Системы Круиз-Контроля - 2.7L: Диагностика Toyota 4Runner III

Функциональное испытание Круиз-Контроля

Тест функции круиз-контроля используется, чтобы помочь определить, правильно ли функционируют цепи круиз-контроля, когда нет кодов неисправности. Чтобы активировать функциональную проверку, включить зажигание. Нажать переключатель круиз-контроля в положение SET/COAST и удерживать. Установить выключатель крейсерского режима ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что индикатор CRUISE загорается и мигает через 3 секунды. Отпустить переключатель круиз-контроля из положения SET/COAST. Активировать каждую схему выключателя в указанном порядке. Обычный код функции будет отображаться индикаторной лампочкой CRUISE, так как каждая цепь активирована.

Как продиагностировать симптомы

Диагностика по симптому должна выполняться только при отсутствии диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Если симптом неизвестен, выполнить круиз-контроль FUNCTION проверка для определения проблемной области. Определить симптом и выполнить соответствующий тест. Выполнить тесты в указанном порядке.

Память расшифровки кода ошибки стерта

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить тест круиз-контроль ECU питание SOURCE цепь в разделе система тесты.
2. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Расшифровка кода ошибки не выводится, или вывод расшифровки кода ошибки, когда он не должен быть

Проверить следующие компоненты и / или цепи

1. Выполнить тест DIAGNOSTIC цепь в разделе система тесты (СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ).
2. Заменить ECU круиз-контроля на заведомо исправный ECU и провести повторное тестирование. Если симптома больше нет, заменить ЭБУ.

Диагностическая схема

1. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) № 1 в левой части моторного отсека, рядом с камерой воздухозаборника. Подключить положительный вывод вольтметра к клемме Tc, а отрицательный вывод к клемме E1 диагностический разъём № 1. (Схема №2) Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, то в это время никаких проблем не указывается. Неисправность может быть периодической. При отправке сюда из SYMPTOM Диагностика выполнить следующий указанный тест.
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ECU круиз-контроля и диагностический разъём № 1 или между диагностический разъём № 1 и землей. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Схема №2

Войти

Система самодиагностики.

Процедура диагностики

Когда функции круиз-контроля отменяются во время движения из-за неисправности, индикатор CRUISE мигает 5 раз, указывая, что 2-значный код(ы) неисправности сохранены в памяти ECU круиз-контроля. Получить код(ы) неисправности. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки в разделе «ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ». См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS.

Если имеется неисправность или симптом, но коды неисправностей не установлены, выполнить круиз-контроль FUNCTION проверка в разделе поиск неисправностей. Тест функции круиз-контроля приведет к тому, что индикатор CRUISE отобразит однозначный код функции, если проверенная схема в порядке. После выполнения теста функции круиз-контроля, если система по-прежнему не работает должным образом и отсутствуют коды неисправностей самодиагностики, выполнить ДИАГНОСТИКУ СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Чтение кодов неисправностей

Коды неисправностей индицируются в виде проблесков светового индикатора CRUISE. Все коды неисправностей - 2-значные номера. ECU круиз-контроля выдает коды неисправностей от самого низкого до самого высокого. Эти коды указывают на текущие неисправности в системе и должны обслуживаться в порядке появления. Внимательно следить за длительностью пауз, чтобы правильно читать коды. (Схема №3)

Схема №3

Войти

Поиск кодов неисправностей

1. Коды из системы самодиагностики ЭБУ круиз-контроля извлекаются через разъем канала передачи данных (диагностический разъём) № 1. диагностический разъём № 1 расположен в левой части моторного отсека, рядом с воздухозаборной камерой. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Включить круиз-контроль. Если горит индикатор CRUISE, оставьте зажигание включенным и перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа КРУИЗ не включается, проверить цепь сигнальной лампы круиз-индикатора. См. Проверка световой цепи индикатора круиз-контроля в разделе «Испытания системы».
2. Выключить круиз-контроль. Подключить перемычку между клеммами E1 и Tc диагностический разъём № 1. (Схема №2) Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS.
3. Если коды отсутствуют и индикатор CRUISE начинает мигать каждые 25 секунд, система в это время работает нормально. Если коды отсутствуют и неисправность системы круиз-контроля все еще существует, выполнить круиз-контроль FUNCTION проверка в разделе поиск неисправностей.

Диагностические тесты

Расшифровка кода ошибки 11 или расшифровка кода ошибки 15: цепь двигателя привода

1. Перед отсоединением разъема привода убедиться, что пластина управления приводом НЕ находится в полностью открытом (по часовой стрелке) или полностью закрытом (против часовой стрелки) положении. (Схема №5) Отсоединить черный 4-контактный разъем привода. см. рис. 1
2. Измерить сопротивление между клеммами привода № 1 (черный/белый провод) и № 2 (светло-зеленый/черный провод). Если сопротивление больше 4,2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 4,2 Ом, заменить привод круиз-контроля и повторить испытание системы.
3. Проверить жгут проводов и разъемы между двигателем привода и ЭБУ круиз-контроля. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 12: магнитная цепь сцепления привода

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлечь и осмотреть предохранитель СТОП (10-амп.) из коробки реле № 2 в левой части моторного отсека. см. рис. 1 Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, заменить предохранитель и повторить испытание системы.
2. Отсоединить 4-контактный разъем выключателя стоп-сигнала. (Схема №4) Нажать на педаль тормоза (штырь выключателя стоп-сигнала свободен). Убедиться в наличии непрерывности между клеммами выключателя светофора № 1 (зеленый/белый провод) и № 2 (зеленый/желтый провод). Если непрерывности не существует, заменить выключатель светофора и систему повторного тестирования. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
3. Отпустить педаль тормоза (штырь выключателя стоп-сигнала вдавлен). Убедиться в наличии непрерывности между клеммами выключателя светофора № 3 (синий/черный провод) и № 4 (синий/белый провод). Если непрерывности не существует, заменить выключатель светофора и систему повторного тестирования. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
4. Проверить жгут проводов и разъемы между ECU круиз-контроля и выключателем стоп-сигнала, выключателем стоп-сигнала и магнитной муфтой, а также магнитной муфтой и землей. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Схема №4

Войти

Расшифровка кода ошибки 14: механическая неисправность привода

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить черный 4-контактный разъем привода. см. рис. 1 Подключить перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой привода № 3 (синий/белый провод). Подключить еще один соединительный провод между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммой исполнительного механизма № 4 (белый/черный провод). Попытайтесь переместить пластину управления приводом вручную. Если контрольная пластина не перемещается, отсоединить провода перемычек и перейдите к следующему шагу. Если контрольная пластина перемещается, заменить привод круиз-контроля и провести повторное испытание системы.
2. Подключить перемычку между положительной клеммой батареи и клеммами привода № 1 (черный/белый провод) и № 3 (синий/белый провод). Подключить другой провод перемычки между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммами исполнительного механизма № 2 (светло-зеленый/черный провод) и № 4 (белый/черный провод). Пластина управления приводом должна поворачиваться в полностью открытое (по часовой стрелке) положение. См. ШАГ 1 в (Схема №5). Обратные положительные и отрицательные перемычки на клеммах привода. Пластина управления приводом должна поворачиваться в полностью закрытое (против часовой стрелки) положение. См. ШАГ 2 в (Схема №5). Если пластина управления приводом работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если пластина управления приводом не работает, как указано, заменить привод круиз-контроля и систему повторного тестирования.
3. Проверить жгут проводов и разъемы между ECU круиз-контроля и приводом круиз-контроля. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Схема №5

Войти

Расшифровка кода ошибки 21: цепь датчика скорости транспортного средства

1. Провести функциональное тестирование датчика скорости автомобиля. См. раздел «ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА» в разделе ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ раздела «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ». Если входные сигналы датчика скорости транспортного средства не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если входные сигналы датчика скорости соответствуют указанным, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.
2. Проверить цепь спидометра. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Если схема спидометра в порядке, переходите к следующему шагу. Если схема спидометра не в порядке, отремонтируйте жгут проводов, разъем или комбинацию приборов по мере необходимости. Система повторного тестирования.
3. Проверить жгут проводов и разъемы между ЭБУ круиз-контроля и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Снять датчик скорости автомобиля с трансмиссии. С помощью перемычек подключить плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 1 датчика скорости и минусовую клемму аккумулятора к клемме № 2. см. рис. 2, см. рис. 3 or см. рис. 4 Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме № 3, а отрицательный вывод к клемме № 2. Вращать вал датчика скорости автомобиля и обеспечивать изменения напряжения от 0-11 вольт и более, 4 раза за оборот вала. При необходимости заменить датчик скорости автомобиля. Если датчик скорости автомобиля в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 23: неисправность датчика скорости транспортного средства

Проверить датчик скорости автомобиля. См. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить датчик скорости автомобиля. Если датчик скорости автомобиля в порядке, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки 32: цепь переключателя Круиз-Контроля

1. Выполнить тесты SET/COAST, RES/ACC и отмена выключатель в разделе круиз-контроль FUNCTION проверка в разделе поиск неисправностей. Если входные сигналы SET/COAST, RES/ACC или отмена не соответствуют заданным, перейдите к следующему шагу. Если входные сигналы соответствуют указанным, то на данный момент никаких проблем не выявлено. Неисправность может быть периодической. При отправке сюда из SYMPTOM Диагностика выполнить следующий указанный тест.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять центральную накладку рулевого колеса (модуль подушки безопасности) и отсоединить 6-контактный разъем переключателя круиз-контроля. Измерить сопротивление между клеммами переключателя круиз-контроля № 3 (Белый/Черный провод) и № 4 (Зеленый провод) выключателем в указанных положениях. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить переключатель круиз-контроля и систему повторного тестирования. круиз-контроль выключатель RESISTANCES выключатель положение Ohms Off One Megohm Or Greater RES/ACC On 50-80 SET/COAST On 180-220 отмена On 400-440
3. Проверить жгут проводов и разъемы между ECU круиз-контроля, переключателем круиз-контроля и землей. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Повторить шаг 1. Если входные сигналы SET/COAST, RES/ACC или отмена все еще не соответствуют указанным, заменить ECU круиз-контроля и систему повторного тестирования. Если входные сигналы соответствуют указанным, то на данный момент никаких проблем не выявлено. Неисправность может быть периодической. При отправке сюда из SYMPTOM Диагностика выполнить следующий указанный тест.