Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (1GR-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (1GR-FE): Снятие и установка Toyota 4Runner IV рестайлинг

Стартер 38 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить систему запуска (1GR-FE): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 2WD) Установить узел стартера на 2 болта. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) Подсоединить жгут проводов к клемме 30 и наверните гайку. Вращающий момент: 9,8 Н · м (100 кгс * см., 7 футов * лб) Присоедините клемму 50 к узлу стартера.
  2. ПОДКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (для 2WD) Подсоединить электрожгут к блоку цилиндров и установить болт. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор (для 2WD) Установить впускной коллектор № 2 на 3 болта. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (для 2WD) Установить заднюю часть двигателя под крышку в сборе на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  5. CONNECT аккумулятор NEGATIVE клемма (для 2WD) Подключить отрицательную клемму аккумулятора.
  6. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 4WD) Установить узел стартера на 2 болта. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) Подсоединить жгут проводов к клемме 30 и наверните гайку. Вращающий момент: 9,8 Н · м (100 кгс * см., 7 футов * лб) Присоедините клемму 50 к узлу стартера.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для 4WD) Установить скользящую вилку рулевого механизма на промежуточный вал рулевого управления № 2.установить болт В и затянуть болты Б и А. Крутящий момент: 36 Н * м (370 кгс * см, 27 фут * фунт-сила)
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БРЫЗГОВИК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (для 4WD) Установить задний брызговик переднего крыла ЛЕВ с 5 зажимами.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для 4WD) Установить 2 новые прокладки и выпускной коллектор № 2 с помощью двух болтов и двух гаек. Момент затяжки: Гайка 62 Н * м (630 кгс * см, 46 фут * фунт) Болт 48 Н • м (490 кгс * см., 35 футов * фунт-сила) Подсоединить датчик нагретого кислорода (банка 2).
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (для 4WD) Установить заднюю часть двигателя под крышку в сборе на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  11. CONNECT аккумулятор NEGATIVE клемма (для 4WD) Подключить отрицательную клемму аккумулятора.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84

Как снять систему запуска (1GR-FE): снятия и установки

  1. DISCONNECT аккумулятор МИНУСОВАЯ КЛЕММА (для 2WD) Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (для 2WD) Вывернуть 4 болта и заднюю часть двигателя под крышкой в сборе.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор (для 2WD) Открутить 3 болта и оставить впускной коллектор № 2.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для 2WD) Отвернуть болт и отсоединить жгут проводов от блока цилиндров.
  5. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 2WD) Отстыкуйте разъем клеммы 50 от стартера в сборе, отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30. Снять 2 болта и узел стартера.
  6. DISCONNECT аккумулятор МИНУСОВАЯ КЛЕММА (для 4WD) Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  7. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (для 4WD) Вывернуть 4 болта и заднюю часть двигателя под крышкой в сборе.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 2 (для 4WD) Отсоединить штуцер датчика нагретого кислорода (банк 2).отвинтить 2 болта, отвернуть 2 гайки, снять передний узел выхлопной трубы No2 и снять 2 прокладки.
  9. Снять передний Крыло задний SPASH SHIELD Lh (for 4WD) Снять 5 зажимов и задний брызговик переднего крыла.
  10. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для 4WD) Ослабить болт А и снять болт В, затем отделите подузел промежуточного вала рулевого управления № 2.
  11. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 4WD) Отстыкуйте разъем клеммы 50 от стартера в сборе, отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы 30. Снять 2 болта и узел стартера.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвинтить гайку и отсоединить подводящий провод от клеммы С. Снять 2 сквозных болта. Вытащите вместе ярмо стартера и якорь. Извлечь уплотнительное кольцо из ярма стартера.
  2. СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Вывернуть 2 винта и выключатель магнитного стартера, извлечь эти детали из корпуса привода стартера. Возвратная пружина выключателя магнита стартера (процедура " А "). Шестерня холостого хода стартера: валик муфты холостого колеса стартера [процедура " С "]. Фиксатор ведомой передачи стартера { процедура " D " }. Подузел сцепления стартера < / > (Процедура " Е " >). При помощи магнитного пальца вынуть стальной шарик отверстию вала муфты.
  3. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть 2 винта и снять торцевую крышку с ярма стартера. Вынуть уплотнительное кольцо из ярма пускателя. При помощи отвертки оттяните пружину назад и отсоединить 4 щетки от щеткодержателя. Снять щеткгольдер с якоря.
  4. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять якорь стартера в сборе.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. ПРОВЕРИТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть выполнены в течение от 3 до 5 секунд, чтобы избежать перегорания катушки. Провести испытание на втягивание (условие А). Отсоединить провод обмотки возбуждения от клеммы С. Подключить батарею к магнитному выключателю как показано. Проверить, что шестерня сцепления выступает. Выполнить тест удержания. Отключить отрицательный вывод (-) от клеммной коробки с приведенным выше условием А. Убедиться
  2. Изм. 3шт. Диаметр обкладки 0.35 мм, выкл.диаметр обката 0.08 мм, глубина обкатки не менее (с помощью омметра).проверить целостность между сегментами коллектора. Если нет целостности между любым сегментом, заменить якорь. Проверить масса коммутатора. Используя омметр, убедиться в отсутствии целостности между коммутатором и сердечником катушки якоря. При наличии неплотности заменить коллектор на загрязненную или обгоревшую поверхность.
  3. ОСМОТРЕТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить ярмо стартера на обрыв цепи. С помощью омметра убедиться, что между выводным проводом и щетками имеется неразрывность При отсутствии сплошности заменить ярмо пускателя. Проверить разомкнутое состояние катушки шунта. Используя омметр измерить сопротивление между клеммами катушек шунтов (А) и (Б).стандартное сопротивление: от 1,5 до 1,9 Ом при 20 ° С (68 ° Ф) Если сопротивление не указано заменить ярмо.
  4. ПРОВЕРКА ЩЕТКИ Проверить длину щеток. С помощью штангенциркуля измерить длину щетки. Стандартная длина: 15,0 мм (0 591 дюйма) Минимальная протяженность: 9,0 мм. (0 354 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить щеткодержатель и ярмо стартера.
  5. ОСМОТРЕТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить изоляцию щеткодержателя. С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между положительным (+) и отрицательным (-) держателями щетки. При наличии прозвонки отремонтировать или заменить щетконосмеситель. Проверить нагрузку на пружину щётки. Снять показания шкалы натяга, когда пружина щетки отделяется от щетки.стандартная нагрузка пружины: 21,5 до 27,5 Н (2,2 до 2,8 кгс, 4,8 до 6,2 лб) Минимальная нагрузка пружины составляет не менее 12,7 Гс (1,3 Гф).
  6. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ СТАРТЕРА Проверить шестерню сцепления, удерживая муфту стартера и вращая ее по часовой стрелке, убедиться в том, что она свободно проворачивается. Попробуйте повернуть шестерню против часовой стрелки и проверить, чтобы она застопорилась. При необходимости заменить сцепление стартера.
  7. ОСМОТР УЗЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАГНИТНОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА Проверить втягивающую катушку на обрыв. С помощью омметра убедиться в наличии прозвонки между клеммой 50 и C. Если нет прозвонки, заменить выключатель магнитного пускового устройства. Проверить удерживающую катушку.при помощи омметера проверить наличие прозвонки от клеммы 50 до корпуса выключателя. При отсутствии прозвонки заменить переключатель магнитного пускательного устройства.
Схема №108
  1. УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Смазать подшипники смазкой, и установить ее на ярмо стартера.
  2. УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить щеткодержатель на якорь. С помощью отвертки установить 4 щетки. Установить новое уплотнительное кольцо в канавку полевой рамы. Торцевую раму установить 2 винтами. Крутящий момент: 3,8 Н * м (39 кгс * см, 34 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести смазку на стальной шарик, и установить его в отверстие вала сцепления. Смазать эти детали от " Б " до " Д " смазкой, а затем установить их в корпус привода стартера. Возвратная пружина магнитного переключателя стартера (Процедура " А "). Шестерня холостого хода статора (Методика " В ". Ролик муфты сцепления холостого колеса стартера - процедура " С " Г ". Фиксатор зубчатой передачи стартера стартера 2 (процедура " D).
  4. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо в паз ярма стартера. Совместите шпонку ярма пускателя с пазом магнитного выключателя пускателя. Установить ярмо и якорь пускателя 2-мя сквозными болтами. Крутящий момент: 9,3 Н * м (95 кгс * см, 82 дюйм * фунт) Соединить свинцовый провод к клемме С гайкой. Вращающий момент: 5.9 Н · м (60 кгс * км, 52 дюйм * лф).
Схема №109
  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 2WD) Установить узел стартера на 2 болта. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) Подсоединить жгут проводов к клемме 30 и наверните гайку. Вращающий момент: 9,8 Н · м (100 кгс * см., 7 футов * лб) Присоедините клемму 50 к узлу стартера.
  2. ПОДКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (для 2WD) Подсоединить электрожгут к блоку цилиндров и установить болт. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор (для 2WD) Установить впускной коллектор № 2 на 3 болта. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНИЙ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (для 2WD) Установить двигатель задний под крышку в сборе на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт-сила)
  5. CONNECT аккумулятор NEGATIVE клемма (для 2WD) Подключить отрицательную клемму аккумулятора.
  6. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для 4WD) Установить узел стартера на 2 болта. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) Подсоединить жгут проводов к клемме 30 и наверните гайку. Вращающий момент: 9,8 Н · м (100 кгс * см., 7 футов * лб) Присоедините клемму 50 к узлу стартера.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для 4WD) Установить скользящую вилку рулевого механизма на промежуточный вал рулевого управления № 2.установить болт В и затянуть болт Б и А. Крутящий момент: 36 Н * м (367 кгс * см, 27 фут * фунт-сила)
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БРЫЗГОВИК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ (для 4WD) Установить задний брызговик переднего крыла ЛЕВ с 5 зажимами.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (для 4WD) Установить 2 новые прокладки и выпускной коллектор № 2 с помощью двух болтов и двух гаек. Момент затяжки: Гайка 62 Н * м (630 кгс * см, 46 фут * фунт) Болт 48 Н • м (490 кгс * см., 35 футов * фунт-сила) Подсоединить датчик нагретого кислорода (банка 2).
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (для 4WD) Установить заднюю часть двигателя под крышку в сборе на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  11. CONNECT аккумулятор NEGATIVE клемма (для 4WD) Подключить отрицательную клемму аккумулятора.
Схема №110
  1. Проверить стартер реле сборка continuity проверка. Using a ohmmeter, проверить for continue between each клемма Указанное условие Сборка пускового реле Между клеммами Заданное условие 1-2 Непрерывность 3-5 Отсутствие непрерывности Используя омметр, проверить целостность между клеммами 3 и 5 при подаче напряжения на клеммы 1 и 2. Указанное состояние: Неразрывность
Схема №111
  1. Проверить ACC CUT реле continuity проверка. Using a ohmmeter, проверить for continue between each клемма. Specified condition Aсц РЕЛЕ ОТСЕЧКИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Указанное условие 1-2 Непрерывность 3-5 Отсутствие непрерывности Используя омметр, проверить целостность между клеммами 3 и 5 при подаче напряжения на клеммы 1 и 2. Заданное условие: Неразрывность
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280534-S36128639072008022200000)
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Снять верхнюю крышку рулевой колонки.
  3. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя зажигания и разблокировать разъем сигнализатора. Снять хомут. Отвернуть 2 винта и снять выключатель зажигания.
Схема №115
  1. Проверить зажигание OR стартер выключатель сборка Проверить целостность цепи выключателя Стандартный выключатель зажигания или стартера в сборе Клемма № переключателя Положение Указанное условие Между всеми клеммами БЛОКИРОВКА Нет непрерывности 2-3 ACC Непрерывность 2-3- 4 6-7 ВКЛ Неразрывность 1-2-4 6- 7-8 ПУСКОВАЯ непрерывность Если результат не соответствует указанному, заменить узел выключателя.
  1. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить выключатель зажигания 2-мя винтами, установить зажим и состыкуйте разъем сигнализатора с разъемом выключателя зажигания.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установить верхнюю крышку рулевой колонки.
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-280534-S00251268262008022200000)

Другие статьи — Система запуска (1GR-FE)