Тормозная система стравливания
| Внимание | Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. В случае контакта немедленно промыть поверхность водой. |
|---|
ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать типы тормозной жидкости.
Процедура прокачки тормозов - это та же процедура, которая используется для прокачки систем, не относящихся к АБС. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Стравить оставшиеся колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидролинию, работающую на самую короткую гидролинию. Дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке выпуска (LSPV) и перепускной клапан (BP). Убедиться, что тормозной резервуар заполнен.
Извлечение кодов неисправностей
ПримечаниеДля диагностики датчика скорости и поиска кода используются различные DLC1 клеммы с коротким контактом. При подозрении на неисправность цепи датчика скорости см. раздел ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ.
Как очистить коды неисправностей
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки также можно очистить, сняв предохранитель ECU-B (7,5-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Однако память для других электронных систем будет потеряна.
Вынуть короткий штифт из DLC1. DLC1 расположен в левой части моторного отсека. см. рис. 2 С помощью плавкой перемычки, перемычки DLC1 клеммами Tc и E 1. Включить зажигание. Нажать педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд. Убедиться, что сигнальная лампа ABS мигает 2 раза в секунду. Повторно подключить короткий вывод.
Испытания компонентов
Компоненты тестируются по соответствующей схеме. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Значения ABS ECU могут быть измерены с помощью ручного тестера Toyota и выдвижной коробки. Цепи и жгуты ABS также могут быть протестированы путем обратного зондирования разъемов ABS ECU и сравнения измеренных напряжений с таблицей стандартных значений ABS ECU. (Схема №7)
Схема №7
Ротор переднего датчика
ПримечаниеДля обслуживания ротора датчика необходимо снять переднюю ступицу.
Нажимная тяга усилителя тормозов
- Установить регулировочный манометр на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра на месте. Опустить регулировочный калибровочный штифт до тех пор, пока штифт слегка не коснется поршня главного цилиндра. (Схема №8) Повернуть регулировочный манометр вверх дном и установить на усилитель тормозов.
- Измерить зазор между толкателем усилителя тормозов и головкой регулировочного штифта. (Схема №9) Измеренный зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину толкателя усилителя тормоза до тех пор, пока толкатель слегка не коснется головки регулировочного штифта.
Схема №8
Схема №9
Высота нажатия на педаль тормоза
Измеряют высоту нажатия педали тормоза от торца колодки педали тормоза до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить высоту нажатия на педаль тормоза при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали тормоза. Минимальная высота нажатия на педаль тормоза должна составлять 2 835" (72,0 мм). Если измеренное расстояние меньше минимальной высоты, проверить тормозную систему.
Свободный ход педалей тормоза
ПримечаниеРегулировку выключателя стоп-сигнала следует производить до проведения регулировки свободного хода педали тормоза. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОФОРА.
- Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Для проверки люфта педали тормоза снять нижнюю финишную панель прибора. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить вакуум из блока силовых тормозов. Нажать на педаль тормоза и замерять ход до ощущения начального сопротивления.
- Свободный ход педали тормоза должен составлять 118-.236" (3,0-6,0 мм). Если люфт не соответствует спецификации, отрегулировать поворотом толкателя усилителя тормозов. (Схема №10) После регулировки свободного хода педали тормоза проверить высоту педали тормоза. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Установить нижнюю отделочную панель прибора.
Схема №10
Высота педалей тормоза
- Снять нижнюю отделочную панель прибора. Измеряют высоту педали тормоза от торца колодки педали тормоза до асфальтового листа под ковром. (Схема №10)
- Высота педали тормоза должна быть 6 343-6 736" (161,1-171,1 мм). Для регулировки высоты педали тормоза отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала и снять выключатель. Ослабить контргайку на толкателе педали тормоза. Регулировка высоты педали поворотом толкателя.
- После регулировки высоты педали тормоза затянуть контргайку толкателя. Отрегулировать выключатель стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОФОРА. Проверить и отрегулировать люфт педали тормоза. См. СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
Выключатель Стоп-Сигнала
Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. (Схема №10) Чтобы отрегулировать выключатель стоп-сигнала, снять нижнюю отделочную панель прибора. Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала. Повернуть выключатель стоп-сигнала до достижения зазора между выключателем и упором педали тормоза 0 020-,094 "(0,5-2,4 мм). Затянуть контргайку. Проверить работу светофора. Проверить люфт педали тормоза. См. СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.