Тормоза - АБС с VSC: Диагностика Toyota 4Runner IV рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 3, 5, 6, 9, 12 и 15.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА
3. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки, ОЧИСТКА И ЗАМОРАЖИВАНИЕ ДАННЫХ КАДРА.
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
5. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка на наличие выходных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: блок управления двигателем этой системы подключен к коммуникационной системе CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить, нет ли проблем в коммуникационной системе CAN. result _ RESULT REFERENCE Condition Перейти к коммуникационным системам CAN расшифровка кода ошибки не выводится Коммуникационная система CAN является выходом B B: ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
7. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТЫ Условие Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B: GO TO STEP 9 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
8. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
9. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ) Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Условие Переход к DCC не выводится A Вывод DCS B B: G0 TO STEP 11 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 12
11. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
12. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
13. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
15. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. ПРЕРЫВАНИЕ Rl (нормальное) Прерывание частоты вращения датчика Fr: кратковременное прерывание (разомкнутая цепь) в разъемах и / или жгуте проводов между датчиками, может быть обнаружено с помощью функции контроля данных ЭБУ интеллектуального тестера. Выключить переключатель зажигания и подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. Следовать указаниям на экране интеллектуального тестра для отображения списка данных и выбрать области, где должно наблюдаться мгновенное прерывание. Если интеллектуальный тестер остается включенным, проверить целостность соединения между ЭБУ и датчиками или между ecus. Индикатор OPN DET на интеллектуальном тестере остается открытым в течение 1 секунды после того, как сигнал жгута изменится с мгновенного прерывания (разомкнутая цепь) на нормальное состояние. Наблюдая за экраном, аккуратно передвиньте разъем или проводной жгут между ЭКУ и датчиками. Результат: OPND DET дисплей не меняется.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов датчика VSC или выполнения " Регулировки центровки передних колес " необходимо очистить и считать калибровочные данные сенсора по ускорению: Следовать графику, чтобы выполнить калибровку. ПОДСКАЗКА: Для транспортного средства с задней пневматической подвеской необходимо получить данные калибровки нулевой точки (снова) после корректировки высоты транспортного средства.
2. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (SST проверить провод) HINT: после замены датчика скорости рыскания и ускорения, обязательно очистить данные калибровки нулевой точки в ECU управления скольжением и выполнить калибровку нулевой точки. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью SST подключить и отсоединить клеммы Ts и Cg DLC3 4 раза или более в течение 8 секунд. SSTA 09843-18040 Проверить индикаторный световой индикатор указывает на нормальное состояние системы. DLC3
3. ПРОВЕСТИ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ 39 Датчик СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ DAWC 2 (SST проверить провод) После замены электромагнита главного цилиндра и / или датчика скорости вращения и ускорения, убедиться в выполнении калибровки нулевой точки по угловой скорости и ускорению. ПРИМЕЧАНИЕ: При достижении нулевой точки не вибрируйте автомобиль путем наклона, перемещения или встряхивания и удерживайте его в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель) Обязательно сделайте это на ровальной поверхности (с наклоном 1. DLC3 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-280578-S20974350152008022200000) ПРИМЕЧАНИЕ: При достижении нулевой точки сигнальная лампа VSC TRAC продолжает гореть. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампочка не мигает, снова выполнить калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после входа системы в тестовый режим. Повторная калибровка не может быть выполнена до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены один раз.
4. ЧЕТКАЯ КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР) После замены датчика скорости рыскания и ускорения обязательно очистить данные калибровки нулевой точки в ECU управления скольжением и выполнить калибровку нулевой точки. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Управляйте интеллектуальным тестером для стирания кодов. С помощью интеллектуального тестера произвести калибровку нуля частоты вращения и датчика ускорения.
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ 39 (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР). После замены соленоида главного цилиндра и / или частоты вращения и датчика ускорения, убедиться в выполнении калибровки нулевой точки по частоте вращения и ускорению. ПРИМЕЧАНИЕ: при получении нулевой точки не производите вибрацию транспортного средства путем наклона, перемещения или встряхивания его и удерживайте в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель. Обязательно сделайте это на роволистой поверхности (с наклоном менее 1). C1210 C1336 C1210 C1336 DLC3 (ref-280578-S20974350152008022200000) Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 2 секунд или более. Убедиться, что предупреждающий световой сигнал VSC TRAC мигает в тестовом режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: При достижении нулевой точки предупреждающий световой индикатор VCS TRAC остается включенным. ПОДСКАЗКА: Если предупредительный световой сигнал не мигает, снова выполнить калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после того, как система войдет в режим тестирования. Калибрация не может быть выполнена повторно до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверка MODE (сигнал проверить) PROCEDURE (SST проверить провод), что При замене электромагнита главного цилиндра и / или датчика скорости и ускорения рыскания выполнить калибровку нулевой точки датчика частоты вращения и ускорения. HINT: Если во время тестового режима переключатель зажигания переключен из положения ON в положение ACC или замок, коды неисправностей функции проверки сигнала будут стерты. Во время испытательного режима ECU регистрирует все коды неисправностей функции контроля сигнала путем выполнения проверки сигналов DLC3 СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЗОНЕ НЕИСПРАВНОСТИ Зона неисправности См. процедуру Ts и Cg Клеммная цепь " КЛЕММА ДАТЧИКА ТС И Цг 7 " АБС Сигнальная световая цепь " ABS предупреждение фонарь REMAINS ON " Процедура предупредительной световой сигнализации VSC TRAC ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ: Запустить двигатель. Используя контрольный провод, выполнить проверку датчика АБЗ (датчик ускорения, сенсор давления в главном цилиндре, центр диф) 4 для определения частоты вращения замка (ref-280578-S08771613122008022200000)(ref-280578-S05436468762008022200000)(ref-280578-S09862760622008022200000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (SST проверить провод) (процедура " А ") Убедиться, что в тестовом режиме мигает сигнальная лампа АБС. Удерживайте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более.
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (SST проверить провод) (процедура " B ") Проверить, что сигнальная лампа ABS мигает в тестовом режиме. Оставьте транспортное средство в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а затем быстро нажать тормозную педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 lbf) или более в течение 1 секунды или более. СОВЕТ: в это время сигнальная лампочка АБС остается включенной в течение 3 секунд, пока не нажата педаль.
4. CENTER DIFF. замок DETECTION выключатель сигнал проверить (4WD) (SST проверить провод) (процедура " C ") Проверить мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. Проверить выключатель блокировки центрального дифференциала. Нажать на переключатель блокировки центрального дифа, чтобы заблокировать межосевой дифференциал. Нажать на выключатель блокировки межосевого дифференциала для разблокировки межосевых дифференциалов.
5. L4 DETECTION выключатель сигнал проверить (4WD) (SST проверить провод) (процедура " D ") Проверить, что в тестовом режиме мигает сигнальная лампа АБС. Проверить выключатель управления хтагх1 (L4.п оверните переключатель Н-Л в положение Л для перевода автомобиля в режим Л4. Повернуть переключатель H-L в состояние Н, чтобы перевести автомобиль в режим Н4. 4WD
6. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (датчик SST проверить провод) (процедура " E "). Проверить, что индикатор ABS мигает в тестовом режиме. Проверить сигнал заднего хода. Вести транспортное средство задним ходом более 1 секунды при скорости 2 миль / ч (3 км / ч) или выше. СОВЕТ: управлять транспортным средством задним ходом и проверять сигнал датчика скорости. Обратить внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость транспортного средства составляет 28 миль / ч. (45 км / час) или больше. Замедление или остановка до того, как скорость достигнет 50 миль в час (80 км / ч). Если проверка сигнала не была завершена, предупредительный световой сигнал ABS мигает во время движения и система ABC не работает. ПОДСКАЗКА: После завершения проверки сигнала предупреждающий световой сигнал АБС гаснет во время вождения и мигает в тестовом режиме, находясь в неподвижном состоянии.
7. READ расшифровка кода ошибки OF ABS датчик (SST проверить провод) (процедура " F ") При помощи XST подключить клеммы Tc и Cg хтагс0. SSD 09843-18040 Прочитать количество миганий предупреждающего светового сигнала АБС. ПОДСКАЗКА: См. список ДТС (см. 11 процедура " J ".) Если каждый наименьший по времени датчик обнаружен нормально, то через 0,25 будет выведен нормальный системный код со второго цикла (A = 0,25). DLC3 DLC3
8. Зуммер СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ СИГНАЛ ПРОВЕРКИ (SST проверить провод). Проверить, что переключатель VSC TRAC мигает в тестовом режиме. Выполнить проверку напряжения нулевой точки датчика скорости рыскания. Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Убедиться в выходном сигнале датчика скорости скольжения и направлении датчика угла поворота. Переведите рычаг переключения в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 3 км (ref-280578-S35579755722008022200000) Не вращайте колеса.
9. Проверка сигнала переключателя операций помощи при спуске (4WD) (SST проверить провод) (процедура " H ") Убедиться, что в тестовом режиме мигает сигнальная лампа VSC TRAC. Проверить переключатель управления для помощи при опускании. Нажать на выключатель управления для оказания помощи при движении по спуску.
10. READ расшифровка кода ошибки OF VSC датчик (SST проверить провод) (процедура " I ") С помощью XST соединить клеммы Tc и Cg датчика DLC3. SSD 09843-18040 Считать количество миганий предупредительного светового сигнала VCC TRAC. HINT: См. список Дтц, пронумерованных (см. 11 процедуры " J ". DLC3
11. Расшифровка кода ошибки функции проверки сигнала (SST проверить провод) (процедура " J ") Датчик ABS: ДИАГНОСТИКА И ССЫЛКА НА ПРОБЛЕМНУЮ ОБЛАСТЬ (ДАТЧИК АБС) Код № Неисправность Область C1271 / 71 Низкое выходное напряжение датчика частоты вращения правого переднего датчика скорости Датчик частоты вращения заднего вала Датчик правой передней частоты вращения Установка сенсора частоты вращения ротора хтагх1 / 72 Низкое значение выходного напряжения левого переднего датчика числа оборотов Левый передний датчик частоты вращения Датчик скорости ротора хстагх2 / 73 Низкое напряжение на выходе правого заднего датчика скорости Правый задний датчик скорости Установка датчика скорости Ротор хтакх3 / 74 Низкое выходным напряжением левого заднего датчика частоты оборотов Датчик установки датчика скорости C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C1282 Блокировочный переключатель C1283 / 83 (1) Неисправность позиционного переключателя L4 4WD контроль (L4-) Выключатель (1-) хтагх2 Датчик VSC: ДИАГНОСТИКА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ (VCS-СЕНСОР) Код № Диагностика Зона неисправности C0371 / 71 Частота вращения выходной сигнал датчика сбой Скорость рыскания и датчик ускорения хтегх4 / 74 Выход офункция в режиме управления при спуске Контрольный выключатель при движении вниз ПОДСКАЗКА ОК: таблица только в данном контрольном положении (см. 4WD C1379
12. Проверка MODE (сигнал проверить) PROCEDURE (INTELLIGENT TESTER). При замене электромагнита главного цилиндра и / или рычага рыскания и датчика ускорения выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рысканья и ускорения. HINT: Если во время тестового режима переключатель зажигания переключен из положения ON в положение ACC или замок, коды неисправностей функции проверки сигнала будут стерты. Во время испытательного режима ECU регистрирует все сигналы проверки сигнальной функции. DLC3 АВАРИЙНЫЕ ЗОНЫ Справочная Аварийная зона 19 См. процедуру Ts и Cg Клеммный сигнал Цепь " КЛЕММЫ ТС И Цг ЦЕПЬ АБС Предупреждающая лампа " ABS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ ОСТАЕТСЯ ВКЛ " VSC TRAC Процедура ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА СОХРАНЯЕТСЯ: Запуск двигателя. Используя интеллектуальный тестер, выполнить проверку датчика ABSOR (датчик ускорения, датчик давления в главном цилиндре, датчик определения положения центрального дифа) Переключатель контроля частоты вращения АВ4 (ref-280578-S08771613122008022200000)(ref-280578-S05436468762008022200000)(ref-280578-S09862760622008022200000)
13. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР) (Процедура " K ") Проверить, что сигнальный огонь АБС мигает в испытательном режиме. Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более.
14. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР) (Процедура " L ") Проверить, что сигнальная лампа ABS мигает в режиме тестирования. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а затем быстро нажать тормозную педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 lbf) или более в течение 1 секунды или более. СОВЕТ: в это время сигнальная лампочка АБС выключенным тормозом остается включенной в течение 3 секунд.
15. CENTER DIFF. замок DETECTION выключатель сигнал проверить (4WD) (INTELLIGENT TESTER) (процедура " M " Проверить мигание сигнальной лампы АБС в тестовом режиме. Проверить выключатель блокировки центрального дифференциала. Нажать на переключатель блокировки центрального дифа, чтобы заблокировать межосевой дифференциал.
16. L4 DETECTION выключатель сигнал проверить (4WD) (INTELLIGENT TESTER) (процедура " N ") Убедиться, что в тестовом режиме мигает сигнальная лампа АБС. Проверить выключатель управления хтагх1 (L4.п оверните переключатель H-L в положение L для перевода автомобиля в режим L.4. Повернуть переключатель Н-Л в состояние H для установки автомобиля в режиме H4. 4WD
17. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР) Датчик ускорения вращения колеса может быть выключен. Проверить, что сигнальная лампа ABS мигает в тестовом режиме. Проверите задний сигнал. Управляйте автомобилем задним ходом более 1 секунды при скорости 2 миль / ч (3 км / ч) или выше. Привод автомобиля задним ходом и проверить сигнал датчика скорости. Обратить внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость транспортного средства составляет 28 миль в час (45 км / час) или больше. После того, как сигнальная лампа АБС погаснет, если скорость транспортного средства превышает 50 миль / ч (80 км / ч), код проверки сигнала будет сохранен снова. Замедлите или остановитесь до тех пор, пока скорость не достигнет 50 миль в час (80 м / ч.).
18. READ расшифровка кода ошибки OF ABS датчик (INTELLIGENT TESTER) (Procedure " P ") Выполнить считывание данных датчиков, следуя указаниям на экране тестера.
19. Зуммер датчика скорости вращения при скольжении (интеллектуальный тестер) (процедура " Q ") Проверить, что сигнальная лампа VSC TRAC 90 мигает в режиме тестирования. Выполнить проверку напряжения нулевой точки датчика скорости рыскания. Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Проверить выходной сигнал датчика скорости скольжения и направление датчика угла поворота. Переведите рычаг переключения в положение D или управляйте транспортным средством со скоростью примерно 3 км / ч. (ref-280578-S35579755722008022200000) В конце поворота направление движения автомобиля должно быть в пределах 180 ° + -5 ° от его стартового положения. Не раскручивайте колеса.
20. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ (4WD) (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР) (процедура " R ") Убедиться, что в режиме тестирования мигает сигнальная лампа VSC TRAC. Проверить переключатель управления системой помощи при спуске. Нажать на выключатель управления системой содействия при спуском.
21. READ расшифровка кода ошибки OF VSC датчик (INTELLIGENT TESTER) (Procedure " S ") Выполнить считывание данных по датчикам, следуя указаниям на экране тестера.
22. Расшифровка кода ошибки функции проверки сигнала (интеллектуальный тестер) (процедура " T ") Датчик ABS: диагностика и ссылка на зону неисправности (датчик ABC) Код № Неисправность Область C1271 / 71 Низкое выходное напряжение датчика частоты вращения правого переднего датчика скорости Датчик частоты вращения левого переднего датчика частоты вращения1 / 72 Низкое напряжение на выходе датчика левой передней частоты вращения Левый передний датчик частоты вращения Датчик скорости ротора хтагх2 / 73 Низкое значение выходного напряжения датчика правой задней частоты вращения Правый задний датчик скорости Установка датчика скорости Ротор хстагх3 / 74 Низкое входное напряжение левого заднего датчика скорости Сенсор частоты вращения C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C1282 Блокировочный переключатель C1283 / 83 (1) Неисправность позиционного переключателя L4 хтагх1 контроль (L4-) Выключатель (2) Датчик VSC: ДИАГНОСТИКА И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ ЭТАЛОННЫЙ ДАТЧИК (СЕНСОР VCC) Код № диагностики Зона неисправности хтага 3 / 71 Частота вращения выходного сигнала датчика Неисправность скорости рыскания Скорость рыскання и датчик ускорения хт 4 / 74 Неисправность в механизме управления при движении по спуску проверить работу выключателя Hint. 4WD 4WD C0371 C1379

Таблица симптомов проблем

Если выход коды неисправностей отсутствует, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ - СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Клемма Входной датчик частоты вращения Rh 4 Входная частота вращения (Rp) Выход датчика частоты вращения Lxt Вход выходного сигнала Rh1 (2 шт.) Выходное значение датчика скорости (3 шт.) Входное показание датчика частоты вращающегося колеса RCH Вход входного сигнала (5 шт.) Выходной сигнал датчика оборотов переднего колеса (6 шт.) Индикатор частоты вращения заднего правого колеса GND1 BM1 SP1 EXI4 4WD EXI3 Txl-вход (28) Входная клемма Tkb-выход передней тормозной системы 2 Разъем для подключения сигнального устройства 3 (29) ABS-скорость включения сигнальной лампы Bz (30) Выходной сигнал зуммера управления боковым переключением + Bs (31) Питание соленоида GND2 (32) Управление боковым перемещением ECU-масса HDCW (33) (3) Вывод индикаторного индикатора скорости движения по спуску VSC STP2 IG1 IG1 2WD 4WD 4WD 4WD IG2 IG2 BM2 GND3
2. TID-управление 14 - авт. / вып. + АВТ-Xt a1 (вкл.) -переключатель привода приводного тормоза, 2 (выкл. / откл., 3а / выкл.-включ.) 1.5bc l4, 2xb-выключателя привода приводов, 4xv-клемма--позиционный- 14 (Выкл. BM1 S28 S28 S29 S28 S28 S29 S28 S28 S29 S28 S28 S29 S28 S28 S29 S28 S28 S29 STP2 S28 S28 S29 IG1 ОСМОТР КЛЕММЫ Отсоединить разъем и измерить напряжение или сопротивление на стороне жгута проводов. ПОДСКАЗКА: x10 не может быть измерено с помощью разъема, подключенного к x6 блока управления скольжением, так как соединитель является водостойким. 8-46) - масса (S28-1, 32) (S29-4) B-R - W-B xtag 2 источник питания Выключатель зажигания выкл. -- > ВКЛ ниже 1 V-- X5 IG1 IG2 S29 S28 S29 IG2 14V BM2 S29 S28 S29

Схема №60

Войти

1. ДИАГНОСТИКА Если ECU управления скольжением обнаруживает неисправность, то для предупреждения водителя загораются предупреждающие огни ABS, тормоз, VSC TRAC и индикаторные огни VCS OFF, SLIP, downhill ассистент управление. В таблице ниже указано, какие огни будут гореть при неисправности той или иной функции. Автоматический выключатель, тормоз и VSC в режиме помощи при движении по склону • Аварийный выключатель системы управления горке (XTO) • Сигнальный переключатель системы аварийного торможения на подъеме • Система автоматического отключения сигнализации при повороте вниз (To) • Кнопка включения / выключения аварийной остановки Выключатель системы аварийного останова на холме (x TRC) - Индикатор прямого переключения передач на понижении высоты (xt Ag1) Сигнальная лампа системы аварийного пуска ABS Предупреждающая сигнализация 4WD 4WD 4WD 4WD DLC3 расшифровка кода ошибки можно считать, подключив интеллектуальный тестер и наблюдая мигание предупредительных огней ABS и VSC TRAC.
2. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ПОДЪЕМЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ИНДИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза установить упоры для удержания автомобиля в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включен стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается сигнальная лампа ТОРМОЖЕНИЯ. Когда переключатель зажигания находится во включенном положении, проверить, что ABS, тормоз и VSC TRAC - сигнальные лампы управления выключены нормально, Проскальзок, СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ Зона неисправностей См. процедуру Светоиндикатор АБС " Световая индикация ABS остается включенной " Цепь световой сигнализации тормозов " СВЕТОИНДИКАЦИЯ ТОРМОЗОВ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ " VSC TRAC ассистент Схема световой индикации холма СОХРАНЯЕТСЯ НА " Цепи светоиндицирующей сигнализации УКВ ВЫКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ ЛАМПА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬКЖАЕТ ГОРИТ (ref-280578-S14683645642008022200000)(ref-280578-S09862760622008022200000)(ref-280578-S18763107782008022200000)(ref-280578-S04189290142008022200000)(ref-280578-S23020294622008022200000)(ref-280578-S17622150042008022200000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Расшифровка кода ошибки предупреждение chart / сброс (SST проверить провод) DCC distribution цепь с SST, connect terminals Tc и Cg of the DLC3. SCT 09843-18040 Turn the зажигание procedure to the TRAV s read the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the BABS и VSC TRAC aligning lights on comberation meter hint: DLC3 DLC3 (ref-280578-S15721954872008022200000)(ref-280578-S05436468762008022200000)(ref-280578-S09862760622008022200000)(ref-280578-S07824189812008022200000) SST 09843-18040 Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Снять дтс, хранящиеся в ЭБУ, нажав на педаль тормоза 8 и более раз в течение 5 секунд. Проверить, что сигнальная лампочка указывает на нормальный код системы. Удалить ПВД с клемм DLC3. ПОДСКАЗКА: Очистка дтск не может быть выполнена снятием кабеля аккумуляторной батареи или предохранителя ЭКУ-ИГ.
2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (INTELLIGENT TESTER) Проверка DTS Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. DLC3
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Повернуть выключатель зажигания в положение ON Проверить, что сигнальные лампы ABS и VSC TRAC гаснут в течение примерно 3 секунд.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ Работа в режиме Rl / Диапазон (дисплей) Нормальное состояние Срабатывание тормоза Fr перед выключением выключателя питания: Выключение выключателя Выключено или выключено Выключатель Выключен: Включение и выключение Выключателя питания Выключена (Выключатели Выключены, Выключенные выключатели: ВЫКЛЮЧЕН PERATE: При работе в режиме реального времени (Rl) на двигателе со скоростью вращения 90 км / ч - показывается примерно Sgr + скорость вращения 90 см / ч Датчик скорости вращения колеса (Fo) тоже показывает скорость движения автомобиля: 0 миль / ч (0 км / час) Макс.: 202 мили / ч Индикация частоты вращения колеса аналогична показанию спидометра WHEEL Fd Датчик / мин.: 0 километров / час (326 км / сек) 13G SEN2 13G ФОРСАЖ ВКЛ.: Работает - Srr 127 Электромагнит управления (SFLR) / Включен: Находится в состоянии готовности к полету (SRH) -система управления к полёту к полете к полке к оборотам к полетам к полкам к двигателю (SCL).к РОД / выключен К - Находится к полноприводу к К к двигателюсу К-ВКР или выключено К ен к к к: работает К: Функционирует К SA1 SA2 SA3 DATA LIST ПОДСКАЗКА: Пока интеллектуальный тестер подключен к датчику DLC3 с переключателем зажигания включен в положение ON, может отображаться список данных ABS, TRAC и VSC. Следовать указаниям на экране тестера для доступа к " СПИСКУ ДАННЫХ ". e - MASCYL PRESS 1 Датчик давления главного цилиндра 1 считывает / мин.: 0V, макс.: 0.9 Свет 2 при выключении педали тормоза: от 0,3 до 0,9 5V 0V 5V Прерывание ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 24 Датчик скорости вращения детектора (Fr) / ВПЕРЕД: Мгновенное обнаружение: НАЗАД, ВПЕРЕД - Скорость вращения колеса DIR Fl Направление движения колеса (фт.) / ВПЕРЁД или НАЗАД: ВПЕРЕД, ВПЕРЁД - Частота вращения вала DOR (Rp) или ВПЕРЕД NORMAL: Нормальный режим ТЕСТ: Во время тестового режима - MAS CYL PRESS 1 Датчик давления в главном цилиндре 1 чтение / мин.: 0V, макс.: 5V При отпущенной педали тормоза: от 0,3 -до 0,9v Показание увеличивается при нажатии на педаль тормоза # КОДЫ Количество записанных расшифровка кода ошибки / мин.: 0, макс.: 255
2. Активно проверка Слышен звук от электромагнита SRF Прослушивается работа со звуком от соленоида / Тест Подробности Sfrr Отключение электромагнитного клапана (SCRAS) Включение и выключение электромагнетика Включение / выключение звука от соленоидной системы (при нажатии на электромагнитный клапан можно включить или выключить электромагнитную систему) Срабатывание электромагнитки с электромагнитным управлением (при включенном / отключении электромагнитном выключении) включение / Выключение звука из электромагнитной системы S SA1 SA2 SA3 Электромагнитный электромагнит SRVR (РСА), наличие сигнала " включение / выключение электромагнита SRF " (СВО), включение и выключение сигнальной лампы SRC (СОС) в соответствии со светосигнальным индикатором SRP (SFPR) может осуществляться при нажатии на сигнальную лампу SRH (Цсз). активно проверка HINT: При выполнении операции включения сигнального реле может сработать задняя лампа, привод и т.д. без удаления каких-либо частей. Выполнение операции выключения активного индикатора в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из способов сокращения времени работы. Возможно отображение списка данных во время активной проверки. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ON. Для того чтобы включить тестер необходимо выполнить " активное тестирование ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить канал, указанный в DTS.
2. Осмотреть предохранитель и реле, прежде чем приступать к исследованию зон неисправности, как показано в таблице ниже.

Расшифровка кода ошибки Карта АБС

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ABS)

(* 1). (* 2)

Даже после устранения неисправностей сигнальная лампа АБС не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.

1. (* 1): Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль в час (20 км / ч) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистить расшифровка кода ошибки.
2. (* 2): Держите автомобиль в неподвижном состоянии в течение 5 секунд или более и слегка нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза. Повторить вышеуказанные операции 3 или более раз и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистить расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях интеллектуальный тестер не может быть использован, когда сигнальная лампочка АБС остается включенной. Когда U0073 / 94, U0100 / 65, хтагх2 / 62, xtaг3 / 95 ремонт / 63 или неисправность. U0123 U0124 U0126
3. (3): Звучит зуммер управления скольжением.
4. Определение неисправности Частота вращения датчика " C1210 / 51 " Датчик угла поворота двигателя Система управления двигателем Функция контроля ускорения системы рулевого управления " хтагс1 / 52 " Уровень тормозной жидкости Низкий / разомкнутый Цепь в тормозной системе Предупреждение об уровне тормозной среды Скорость торможения Сигнализатор уровня тормозной текучей среды Схема выключателя предупреждения об уровне жидкости " C1203 / 53 " блок управления двигателем Communication цепь ECAW " Точка калибровки C1201 C1202 C1223 C1231 C1232 C1234 (ref-280578-S14978950672008022200000)(ref-280578-S40276407112008022200000)(ref-280578-S34489629312008022200000)(ref-280578-S20974350152008022200000)(ref-280578-S07412182112008022200000)(ref-280578-S19339397762008022200000)(ref-280578-S38357999522008022200000)(ref-280578-S38357999522008022200000) (* 4): Multi Mode 4WD расшифровка кода ошибки переключатель блокировки нейтрали 47 Датчик ускорения VSC: ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЬ КОД ДИАГРАММА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (VCC) Дтц No aw датчик скорости и ускорения Датчик скорости рыскания и ускорения Коммуникационная система CAN " C1258 / 58 " (* 3) Передача хтагх2 Позиционный выключатель Цепь управления хтгх3 (хагх6) переключатель Хтаг7 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD C1290 C1336 C1340 (ref-280578-S12555689802008022200000)(ref-280578-S19339397762008022200000)(ref-280578-S20974350152008022200000)(ref-280578-S24686537192008022200000) цепь сигнальной лампы блокировки 4WD управление ECU " xtагх1 / 64 " реле управления стоп-сигналами Неисправность реле работы стоп-сигнала Схема реле эксплуатации стоп-сигналов " U0100 / 65 " Потеря связи с ЕСМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Кабельный жгут проводов " хтагх3 / 62 " Утеряна связь с модулем датчика угловой скорости рыскания Модуль кабельного жгута Скорость рысканья и датчик ускорения " xthag4 / 63 " Потерянная связь с датчиком угла поворота рулевого колеса C1380 U0123 U0126 (ref-280578-S32656538912008022200000)(ref-280578-S19590708732008022200000)(ref-280578-S19590708732008022200000)(ref-280578-S19590708732008022200000)
5. (4): Многомодовый 4WD
6. (* 5): 4WD HINT: В некоторых случаях интеллектуальный тестер не может быть использован, когда предупреждающая лампа VSC TRAC остается включенной.

Процедура проверки

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (MOMENTARY INTERRUPTION for передний датчик скорости) Отказ датчика частоты вращения Fn: Аварийный останов или прерывание работы датчика. DLC3 (ref-280578-S37464886992008022200000)
2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (передний датчик скорости) Выходной датчик скорости Tng Индикатор скорости 202 Элемент измерения / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание WHEEL SPD Значение датчика скорости колеса (Fr) считывание / мин.: 0 миль в час (0 км / ч), макс.: 202 миль в минуту (326 км / ч.) Фактическая скорость колеса такая же, как указано на спидометре колесо SPDD / Fl
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. Result RESULT REFERENCE Condition Перейти к тестовому режиму (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки Is Выход A Тестовый режим (контроль сигнала) Не выводится DTS B B: Переход к шагу 10 A: GO TO NEXT STEP
4. ОСМОТР УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверить установку датчика частоты вращения. OK: Установочный болт затянут должным образом. Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280578-S38790028822008022200000)
5. Проверить датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости (см. " ДЕМОНТАЖ "). Проверить наконечник датчика. OK: нет царапин или посторонних веществ на кончике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика скорости после очистки / замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280578-S03216819242008022200000)(ref-280578-S38790028822008022200000)
6. Проверить передний датчик скорости Установить передний датчик скорости. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего датчика скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Rh TERMINALS RESISTANCE характеристика TESTER Соединение указано Условие A10-2 (Fr +) - Тело масса 10 мс или выше A10-1 (FR-) - Корпус O масса 10 кохм или выше L- Состояние с сопротивлением, Указанное
7. См. SKID датчик провод -higher TOSK " (1 шт.), 2 шт., 10 к Ом или 9 к А (1 к В) - (2 к Вт) -xx (3 к Гц) (" A " -ax5 к Ач (4 к Гн) -1 (" А " -2) -XX3 (" B ") A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 (ref-280578-S38790028822008022200000)
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний датчик скорости) + Корпус Xt1: Корпус Fohl + масса, обозначенный цифрой 4 - Корпус с резьбой Xx-10 или Корпус со шляпкой Xt-5 - корпус с клеммами X2 (Fr + 10) Ниже значения (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Rh ЗАЖИМЫ 1 S28 A10 S28 S28 A10 S28 S28 S28 S28 S28
9. Проверить главный тормозной цилиндр SOLENOID Переподключите разъем блока управления блоком ECU. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение: Rh TERMINALS напряжение характеристика TESTER Указанное условие A10-2 (Fr +) - Корпус заземлен от 7,5 до 12 В КЛЕММЫ 7.5 Подключение ТЕСТЕРА Указано условие A9-2
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Управляйте автомобилем со скоростью примерно 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд или больше. Проверить, обнаружены ли те же самые ожидающие коды неисправностей (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС Dtc ".). ПОДСКАЗКА Переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния автомобиля перед повторной проверкой для DTS. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)
11. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Заменить передний датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты вращения после замены (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА). (ref-280578-S03216819242008022200000)(ref-280578-S38790028822008022200000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Управлять транспортным средством со скоростью примерно 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, обнаружены ли те же самые ожидающие датчика. РЕКОМЕНДАЦИЯ: переустановить датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие выходные условия транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
13. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять переднюю ось с подшипником ротора АБС в сборе (см. " СНЯТИЕ " для 2WD, или " УДАЛЕНИЕ " - для 4WD).проверить ротор датчика. OK: отсутствие царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика частоты вращения после очистки / замены (См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ОК ").ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК РОТОРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ABS В СБОРЕ (датчик частоты вращения) (ref-280579-S38218374932008022200000)(ref-280579-S10736374262008022200000)(ref-280578-S38790028822008022200000)

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (MOMENTARY INTERRUPTION for BACK датчик скорости) Проверка нормального состояния кабеля при прерывании питания: Аварийный останов или выход из строя любого датчика. DLC3 (ref-280578-S37464886992008022200000)
2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выходной сигнал датчика скорости 202 миль / ч Измерительный прибор Элемент / диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание WHEEL SPD Rr значение датчика скорости колеса Mm: 0 миль в час (0 км / ч), Max.: 202 миль в минуту (326 км / ч.) Фактическая скорость колеса такая же, как указано на speedometer wheel
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) проверить if проверка mode (сигнал проверить) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are обнаружено. Result RESULT REFERENCE Condition Перейти к тестовому режиму (проверка сигнала) расшифровка кода ошибки is Выход A Тестовый режим (контроль сигнала) На выходе DCC B: Go TO NEXT STEP
4. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверить установку датчика частоты вращения. ОК: Установочная гайка затянута должным образом. Между датчиком и задним мостом нет зазора. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕГО ХОДА ПРАВИЛЬНО OK: GO TO NEXT STEP (ref-280578-S38790028822008022200000)
5. Проверить датчик скорости TIP Снять задний датчик скорости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). Проверить наконечник датчика. OK: нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки / замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280578-S08134128162008022200000)(ref-280578-S38790028822008022200000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить задний датчик скорости. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем заднего датчика скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Rh TERMINALS RESISTANCE характеристика TESTER Connection Specified Condition A41-2 (Rr +) - корпус масса 10 к ОМ или выше XTAG1-1 (Xr-) - масса корпуса 10 или выше A41 A40 A40
7. См. SKID датчик провод: Exher " Xxx 10 Ts (1 шт.), " A + 2 ", " B + 4 ", или " А + 3 ", < / " a ", > A41 A41 A41 A41 A41 A41 A41 A41 A41 A41 A40 A40 A40 A40 A40 A40 A40 A40 A40 A40 (ref-280578-S38790028822008022200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (SKID управление ECU - более высокий корпус, 10 клемм) Rxl6 или масса Rh1-Tm3 (Rks2 + Rt4 +) S28 A41 S28 S28 A41 S28 S28 A40 S28 S28 A40 S28
9. Проверить главный тормозной цилиндр SOLENOID Повторно подключить разъем блока управления ECU. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение: Rh TERMINALS напряжение характеристика TESTER Connection Specified Condition A41 (A-4) (Rr +) - корпус заземлен от 7,5 до 12 клемм. A40
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка выхода DTS "). Управляйте автомобилем со скоростью примерно 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд или более. Проверить, обнаружены ли те же самые ожидающие коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния автомобиля перед повторным переключением для коды неисправностей. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)
11. Заменить задний датчик скорости Заменить задний датчик скорости (см. " СНЯТИЕ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-280578-S08134128162008022200000)(ref-280578-S38790028822008022200000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Управлять транспортным средством со скоростью примерно 20 миль в час (32 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, обнаружены ли те же ожидающие дткс (см. " Проверка / очистка DCC). СОВЕТ: переустановите датчики, разъемы и т. д. и восстановить предыдущие выходные условия транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
13. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять подшипниковый узел заднего моста (см. " ДЕМОНТАЖ ").проверить ротор датчика. OK: нет царапин, масла или посторонних предметов на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки / замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ (РОТОР ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (ref-280579-S15324874212008022200000)(ref-280578-S38790028822008022200000)

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход цилиндр: эти коды обнаруживаются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра. Цепь электромагнита находится в соленоиде главного цилиндра, поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнитов не могут быть выполнены. Обязательно проверить, выводится ли какой-либо Дтк перед заменой соленоид основного цилиндра. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Dtc ").проверить, если обнаружен тот же самый результат проверки DTS / сброс (см. ссылку на состояние). (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Проверить ABS SOL предохранитель Вынуть предохранитель ABSOL из моторного отделения R / B. Проверить предохранитель АБС СОЛ. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Установить предохранитель ABS SOL. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие S28-31 (+ BS) - масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ или СОЕДИНИТЕЛЬ (+ шаг B) к следующей цепи:
3. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить разъем жгута управления блоком ECU- (S29). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-1 (хтагх 2) - Масса корпуса ниже 1 ом хтаг 3-32 (хта 4) -зем ниже 1 охм-шаг хт: GND1 S28 GND2 S29 GND3
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход цилиндр: эти коды обнаруживаются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра. Электромагнитное реле ABS находится в соленоиде главного цилиндра, поэтому продолжение проверки цепи электромагнитного реле и проверка блока реле не может быть выполнена. Перед заменой соленоида главного цилиндра обязательно проверить наличие выходного сигнала DTS. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / Очистка датчиков ДТС "). Проверить, если обнаружены те же самые разъемы DCS. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR двигатель управление система) Проверить, выдана ли система управления двигателем DTS (см. 1GR-FE в разделе " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " или 2UZ-Fe). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейти к DTP не выдается A Выводится расшифровка кода ошибки B: проверить Система управления ДВИГАТЕЛЕМ А Заменить: блок управления двигателем (ref-280570-S31315340292008022200000)(ref-280561-S40288632692008022200000)

HINT

При выводе данных C1241 / 41 вместе с данными C1202 / 52 или xtigx2 / 58 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtegx3 / 41. C1202 C1241

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза 20 и более раз (до тех пор, пока реакция педали не почувствует свет и ход педали станет длиннее). Проверить количество жидкости в бачке тормоза. ПОДСКАЗКА: Когда переключатель зажигания находится во включенном положении, тормозная жидкость направляется в аккумулятор, а уровень жидкости уменьшается приблизительно на 5 мм от уровня при выключенном переключателе зажигания (нормально). ПРИМЕЧАНИЕ: Не двигайте колеса с выключенным выключателем зажигания ОК и проверить исправность ХОДА ТОРМОЗА.
2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Отключить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок помещен внутрь резервуара. Его положение можно изменить, увеличивая / уменьшая уровень тормозной текучей среды. Выключатель сигнализации включен / выключен на + - 5 мм от уровня MIN. Стандартные клеммы сопротивления СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Условие соединения указано B14 B14 B14 B14
3. Проверить жгут и разъём (тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель - SKID управление ECU) Отсоединить разъем для ремонта блока управления блоком или измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-41 (Lbl) - xtag1-2 Ниже 1 ohms xtag 2-41 шаг массы: 10 B14 S28 B14
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ "). Проверить, обнаружены ли те же самые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / Очистка центра обработки данных ").HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DEC is Выход a DCTC is outpoint B B Заменить: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR двигатель управление система) Проверить, выдана ли на выход система управления двигателем DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " для 1GR-FE или " Проверка / Очистка системы управления двигателем " для 2UZ-Fe). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейти к DCS Не выдается A DTS Выводится B: INSPPECT Система управления ДВИГАТЕЛЕМ A Заменить EC (ref-280570-S31315340292008022200000)(ref-280561-S40288632692008022200000)

HINT

При выводе значений U0073 / 94, U0100 / 65, U0123 / 62, U0124 / 95 или U0126 / 63 вместе с данными по параметрам C1210 / 36 или xtg X6 / 39 сначала проверить и устраните неисправности в областях, обозначенных как: xta G x x7 / 94. C1336 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").проверить, обнаружены ли те же самые коды неисправностей. (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС д (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА Проверить, что датчик скорости и ускорения рыскания был установлен правильно. OK: Датчик должен быть затянут на указанный крутящий момент. Датчик не следует наклонять. Ng: установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT ОК: GO TO NEXT STEP
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить соединитель блока управления и разъем переключателя парковки / нейтрального положения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition Условие S28-14 (P) -p1-6 (Pl) Ниже 1 ohms Xttt x XXTAX1-10 или более высокого уровня: Ремонт or массы) S28
5. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартные сопротивления КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние 2-6, 4-5 P Ниже 1 ом 1-2 R ниже 1 ом 2-9, 4 -5 N ниже 1ом 2-7 D, 4 Ниже + 1 ОМ 2-3 3 Ниже положения переключателя 1 Ohm 2-8 2, L НИЖЕ НИЖЕ Заменить нейтрали:
6. Заменить YAW RATE и ACCELERATION датчик Заменить датчик скорости и ускорения вращения (см. " Функция расшифровка кода ошибки C1232 / 32 ЗАЕДАНИЕ В ДАТЧИКЕ ЗАМЕДЛЕНИЯ; DTS C1234 / 34 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНЬЯ; Дтц C1245 / 44 ОБРЫВ или замыкание цепи питания при замедлении C1243 C1244 C1381 (ref-280578-S38357999522008022200000)
7. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверить, обнаружены ли те же самые dtc (см. " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. Результат RESULT REFERENCE Condition Перейти к DSC Вывод а Dtt нет выхода B Заменить: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR ABS система) сброс the DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). Проверить, записано ли значение DTS. Результат RESULT REFERENCE Condition Переход к выходному сигналу DSC не выводится B B: END A: REPAIR цепь INDIED BY Выход расшифровка кода ошибки (ref-280578-S20926337002008022200000)

HINT

1. При выводе данных U0073 / 94, U0100 / 65, U0123 / 62, U0124 / 95 или U0126 / 63 в сочетании с данными C1231 / 31 и xtax G 6 / 66 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как: U0073 / 94,xtagen x8 / 65; xtage x9 / 62; xtage x10 / 95 либо xto 11 / 63. C1290 U0100 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угла рыскания и ускорения имеют проблемы, то коды неисправностей датчика угла рулевого управления могут быть выведены вместе, даже если датчик угла поворота находится в нормальном состоянии. При коды неисправностей датчика скорости (C0200 / 31, хтагx1 / 32, xтагх2 / 33, xtагх3 / 34, C1235 / 35, xta x5 / 36, xt x6 / 38, xto x7 / 39) или датчика скорости вращения и ускорения рулевого колеса (xtag Xtx + 0 / 30 / 32 / 31). C0205 C0210 C0215 C1236 C1238 C1239 C1232 C1234 C1243 C1244 C1245 C1381

Схема №81

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (рулевое управление ANGLE датчик) CONTRACT MEASURE CHAPTERS TO TURNING TABLE: CONTINUE ENVAL TOPSUMP: левый / MIN. DLC3 (ref-280578-S29508512222008022200000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Управляйте транспортным средством со скоростью около 6 миль в час (10 км / ч) или более в течение 10 секунд и более. Проверить, обнаружены ли те же самые ожидающие проверки коды неисправностей. Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DTS is Выход A Dtc is B: END A Заменить: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ КЛЕММА) Снять рулевое колесо и крышку рулевой колонки ниже. Заменить разъем датчика угла поворота. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение TERMINALS напряжение характеристика Tester Connection Condition Specified Conder S11-1 (xtag1) - Корпус Выключатель зажигания вкл. 10 до 14 V + 10-9 (BAT) измерение сопротивления корпуса Всегда IG1 S11 S11 (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)

Схема №82

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Сброс выхода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtb 39). Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Проверить, обнаружены ли сигналы коды неисправностей (UG073/94, U0123 / 62, xtaгх2 / 36 и / или xtegx3 / 39): См. раздел " Проверка / очистка XATC "). C1210 C1336 U0073 U0123 C1210 C1336 U0073 U0123 C1210 C1336 (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ (IG и масса клемма): ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ТАБЛИЦЕЙ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ИЛИ УСКОРЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения вращения. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ Тестер Состояние соединения согласно условию Y1-5 (Ig) - Корпус Переключатель зажигания вкл. от 10 до 14 В измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) в таблице внизу. (ref-280578-S29508512222008022200000)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить ECU-IG предохранитель Снять предохранитель ЭБУ-ИГ со стороны драйвера J / B. Проверить предохранитель ЭКУ-ГИ.стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭКУ-ИК ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (IG1 Питание SUPPLY) Установить предохранитель ECU-IG. Подключить интеллектуальный тестер к xtag ".5 Заменить переключатель зажигания в положение ON и нажать главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Запустить двигатель. Выбрать режим " DATA LIST " на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ Позиция измерения / диапазон (дисплей 9) Нормальное состояние Диагностическое примечание напряжение DLC3 IG1
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Установить предохранитель ЭБУ-IG. Отсоединить разъем УЭК управления блоком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-46 (IG1) - Корпус масса от 10 до 14 V Ng: отремонтировать 3 или перейти к разъему S28 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить разъем жгута управления блоком ECU- (S29). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-1 (хтагх 2) - Масса корпуса ниже 1 ом хтаг 3-32 (хта 4) -зем ниже 1 охм-шаг хт: GND1 S28 GND2 S29 GND3
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устранение неисправностей в таблице коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").проверить, не обнаружена ли та же самая неисправность DCC (см. раздел " Замена неисправности на проверку / очистку "). СОВЕТ: переустановите датчики, разъемы и т. д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to Dbc is Выход a Dttc is outpoinput (при устранении неисправности не выводится) (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить IGN предохранитель Извлечь предохранитель IGN. со стороны драйвера J / B. Проверить предохранитель. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить SKID управление ECU (IG2 клемма) Установить предохранитель IGN. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ (S29). Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие хтагх2-1 (XXX3) - корпус Масса 10 до 14 Цепь ремонта: S29 IG2 IG2
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить разъемы блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие S28-1 (GND1) - кузов масса Below 1 ohm хтагс2-32 (GND2) - жгут для ремонта кузова Под 1 ом xtax4-4 или xoh5 (xag) S28 S29 GND3
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк (см. " Проверка / очистка ДТС ").проверить, обнаружен ли тот же самый ДТСЧ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТЦ "). ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой на наличие дткс. Результат ССЫЛКА Условие Перейти к ДТП Вывод Цмастер-сигнала B Не Замена В: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №87

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER result to главный тормозной цилиндр давление (датчик давления в главном цилиндре) При нажатии кнопки 0,3 Происходит изменение давления в контрольном цилиндре. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания на 0.9 в положение ВКЛ и нажать кнопку включения главного тестера. Выбрать режим " DATA LIST " На интеллектуальном тестере. Список данных Пункт измерения Элемент / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностика Датчик 1 Датчик давления в цилиндре: чтение / Аг1 мин. 0V
2. Проверить тормоз педаль и STOP фонарь выключатель установка Проверить высоту установки педали тормоза. Проверить установку выключателя стоп-сигнала. OK: Педаль тормоза и выключатель света стоп-сигналов в норме. Ng: отрегулировать ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ И / ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА СТОП ОК ХОРОШО: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления салазками. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ напряжение характеристика Tester Connection Condition Specified Conder Условие S28-7 (СТП) - кузов масса Сигнальный выключатель включен (педаль тормоза нажата) 8 до 14 V xxtag1-7 ремонтный переключатель (Stp) -подшт. S28
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ").проверить, обнаружен ли тот же самый центр (см. " Проверка / очистка центра обработки данных "). ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейти к центру обработки данных Вывод главного блока управления данными не выводится B: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK: Функция выключателя стоп-сигнала работает нормально. ПОДСКАЗКА: Проверить лампочку остановки, так как она могла перегореть. Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Приступить к устранению неисправности: Отсоединить тормоз для управления скольжением. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения указано Состояние S28-7 (СТП) - Корпус Масса Выключатель освещения ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В Выключатель массы S28 (ref-280578-S29508512222008022200000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ").проверить, обнаружен ли тот же самый сигнал DTS (см. " Проверка / очистка DMS). ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой на наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейдите к выводу сигнала DCTC не выводится главный цилиндр B B Заменить A (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
4. Проверить STOP фонарь выключатель сборка (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние S12-2 - масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: ремонт или замена жгута или разъема (цепь источника питания) OK: GO TO NEXT
5. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние S12-1-хтагх1-2 Свободный контакт выключателя Ниже 1 Ом S12-1 -xtangx3-2 Штырь выключателя вдвинут 10 к Ом или выше Ng: заменить STLIGHT выключатель ASSУЗЕЛ OK: GO TO NEXT S12 S12
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Снять реле работы стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом Ng: заменить STOP фонарь OPERATION реле OK: GO TO NEXT СТЕП
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление цилиндр ECU - STOP фонарь выключатель) Disconnect the slid управление ECUE разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S28-7 (STP) - S12-1 Ниже 1 ohms xtag 2-6 (stp) - масса корпуса 10 см. S28 (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)(ref-280578-S29508512222008022200000)

HINT

Перед осмотром снять гидроусилитель тормозов (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-280540-S20792100192008022200000)

Схема №93

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (Мт + / МТ-) Отверткой снять 2 заглушки с узла гидроусилителя тормозов (См. " СНЯТИЕ ").проверить момент затяжки 2-х винтов, стягивающих жгут проводов, соединяющий узел гидравлического усилителя тормоза и насос бустера тормоза (см. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: Жгут затянут на заданный крутящий момент. Момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, отм) до упр. (ref-280540-S20792100192008022200000)(ref-280540-S20792100192008022200000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (Мт + / МТ-) Отверткой вывернуть 2 винта и натянуть электрожгут с гидроусилителя тормозов в сборе (см. " СНЯТИЕ ").измерить сопротивление между красным проводом (Mt +) и черным проволокой (MT-).стандартное сопротивление: 2ohms Нг: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА НА АККУМУЛЯТОР НАСОС В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ шагу (ref-280540-S20792100192008022200000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Собрать блок гидроусилителя тормозов (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). Установить блок гидравлического усилителя тормозных систем (см. подраздел " Установка "); очистить блок DTS (см. Раздел " Проверка / очистка DCS a ") и проверить, обнаружен ли тот же самый главный элемент DSC C (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSS ". Результат: ССЫЛКА на выходное состояние Перейдите к блоку DDC Вывод A (ref-280540-S36639908482008022200000)(ref-280540-S15074477602008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

HINT

При выводе данных C1253 / 53, C1254 / 54 или xtigx2 / 56 вместе с данными C1252 / 52 сначала проверить и устраните неисправность в области, обозначенной символами xtagen Х4 / 53 или C1254 / 54. C1256 C1253 C1256

Схема №94

Войти

1. Проверить насос MOTOR OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА) Выключи выключатель зажигания. Нажимай на педаль тормоза более 20 раз. Переведи переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, как работает двигатель насоса. РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Состояние Переходите к двигателю насоса не работает A Электродвигатель насоса работает непрерывно, а не останавливает B Насос работает прерывисто C Двигатель насоса работает, затем останавливается D B: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СОЛЕНЦИЛИНДР И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗС НАКОПИТЕЛЕМ 4 ШАГ Для: ПЕРЕЙТИ 4
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (Мт + / МТ-) Отверткой снять 2 заглушки с узла гидроусилителя тормозов (См. " СНЯТИЕ ").проверить момент затяжки 2-х винтов, стягивающих жгут проводов, соединяющий узел гидравлического усилителя тормоза и насос бустера тормоза (см. " ДЕМОНТАЖ ". ОК: Жгут затянут на заданный крутящий момент. Момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, отм) до упр. (ref-280540-S20792100192008022200000)(ref-280540-S20792100192008022200000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (Мт + / МТ-) Отверткой вывернуть 2 винта и натянуть электрожгут с гидроусилителя тормозов в сборе (см. " СНЯТИЕ ").измерить сопротивление между красным проводом (Mt +) и черным проволокой (MT-).стандартное сопротивление: 2ohms Нг: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА НА АККУМУЛЯТОР НАСОС В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ шагу (ref-280540-S20792100192008022200000)
4. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Выход (ACCUMULATOR давление) Including the intelligent tester in the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to the ON value и заменить a constant проверка make выключатель ON. Select " DATA LIST " mode on intellective tester Item measurement item / диапазон (дисплей) Нормальное состояние датчика давления аккумулятора независимо от 0 В, макс. 5.
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить блок усилителя тормозного цилиндра (см. " Проверка / очистка аккумуляторного тормоза "). Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подождать более 5 минут. Проверить, не обнаружен ли тот же самый DTS с помощью " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: переустановите датчики, соединители и т.д. и восстановить предыдущие условия на выходе транспортного средства перед повторной проверкой для DCS. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ OK (H / B РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и нажать главный переключатель интеллектуального тестера ВКЛ. запустить двигатель. Выбрать режим " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " на интеллектуальном тестере.
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bm клемма) Отсоединить разъемы блока управления блоком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ напряжение характеристика Tester Connection Specified Condition S28-2 (+ BM1) - кузов масса от 10 до 14 V xxx2-2-3 - следующий шаг массы: BAT 10 S29 BM2
3. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-1 (хтагх1) - Масса корпуса Ниже 1 Ом ХТАГХ2-32 (хт агх3) -ЗЕМЛЯЧЕНИЕ НИЖЕ 1 ОМ или ЖГУТ УТ4-4 (х 5) - Заменить ЕПК 1 ОХЛ GND1 S28 GND2 S29 GND3
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Не указывать на выход DCC (см. " Проверка / очистка тормоза DCS "). Выключить выключатель зажигания. Нажать педаль тормоза более 20 раз. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Подождать, пока остановится двигатель насоса. Несколько раз опустить тормозную педаль до включения двигателя насоса. Дождаться остановки насоса. Повторить (f) и (g) еще 3 раза Проверить, если та же самая проверка DSC обнаружена (см. условия восстановления). (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ACCUMULATOR датчик давления) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выключить переключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза более 20 раз, перевести выключатель зажигания в положение ON и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выбрать режим " DATA LIST " на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ Элемент измерения Item / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое Примечание для датчика давления acc.
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В КОНТРОЛЬНОМ ЦИЛИНДРЕ GOK 2 (ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ) Выключить выключатель тормоза. Нажать педаль тормоза более 20 раз. Установить измеритель усилия на педали тормоза (SST) и стравите воздух. SST 09709-29018 Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Выбрать режим " DATA LIST давление " на интеллектуальном тестере. СПИСОК Элемент измерения / диапазон (индикация).
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить цилиндр Дтц (см. " Проверка / очистка ДТС ").отключить выключатель зажигания. Нажать педаль тормоза более 20 раз. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Подождать, пока остановится электродвигатель насоса. Отпустить тормозную педаль и отпустить ее. Подождать 25 минут. Проверить, обнаружен ли тот же самый ДПТС (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТСЦ ") Результат замены опорного состояния Дне соответствует условию Дпродолжения работы системы управления. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

HINT

При выводе C1251/51, C1253/53 или C1254/54 вместе с C1256/56 сначала осмотреть и устраните неисправность, обозначенную C1251/51, C1253/53 или C1254/54.

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк (см. " Проверка / очистка ДТС ").отключить выключатель зажигания. Нажать педаль тормоза более 20 раз. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Подождать 99 секунд. Проверить, обнаружен ли тот же самый ДТСХ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТК "). Результат: ДАВЛЕНИЕ НА НАЧАЛО ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ Продолжить РАБОТУ С следующим выводом ДЦНЕ Т (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
2. Проверить HYDRAULIC цепь Проверить гидравлическую схему (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").OK: Гидравлическая схема в норме (нет утечки).ng: РЕМОНТ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280540-S21223741912008022200000)
3. READ VALUE OF INTELLIGENT цилиндр (ACCUMULATOR датчик давления) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выбрать режим " DATA LIST " на интеллектуальном тестере. Список данных Пункт Измерение Элемент / Диапазон (отображение) Нормальное состояние Диагностика Примечание ACC Давление аккумулятора Считывание / мин.: xtag1, макс. значение 5. 0V
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ "). Проверить, обнаружен ли тот же самый центр передачи данных (см. Раздел " Проверка / Очистка центра обработки данных ").состояние RESULT REFERENCE Перейти к центру обработки данных Вывод А Нет выхода B B: КОНЕЦ A: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

1. Проверить насос MOTOR OPERATION Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ECU (S28) управления салазками. Нажать на педаль тормоза более 20 раз. Проверить работу двигателя насоса. OK: Двигатель насоса работает нормально. Ng: заменить главный тормозной цилиндр SOLENOID ОК: GO TO NEXT STEP
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Повторно подключить разъем ECU (S28) управления салазками. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Очистить DTS (см. " Проверка / очистка DAC "). Проверить, обнаружен ли тот же самый DEC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS). Результат: ССЫЛКА НА УСЛОВИЕ Перейдите к выводу DCC Вывод a DDC не является выводом DCP (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (EXI3 клемма) Перейти к этапу Xv Переход на следующий этап Передача Xu в положение " вкл ".измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Заданное состояние xtangx1-26 (EXI3) - Управление массой xtag-4 S28 4WD 4WD 4WD S28 EXI3 4WD 4WD 2WD (ref-280578-S29508512222008022200000)
2. Проверить блок управления двигателем (4WD клемма) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Хм. Перевести выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Заданное состояние E6-8 (4WD) - Корпус масса xtigx2 Управление (xxx8) включить переключатель (Transfer xtax4-ag5) ниже положения 1,5 4WD 4W 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Очистить Дтц (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Проверить, обнаружен ли тот же Дцс (см. " Проверка / очистка ДТСХ ").вывод: переустановите датчики, разъемы и т. д. и восстановить прежние состояния автомобиля перед повторной проверкой для дткс. Результат ССЫЛКА Состояние Перейти к ДТП Вывод А ДПТТ Нет На выходе В: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
4. Проверить 4WD управление выключатель (масса клемма) Отсоединить разъем выключателя управления хтагх1 (xtigx2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное Условие F11-4 (Gnd) - Масса кузова Ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK к следующему шагу: GO: 4WD 4WD
5. Проверить 4WD управление выключатель Проверить систему выбора 2-4 и высокий-низкий (см. раздел " УСТАНОВКА ").ng: заменить 4WD управление Переключение OK: GO TO NEXT STEP (ref-280557-S28616809902008022200000)
6. Проверить 4WD управление ECU проверить the select 2-4 и высокий-низкий система (See " установка ").ng: заменить 4WD управление Ecu OK: GO TO NEXT STEP (ref-280557-S28616809902008022200000)
7. Проверить жгут и разъём (4WD управление ECU 4WD управление выключатель) Отсоединить разъем xtigx2 управления ECU- (F9) или отремонтируйте разъем переключателя 4WD с помощью кнопки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие F: F8-8 (2-4) -xtax5-5-4 4WD 4WD F11
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - 4WD управление ENCU) Отсоединить разъем xtigx1 управления ECU2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх3-26 (EXI3) - Хтаг7 жгут 5-18 (ADD) Ниже 1 хтаг-шаг 10: Заменить шт 4WD F10 S28 F10 S28 EXI3
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - блок управления двигателем) PROCESS SYMPTOMS TROUBLESHIBT: REPOSITING TABLE to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение указанное состояние S28-26 (хтагх1) - B6-8 (xtag 2) Ниже 1 ом Xttagx 3 -26 (EXI3) - соответствует заземлению 10 или выше результат Da контрольное состояние при неисправности. EXI3 4WD S28 (ref-280578-S29508512222008022200000)

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. Проверить SKID управление ECU (EXI4 клемма) Отсоединить разъем блока управления коробкой передач. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-21 (хтакх 2) - Корпус масса 4WD Управление (l4) Выключатель ON (transfer L4-5 позиция) ниже 1,5 S28 EXI4 S28 EXI4 4WD
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Проверить, обнаружен ли расшифровка кода ошибки в тестовом режиме (проверка сигнала) Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТЫ Условие Перейти к тестовому режиму (проверка сигналов) Вывод DCC Симптомы A Тестовый режим (контроль сигнала) Переход по DTS не производится (При поиске неисправностей в соответствии с КАРТОЙ DTP.) Таблица B Тест-режим (проверку сигнала) не выводится (при устранении неполадок в соотвествии с таблицей симптомов ПРОБЛЕМЫ замены Lc: Замена следующей цепи) или Ремонт схемы. (ref-280578-S29508512222008022200000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ "). Проверить, обнаружен ли тот же самый центр передачи данных (см. " Проверка / Очистка центра обработки данных ").выполнить повторную установку датчиков, разъемов и т.д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: ССЫЛКА НА УСЛОВИЕ Перейти к выводу DTS a главный тормозной цилиндр Is Not Выход B Заменить: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
4. Проверить 4WD управление выключатель (масса клемма) Отсоединить разъем выключателя управления хтагх1 (xtigx2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное Условие F11-4 (Gnd) - Масса кузова Ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK к следующему шагу: GO: 4WD 4WD
5. Проверить 4WD управление выключатель Проверить выбранную систему с высоким и низким уровнем (см. раздел " УСТАНОВКА ") или выбранную 2-4 и высокую и низкий уровень (см. подраздел " Установка "). 4WD (ref-280557-S28616809902008022200000)(ref-280557-S28616809902008022200000)
6. Проверить 4WD управление ECU проверить the select высокий-низкий система (See " установка ") or the select 2-4 и высокий-least система (См. " Установка ").ng: заменить 4WD управление Ecu OK: GO TO NEXT STEP (ref-280557-S28616809902008022200000)(ref-280557-S28616809902008022200000)
7. Проверить жгут и разъём (4WD управление OK ECU - xtigx1 управление выключатель) Отсоединить разъем для подключения к корпусу контроллера KOHTAGX2 и разъем переключателя xtegx3 (L4). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие F: F9-15 (lo) -xtag4-2 (loh) Ниже 1 4WD 4WD 4WD F11
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - 4WD управление Ecu) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-21 (хтахх2) - F9-24 (L4) Менее 1 Ом хтаг х3-20 (хт АГ4) - Масса КОРПУСА 10 заменить или выше Ремонт: S28 EXI4 S28 EXI4
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - блок управления двигателем) Proceed to 1 ohms S28-21 (xtag3) кузов масса 10 или выше result. S28 EXI4 EXI4 (ref-280578-S29508512222008022200000)

1. ПРОВЕРКА РАЗМЕРА ШИН Проверить размер шин и состояние всех 4-х колес. Нг: ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ 4 ШИНЫ БЫЛИ ОДИНАКОВЫ ПО РАЗМЕРУ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить датчик скорости ROTER проверить the передний датчик скорости (см. " Датчик частоты вращения расшифровка кода ошибки C0200 / 31 Передний датчик частоты вращения Rh цепь; DTS C0210 / 32 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ вращения LCH) Задний сенсор частоты вращения Vx присоединен к TIP переднего датчика скорости Rc; C0205 C1235 C1236 C0215 C1238 C1239 (ref-280578-S05636055592008022200000)(ref-280578-S14672657122008022200000)
3. Проверить датчик скорости проверить the передний датчик скорости 39 задний object (See " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 передний VELOCITY СЕНСОР Rh цепь; ДПТК Хтд атчик частоты вращения Лх присоединен 3 / 32 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ.) На НАКОНЕЧНИКЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СКОРОСТИ ЗАКРЕПЛЕН 4 / 36 ПОСТОРОННИЙ ОБЪЕКТ C0205 C1235 C1236 C0210 C0215 C1238 C1239 (ref-280578-S05636055592008022200000)(ref-280578-S14672657122008022200000)
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление 39 внешний датчик скорости ECU - ДАТЧИК СКОРОСТИ) Проверить цепь переднего датчика скорости (см. " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 передний датчик скорости Rh цепь; Дтк C1235 / 32 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Lc; ВНЕШНИЙ ОБЪЕКТ DТС крепится на наконечнике ПЕРЕДНЕГО датчика СКОРОСТИ C0205 C1236 C0210 C0215 C1238 C1239 (ref-280578-S05636055592008022200000)(ref-280578-S14672657122008022200000)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить цилиндр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Управляйте транспортным средством со скоростью около 13 миль в час (20 км / ч) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, обнаружен ли тот же ожидающий соленоид Dtc (см. " Проверка / очистка ДТС ").HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие выходные условия транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. Проверить SKID управление ECU (EXI клемма) Transfer is in 4WD mode (Multi Mode 4WD only). Disconnect the skid управление ECU4 разъём. Turn the igning выключатель to ON положение. Measure the value (s) in the клапан (s VOLTENGTH СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условия Подключения) Specified Conifed Condition Conitition condition (Exition) - go ex2-27 (exi) -locked condit (ex3) - кузов: go масса Dip. S28 S28
2. Проверить SKID управление ECU (NEO клемма) Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние S28-10 (NEO) -кузов масса Center diff. Locked Below 2 V S28-10- кузов earth Center diff. free от 10 до 14 В HINT: индикатор блокировки загорается после того, как дифференциал включается при включенном состоянии транспортного средства.
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ").проверить, обнаружен ли тот же самый центр (см. " Проверка / очистка центра обработки данных "). ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейти к центру обработки данных Вывод главного блока управления данными не выводится B: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Отсоединить разъем выключателя блокировки центра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие D4-4 - Масса корпуса Ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ массы) OK: GO TO NEXT STEP
5. Проверить CENTER дифференциал замок выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние D4-3 - D4- 4 Переключатель задвинут на расстояние менее 1 Ом D3- Не задан Переключатель 4 Не нажат на 10 к Ом или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТР ДИФФЕРЕНЦИВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. Проверить 4WD управление ECU проверить the select высокий-низкий система (See " установка ") or the select 2-4 и высокий-least система (См. " Установка ").ng: заменить 4WD управление Ecu OK: GO TO NEXT STEP (ref-280557-S28616809902008022200000)(ref-280557-S28616809902008022200000)
7. Проверить жгут и разъём (4WD управление ECU - CENTER дифференциал замок выключатель) Отсоединить разъем xtigx1 управление ECUE (F9) и разъем переключателя блокировки центрального дифа. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие Ff8-16 (Dl) - D4-3 Ниже 1 OHMS F10-16 4WD
8. Проверить жгут и разъём (SKIG управление ECU - 4WD управление ENCU) Отсоединить разъем xtigx1 repair ECU2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ RESISTANCE характеристика Tester Connection Указанное условие хтагх3-27 (EXI) - хтакс4-22 (P1) Ниже Вкшт: Заменить шп. 4WD F10 S28 F10 S28
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - 4WD управление ENCU) Отсоединить разъем xtigx1 управление ECUY (F9). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие хтагх2-10 (NEO) - Ф9-20 (Нехтаг3) Ниже 1 ОМ Заменить корпус: или более высокий корпус 4WD S28 IND2 S28
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S28-10 (NEO) - хтагх1-6 Менее 1ом S28-10 / Neo) - Масса корпуса 10 КОХМС М или выше Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ШАГ: C11
11. Проверить COMBINATION METER сборка Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280568-S41966570832008022200000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ").проверить, обнаружен ли тот же самый сигнал DTS (см. " Проверка / очистка DMS). ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой на наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейдите к выводу сигнала DCTC не выводится главный цилиндр B B Заменить A (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK: Функция выключателя стоп-сигнала в норме. ПОДСКАЗКА: Проверить лампочку остановки, так как она могла перегореть. Ng: Перейдите к шагу 9 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ напряжение характеристика ТЕСТЕР Подключение Условие указано Состояние S28-7 (СТП) - Корпус Масса Жгут стоп-сигнала ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В taxtag1-7 ремонтный выключатель (stup) - go масса stop S28
3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (STP2 КЛЕММА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-7 (STP) - xtangx2-45 (STP2) Ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (хтаг4 ЦЕПЬ) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ S28 STP2
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (СТОП-СИГНАЛ ИСПРАВЕН РЕЛЕ) Повторно подключить разъем блока управления ЭБУ. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3 ". Выключить переключатель зажигания в положение ВКЛ и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать режим " активно проверка " на интеллектуальном тестере.
5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ СТОП-СИГНАЛА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Снять реле срабатывания стоп-сигнала. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 1 - Корпус масса от 8 до 14 В 5 - Кузов Масса от 8до 14в Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ) OK: ПЕРЕЙТИ к СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ СТОП-СИГНАЛА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 КО м или выше 3-4.10 к Ом или выше (При подаче положительного напряжения аккумулятора на клемму 1 и отрицательного напряжения аккумуляторной батареи на клемме 2.) 3-5подайте ниже 1 ОМ положительное НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА НА КЛЕММУ 1 и ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТАККУМУЛЯТОРА НА ВЫВОД 2) Ng ЗАМЕНИТЬ: ST:
7. Проверить SKID управление ECU (STPO клемма) установить the stop фонарь operation реле. Disconnect the skid управление ECUY разъём. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение. Measure the value (s) in the table. Стандартное напряжение КЛЕМММА СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Указанное условие S28-16 (STPO) - кузов масса от 10 до 14 В Ng: REPAIR OR REPLOACE или ЗАМЕНИТЬ HARROHNESS (NEXT)
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк (см. " Проверка / очистка ДТС ").проверить, обнаружен ли тот же самый ДТСЧ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТЦ "). ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой на наличие дткс. Результат ССЫЛКА Условие Перейти к ДТП Вывод Цмастер-сигнала B Не Замена В: (ref-280578-S20926337002008022200000)(ref-280578-S20926337002008022200000)
9. Проверить STOP фонарь выключатель сборка (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие S12-2 Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА УТОВ ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: GO: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
10. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартные сопротивления КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное состояние S12-1 -S12-2 Свободный контакт выключателя Менее 1 Ом S12-1 - xtagen 3-2 Штырь выключателя вдавленный через 10 к Ом или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ СТОП ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА OK: ПЕРЕЙТИ на СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ S12
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - РЕЛЕ РАБОТЫ стоп-сигнала) Снять реле работы стоп-сигналов. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S12-1-4 Ниже 1ohms хтагх1-1 - Масса кузова 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ Или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ S12
12. Проверить STOP фонарь OPERATION реле Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ СТОП-СИГНАЛ РАБОТА РЕЛЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ) Отсоединить разъем задней комбинированной лампы 6.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Lh TERMINALS RESISTANCE характеристика Tester Подключение Указанное условие R14-1-3 Ниже 1 Ом R14-1 Корпус масса 10 к омс или выше X2-6 - Масса Под лением R14 R15 R15 R15

См. раздел " Коммуникационная система CAN " (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-280583-S39967612992008022200000)

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: Подключить соединитель к установке пиролиза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие S28-46 (IG1) -масса кузова от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (xgo шаг 3) IG1
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить разъем жгута управления блоком ECU- (S29). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-1 (хтагх 2) - Масса корпуса ниже 1 ом хтаг 3-32 (хта 4) -зем ниже 1 охм-шаг хт: GND1 S28 GND2 S29 GND3
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-29 (Wa) -хтагх1-4 Меньше м + 1 Ом S28-29 / W) - Корпус Масса 10 к Ом или выше Ng РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: C11
6. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №128

Войти

1. Проверить ABS предупреждение фонарь Отсоединить разъем ECU управления скольжением. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Проверить, что горит сигнальная лампа АБС. OK: Горит сигнальная лампочка АБC. ОК: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СОЛЕНОИД ЦИЛИНДРА Ng: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-29 (Wa) -хтагх1-4 Меньше м + 1 Ом S28-29 / W) - Корпус Масса 10 к Ом или выше Ng РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: C11
3. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Комбинированного счетчика ОК: КОНЕЦ (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №129

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: Подключить соединитель к установке пиролиза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем блока управления блоком и соединитель комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Соединение Указанное условие S28-36 (VSCW) - хтагс1-18 Ниже 1 ОМ тхаг2-36 или шаг ремонта KOHMS M 10: перейти на корпус выше C10 S28
4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №130

Войти

1. Проверить VSC TRAC предупреждение фонарь Отсоединить разъем ECU блока управления салазками. Заземлите клемму VSCW блока, повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).проверить загорание сигнальной лампочки VCS TRAC. OK: Горит сигнальная лампа VCC Trac. ОК: заменить главный тормозной цилиндр SOLENOOID Ng: GO TO NEXT ST
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-36 (VSCW) -C10-18 Ниже 1 ом OK + 2-36 [VSSWS] - масса корпуса 10 KOHHMS или более высокий шаг ремонта: S28
3. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Комбинированного счетчика ОК: КОНЕЦ (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").результаты ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Условие Перейти к Dtс Не выводится A DCTC вывод B B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход d (ref-280578-S20926337002008022200000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: Подключить соединитель к установке пиролиза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтаgx1-46 (хтагх2) - Масса кузова от 10 до 14 V Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ УТА или СОЕДИНИТЕЛЬ (xgo TAX3 step) S28 IG1 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Отсоединить разъем жгута управления блоком ECU- (S29). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-1 (хтагх 2) - Масса корпуса ниже 1 ом хтаг 3-32 (хта 4) -зем ниже 1 охм-шаг хт: GND1 S28 GND2 S29 GND3
6. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения указано Условие Р4-1 - Корпус Масса Переключатель стояночных тормозов ВКЛ (контакт переключателя свободен) Ниже 1 ом Р4- корпус масса Стояночный тормоз ОТКЛЮЧЕН (контакт выключателя нажат) 10 кохм или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ стояночный тормозной выключатель OK: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-28 (Pkb) - P4-1 Ниже 1 Ом хтагх1-28.- Масса корпуса 10 КОХМС или выше Ng РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ S28
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S29-3 (BRL) -c8-19 Ниже 1 Ом хтагх1-3 S29
9. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №136

Войти

1. Проверить тормоз предупреждение фонарь Отсоединить разъем ECU управления скольжением (S29). Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить, что загорается сигнальная лампа ТОРМОЗ. OK: сигнальная лампочка ТОРМОЗА горит. ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Ng: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДАТЧИКА Вынуть предохранитель ДАТЧИКА со стороны привода J / B. Проверить предохранитель ПРИБОРА. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ Предохранитель датчика OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Установить предохранитель Указатель. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S29-3 (BRL) -c8-19 Ниже 1 Ом S29-3
5. Проверить COMBINATION METER сборка Повторно подсоединить разъем блока управления блоком ECU (S29) и разъем комбинированного счетчика. Проверить, нормально ли работают индикаторы (положение переключения передач, подушка безопасности и т.д.), отличные от сигнальной лампы тормоз. РЕЗУЛЬТАТ КОНТРОЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Перейдите к индикаторам OK A Индикаторы N6 B B: ПЕРЕЙТИ К " СИСТЕМЕ КОМБИНИРОВАННЫХ СЧЕТЧИКОВ " A: ЗАМЕНИТЬ (ref-280568-S21283512502008022200000)

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").результаты ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Условие Перейти к Dtc Нет вывода A Вывод DCTC B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход Dтk A: GO TO NEXT STEP (ref-280578-S20926337002008022200000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: Подключить соединитель к установке пиролиза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить SKID управление ECU (EXI клемма) Transfer is in 4WD mode (Multi Mode 4WD only). Disconnect the skid управление ECUD разъём. Turn the igning выключатель to ON положение. Measure the value (s) in the клапан (s TUTILING проверка Tester Condition Specified Условие ificed condition condition Conmition Conitional Convdditionts - go xff 2-27 (Ex) -went constact: bare) - go Corp 10) - заменить цепь массы кабельного кабеля следующего ремонтного выключателя: на ДИ10 или замены следующего ремонта: (ДИСО свободным ДИВ шника 10). S28
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-35 (Wt) -хтагх1-17 Менее 1ом хтахх2-35- масса кузова 10 кохм или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ C10 S28
6. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №139

Войти

1. Проверить VSC OFF INDICATOR фонарь Отсоединить разъем блока управления блоком ECU. Заземлите клемму Wt на блоке управления блоком. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверить, что горит индикатор ВЫКЛЮЧЕН. OK: загорается индикатор ОТКЛЮЧЕН. ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Ng: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-35 (Wt) -хтагх1-17 Менее 1ом хтахх2-35- масса кузова 10 кохм или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ C10 S28
3. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Комбинированного счетчика ОК: КОНЕЦ (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №140

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: Подключить соединитель к установке пиролиза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ и разъем комбинированного измерителя. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-34 (IND) -хтагс1-20 Ниже 1 ОМ ХТАГС2-34: Корпус перейти на следующий шаг массы 10 или выше C10 S28
4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №141

Войти

1. Проверить SLIP INDICATOR фонарь Отсоединить разъем блока управления блоком ECU. Заземлите клемму IND блока управления. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что горит индикатор SLIDE (ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ). OK: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СОЛЕНОИД ЦИЛИНДРА Ng: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-34 (IND) -хтагх1-20 Менее 1ом ТАГХ2-34- масса корпуса 10 kohms или выше Ng Ремонт: GO STEP C10 S28
3. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Комбинированного счетчика ОК: КОНЕЦ (ref-280568-S41966570832008022200000)

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Проверить состояние соединения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: Подключить соединитель к установке пиролиза ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ и соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-33 (HDCW) -хтагс1-12 Ниже 1 Ом жгута 2-33 или заменить на более высокий шаг массы: 10 C11 S28
4. Проверить COMBINATION METER сборка Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280568-S41966570832008022200000)
5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (HDCS клемма) Отсоединить разъем блока управления Ecu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие указано Условие S28-44 (HDCS) - Корпус Масса Выключатель системы помощи при спуске не нажат через 10 к Ом или выше OK: заменить MASTER CYLLINDICERMIN SOLENOEOO ELO: GO TO ST
6. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ Отсоединить разъем переключателя системы помощи при спуске. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие D5-3 - Переключатель D4-4 Нажат на расстояние менее 1 Ом переключатель D5- Не нажат на 10 к Ом или выше Ng: заменить DOWNHILL ASSCONTROL выключатель OK to GO next step
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S28-44 (HDCS) - D5-3 Менее 1 Ом S28-44 [HDCC] - Заземляющий кабель 10 КОХМ или выше D5- Заменить 4

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. Проверить DOWNHILL ассистент управление INDICATOR фонарь Отсоединить разъем блока управления блоком ECU. Клемма массы HDCW в блоке управления блоком. Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что загорается индикатор системы вспомогательного управления на спуске. OK: горит индикатор системы управления на спуску. ОК: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СОЛЕНОИД ЦИЛИНДРА Нг: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S28-33 (HDCW) -хтагх1-12 Меньше + 1 Ом ХТАГХ2-33- Заземляющий кабель 10 или выше шаг ремонта Ng: GO: C11 S28
3. Проверить COMBINATION METER сборка Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280568-S41966570832008022200000)
4. Проверить SKID управление ECU (HDCS клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие S28-44 (HDCS) - Корпус Масса Переключатель системы помощи при спуске нажимается Ниже 1 ОМС: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СОЛЕНОИД Ng: ПЕРЕЙТИ К ШАГУ
5. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ Отсоединить разъем переключателя системы помощи при спуске. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие D5-3 - Переключатель D6-4 нажат Ниже 1 ом D7-3- переключатель D8-4 Не нажат В 10 кохм или выше Ng: заменить DOWNHILL ассистент управление выключатель OK: GO
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие S28-44 (HDCS) - D5-3 Менее 1 Ом S28-44 [HDCC] - Заземляющий кабель 10 КОХМ или выше D5- Заменить 4

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить состояние подключения разъема блока управления установкой пиролиза. OK: соединитель должен быть надежно соединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭБУ ОК: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ и соединитель комбинированного измерителя. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Соединение Указанное условие S28-15 (INFR) -хтагх1-17 Ниже 1 ОМ ХТАГ2-15 / Нр) - Корпус перейдите на следующий шаг массы 10 или выше C10 S28
4. Проверить COMBINATION METER сборка Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280568-S41966570832008022200000)
5. Проверить SKID управление ECU (CSW клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Соединение Условие, указанное условие S28-43 (Csw) - Корпус заземлен Выключатель AUTO LSD не нажат In 10 kohms или выше OK: заменить главный тормозной цилиндр SOLENOEOID TO GO next step:
6. Проверить AUTO LSD выключатель Отсоединить разъем переключателя AUTO Лсд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние A42-3-A42-4 Переключатель вталкивается Ниже 1 ом хтагх2-3 - хтакх 3-4 Выключатель не вталкивает 10 к ОМС или выше Нг переключатель автоматического переключения L: REPLO на следующий шаг Ll A42 A42
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ LSD) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-43 (CSW) -хтагх1-3 Ниже 1 Ом Хтагх 2-43, Хсж) - Заземляющий кабель 10 KOHMS или выше Хtт 3-4 Заменить Ohm - корпус A42 S28 A42

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. Проверить AUTO LSD INDICATOR фонарь Отсоединить разъем ECU управления салазками. Заземлите клемму INFR блока ECU.П овернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверить, что загорается индикаторная лампа AUTO Лсd. OK: заменить MASTER CYLIDER SOLENOID Ng: GO TO NEXT STEP
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение указано Условие S28-15 (INFR) -хтагх1-17 Ниже 1ом хтаг х2-15- Корпус 10 KOHMS или выше Ng STEP: заменить или подключить к корпусу заземляющий кабель массы 10 K C10 S28
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ Проверить систему комбинированного счетчика (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЧЕТЧИКА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ (ref-280568-S41966570832008022200000)
4. Проверить SKID управление ECU (CSW клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие указано Состояние S28-43 (Cws) - Корпус заземлен Автоматический выключатель LSD вталкивается Ниже 1 OHMS OK: заменить ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СОЛЕНОИД Ng: ПЕРЕЙТИ к ШАГУ
5. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ LSD Отсоединить разъем автоматического выключателя LCD. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние A42-3-xtigx1-4 Переключатель вдавлен Ниже 1 Ом хтагх2-3- хтакх 3-4 Выключатель не вдвинут В 10 КОХМС или выше Нг ступенчатый автоматический выключатель LGO: Заменить A42 A42 A42
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ LSD) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-43 (CSW) -хтагх1-3 Ниже 1 Ом Хтагх 2-43, Хсж) - Заземляющий кабель 10 KOHMS или выше Хtт 3-4 Заменить Ohm - корпус A42 S28 A42

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Звуковые сигналы постоянно (SKID управление Зуммер) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3: переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. И нажать на главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выбрать режим " активно проверка " на интеллектуальном тестере.
2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем зуммера управления скольжением. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие V5-2 - Корпус заземлен от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: GO TO:
3. Проверить SKID управление Зуммер Подать отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - на клеммную колодку 2 зуммера управления салазками, после чего проверить, что зуммер звучит. OK: Зуммер управления салазов звучит. Ng: заменить BLACK CONTROLL BUZ ОК: GO TO NEXT STEP
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление Зуммер - SKD управление ECU) Отсоединить разъем главного блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-30 (Bz) -v5-1 Ниже 1 ohms + entag1-30бз) - Заменить электромагнит 1-30 или отремонтируйте: S28

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. Проверить DLC3 (DLC3 (Tc) - xtegx2 (Cg)) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие D1-13 (Тц) -d1-4 (Цг) от 10 до 14 В Нг: Перейдите к ШАГУ 4 OK К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ DLC3
2. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR CAN COMMUNICATION система) Проверка системы связи с CAN. Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Условие Переход к DCC Не выводится A DCS вывод B B: ВОССТАНОВИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ С CAN A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. Проверить блок управления двигателем (DLC3 (Tc) вход) Используя SST, соединить клемму Tс и Cg разъема DLC3.SST 09843-18040 Проверить мигает ли сигнальная лампа двигателя. ОК: Мигает сигнальная лампочка двигателя. ng: заменить блок управления двигателем OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3 (Tc)) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие E8-23 (ТК) -d1-13 (ТС) Ниже 1 Ohng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕЙДИТЕ к шагу OK:
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 (Cg) - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартные сопротивления КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие D1-4 (cg) - Корпус заземлен Ниже 1 Ом Nг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К следующему шагу
6. Проверить блок управления двигателем (DLC3 (Tc) вход) Используя SST, соединить клеммы Tс и Cg DLC3. Проверить мигает ли сигнальная лампа двигателя RESULT REFERENCE Condition Переходите к следующему: Мигает сигнальная лампочка двигателя A Предупреждающая лампка двигателя B B: REPAIR OR заменить жгут проводов или ECMET (Tc и / GO)
7. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR CAN COMMUNICATION система) Проверка системы связи по шине CAN. Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC Is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR can communication система A: заменить главный тормозной цилиндр SOLENOID

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - DLC3 (Ts)) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ECD. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие S28-24 (TS) -d1-12 (T) Ниже 1 OHMS Ng: REPAIR OR заменить A.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН - DLC3 (Cg)) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие D1-4 (cв) - Корпус заземлен Ниже 1 Ом Нг: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН - DLC3 (Ts)) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартные сопротивления КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие D1-12 (TS) - Корпус заземлен 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

Схема №165

Войти