Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески: Снятие и установка Toyota 4Runner IV рестайлинг

Передняя подвеска 50 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять систему подвески: снятия и установки

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры обязательно прочтите раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (см. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-280580-S20915610302008022200000)

Схема №26
Схема №27
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280558-S10029473982008022200000)
  3. ВЫНУТЬ ШТОК АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Вывернуть болт и отсоединить кронштейн. С помощью ключа для удержания кронштейна снять сочленение. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить, что все амортизаторы полностью выдвинуты до точки нормального отскока подвески. Отвернуть болтовое соединение и отсоединить узел заднего амортизатора Lh от корпуса задней оси. Обратить внимание на то, чтобы корпус задней оси поддерживался таким образом, чтобы узел задних амортизаторов не выдвигался за точку нормального отската подвески.
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ 25 мм изд. Установить нижний кронштейн на задний кронштейн амортизатора (29lh).установить болт крепления подушки, подушку № 1 и амортизатор в сборе на задний фланец с гайкой. Вращающий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Примечание: ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно подогнать позиционирующий выступ кронштейна к отверстию на раме.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-280558-S34284282502008022200000)
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 83 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  5. Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 98 Н * м (1000 кгс * см, 72 фута * фунт)
  6. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ: (См. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-280580-S32711668552008022200000)
Схема №30
  1. АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ УТИЛИЗИРУЙТЕ Ослабить болт и слить масло из амортизатора.
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Поддержите корпус заднего моста, отвернуть болт и отделите заднюю левую часть амортизатора от корпуса заднего моста. Снять гайку, 3 фиксатора подушки, подушку № 1, подушке № 2 и задней левой части амортизатора в сборе.
Схема №33
  1. ОСМОТРЕТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Сжать и выдвинуть шток амортизатора и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы. Если есть какие-либо нарушения, заменить амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЮ (См. " УТИЛИЗАЦИЯ "). (ref-280558-S09387368672008022200000)

Как установить систему подвески: снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить 3 фиксатора подушки, подушку № 1, подушке № 2 и амортизатору в сборе задний левый с гайкой. Установить амортизатор в сборе заднюю левую с болтом. Полностью затянуть гайку. Момент затяжки: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 83 фута * фунт)
  3. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Домкрат вниз по автомобилю. Подпрыгните автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  4. Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 98 Н * м (1000 кгс * см, 72 фута * фунт)
Схема №34
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Полностью выдвиньте шток амортизатора. С помощью дрели проделайте отверстие в цилиндре, как показано на иллюстрации для сброса газа внутрь. ВНИМАНИЕ: При сверлении могут вылетать стружки, и так работайте осторожно. Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снять PNEUMATIC сборка READ Lh INT sub jack up vehicle и support the frame с safety stands. примечание: Do the work с the background axle сборка belowed. Make the working с the shamber installed. Disconnect the height управление tube (См. " Меры Предосторожности в сборе используются 2).отвинтить пневмоцилиндр на верхней стороне пневматического цилиндра (см. (ref-280580-S20915610302008022200000)(ref-280580-S20915610302008022200000)(ref-280580-S20915610302008022200000)
Схема №38
Схема №39
  1. УСТАНОВКА ПНЕВМОЦИЛИНДРА В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить пневматический цилиндр в сборе с зажимом. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим плотно закреплен на цилиндре. Подсоединить трубку контроля высоты (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). При использовании предохранительных стендов и домкрата: Поднять узел задней оси до тех пор, пока нижняя часть узла пневматического цилиндра не коснется заднего моста, и установить зажим на нижней стороне узла пневмоцилиндра в замочное отверстие в узле задней оси; ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-280580-S20915610302008022200000) При использовании подъемника с качающимся рычагом: Опустить автомобиль до тех пор, пока шины не упрутся в землю, и продолжайте медленно опускать, пока дно узла пневмоцилиндра не коснется заднего моста. Выровняйте посадочный штифт на цилиндре с замочной скважиной в узле заднего моста и установить узел пневматического цилиндра на задний мост. Осторожно опустить подъемник так, чтобы не выдвигать узел пневмобаллона. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки зажима не удлиняйте узел пневмогидроцилиндров путем подъема корпуса заднего моста; убедиться, что диафрагма узла пневмодеформируемого и не прогибается.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ ОБ УТЕЧКЕ ВОЗДУХА: (См. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-280580-S32711668552008022200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ О ВЫСОТЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-280580-S32711668552008022200000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ В СБОРЕ СЗАДИ (с пневматической подвеской) ПОДСКАЗКА: (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280580-S24254921012008022200000)
  3. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Вынуть гайку, шайбу и болт из корпуса заднего моста. ПОДСКАЗКА: При креплении болта повернуть и отвернуть гайку. Отвинтить вместе с верхним рычагом управления в сборе гайки, шайбы и болта.
Схема №43
Схема №44
  1. УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО УПРАВЛЯЮЩЕГО РЫЧАГА В СБОРЕ Установить верхний управляющий рычаг в сборе, временно затянуть гайку, шайбу и болт. ПОДСКАЗКА: В случае воздушных подвесок устанавливать их, обратившись к иллюстрации. Установить корпус заднего моста, временно завернуть гайке, шайбе и болту.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ, ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ (с пневматической подвеской) ПОДСКАЗКА: (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280580-S24254921012008022200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  4. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-280558-S35419715582008022200000)
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Полностью затянуть 2 гайки. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: фиксируя болт, повернуть и установить гайку.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3 Отвернуть болт, отделить тросик стояночного тормоза в сборе № 3.
  3. СНЯТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Отвернуть гайку, шайбу и болт из корпуса заднего моста. ПОДСКАЗКА: При креплении гайки повернуть и вынуть болт. Снять гайку с шайбой, болтом и нижним рычагом управления в сборе.
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ Установить нижний рычаг управления в сборе, временно затянуть гайку, шайбу и болт. Установить корпус заднего моста, временно завернуть болт, шайбу и гайку.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ № 3 Соединить болтом тросик стояночного тормоза в сборе № 3. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 83 фута * фунт)
  4. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-280558-S35419715582008022200000)
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Полностью затянуть 2 болта. Крутящий момент: 130 Н * м (1 326 кгс * см, 96 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: во время фиксации гайки повернуть и снять болт.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Вывернуть болт. Отвернуть винт, гайку и боковую тягу в сборе. ПОДСКАЗКА: При закреплении гайки повернуть и вынуть винт.
Схема №52
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГИ В СБОРЕ Установить поперечную тягу в сборе с болтом, ввернуть болт и гайку.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-280558-S35419715582008022200000)
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Полностью затянуть 2 болта. Крутящий момент: 130 Н * м (1 326 кгс * см, 96 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: фиксируя гайку, повернуть и установить болт.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ВЫНУТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить штангу стабилизатора от звена стабилизатора (левый борт). ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм). Придерживая ключом звено штанги стабилизатора, снять гайку, фиксатор, подушку и поводок. Вынуть 2 фиксатора и подушку из звена стабилизаторов.
  3. ПОДСКАЗКА ПО ДЕМОНТАЖУ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Снять правый борт, следуя тем же процедурам с левым бортом.
  4. СНЯТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЮЮ Отвернуть 4 болта, 2 кронштейна стабилизатора и штангу стабилизатора. Вынуть из штанги стабилизатора 2 втулки стабилизаторов.
Схема №57
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Как показано на иллюстрации, перед установкой гайки 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью 2-4 секунды за 1 оборот и снимайте показания крутящего момента на 5 обороте. Крутящий момент: 0,05-2,0 Н * м (0,5 -20 кгс * см, 0,4 -17,7 дюйм * лбф)
Схема №58
  1. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЮЮ Установить 2 втулки стабилизатора на штангу стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Установить втулку стабилизатора с внутренней стороны стопора втулки стабилизаторов на планке стабилизатора, установить штанге стабилизатора и 2 кронштейна стабилизатора 4 болтами. Крутящий момент 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)
  2. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Поставить поводок стабилизатора с гайкой (левый борт) Момент затяжки: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут. * фунт-сила) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайки, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм) Установить 2 фиксатора и подушку к звену стабилизатора Придерживая звено штанги стабилизатора ключом, установить гайку, зажим 15шп.
  3. ПОДСКАЗКА ПО ДЕМОНТАЖУ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Установить правый борт, следуя тем же процедурам с левым бортом.
  4. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 83 фута * фунт)
Схема №59

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры обязательно прочтите раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (см. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-280580-S20915610302008022200000)

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280558-S10029473982008022200000)
  3. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. Используя гаечный ключ для удержания кронштейна, снять соединение. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что все четыре амортизатора полностью выдвинуты до нормальной точки отскока подвески. Вынуть болт и отсоединить кронштейн. С помощью гаечного ключа удерживайте узел поглотителя центрального управления, удалить соединение. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте факельную гайку. Не деформируйте или не повреждайте трубки. Отвернуть 3 гайки и убедиться в том, что поглощающий элемент центра не поврежден.
Схема №63
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ГАСИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ НА 25 мм, Указать Lh: затянуть центральный регулировочный гаситель в сборе с 3 гайками. Вращающий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Установить кронштейн с болтом. Крутящий момент: 25 Н • м (276 кгс · см, 21фт * фунт-сила) При помощи гаечного ключа закрепить кронштейн. См. HINT ниже: подтянуть соединение на 1 мм.
  2. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: (См. раздел " МОНТАЖ ") (ref-280558-S34284282502008022200000)
  3. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 112 Н * м (1 137 кгс * см, 83 фута * фунт)
  4. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ: (См. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-280580-S32711668552008022200000)
Схема №65
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ АБСОРБЕР В СБОРЕ ЛЕВ С помощью дрели проделать отверстие в цилиндре, как показано на иллюстрации для сброса газа внутрь. Отвернуть факельную гайку. Слить масло из абсорбера.
Схема №66
Схема №67

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры обязательно прочтите раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (см. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-280580-S20915610302008022200000)

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Снять TUBE PROTECTOR Lh (ИЗВЛЕКАЙ ПРОТЕКТОР ТРУБКИ ЛЕВ) Вынуть болт и снять протектор трубки левый.
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНТРОЛЬНУЮ ПОГЛОТИТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ЛЕВУЮ С помощью гаечного ключа для удержания центральной контрольной поглощающей сборки левой отсоединить сочленение. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что все четыре амортизатора полностью выдвинуты до нормальной точки отскока подвески. Используя гаечный ключ для удержания кронштейна, снять сочленения. При помощи плоскогубцев отрежьте центральную контрольную поглотительную трубку. Использовать контейнер для захвата поглотителя по мере его вытекания. Извлечь центральные контрольные поглотительные трубки из рамы.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРОВКУ ШЛИЦЕВУЮ МУФТУ НА РАССТОЯНИИ ОТ ЦЕНТРА 25 мм. Установить центральную трубку управления (задняя сторона) с помощью болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * лбф) Используя гаечный ключ для удерживания узла противовыбросового превентора, установить соединение. Обратитесь к подсказке ниже.: затянуть сочленение так, чтобы зазор составил 1 мм (0,04 дюйма).
  2. Установить TUBE PROTECTOR Lh Установить протектор трубы левый с болтом. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  3. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ: (См. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-280580-S32711668552008022200000)

Другие статьи — Система подвески