Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из гидравлического блока, привода, соленоидов, двигателя насоса, электронного блока управления (ECU) ABS, реле, датчика замедления и датчиков скорости вращения колес. (Схема №1)
На комбинации приборов расположена сигнальная лампа АБС. Сигнальный огонь АБС горит в течение 3 секунд в качестве теста колбы при включенном зажигании. Первичная проверка проводится после каждого запуска двигателя и когда начальная скорость транспортного средства превышает 6 миль в час. Шум исполнительного механизма слышен, когда транспортное средство запускается или когда скорость превышает 6 миль в час. Это нормальная работа. Антиблокировочные системы остаются активными до тех пор, пока скорость транспортного средства не упадет до менее чем 3 миль в час.
Схема №1
ПримечаниеДополнительную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Операция
ПримечаниеАнтиблокировочная система (ABS) не работает, когда задний дифференциал заблокирован для работы 4WD. Сигнальная лампа АБС будет светиться во время работы 4WD.
В обычных условиях вождения АБС функционирует как стандартная тормозная система. При обнаружении блокировки колес в педали тормоза будут ощущаться короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока больше не будет необходимости в функции ABS, или до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет до менее чем 3 миль в час. Поддержание постоянного усилия на педали тормоза обеспечивает кратчайший тормозной путь.