Как установить (сзади)
- Соединить задний карданный вал с ответным фланцем при передаче, совместив метки на фланцах. Соедините фланцы четырьмя гайками и болтами. см. рис. 8 Затянуть гайки и болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Соединить фланец карданного вала с ответным фланцем на заднем дифференциале, совместив метки на фланцах. Соедините фланцы четырьмя гайками и болтами. см. рис. 9 Затянуть гайки и болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и установить приводные валы и универсальных шарниров - 4WD: снятий и установок
ПримечаниеПри замене переднего и заднего крестовин карданного вала убедитесь, что отверстие узла масленки обращено в направлении см. рис. 2 или см. рис. 3.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Установите на вал и хомут метки соответствия. (Схема №21)
- Слегка постучите по наружным кольцам подшипника. С помощью двух отверток выньте четыре стопорных кольца из канавок. (Схема №22)
- С помощью 09332-25010 SST вытолкнуть подшипник из карданного вала. (Схема №23) Достаточно приподнять деталь, обозначенную буквой «А», чтобы она не соприкасалась с подшипником.
- Зажать наружное кольцо подшипника в тисках и постучать молотком по валу карданного вала. (Схема №24) Снять подшипник с противоположной стороны, используя ту же процедуру.
- Установите два наружных кольца подшипника на крестовину. С помощью 09332-25010 из нержавеющей стали выдвиньте подшипник из вилки. (Схема №25)
- Зажать наружную обойму подшипника тисками и постучать по ярму молотком. (Схема №26) Снять подшипник с противоположной стороны, используя ту же процедуру.
- Смажьте подшипники крестовины смазкой СД. (Схема №27) Совместите метки на вилке и валу. (Схема №28) Установите новую крестовину в хомут.
- Установите новые подшипники на крестовину с помощью 09332-25010 из нержавеющей стали. (Схема №29) Используя SST, отрегулируйте оба подшипника так, чтобы канавки стопорного кольца имели максимальную и равную ширину. (Схема №30)
- Установите стопорные кольца. см. рис. 26 Установить два стопорных кольца одинаковой толщины, которые обеспечивают осевой люфт 0-0,0020" (0-0,05 мм). см. рис. 27
- С помощью молотка постучите по хомуту до тех пор, пока не останется зазор между наружным кольцом подшипника и стопорным кольцом. см. рис. 28
- Проверить подшипник крестовины. см. рис. 29 Проверьте плавность перемещения подшипника крестовины. Проверьте осевой люфт подшипника крестовины. Осевой люфт должен быть менее 0,0020" (0,05 мм). Установите новые подшипники крестовины со стороны вала, используя процедуру, описанную выше.
