Процедура стравливания
| Внимание | НЕ позволяйте резервуару высохнуть во время процедуры прокачки тормоза. Использовать только чистую тормозную жидкость. Убедиться, что тормозная жидкость чистая. НЕ смешивайте различные марки тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. |
|---|
Для моделей, оборудованных АБС, см. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Поднять и поддержите транспортное средство. Заполните резервуар главного цилиндра до максимальной отметки чистой тормозной жидкостью. Последовательно стравливайте тормоза. См. Таблицу " BRAKELINE BLEADING SEQUENCE ". После растормаживания тормозов нажать на педаль тормоза силой, равной резкой остановке. При наличии губчатости повторить процедуру прокачки. (ref-121759-S21900914642001090500000)
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Уважение и быстрота | RR, LF, LR, RF |
| Помощник и X90 | Радиочастотный, Lf, дозирующий клапан и Lr |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ
Толкатель усилителя тормозов (высота педалей тормоза)
Снять вакуумный усилитель тормозов с транспортного средства. Измерить расстояние между посадочной поверхностью усилителя (с включенной прокладкой) и центром отверстия под штифт скобы. (Таблица 1) Отрегулировать толкатель, если он не соответствует техническим требованиям. См. ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Уважение | 4.51-4.55 (114.5-115.5) |
| Помощник и X90 | 4.96-5.00 (126.1-127.1) |
| Быстро | 3.92-3.96 (99.5-100.5) |
ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ ДОЖИМНОГО КОМПРЕССОРА
Схема №4
Все модели (кроме 1995 Esteem с ABS и 1995 Sidekick с RWAL)
Протолкните шток поршня несколько раз, чтобы убедиться в том, что реактивный диск находится на месте. Установить датчик поршневого штока усилителя (09950-96010) на усилитель тормоза, пока он не соприкоснется с поршнем. Переверните датчик вверх дном и поместить его на бустер. Зазор не должен существовать. Отрегулировать поворотом регулировочного болта штока поршня усилителя с помощью специального инструмента (09552-16010
1995 Esteem с ABS и 1995 Sidekick с RWAL
Снять уплотнение штока поршня с бустера и измерить расстояние между штоком поршня и ответной поверхностью цилиндра " бустер-мастер ", которое должно быть 3,38 -,39 " (9,65-9,90 мм). Отрегулировать поворотом регулировочного болта штока поршней бустеров при помощи специального инструмента (09952-16020).
Зазор педалей тормоза
ПримечаниеИнформация о зазоре педали тормоза недоступна для Sidekick, Swift или X90.
- Запустить двигатель. 3-4 раза нажать на педаль тормоза, нажать и удерживайте ее с усилием 66 lb. (30 кг). Измерить величину зазора между педалью и стенкой " C ". Зазор должен быть не менее 3,15 " (80 мм).
- Если зазор меньше указанного, проверить задние тормозные колодки на предел износа. Проверить наличие воздуха в тормозных магистралях. Проверить регулировку длины штанги толкателя.
Схема №5
Выключатель Стоп-Сигнала
Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала. Потянуть педаль тормоза вверх. Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала так, чтобы зазор между концом резьбы выключателя и контактом педали тормоза составлял 0,6.08 "(1,5-2,0 мм). Затянуть контргайку.
Стояночный/аварийный тормоз
ПримечаниеПеред регулировкой стояночного тормоза убедиться, что высота педали правильная и тормозные колодки не изношены сверх предела.
Ослабить контргайку на конце троса стояночного тормоза. Удерживайте гайку троса от перекручивания и затянуть регулировочную гайку. Потянуть ручку стояночных тормозов медленно с 44-55 фунтами (20-25 кг) и подсчитайте щелчки. Должно быть 3-6 нажатий на Esteem и 6-8 щелчков на Sidekick, X90 и Swift. После регулировки убедиться в том, что задние колеса свободно поворачиваются при выключенном стояночном тормозе.
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеНЕ допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенными поверхностями.
Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV)
ПримечаниеLSPV в сборе не исправен и подлежит замене в случае неисправности.
* Пожалуйста, прочитайте сначала *
ПримечаниеПри капитальном ремонте суппорта, если отверстия цилиндра имеют изъязвления или забиты без возможности ремонта легким хонингованием, заменить весь узел.
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для разнесенного вида суппорта переднего тормоза в сборе. см. рис. 4or см. рис. 5.
Цилиндр заднего колеса
ПримечаниеИспользовать иллюстрацию для разнесенного вида цилиндра заднего колеса в сборе. (Схема №6)or (Схема №7).
Схема №6
Схема №7
ПримечаниеВсе модели оснащены главным цилиндром типа " A " или " B ". Использовать иллюстрацию для разнесенного вида главного цилиндра в сборе. (Рисунок 8)
