Главная/Suzuki/X-90/Suzuki X-90 I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Полуоси/1997-98 Приводные мосты GEO / SUZUKI: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

1997-98 Приводные мосты GEO / SUZUKI: Капитальный ремонт Suzuki X-90 I

Полуоси ~1 мин чтения

Как разобрать приводные мосты GEO / SUZUKI: капитальных ремонтов

  1. Снять бандаж с шарнира Cv со стороны дифференциала, вынуть стопорное кольцо и корпус шарнира. Снять стопорное колесо с полуоси. Вынуть стопорный рычаг из полуоси и снять внутренний и внешний башмаки с полуось.
  2. Чтобы разобрать центральный вал и подшипник, снять правое сальниковое уплотнение и стопорное кольцо. Вытащите центральный вал из центрального подшипника. Удалить левое масляное уплотнение и пружинное кольцо. Снять центральный подшипник с опоры.

Повторная сборка

  1. Полностью смазать внешнее соединение Cv. Установить кожух на вал и залить внутрь кожуха около 3 унций (90 г) консистентной смазки. Наденьте внутренний кожух на полуось, наденьте внутреннее соединение на вал, обеспечив меньший наружный диаметр сепаратора перед внешним соединением.
  2. Установить стопорное кольцо в канавку вала. Залить внутрь сапога смазку. Прикрепите ботинки с помощью загрузочных лент. Убедиться, что конец зажима загрузочной ленты изогнут в обратном направлении вращения. Если ботинки искажены или помяты, исправьте перед установкой на автомобиль.
  3. Для установки центрального подшипника и вала процедуру обратного демонтажа. Установить стопорное кольцо надежно в паз опоры подшипника. Смазать масляные уплотнения смазкой.

Снять бандаж багажника коммерческого клапана. Снять стопорное кольцо с корпуса шарнира коммерческого клапана. Снять шарнир коммерческого клапана с корпуса. Снять стопорное кольцо с полуоси. Снять шарнир коммерческого клапана с вала. Снять внутренний и внешний башмаки с полуоси.

  1. Полностью смазать внешнее соединение Cv. Установить кожух на вал и залить внутрь кожуха около 3 унций (90 г) смазки. Установить внутренний кожух соединения Cv на полуось. Установить внутреннее соединение Cv на вал, обеспечивая плоскую сторону соединения, обращенную к внешнему соединению Cv.
  2. Установить стопорное кольцо в канавку вала. Заполните внутреннюю часть ботинка смазкой. Прикрепите ботинки ботинками. Убедиться, что конец зажима ботинка согнут в обратном направлении вращения. Если ботинки искажены или помяты, исправьте перед установкой на автомобиль.