| Предупреждение | Эксплуатация любого типа, выполняемая на топливной системе, связана с риском пожара и травм при отсутствии надлежащих мер предосторожности. Обязательно примите следующие меры предосторожности при работе с топливом. Отсоединить отрицательный кабель от батареи. Не курите и не размещайте дымовые знаки рядом с рабочей зоной. Имейте под рукой CO2 огнетушители. Выполняйте сервисные операции только в хорошо проветриваемой зоне вдали от любых открытых очагов пламени, таких как газовые водонагреватели. Наденьте защитные очки. (ref-514581-S08070904532012112100000) Поскольку соединения топливных шлангов различаются в зависимости от типа трубы, соединить и зажать каждый шланг с помощью правильного метода для каждого конкретного соединения. См. " Отсоединение топливного шланга и повторное соединение ". После подсоединения шланга проверить отсутствие перекручивания или перегиба в шланге. При установке инжектора или трубки подачи топлива смазать его уплотнительное кольцо бензином. Осторожно обращайтесь с топливным баком. Не допускайте, чтобы он касался острых краев или горячих поверхностей. Если бак упал, бак и все компоненты на нем должны быть заменены. (ref-514581-S33796312032012112100000) |
|---|
ПримечаниеЕсли для этого двигателя используется этилированное или низкосвинцовое топливо, сам двигатель и система контроля выбросов будут повреждены. Использовать только неэтилированное топливо для данного двигателя.
| Внимание | Использовать только неэтилированное топливо. Этилированное или низкосвинцовое топливо может привести к повреждению двигателя и снизить эффективность системы контроля выбросов. |
|---|
Основными компонентами топливной системы являются топливный бак, топливный насос в сборе (с топливным фильтром, датчиком уровня топлива, регулятором давления топлива), магистраль подачи топлива и магистраль паров топлива.
Подробная информация о расходе топлива приведена в разделе " СХЕМА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". (ref-514581-S39817044512012112100000)
Описание системы подачи топлива
Система подачи топлива состоит из топливного бака, топливного насоса в сборе (со встроенным топливным фильтром и регулятором давления топлива), нагнетательной трубы, форсунок и магистрали подачи топлива.
Топливо в топливном баке накачивается топливным насосом, направляется в нагнетательную трубу и впрыскивается форсунками.
Поскольку топливный насос в сборе оснащен встроенным топливным фильтром и регулятором давления топлива, топливо фильтруется и его давление регулируется перед отправкой в питательную трубу.
Избыточное топливо в процессе регулирования давления топлива возвращается обратно в топливный бак.
Кроме того, пары топлива, образующиеся в топливном баке, направляются через линию паров топлива в контейнер EVAP.
Схема системы приведена на " СХЕМЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". (ref-514581-S39817044512012112100000)
Описание топливного насоса
Топливный насос (1) представляет собой погружной электронасос, в состав которого входят топливный фильтр (2), регулятор давления топлива (3) и датчик уровня топлива (4).
