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для 4WD) Ослабить болт А и снять болт В, затем отделите подузел промежуточного вала рулевого управления № 2.
- СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 4WD) Отстыкуйте разъем клеммы 50 от стартера в сборе, отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30. Снять 2 болта и узел стартера.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПУСКАТЕЛЯ РЕМОНТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Отвернуть гайку и отсоединить подводящий провод от комплекта пускателя ремонтного обслуживания. Вывернуть 2 винта, которыми крепится корпус привода пускателя ремонтных работ. Снять комплект пускателя восстановительных работ. Извлечь возвратную пружину и плунжер.
- СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Вывернуть 2 сквозных болта, и вытащить ярмо стартера в сборе вместе с узлом концевой рамы коллектора.
- СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять концевую раму коллектора с узла ярма стартера.
- СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря стартера с ярма стартера в сборе.
- СНЯТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА С помощью отвертки снять крышку.
- СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять стопорное кольцо и тарельчатую шайбу, вынуть якорь стартера в сборе из узла концевой рамы коллектора.
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Снять 3 планетарные передачи.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Снять муфту центрального подшипника стартера и установочный штифт приводного рычага вместе с корпусом привода стартера. Извлечь установочный палец приводного рычажка из муфты центрального подшипника статора.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- ПРОВЕРКА ТОКА СТАРТЕРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Эти тесты должны быть выполнены в течение 3-5 секунд, чтобы избежать перегорания катушки. Провести тест на втягивание (условие А). Отсоединить провод вывода обмотки возбуждения от клеммы С. Подключить аккумулятор к магнитному переключателю как показано. Проверить, что шестерня сцепления выступает. Выполнить тест удержания. Отключить отрицательный вывод (-) из клеммы C при приведенном выше условии A выдерживается. Проверить тело зажима
- ОСМОТР ЯКОРЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить длину коллектора на обрыв. С помощью омметра убедиться, что между сегментами коллектора имеется неразрывность. При отсутствии неразрывности между любыми сегментами заменить коллектор. Проверить коммутатор на наличие массы. Используя омметр, проверить целостность цепи между коллектором и сердечником катушки якоря. Если есть непрерывность - заменить якорь. Исправьте сгоревший коллектор на загрязнение или обгорание поверхности.
- ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА С помощью штангенциркуля измерить длину держателя щеток. Стандартная длина: 9,0 мм (0 354 дюйма) Минимальная протяженность: 4,0 мм. (0 158 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить узел концевой рамы коллектора стартера. Проверить держатель щетки. При помощи омметра убедиться в отсутствии неразрывности между положительным (+) и отрицательным (-) держателями щеток При наличии сплошности произвести ремонт или замену концевого каркаса пускателя.
- ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Осмотреть зубья шестерни планетарной передачи, а также муфту центрального подшипника стартера на предмет износа или повреждения. При повреждении какой-либо одной из планетарных передач заменить планетарную шестерню в сборе. Если одна из шестерен сцепления с центральным подшипником стартера повреждена, заменить сцепление. Проверить ведущую передачу сцепления. Вращайте шестернь сцепления по часовой стрелке и убедиться, что она свободно вращается. Попытайтесь повернуть шестернию сцепления против часовой стрелки и проверить ее блокировку.
- ПРОВЕРИТЬ КОМПЛЕКТ ПУСКАТЕЛЯ РЕМОНТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Проверить плунжер. Плюснуть в плунжере и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить комплект пускателя ремонтного обслуживания. Проверить втягивающую катушку на обрыв цепи. С помощью омметра проверить наличие непрерывности между клеммами 50 и С. Если нет неразрывности, то заменить комплект пуско-наладочного обслуживания. Проверить, имеет ли удерживающая катушка разомкнутую цепь. Используя омметр, проверить отсутствие прозвонки между выключателем 50 и корпусом.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Установить установочный штифт рычага привода на муфту центрального подшипника стартера. Установить вместе сцепление центрального подшипника и установочный палец рычага привода стартера в корпус привода стартеров.
- УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Нанести смазку на планетарные шестерни и штыревые части планетарного вала. Установить 3 планетарные передачи.
- УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести смазку на тарельчатую шайбу и вал якоря. Веретено якоря установить на концевую раму коллектора стартера, установив с помощью плоскогубцев тарель и новое стопорное кольцо, при помощи нониусных штангенциркулей измерить величину стопорного кольца. Максимальная длина: 5,0 мм (0 197 дюйма) Если длина больше максимальной, то заменить новое упорное кольцо.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОГО КАРКАСА КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Установить крышку концевого каркаса коллектора стартера.
- УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Вставить пластину якоря стартера в узел ярма стартера, совместив шпоночный паз пластины с ключом внутри ярма пускателя, и установить пластину.
- УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Совместите рамку " стартер-коллектор-резина-конец " с выпуклым вырезом ярма стартера и установить ее в узел ярма.
- УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместить шпонку узла ярма стартера со шпоночной канавкой корпуса привода стартера. Установить ярмо стартера в сборе с 2-мя сквозными болтами. Момент затяжки: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ СТАРТЕРА РЕМОНТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Нанести смазку на плунжер и крюк. Подвесьте крючок плунжера комплекта стартера ремонтного обслуживания к рычагу привода, установить плунжерный поршень и возвратную пружину. 2 винтами установить комплект стартера ремонтных услуг. Момент затяжки: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт-сила) Соединить свинцовый провод с клеммой гайкой. Крутящий момент: 10 Н • м (102 кгс · см, 7,4 фут * лбб)