Как снять и установить ведущий мост - цельного корпус: снятия и установки
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже согласно рис. (Схема №6), (Схема №7), (Схема №8), (Схема №9) or (Схема №10).
Как снять (датчик 4WD и 4Runner 4WD с автоматически отключаемым дифференциалом)
Снять привод дифференциала с автоматическим разъединением (ADD) с левой трубы вала шестерни. Снять вал левой боковой шестерни и трубку. См. «ВАЛЫ БОКОВЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ И МАСЛЯНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять стопорное кольцо и ступицу сцепления с вала боковой шестерни.
Как установить ведущий мост - цельного корпус: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новое уплотнительное кольцо. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
ПримечаниеВсе рисунки 1-4 предоставлены Toyota Motor Sales, США, Inc.
Проверка работы привода ADD (датчик 4WD и 4Runner 4WD с ADD). Схема №5
Как снять ведущий мост - цельного корпус: снятия и установки
- Слить масло из редуктора. На Camry All-Trac и Celica All-Trac снять заднюю поперечину. На всех моделях отсоединить ведущие оси от фланцев боковых шестерен. Отметить приводной вал и ответный фланец для справки по установке. Отсоединить приводной вал.
- Отсоединить вакуумные шланги и электрический соединитель (если он оборудован). На Крессиде снять звенья стабилизатора и штангу. На всех моделях поддерживайте дифференциальную сборку с помощью домкрата. Снять монтажные болты и гайки узла дифференциала. Нижний дифференциал в сборе с транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что контрольные метки на приводном валу и вспомогательном фланце выровнены. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
- Слить масло из редуктора. На Camry All-Trac и Celica All-Trac снять заднюю поперечину. На всех моделях отметить ведущий вал и ответный фланец ведущей шестерни для справки по установке. Снять приводной вал. Обратная ступенчатая часть гайки ответного фланца. Отвернуть гайку фланца.
- Снять ответный фланец. Снять масляное уплотнение с корпуса. Снять нефтесборщик. С помощью съемника снять передний подшипник с корпуса. Демонтировать и утилизировать разборную проставку.
ПримечаниеПри ослаблении или снятии гайки ответного фланца заменить разборную проставку.
- Установить новую разборную проставку и передний подшипник. Установить маслоотражатель вогнутой стороной, обращенной к подшипнику ведущей шестерни переднего привода. Нанести смазку на кромки уплотнения. Установить новое масляное уплотнение на требуемую глубину. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ УПЛОТНЕНИЯ НА ГЛУБИНУ». ГЛУБИНА УПЛОТНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ МОНТАЖА Применение В. (мм) Уплотнение ведущей шестерни Camry All-Trac, Celica All-Trac и Previa 4WD.08 (2.0) Cressida, Pickup 4WD, Supra и 4Runner 4WD.06 (1.5)
- Установить ответный фланец. Установить гайку ответного фланца. Затянуть гайку фланца в соответствии со спецификацией и измерить предварительную нагрузку шестерни. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ и ТАБЛИЦЫ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА СБОРКУ ОСИ в конце статьи.
- Если предварительная нагрузка больше, чем указано в спецификации, заменить складную проставку и повторить процедуру. Если предварительная нагрузка меньше, чем указано в спецификации, затянуть гайку с шагом 108 ДЮЙМ фунтов. (12 Н.м) до тех пор, пока предварительная нагрузка не станет правильной.
- Проверить момент затяжки гайки шестерни. Проверить по циферблатному индикатору продольное и широтное биение вспомогательного фланца. Заменить вспомогательный фланец, если биение превышает 0 004 "(0,10 мм). Гайка ведущей шестерни става. Установить приводной вал. Убедиться, что реперные отметки выровнены.
Как снять (Camry All-Trac, Celica All-Trac и Previa 4WD)
- Слить масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. «ПОЛУОСИ RWD» или «ПОЛУОСИ 4WD FWD» в разделе «ВЕДУЩИЕ ОСИ». Снять крышку дифференциала.
- Снять стопорное кольцо вала боковой шестерни. Снять вал боковой шестерни. На Previa 4WD снять трубку вала боковой шестерни. На всех моделях снять сальник.
Установить и смазать масляное уплотнение. Установить на дифференциал вал боковой шестерни и трубку (если она оборудована). Установить новое стопорное кольцо на вал боковой шестерни. Убедиться, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
Как снять (Cressida и Supra)
Слить масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. статью ВАЛЫ МОСТОВ RWD в разделе МОСТЫ ПРИВОДОВ. С помощью съемника снять вал боковой шестерни. Снять стопорное кольцо с конца вала. Снять масляное уплотнение.
Установить и смазать масляное уплотнение. Установить новое стопорное кольцо на вал боковой шестерни. Установить вал боковой шестерни на дифференциал. Убедиться, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
- Слить масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. Статью 4WD FWD AXLE SHAVES в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять вакуумный привод и крышку держателя дифференциала. Отвернуть Торкс-болты трубки вала левой шестерни.
- Постучите по трубе вала левой шестерни с помощью пластикового молотка и снять вал и трубу боковой шестерни. Снять муфту сцепления и уплотнительное кольцо с трубки. Снять стопорное кольцо и ступицу сцепления с вала боковой шестерни. Снять болты фиксатора подшипника, и отделите вал левой боковой шестерни от трубки. Запрессовать подшипник с левого бокового вала шестерни.
- Снять масляное уплотнение с трубки. С правой стороны снять правый боковой вал-шестерню с помощью съемника. Снять масляное уплотнение. Снять картер сцепления и промежуточный вал (при необходимости).
- Установить масляные уплотнения на глубину 0 098 "(2,5 мм) в правой части водила дифференциала и левой части трубы вала шестерни. Смазать уплотнительную кромку. Обратная процедура удаления оставшихся компонентов.
- Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Убедиться, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
Как снять (датчик 4WD и 4Runner 4WD без автоматического отключения дифференциала)
Слить масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. Статью 4WD FWD AXLE SHAVES в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. С помощью съемника снять вал боковой шестерни. Снять стопорное кольцо с конца вала. Снять левую трубку дифференциала. Снять масляное уплотнение.
Установить и смазать масляное уплотнение. Установить дифференциальную трубку. Установить новое стопорное кольцо на вал боковой шестерни. Установить вал боковой шестерни на дифференциал. Убедиться, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
