Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Toyota 4Runner IV рестайлинг

Рулевое управление 73 иллюстрации ~14 мин чтения

Как снять усилитель рулевого управления: снятия и установки

ПримечаниеПри использовании тисков не перетягивайте.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280575-S02939213482008022200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
  3. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС V РЕМЕНЬ Ослабить натяжение ремня, повернув устройство натяжения ремня против часовой стрелки, и снять ремень. (Рисунок 13): Ослабление натяжения пояса поворотом устройства натяжения
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА № 1 Ослабить 2 зажима и отсоединить 2 вакуумных шланга. (Рис. 14): фиксирующие вакуумные шланги Зажимы Ослабить зажим и отсоединить шланг. (Док. 15): позиционирующие хомуты для шлангов
  5. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Снять соединительный болт и прокладку, отсоединить трубку подачи давления. (Рисунок 16): Расположение соединительного болта и прокладки
  6. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и гайку. Используя гнездо " torx " (E10), снять шпильку. (Рис. 17): Расположение болтов и гаек узла лопастного насоса
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. MEASURE VANE насос ROTATING момент затяжки Проверить плавность вращения насоса без посторонних шумов. С помощью динамометрического ключа проверить вращающий момент насоса. Крутящий момент: Вращающий момент 0,28 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйм * фунт) или менее (Рис. 18): Проверка вращающего момента насоса
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШКИВ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью ППС остановить вращение шкива, ослабить гайку. SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000.отвинтить гайку и шкив лопастного насоса от вала шиберного насоса. (Рис. 19): Ослабление гайки шкива пластинчатого насоса
  3. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта. Снять уплотнительное кольцо с муфты всасывающего канала.
  4. СНЯТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Снять штуцер порта давления, клапан-регулятор расхода и пружину. Извлечь уплотнительное кольцо из штуцера порта давления.
  5. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Отвернуть 4 болта и снять задний корпус лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Если волновая шайба и боковая пластина прилипли к заднему корпусу пластинчатого насоса, слегка постучите пластиковым молотком по задним корпусам лопастных насосов, а также вынуть волнистую шайбу шины и боковую пластину. Снять 2 уплотнительных кольца с заднего корпуса.
  6. СНЯТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ И ВОЛНОВУЮ ШАЙБУ
  7. СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки снять стопорное кольцо с вала лопастного насоса, снять кулачковое кольцо.
  8. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять ротор лопастного насоса с 10 пластинами лопаток. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить пластину.
  9. ДЕМОНТАЖ ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  10. ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ Вынуть 2 штифта из переднего корпуса лопастного насоса.
  11. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте его. Используя отвертку с виниловой лентой, намотанной вокруг ее наконечника, снять масляное уплотнение корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус лопастного насоса. (Выпуск 20): Снятие масляного уплотнения корпуса
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ОСМОТР МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА Измерить масляный зазор с помощью микрометра и штангенциркуля. Стандартный зазор: от 0,03 до 0,05 мм (от 0,0012 до 0,0020 дюйма) Максимальный просвет: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Если он больше максимального, заменить вал и передний корпус лопастного насоса.
  2. 0 945 ROTOR И VANE насос + 145,95 Длина ротора - 0 935-0,90 -50 475 260, 2.
  3. Проверить FLOW управление клапан Нанести на клапан регулировки расхода покрытие из жидкости гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана регулировки потока под действием собственного веса. ( 25): Inspecting Flow управление клапан Проверить клапан регулировки потока на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух от 392 до 490 к Па (от 4 до 5 кгс * см 2, от 57 до 71 фунт / кв.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Используя штангенциркуль, измерить свободную длину пружины. Минимальная свободная длина: 33,2 мм (1 307 дюйма) Если она не соответствует спецификации, заменить пружину. (Таблица 28): Измерение свободной длины пружины
  5. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера давления в штуцере порта давления заметно повреждено и это может привести к утечке жидкости, заменить штуцер порта давления.

Как установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Используя гнездо " torx " (E10), установить лопастной насос со шпилькой. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * лбф) Установить 2 болта и гайку. Вращающий момент: 43 Н • м (438 кгс * см., 32 фут. * лб) (ХХХХ 35): Установка узла лопастных насосов Болты и гайки
  2. Установить VANE насос V BELT Ослабить натяжение ремня, повернув устройство натяжения ремня против часовой стрелки, и установить болт. (Рис. 36): Ослабление натяжения пояса путем поворота устройства натяжения
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ Установить соединительный болт с новой прокладкой на каждой стороне трубки. Крутящий момент: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 фут * фунт) (Таблица 37): Расположение соединительного болта и прокладки
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ № 1 НАСОСА Установить шланг с зажимом. (Рис. 38): Фиксирующий хомут для шланга Установить 2 шланга с 2 зажимами. (Табл. 39): Позиционирующий хомут
  5. УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (См. " СИСТЕМА ГУР ") (ref-280575-S34465737282008022200000)
  7. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280575-S02939213482008022200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ (см. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ") (ref-280575-S34465737282008022200000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ПОДСКАЗКА О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: См. " Меры предосторожности ". (ref-280584-S36526270662008022200000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280584-S34604174652008022200000)
  5. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280534-S36128639072008022200000)
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280534-S36128639072008022200000)
  7. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ПОВОРОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280534-S36128639072008022200000)
  8. СНЯТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280584-S29128809062008022200000)
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ Вывернуть 6 болтов и задний двигатель под крышкой в сборе.
  11. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 1 Отвернуть 4 болта и двигатель под подузлом крышки № 1.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ Снять шплинт и гайку. С помощью SST отделить конец тяги от плеча поворотного кулака. SSD 09628-62011 (Рис. 44): Отделение конца штанги от плеча рулевого кулака
  14. ПОДСКАЗКА ПО ПРАВЫМ КОНЦЕВЫМ ПОДУЗЛАМ ОТДЕЛЬНОЙ СТЯЖНОЙ ТЯГИ: Разделите правый борт тем же способом, что и левый. SST 09628-62011
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ 2 ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280534-S36128639072008022200000)
  16. SST 09023-12701 (Таблица 45): Ослабление гайки факельной системы Отвернуть 2 болта и отделите узел трубки подачи давления от узла рамы. (См. 46): Установка болтов для соединения с узлом трубки давления
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Снять зажим и отсоединить обратный шланг. (Рисунок 47): Размещение зажима для обратного шланга с помощью SST, удалить возвратную трубку на выходе. SSТ 09023-12701 (Лист 48): Удаление возвратной трубки на выходе
  18. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять 2 болта, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: гайка имеет фиксатор, поэтому никогда не поворачивайте гайку, обязательно повернуть болт. ПОДСКАЗКА: После 2-х болтов поднять винт из рамы и сдвинуть зубчатую передачу в сборе и болт как узел до положения, при котором болт может быть вытянут, а затем вынуть болт (рисунок 49): Расположение звена усилителя руля в сборе болты и гайки
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ФИКСАЦИЯ ЗВЕНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST снять 2-х поворотные напорные трубки. SSD 09023-38201 (Рис. 50): Токарная обработка напорных трубок При помощи SSТ зафиксировать узел зубчатой передачи между алюминиевыми пластинами в тисках, как показано на ИЛЛЮСТРАЦИИ.SST 09612-00012 (ГОСТ 51): Фиксация узла зубчатой шестерни между алюминиевой пластиной
  2. Снять TIE END SUB-сборка Lh Установить метки на конец тяги, контргайку и конец рейки. Ослабить стопорную гайку, снять конец тяги и законтрить гайку (Рис. 52): Идентификация меток на конце тяги
  3. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Lh Используя плоскогубцы и отвертку, ослабить зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. ПОДСКАЗКА: Отметить правый и левый ботинки. (Рисунок 53): Ослабление зажима
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  6. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Lh Используя плоскогубцы, снять зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  7. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по тем же процедурам, что и левый.
  8. Снять рулевая рейка BOOT LH (СНЯТЬ пыльник рулевой рейки ЛЕВ)
  9. Снять рулевая рейка BOOT RH (СНЯТЬ пыльник рулевой рейки ПРАВ)
  10. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Используя отвертку и молоток, поставить шайбу на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке. (Рисунок 54): Установка задней шайбы С помощью гаечного ключа для удержания рулевой стойки в устойчивом положении, а используя SST, снять конец рейки. SST 09922-10010 (Рис. 910): Снятие 09rack End снять the craw washer.
  11. ВЫНУТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ШТАТИВА С ПОМОЩЬЮ SST отвернуть контргайку.SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SSD 099221010 в направлении, показанном на иллюстрации. (Рисунок 56): Снять стопорную гайку При помощи шестигранного ключа (24 мм) снять колпачок пружины направляющей штатива. Снять пружину и направляющую штатив. (См. 57): Удалить крышку пружины направляющей стоки
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДШИПНИК РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА КЛАПАН Демонтировать 2 болта (см. п. 61): Крепление Гайка маслоприемника Фланец маслоподвода Фланцевая муфта подшипниковая муфта Фланц.выключить резьбовое соединение Фланец.клапан с резьбой St, (см. № 631-20060 Примечание: Не снимать, чтобы повредить уплотнительную манжету.
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST, выпрессовать подшипник и масляное уплотнение из корпуса регулирующего клапана.SST 09950-70010 (09951-07150), 09950- 60010 / 09951- 00250 (Рис. 63): Выпрессовка подшипника и масляного уплотнения из корпуса регулировочного клапана
  14. СНЯТЬ ТОРЦОВУЮ ПРОБКУ ЦИЛИНДРА С ПОМОЩЬЮ SST, УДАЛИТЬ СТОПОР. st 09631-20120 Снять уплотнительное кольцо со стопора. (Рис. 64): Снятие торцовой пробки цилиндра
  15. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ И МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST выпрессуйте рулевую рейку и масляное уплотнение. SSD 09950-70010 (09951 -07200) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не уронить рулевую стойку. Снять сальник с рулевой рейки.
  16. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью отвертки вынуть тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо из рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку для кольца.
Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРИТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Вставить провод в вентиляционное отверстие рулевой рейки на 30 мм (1,18 дюйма) и убедиться, что вентиляционное окно не забито консистентной смазкой. ПОДСКАЗКА: Если отверстие засорено, давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота рулевого колеса. (Примечание 66): Расположение вентиляционного отверстия рулевой стойки
  2. ОСМОТРЕТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Перевернуть шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на рисунке, перед установкой гайки. Динамометрическим ключом завернуть гайку непрерывно со скоростью 2.4 секунды за 1 оборот и снять показания крутящего момента на 5-м обороте. Момент затяжки: Поворот 0,29-1,96 Н * м (2,9.20,0 кгс * см, 2,57-17.35 дюйм * лф) (шток ТИЗЛ-67):
  3. ОСМОТРЕТЬ ПРАВЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ R0d: Осмотреть правый борт по той же методике, что и левый.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его на рулевую рейку. Раздвинуть пальцами новое тефлоновое кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перерастянуть тефловое кольцо. (Рисунок 68): Разжимные кольца пальцами Нанести жидкость гидроусила на тефонное кольцо. Установить тефлон к рулевой рейке и уложить его вниз пальцами (рисунок 69).
  2. ОСТОРОЖНО УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ LIP Coat SST с жидкостью гидроусилителя руля. Установить SST на стойку. Наклон уплотнения рулевого управления: при необходимости соскребайте заусенцы с торца зубьев стойки и загорайтесь. Вставить стойку в корпус рейки. ( 70): Идентификация Rack Zeth End coat SSS с жидкостью усилителя рулевого УПРАВЛЕНИЯ.ССТ 09631-00350
  3. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА Покрыть новое уплотнительное кольцо 73 жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на стопор. Используя деревянную колодку и молоток, заведите стопор до плотной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить О-образное кольцо. (Рисунок 72): Привод стопора торца цилиндра с помощью SST, затянуть стопор на момент. SST 09631-20120 Крутящий момент: 145 Н * м (1 479 гсм * затяжка *)
  4. ОСМОТРЕТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установить SST на штуцера корпуса стойки. SST 09631-12071 (09633-00010) (Проставить 74): Установка SCT К штуцерам Приложить 53,33 кпа (400 мм.рт.ст., 15,75 в рт.ст) разряжения примерно на 30 сек. Проверить отсутствие изменения разрежения. При изменении вакуума проверить установку масляных уплотнений.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ГУР ВЕРХНИЙ САЛЬНИК 0900176 Нанести покрытие на новую кромку масляного уплотнения 097910 с помощью жидкости гидроусилителя руля. При помощи SST произвести запрессовку в масляное уплотнение.SST 09950-60020 (09951 -00180, 09952-00320), 09 950-70010 (09 951-07150) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сальник установлен обращенный в правильном направлении к маслу (уплотнение № 75).
  6. СМАЗКА КЛАПАНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ. Осторожно, используя пластиковый молоток и скользящую ручку, слегка постучите по новому седлу рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой седла скольжения удалить пыль, налипшую на корпус управляющего клапана. ( 77): Резьбовое соединение Седло Нанести покрытие кольцам с жидкостью гидроусилителя руля. Расширяйте 4 новых кольца пальцами. (см. 78): разжимные кольца Установить кольца на управляющий клапан в сборе. SST 09950-60010 (09951 -00390). Смазка для фланцевого подшипника: 0,13 дюйма, резьбовое соединение с подшипником и гайкой, смазочное кольцо, смазывающее корпус .выполнить смазку для фланца -напишите: Осторожно установить масляное уплотнение, обращающееся в правильном направлении. ( 81): Привод масляного уплотнения Слегка устанавливать узел регулирующего клапана между алюминиевыми пластинами в тисках. Чтобы предотвратить повреждение уплотнительного сальника, обмотите виниловой лентой на зубчатую часть вала управляющего клапана с помощью Ssст.
  7. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ СТОЙКИ Установить направляющую стойки и пружину. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей стойки. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью шестигранного ключа (24 мм) временно установить крышку пружины. (Таблица 85): Установка крышки пружины
  8. РЕГУЛИРОВКА ПОЛНОГО НАТЯГА. Момент затяжки: 0,7клапан рулевой рейки, не должен воздействовать на резьбовое отверстие маслосъемника (см. (Рис. 1).5шт.8клапаннасос (см. черт. 2).6шт *.9привод до упора в шпангоут (см. табл. 3).7шток (см. стр. 4).3шт (см. 5).1шт (см. ст. + 16).шт = 25 * м (см (см, 18).10).2шт: (см. (см. * фут.): 08833-00080, ТРИ BOND 1344, LOCTITE 242 или эквивалентная регулировка крутящего момента на шток 11.74 с Помощью шестигранного ключа для рулевого управления (24 мм), вращая направляющую пружину штока в пределах SST, закрутить гайку. SST 09922-10010 Крутящий момент: 65 Н * м (660 кгс * см, 48 фут * lbf) для использования с SСТ ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SST09992-10010 в указанном направлении.
  9. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ КОНЕЦ-Sв СБОРЕ: Фиксированный крутящий момент 9.90 см. Установить новую кулачковую шайбу и временно затянуть конец рулевой рейки. HINT: Совместить зубья шайбы с канавками рулевой стойки. Использовать SST для фиксации рулевой реечной рейки, а используя другой SST- закрутить конец зубчатой рейки Lh. St 922-10010 м (1 000 кгс *, 72 фут)
  10. Установить рулевая рейка BOOT Lh Установить багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не перекрутить багажник
  11. Установить рулевая рейка BOOT Rh HINT: установить правый борт по той же методике, что и левый.
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ЛЕВЫЙ Используя плоскогубцы и отвертку, установить зажим. (Рисунок 94): Установка зажима
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Установить правый борт по тем же методикам, что и левый.
  14. УСТАНОВКА ЗАЖИМА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Lh С помощью плоскогубцев установить зажим.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по тем же процедурам, что и левый.
  16. ОСМОТРЕТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ С помощью SST, проверить плавность растяжения капота рейки при вращении вала регулирующего клапана.SST 09616-00011 (Выпуск 95): Проверка растяжений капота реек Плавно нанести смазку Mp в показанной части. (Печать 96): Идентификация зоны заправки консистентной смазкой Установить пылезащитную крышку.
  17. УСТАНОВИТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ SST, установить 2-х поворотные напорные трубки. SST 09023-38201 Крутящий момент: 23 Н * м (230 кгс * см, 17 фут * фунт) для использования с SSD СОВЕТ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма:). Это значение крутящего момента действительно в случае, когда St параллельно динамометрическому ключу (проворачивание): 97.
  18. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Навинтить контргайку и конец тяги на конец держателя до совмещения реек. После регулировки прихвата затянуть гайку моментом 88 Н * м (897 кгс * см, 65 фут * фунт)
  19. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ: Установить правый борт по той же методике, что и левый борт.
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВКА ЗВЕНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить звено усилителя рулевого управления в сборе с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка имеет фиксатор, поэтому никогда не поворачивайте гайку, обязательно повернуть болт. СОВЕТ: Вставить болт и сдвинуть его вместе с шестерней в сборе как узел, а затем установить болт на раму Болты и Гайки в сборе гидроусилителя руля 98:
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ БАЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА
  3. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ
  4. СОЕДИНИ ЗАЖИМ ВЫХОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ВОЗВРАТНАЯ ТРУБКА Используя SST, присоедините выходную возвратную трубку. Шланг SST 09023-12701 Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут * фунт) для использования с SSТ ПОДСКАЗКА: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,81 дюйма). Это значение крутящего момента действует в том случае, когда SСТ параллельна моментному ключу ( Возврат 99).
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТРУБКИ ПОДАЧИ В СБОРЕ Установить гайку подвода давления на сборочный узел рамы с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт-сила) ( 101): Расположение трубы подачи давления в сборе болтами Используя SST, затянуть гайку отвода давления и подключить трубку подвода давления.s St 09023-12701 Вращающий момент: 42 N * m (428 кг * изб.
  6. ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-280534-S00251268262008022200000)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ. Присоедините конец тяги к кронштейну поворотного кулака, наверните гайку и шплинт. Момент затяжки: 91 Н * м (928 кгс * см, 67 фут * фунт)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по тем же методикам, что и левый.
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1 Установить двигатель под подузлом крышки No1 на 4 болта.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ Установить задний двигатель под крышку в сборе с помощью 6 болтов.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА Крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгс * см, 81 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  13. УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАТОРА ПОВОРОТА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-280534-S00251268262008022200000)
  14. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-280584-S28724302702008022200000)
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В НИЖНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-280534-S00251268262008022200000)
  16. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (См. " МОНТАЖ ") (ref-280584-S28724302702008022200000)
  17. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-280534-S00251268262008022200000)
  18. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280534-S32296463302008022200000)
  19. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-280584-S31038111392008022200000)
  20. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-280584-S31038111392008022200000)
  21. ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " МОНТАЖ ") (ref-280584-S31038111392008022200000)
  22. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280575-S02939213482008022200000)
  23. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280575-S02939213482008022200000)
  24. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ИЗ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-280575-S02939213482008022200000)
  25. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВЫРАВНИВАНИЮ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-280558-S26893055632008022200000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления