Система запуска двигателя: Прочее Toyota 4Runner IV

NO-START (нет запуска)

Если имеется условие отсутствия запуска и известно, что батарея исправна, проверить основные плавкие вставки и главные предохранители большой ампер в коробке реле моторного отсека. Если плавкие вставка и предохранители в порядке, см. " ИСПЫТАНИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ", " ТЕСТИРОВАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА " и / или " PARK / NEUTRAL выключатель " в разделе ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. (ref-163689-S30380754152004070900000)(ref-163689-S19368692862004070900000)(ref-163689-S36370576082004070900000)

Переключатель PARK/NEUTRAL (парковка/нейтраль)

Пускатель с постоянным магнитом

1. Проверить с помощью омметра наличие неразрывности между сегментами коллектора, при ее отсутствии - заменить якорь.
2. С помощью омметра убедиться в отсутствии прозвонки между коллектором и сердечником катушки якоря, при наличии прозвонки - заменить якорь.

Схема №10

Войти

Пускатель катушечного типа

1. Проверить целостность между сегментами коллектора. (Рисунок 3) При отсутствии целостности ни между одним из сегментов заменить якорь.
2. Проверить с помощью омметра целостность цепи между сердечником катушки якоря и коллектором (Ост4) При наличии целостности заменить якорь.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Сцепление и шестерня

1. Проверить зубья шестерни на планетарной передаче, зубчатом колесе внутреннего зацепления и муфте сцепления в сборе на износ или повреждение. При повреждении заменить корпус планетарной передачи или стартера с муфтой в сборе; при повреждении также проверить кольцевую шестерню ведущего диска на предмет износа или повреждения.
2. Проверить шестерню сцепления, повернуть ее по часовой стрелке и убедиться в том, что она свободно проворачивается. Попробуйте повернуть шестерню сцепления против часовой стрелки и убедиться, что он заперт. (Рисунок 5) При необходимости заменить корпус стартера на муфту в сборе.

Схема №13

Войти

Пускатели катушечного типа

1. Проверить коллектор на обгоревшие или грязные поверхности, если они обгорели или загрязнены - исправьте наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.
2. Установить коммутатор на V-образные колодки и измерить биение (некруглое) с помощью циферблатного индикатора. (Рисунок 6) Если биение коммутатора больше заданного, повернуть коммутатор на токарном станке и перейдите к шагу 3. Технические характеристики см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163689-S35806438172004070900000)
3. Измерить диаметр коллектора. (Рисунок 7) Если диаметр коллектора меньше минимального значения, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ", заменить якорь. (ref-163689-S35806438172004070900000)
4. Убедиться в том, что глубина поднутрения между сегментами коллектора чистая, без посторонних включений и с гладкими кромками. Если глубина подрезания меньше минимальной, использовать ножовочное полотно для ее исправления (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ "). (ref-163689-S35806438172004070900000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Пускатели с постоянными магнитами

1. Установить коммутатор на колодки " В " и измерить биение коммутатора. (Рисунок 9)
2. Замерить штангенциркулем длину коллектора, чтобы убедиться в ее соответствии техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). Если длина больше максимальной - заменить якорь. (ref-163689-S35806438172004070900000)
3. Замерить штангенциркулем длину щеткодержателя. (Острие11) Если длина меньше минимальной, заменить концевой каркас коллектора стартера в сборе.
4. С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между положительным и отрицательным щеткодержателями. (Рисунок 11) При наличии прозвонки отремонтируйте или заменить концевой каркас коллектора стартера в сборе.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. С помощью штангенциркуля проверить длину щетки. (Рисунок 12) Если длина меньше нормы, заменить щеткодержатель и полевую рамку в соответствии со " СПЕЦИФИКАЦИЕЙ СТАРТЕРА ". При исправности щеток перейдите к шагу 2. (ref-163689-S35806438172004070900000)
2. Проверить нагрузку пружины щетки с помощью пружинной шкалы. (Рисунок 13) Потянуть шкалу на себя и считать показания, когда пружина отделится от щетки. Если нагрузка пружины меньше указанной в спецификации, заменить пружины. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163689-S35806438172004070900000)
3. Проверить с помощью омметра целостность цепи между положительным и отрицательным щеткодержателями. (Рисунок 12)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Постоянный магнит

1. Втолкните плунжер и проверить, что он быстро возвращается в исходное положение. (Рисунок 16) Если производительность не соответствует указанной, заменить стартовый комплект ремонтной службы.
2. Проверить с помощью омметра наличие прозвонки между клеммами № 50 и С. (Острие 16) При отсутствии прозвонки заменить комплект стартера ремонтной службы.
3. Проверить с помощью омметра. наличие прозвонки между клеммой № 50 и корпусом выключателя. (Острие 16) При отсутствии прозвонки заменить ремонтный сервисный пусковой комплект.

Схема №22

Войти

Катушка возбуждения

1. Проверить наличие обрыва в втягивающей катушке, с помощью омметра убедиться в наличии прозвонки между клеммой № 50 и клеммой " С ". (Острие17) При отсутствии прозвонки проверить и заменить магнитный выключатель.
2. Проверить обрыв цепи втягивающей катушки, с помощью омметра убедиться в наличии прозвонки между клеммами № 50 и корпусом выключателя. (Рисунок 17) При отсутствии прозвонки проверить и заменить магнитный выключатель.

Схема №23

Войти

1. Отвинтить гайку клеммы " С " и отсоединить провод вывода катушки возбуждения от зажима " C ".
2. Испытание втягивающей катушки - Зажать масса батареи на клемму " С " и основной корпус стартера, подключить батарею к магнитному выключателю (клемма № 50). Убедиться, что шестерня сцепления выдвинута наружу. (Рисунок 18)
3. Испытание удерживающей катушки - отсоединить отрицательный вывод от клеммы " C ". (Рис. 18) Убедиться, что шестерня остается выключенной.
4. Тест на возврат шестерни - отсоединить отрицательный вывод от корпуса выключателя. (Рисунок 18) Убедиться, что шестерня сцепления возвращается внутрь.
5. Подсоединить выводной провод к клемме " С " при помощи гайки клеммы " C ". Затянуть гайку в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163689-S42771503412004070900000)

Схема №24

Войти

1. Испытание втягивающей катушки - отсоединить вывод обмотки возбуждения от клеммы " С ". Подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 50. И заземлите корпус стартера и клемму " C ", а также (Рис. 19) Убедиться в том, что шестерня сцепления выдвинута наружу. Если не указано иное, проверить и заменить магнитный переключатель. При наличии такового перейдите к шагу 2.
2. Испытание катушки удержания - отсоединить вывод омметра от клеммы " С ". (Таблица 20) Убедиться, что шестерня остается в наружном положении. Удерживать вывод омометра на корпусе стартера. (Страница 19) Если не указано, проверить и заменить магнитный выключатель. Если есть как указано, перейти к шагу 3.
3. Тест на возврат шестерни - отсоединить отрицательный вывод от корпуса выключателя. (Рисунок 21) Убедиться, что шестерня сцепления возвращается внутрь. Если не указано, проверить и заменить магнитный выключатель. При наличии указанного перейдите к шагу 4.
4. Подсоединить провод к клемме " С " и установить гайку клеммы " C ". Затянуть гайку в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163689-S42771503412004070900000)

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

4,0 л (2WD)

1. Отвернуть 4 болта и снять двигатель под крышкой в сборе сзади.
2. Отвернуть 3 болта и оставить впускной коллектор № 2.
3. Отвернуть болт и отсоединить жгут проводов от блока цилиндров.
4. Снять стартер в сборе: Отсоединить разъем клеммы № 50. Отвернуть гайку клеммы No30 и отстыковать электрожгут от клеммы 30.отвинтить болты крепления стартера и стартера (поз.24)
5. Установить стартер: Установить 2 болта крепления стартера и узел стартера. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить жгут проводов клеммы № 30 и наверните гайку клеммы № 30. Завернуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".подсоединить клемму № 50 к узлу пускателя. (ref-163689-S42771503412004070900000)(ref-163689-S42771503412004070900000)
6. Подсоединить электрожгут к клемме № 30 и наверните гайку, затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-163689-S42771503412004070900000)
7. Подсоединить жгут проводов к блоку цилиндров и установить болт. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163689-S42771503412004070900000)
8. Установить стойку впускной коллектор № 2 с помощью 3 болтов. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-163689-S42771503412004070900000)
9. Установить двигатель под задней крышкой с помощью 4 болтов. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163689-S42771503412004070900000)

4,0 л (4WD)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, а затем положительный кабель аккумулятора.
2. Отвернуть 4 болта и снять двигатель под крышкой в сборе сзади.
3. Демонтировать выхлопную переднюю трубу в сборе № 2 (см. соответствующее изделие выпускная система-G под заголовком " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ")
4. Снять 5 зажимов и брызгозащитный экран переднего крыла с задней левой стороны. (Рисунок 22)
5. Ослабить болт " А ", ослабить и снять винт " Б " и отсоединить промежуточный вал рулевого управления № 2. (Рис. 23)
6. Снять стартер в сборе: Отсоединить разъем клеммы № 50 от узла стартера. Отвернуть гайку и отсоединить электрожгут от клеммы № 30. Вывернуть болты крепления стартера, и стартер.
7. Установить стартер в сборе: Установить пускатель, и болты крепления стартера. Подсоединить электрожгут к клемме № 30 и наверните гайку. Затянуть гайку согласно спецификации (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").подключить соединитель клеммы № 50 к стартеру в сборе. (ref-163689-S42771503412004070900000)
8. Установить подузел рулевого промежуточного вала № 2: Установить скользящую вилку рулевого управления на рулевой промежуточный вал № 2. Установить болт " B " (поз.23) Затянуть болты " В " и " А " до технических характеристик См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163689-S42771503412004070900000)
9. Установить брызгозащитный экран переднего крыла с задней левой стороны вместе с 5 зажимами. (Рисунок 22)
10. Установить выхлопную переднюю трубу в сборе № 2.
11. Установить двигатель под задней крышкой с помощью 4 болтов. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163689-S42771503412004070900000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

4.7L

1. Стравите давление из топливной системы, см. соответствующую статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
3. Отсоединить отрицательный клеммный зажим аккумулятора от батареи.
4. Снять 2 колпачковые гайки и подсборку крышки корпуса дроссельной заслонки.
5. Снять шланг воздухоочистителя в сборе.
6. Отсоединить топливный шланг.
7. Отсоединить топливный шланг № 2.
8. Отсоединить шланг подачи паров топлива в сборе.
9. Отдельный провод двигателя: Отсоединить 3 разъема топливной форсунки. Разъединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Отсоединить разъем датчика температуры воды. Отвернуть 3 болта и отделите жгут проводов двигателя.
10. Отсоединить перепускной шланг № 7.
11. Отсоединить перепускной шланг.
12. Отвернуть 6 болтов и 4 гайки, снять впускной коллектор в сборе и 2 прокладки.
13. Отделите проволоку двигателя № 2. Снять гайку и подсборку трубы перепуска воды.
14. Отвернуть 4 гайки, снять шов перепуска воды и 2 прокладки.
15. Снять стартер в сборе: Отсоединить разъем стартера. Отвернуть гайку и отстыковать трос стартера; вывернуть болт и отсоединить протектор проводов двигателя; вынуть 2 крепежных болта стартера и стартер.
16. Установить стартер в сборе: Установить пускатель в сборе с 2-мя болтами крепления стартера. Соединить протектор провода двигателя с болтом. Навинтить кабель стартера с гайкой клеммы № 30. Затянуть гайку до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить соединитель пускателя. (ref-163689-S42771503412004070900000)
17. Установить правое заднее соединение перепуска воды: Установить 2 НОВЫЕ прокладки на головку цилиндров. Установить 4 гайки, удерживающие соединение перепускания воды к головкам цилиндров. Пошаговыми шагами поочередно затягивайте гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163689-S42771503412004070900000)
18. Установить подузел трубы перепуска воды: Нанести мыльную воду на кольцо " О ". Установить новое кольцо " O " на трубу перепускания воды. Протолкните конец трубы перепускной воды в трубное отверстие водяного насоса. Болтом завернуть трубу байпаса воды. Затянуть болт согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить зажим провода к кронштейну трубы обвода воды. (ref-163689-S42771503412004070900000)
19. Установить впускной коллектор в сборе: Установить 2 новые прокладки на головку цилиндра. Установить узел впускного коллектора с помощью 6 болтов и 2 гаек. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163689-S42771503412004070900000)
20. Подсоединить шланг перепуска воды.
21. Подсоединить шланг перепуска воды № 7.
22. Установить зажим кабеля аккумуляторной батареи на отрицательную клемму аккумулятора. Затянуть болт зажима кабеля в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163689-S42771503412004070900000)
23. Подсоединить шланг подачи паров топлива в сборе.
24. Подсоединить топливный шланг № 2.
25. Подсоединить топливный шланг.
26. Установить шланг воздухоочистителя в сборе.
27. Установить узел крышки корпуса дроссельной заслонки.
28. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
29. Осмотреть автомобиль на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя.
30. Осмотреть транспортное средство на предмет утечек топлива.