Расположение компонента
Для расположения компонентов (Схема №37)
Схема №37
- Осмотреть приводной вал и промежуточные валы на наличие повреждений и биений с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение 0 031 дюйма. (0,8 мм). Если биение вала больше максимального, заменить вал. (Схема №38)
- Осмотреть подшипники крестовины на предмет износа и повреждений и осевого люфта. (Схема №39) С помощью циферблатного индикатора проверить осевой люфт подшипника крестовины. Осевой люфт подшипника должен быть менее 0,0020 дюйма. (0,05 мм). Если подшипник превышает максимальный, заменить подшипник крестовины.
Схема №38
Схема №39
Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить эти детали. См. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ.
| Признак | Подозрительная зона | |
|---|---|---|
| Шум | ||
| 1 | Износ хомута и шлица муфты | |
| 2 | Износ или застревание подшипника спайдера | |
| Вибрации | ||
| 1 | Прихват сплайна муфтового хомута | |
| 2 | Биение приводного вала | |
| 3 | Дисбаланс приводного вала | |
ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ