Предосторожность
ПримечаниеПоскольку компрессор работает при высоких напряжениях, наденьте перчатки с электрической изоляцией и вытащите сервисную заглушку, чтобы разрезать высоковольтную цепь перед осмотром.
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОБРАЩАТЬСЯ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ.
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной, и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАТЬ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только клапан низкого давления. Если открываются значения высокого давления, то хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный и отрицательный тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Как проверить привод
- ПРОВЕРКА ПРИВОДА Запустить двигатель и прогрейте его. Выполнить индикаторную проверку (См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").нажать переключатель " R / F ", чтобы выполнить проверку привода. ПОДСКАЗКА: Обязательно провести проверку привода после запуска двигателя. Поскольку проверка привода повторяется с шагов 1 по 10 через интервалы в 1 секунду, проверить температуру и расход воздуха визуально и вручную. Подсказка: На дисплее мигает с интервалами в 1 секунда при выполнении операции. Как пример, на панели индикации ( 21) отображается код 30. (ref-280565-S05295149072008022200000) Нажать кнопку " SHREW " (вкл. / выкл.) на 17-й стороне, чтобы полностью открыть выключатель " FRESH 50 сторона Defower Level Vent воздух Push Демпфер Hot Cold Damp 1 0 FACE RECIRCULATION OFF " (полностью закрыт).
Коэффициент заполнения
Коэффициент заполнения - это отношение времени включения двигателя воздуходувки (A) к общему времени включенного и выключенного двигателей воздуполнителя (А + В). Контроллер двигателя воздувки управляет частотой вращения двигателя вентилятора.
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА Включить панель управления A / C, чтобы войти в режим проверки привода (см. " Проверка привода "). Нажать выключатель воздуходувки и переключите его на ступенчатую работу. Проверить температуру воздуха вручную. ЗАСЛОНКА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА РАБОТА Дисплей Код заслонки смешивания воздуха Показано: 0 (нет вентилятора) 1 1 (Lo) 2 17 (средний) 3 17 (Medium) 4 17 (Measured) 5 17 (Midway) 7 (Medium) 6 (medium) 8 (Media Iia) 1 (ref-280565-S20309190522008022200000)
- Проверить предохранитель (HTR № 2) Вынуть предохранитель ТВР № 2 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в " предохранитель (HTML No.2) ".стандартное сопротивление ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (НТР (ref-280565-S21044159102008022200000)
- Проверить Воздуходувка с FAN MOTOR SUB ASSEMBLE Снять воздуходувку с подузлом двигателя вентилятора. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 2, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке 1. OK: двигатель воздуход работает плавно. Ng: ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ НА ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электродвигателя воздуходувки и устройством управления электродвигателем воздуход (см. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: GO TO NEXT STEP (ref-280562-S30988147692008022200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между управлением электродвигателем воздуходувки и заземлением корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280562-S30988147692008022200000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (BLW) снять the A / C amplifier с the разъёмы still connected. Turn the Выключатель зажигания ON. Set the vention скорость to Lo. Measure the wavaleform between клемма A16-3 (Bl Wt) of A: WAVE APPEOE ARS (OK (107)) H: Hпоявляется: HEHIT: форма сигнала изменяется в зависимости от уровня вентилятора.
- Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя управление - A / C AMPLIFIER) Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления двигателем воздуходувки и усилителем переменного тока (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ").ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMSTILATOR OK: ЗАМЕНИТЬ блок управления электродвигателем воздустройства (ref-280562-S30988147692008022200000)