Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Задняя антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из насоса усилителя рулевого управления, тормозного привода, реле ABS, датчика замедления, соленоида привода, компьютера ABS и датчика скорости. (Схема №1) и (Схема №2).
Схема №1
Схема №2
В комбинационном счетчике на приборной панели расположена индикаторная лампа ЗАДНИЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ. Индикаторная лампа загорается на 2 секунды в качестве теста колбы при включенном зажигании. Первичная проверка проводится после каждого запуска двигателя и после того, как начальная скорость транспортного средства превысит 4 миль в час.
Шум привода будет слышен, когда скорость транспортного средства превысит 4 миль в час. Если педаль тормоза нажата до того, как скорость транспортного средства превысит 4 миль в час, первичная проверка не будет выполняться до тех пор, пока педаль тормоза не будет отпущена.
| Предупреждение | Подробнее см. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. |
|---|
Операция
В обычных условиях вождения АБС функционирует как стандартная тормозная система. При обнаружении блокировки колес в педали тормоза будут ощущаться короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока не отпадет необходимость в антиблокировочной функции или пока транспортное средство не будет остановлено. Приложение постоянного усилия на педаль приводит к кратчайшему тормозному пути.