Поиск неисправностей капитального ремонта - W46, W55, W56 и W58: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - W46, W55, W56 и W58: диагностики
Измерить выходной вал в точках «A», «B», «C», «D» и «E». см. рис. 12 Опирание выходного вала на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора измерить биение, вращать выходной вал 2 полных оборота. Замените выходной вал, если биение или какая-либо часть вала выходит за пределы обслуживания. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА.
| Применение (1) | Минимальный диаметр: Дюйм. (мм) |
|---|---|
| Поверхность игольчатого подшипника «А» | 1.488 (37.80) |
| Толщина фланца вала «B» | .187 (4.76) |
| Поверхность игольчатого подшипника «С» | 1.687 (42.84) |
| Поверхность игольчатого подшипника «D» | 1.687 (42.86) |
| Толщина фланца вала «E» | .187 (4.76) |
| Пределы биения | .002 (.05) |
| (1) «A», «B», «C», «D» и «E» относятся к точкам измерения в см. рис. 12. | |
| (1) | «A», «B», «C», «D» и «E» относятся к точкам измерения в см. рис. 12. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА
ПримечаниеПеред сборкой покрыть все детали трансмиссионным маслом.
- Измерить наружный диаметр промежуточного вала в точках «А» и «Б». см. рис. 12 Минимальный диаметр для "А" составляет 1 056" (26,84 мм). Минимальный диаметр для "В" - 1 174" (29,81 мм). Установить проставку, игольчатый подшипник и ответную 5-ю передачу на противовес.
- Измерить встречное 5-е боковое перемещение (масляный зазор шестерни). см. рис. 1 Стандартный зазор должен составлять 0,0004-0 002 дюйма (0 009-0 062 мм). Максимальный зазор - 0 006 "(0,15 мм).
- Нажать на передний подшипник на промежуточном валу. Выберите и установите стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА. ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА Толщина - Дюйм. (мм) ИД Stamp.081-.083 (2.05-2.10) 1.083-.085 (2.10-2.15) 2.085-.087 (2.15-2.20) 3.087-.089 (2.20-2.25) 4.089-.091 (2.25-2.30) 5.091-.093 (2.30-2.35) 6.093-.095 (2.35-2.40)) 7.
- Измерить боковое перемещение холостого хода реверса (масляный зазор шестерни). (Схема №1) Стандартный зазор должен быть менее 0 002-0 003 "(0,4-0,07 мм). Максимальный зазор - 0 008 "(0,19 мм). Измерить зазор между промежуточной шестерней заднего хода и башмаком рычага переключения передач. (Схема №1) Стандартный зазор должен составлять 0,08-0 016 "(0,20-0,41 мм). Максимальный зазор - 0 035 "(0,90 мм).
