Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Топливная система: Диагностика Suzuki SX4 I рестайлинг

Топливная система двигателя 15 иллюстраций ~7 мин чтения

Поиск неисправностей топливной система: диагностики

Шаг	Действие	YES	NO
1	Осмотр топливного насоса Снять крышку заливной горловины и повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Убедиться, что звук работы топливного насоса слышен из заправочного отверстия примерно в течение 2 секунд, а затем он останавливается. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 2.	Проверить схему топливного насоса. См. Проверка топливного насоса и его схемы
2	Проверка давления топлива Проверить давление топлива. См. " Проверка давлений топлива " Находится ли оно в хорошем состоянии? (ref-514581-S05094501882012112100000)	Перейдите к шагу 3.	Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
3	Тест баланса мощности Проверить баланс мощности. См. " Тест равновесия мощности " Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514581-S42796816252012112100000)	Топливная система в хорошем состоянии.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка цепи топливной форсунки Проверить схему топливной инжектора. См. " Проверка цепи топливного инжектора " Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514581-S13450008482012112100000)	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
5	Проверка топливного инжектора Проверить топливный инжектор. См. " Осмотр топливных инжекторов " Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514581-S20554117892012112100000)	Заменить заведомо исправный ЭСУД и произвести повторную проверку См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСДУ)	Заменить топливную форсунку.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Тест баланса мощности

Внимание	Двигатель может быть поврежден, если он разгоняется до высоких оборотов с отсоединенным разъемом инжектора. Всегда выполняйте тест баланса мощности при работе двигателя на холостых оборотах.

ПримечаниеИдентификация каждого цилиндра описана в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИДЕНТИФИКАЦИИ БАЛЛОНА ". (ref-514565-S07044014712012112100000)

Схема №3

Для модели CVT поместить рычаг выбора в " P " и примените стояночный тормоз. Для M / T-модели установить рычаг переключения передач в положение " Neutral " (нейтраль) и включить стояночное торможение.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Снять крышку двигателя, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
Отсоединить штуцер 1 топливного инжектора для цилиндра № 1.
Проверить, что обороты двигателя уменьшаются от заданных оборотов холостого хода.
Повторить шаг 4) и шаг 5) для всех цилиндров, сравнить скорости снижения оборотов двигателя.
Если скорости снижения оборотов двигателя не в масштабе, проверить следующие пункты. Цепь топливного инжектора см. " Проверка цепи топливной форсунки " Топливный инжектор см. " Осмотр форсунки топлива " Свеча зажигания см. " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " Схема катушки зажигания См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РОЗЖИГА " Катушка зажигания см Контроль сборки катушки зажигания (ref-514581-S20554117892012112100000)(ref-514577-S27594285522012112100000)(ref-514577-S32792500152012112100000)(ref-514577-S03473403682012112100000)
Очистить расшифровка кода ошибки. См. раздел ОЧИСТКА DCC
Установить крышку двигателя, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ

ПримечаниеСоединители блок управления двигателем водонепроницаемы. Если тестерные зонды непосредственно подключены к любому из разъемов при проверке ЕСМ и его цепей, это повлияет на водонепроницаемость разъема, что может привести к коррозии клемм разъема и повреждению электрических цепей. Всегда использовать специальный инструмент при проверке схем. Подключайте тестерные датчики только к разъемам специального инструмента.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Проверка топливной форсунки на наличие рабочего звука Используя объем звука, проверить каждую форсунку на наличие рабочего звука с прокруткой двигателя. Все ли инжекторы издают рабочий звук?	Схема топливного инжектора в хорошем состоянии.	Перейдите к шагу 2.
2	Проверка сопротивления топливного инжектора Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем от топливных инжекторов. Проверить правильность подключения к топливному инжектору на каждой клемме. Если все в порядке, проверить все топливные инжекторы на сопротивление. См. " Осмотр топливного инжектора на автомобиле ". Все ли форсунки находятся в хорошем состоянии? (ref-514581-S31893032682012112100000)	Перейдите к шагу 3.	Заменить топливный инжектор (см. раздел " Демонтаж и монтаж топливного инжектора "). (ref-514581-S00231229152012112100000)
3	Проверка сопротивления изоляции топливного инжектора Проверить, чтобы сопротивление изоляции было бесконечным между каждой клеммой топливного инжектора и землей двигателя. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 4.	Заменить топливный инжектор (см. раздел " Демонтаж и монтаж топливного инжектора "). (ref-514581-S00231229152012112100000)
4	Проверка цепи питания топливной форсунки Проверить, чтобы напряжение между каждой цепью питания топливной форсунки (В1, В2, В3, В4) и землей двигателя было напряжением батареи при включенном выключателе зажигания. Он в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте или заменить цепь питания топливного инжектора.
5	Проверка цепи привода топливной форсунки Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъемы от ЭСУД. Проверить, что цепи привода топливной форсунки (А1, А2, А3, А4) следующие. Сопротивление жгута проводов каждой цепи привода топливной форсунки менее 3 Ом. Сопротивление изоляции между приводной цепью каждой топливной форсунки и землей кузова автомобиля бесконечно. Напряжение в цепи привода каждой топливной форсунки 0-1 В при включенном положении выключателя зажигания. Они в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 6.	Отремонтируйте или заменить цепь привода топливного инжектора.
6	Проверка топливного инжектора Проверить топливный инжектор. См. " Осмотр топливных инжекторов " Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514581-S20554117892012112100000)	Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.	Заменить топливный инжектор (см. раздел " Демонтаж и монтаж топливного инжектора "). (ref-514581-S00231229152012112100000)

СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

Реле ПИТАНИЯ НАСОСА ТОПЛИВА И ЕГО ЦЕПЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Реле шага 4 Реле подачи топлива следует из положения 3 Реле включения топливного насоса 1 Проверка работы Снять крышку топливозаправщика и повернуть переключатель зажигания (2) в положение ВКЛ. Подтвердите, что звук срабатывания топливного насоса слышен от порта заправки топливом (1) примерно на 2 сек. После проверки переустановите крышку заливки топлива. Находится ли она в исправном состоянии? Схема питания топливного насоса в хорошем состоянии Перейдите к шагу 2. (ref-514581-S05973134312012112100000) Сопротивление электрического жгута цепи привода топливного насоса меньше 3 Ом. Сопротивление изоляции между цепью привода реле топливного насоса (B1) и землей кузова автомобиля бесконечно. Напряжение в цепи цепи цепи привода реле топливной помпы (В1?) 0-1 В с включенным выключателем зажигания. Находятся ли они в хорошем состоянии? Перейдите к шагу 5. Отремонтируйте или заменить цепь привода реле бензонасоса. 5 Сигнал реле топлива Проверить выключение переключателя зажигания. Установить топливный насос на блок предохранителей № 1 и подключить соединитель питания. (ref-514581-S32541978262012112100000) 7 Проверка цепи питания топливного насоса Подключить служебный провод между цепью привода реле топливного насоса (B1) и землей кузова автомобиля. При включенном положении выключателя зажигания проверить, что напряжение между цепочкой питания топливных насосов (В2) и землёй кузова автомобиля является напряжением аккумуляторной батареи. Исправно ли оно? Перейдите к шагу 8. Отремонтируйте или заменить цепь питания топливного помпы. 8 Проверка массы топливного насоса Отключить выключатель зажигания. Проверить, чтобы сопротивление между схемой установки топливного насоса на массу (Б3) и массой кузова было меньше 3 ом. (ref-514581-S29910755162012112100000)

Схема №4

Рис. 4: Поиск и устранение неисправностей. Suzuki SX4 I рестайлинг

ПримечаниеПеред использованием следующего потока проверить, что напряжение батареи выше 11 В. Если оно ниже, давление топлива становится ниже спецификации, даже если топливный насос и линия находятся в хорошем состоянии.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена «Проверка топливного насоса и его цепи»?	Перейдите к шагу 2.	Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ ". (ref-514581-S16315895762012112100000)
2	Проверка давления топлива 1 Проверить давление топлива. См. раздел " Базовая проверка давления топлива " Является ли результат проверки удовлетворительным? (ref-514581-S04059502532012112100000)	Перейдите к шагу 3.	Перейдите к шагу 6.
3	Проверка давления топлива 2 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 4000 об / мин. Показывает ли давление топлива примерно то же значение, что и в шаге 2?	Перейдите к шагу 4.	Перейдите к шагу 6.
4	Проверка топливопровода 1 Проверить топливопровод, топливный шланг и стык на предмет утечки топлива. Они в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 5.	Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
5	Проверка топливопровода 2 Проверить топливопровод, топливный шланг и стык на наличие повреждений или деформации. Они в хорошем состоянии?	Топливная система в хорошем состоянии.	Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
6	Было ли давление топлива выше спецификации на этапе 2?	Регулятор давления топлива в неисправном состоянии, заменить агрегат топливного насоса.	Перейдите к шагу 7.
7	Проверка топливопровода 3 Проверить топливную трубу, топливный шланг и стык на предмет повреждений или деформации. Они в хорошем состоянии?	Засорение топливного фильтра, неисправность топливного насоса, неисправный регулятор давления топлива или утечка топлива из шлангового соединения в топливном баке, заменить топливный насос в сборе.	Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Как проверить топливопроводы на транспортных средствах

Внимание	Топливо в линии подачи топлива (1) находится под высоким давлением и может разбрызгиваться, вызывая пожар и / или телесные повреждения. Соблюдать особую осторожность при осмотре магистрали подачи топлива.

Визуально осмотреть топливопроводы на наличие признаков утечки топлива, растрескивания шланга (1), порчи и повреждения.

Убедиться, что все зажимы надежно закреплены.

При необходимости заменить детали.

Схема №5

Как осмотреть топливный форсунку

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

Предупреждение

При выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать " Меры предосторожности при обслуживании топливной системы ", чтобы снизить риск возгорания и травм. Поместить инжектор и аккумулятор как можно дальше, чтобы уменьшить риск пожара и травм при подключении / отключении тестового жгута к / от батареи. (ref-514581-S05695694062012112100000)

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Снять топливный инжектор (инжекторы). См. Демонтаж и монтаж топливного инжектора
Установить специальные инструменты следующим образом. Специальным инструментом 09912-58421 09912- 57610 09930-86310 Подогнать шайбу 1 (внутренний диаметр 13,5-14,5 мм (0 532-0 570 дюйма)) к инжектору 2, а затем установить инжектор на специальный инструмент (А). Подсоединить к инжекторному специальному инструменту специнструмент (С).установить специнструментом (В) на специнвал(а). Присоединить шланг подвода топлива к спец.
Установить подходящую виниловую трубку (1) на форсунку инжектора, чтобы предотвратить выплескивание топлива при впрыске.
Установить мерный цилиндр 2 под форсунку.
Подключить одну из клемм специального инструмента (C) к положительной (+) клемме батареи. ВНИМАНИЕ: Существует повышенный риск получения травм и пожара, если следующая процедура выполняется без принятия надлежащих мер предосторожности. Поместить инжекторы как можно дальше от батареи при подключении / отключении тестового вывода к батарее / от нее.
Включить топливный насос и подайте давление топлива на инжектор следующим образом: При использовании сканирующего устройства: Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём (1) с выключателем зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ON, очистить расшифровка кода ошибки и выбрать режим " активно проверка " на сканирующем устройстве. Включить топливную помпу, используя сканирующий прибор. Специальный инструмент (A): SUZUKI scan tool (SUZ Uk-SDT) Когда не используется, снять показанное соединение реле топливного насоса от соединителя.
Подайте напряжение аккумулятора на инжектор (1) в течение 15 секунд и измерить объем впрыскиваемого топлива с помощью градуированного цилиндра. Испытайте каждый инжектор два или три раза. Если объем впрыска значительно выходит за пределы эталонного значения, заменить инжектор. Эталонный объем впрыснутого топлива приблизительно 72-74 см3 / 15 сек. (2,20 / 2,29 US / Imp oz / 15 секунда)
Проверить утечку топлива из форсунки инжектора. Не эксплуатируйте инжектор для этой проверки (но топливный насос должен быть на работе). Если утечка топлива (1) больше, чем следующие технические условия, заменить. Утечка топлива Менее 1 капли / мин.
Извлечь инжектор из специального инструмента (А) и отсоединить специальный инструмент (С) от инжектора. ВНИМАНИЕ: Поскольку линия подачи топлива все еще находится под высоким давлением топлива даже после осмотра, непосредственное удаление инжектора может вызвать опасный выброс топлива. Перед снятием инжектора обязательно сбросьте давление топлива следующим образом. Прекратите работу топливного насоса. Установить градуированный цилиндр под инжектор. Подайте напряжение аккумулятора на инжектор до тех пор, пока из инжектора не будет впрыскиваться топливо.
Выполнить этапы 2) -9) на каждом инжекторе, чтобы получить четыре показания.
После проверки снять специальный инструмент с топливной форсунки и шланга подачи топлива.
Подсоединить шланг подачи топлива к трубопроводу подачи топлива.
Установить топливные форсунки в головку цилиндра. См. Демонтаж и монтаж топливных форсунок
Проверить наличие утечек топлива (см. " Процедура проверки утечки топлива "). (ref-514581-S39363369442012112100000)

Как осмотреть крышку заливной горловины топливного бака

Предупреждение

При выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать " Меры предосторожности при обслуживании топливной системы ", чтобы снизить риск пожара и травм. Если крышка требует замены, следует использовать только крышку с подлинными деталями SUZUKI. Неправильное использование крышки может привести к пожару и травме. (ref-514581-S05695694062012112100000)

Снять колпачок (1) и проверить прокладку (2) на наличие ровного отпечатка заливной горловины, а также повреждений или каких-либо повреждений. При неисправности прокладки заменить колпачок.

Схема №12

Как осмотреть впускной клапан топливного бака

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ТОПЛИВНОГО БАКА

Предупреждение	При выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать " Меры предосторожности по обслуживанию топливной системы ", чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. (ref-514581-S05695694062012112100000)

Проверить впускной клапан топливного бака на предмет следующего.

При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей заменить.

Схема №13

Повреждение
Плавное открытие и закрытие

Как осмотреть топливный бак

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА

После снятия топливного бака проверить шланги и трубопроводы, подсоединенные к топливному баку, на наличие течей, неплотных соединений, порчи или повреждения, а также проверить прокладки узла топливного насоса на наличие утечек, визуально осмотреть топливный бак на отсутствие течей и повреждений.

Заменить все поврежденные или неисправные детали.

Как осмотреть топливный насос на транспортном средстве

Предупреждение	При выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности по обслуживанию топливной системы, чтобы снизить риск пожара и травм.

ПримечаниеРегулятор давления топлива встроен в агрегат топливного насоса, поэтому его индивидуальный осмотр невозможен.

Схема №14

Схема №15

Снять крышку заливной горловины и включить выключатель зажигания (2), после чего должен прослушиваться звук срабатывания топливного насоса от топливной горловины (1) в течение примерно 2 с и прекратите работу. После проверки обязательно переустановите крышку наливной горловиной. Если результат проверки неудовлетворительный, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ ". (ref-514581-S16315895762012112100000)
Выключить выключатель зажигания и оставьте на 10 минут как есть.
Давление топлива должно ощущаться на шланге (1) подачи топлива в течение примерно 2 с. после поворота выключателя зажигания во включенное положение, если давление топлива не ощущается - переходите к " КОНТРОЛЮ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-514581-S05094501882012112100000)

Схема №16

Рис. 16: Проверка реле топливного насоса. Suzuki SX4 I рестайлинг

Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
Снять реле топливного насоса 1 с коробки предохранителей № 1.
Проверить отсутствие непрерывности между клеммами «C» и «D». При наличии прозвонки заменить реле топливного насоса.
Подключить служебный провод между положительной (+) клеммой батареи и клеммой реле «В». Подключить служебный провод между отрицательной (-) клеммой батареи и клеммой реле «A». Проверить целостность соединения между клеммами «C» и «D». При отсутствии прозвонки при подключении реле к аккумуляторной батарее заменить реле топливного насоса.

Как осмотреть топливный насос

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Проверить узел топливного насоса на наличие повреждений.
Проверить всасывающий топливный фильтр на наличие грязи и загрязнений.

При наличии заменить или очистить и проверить наличие грязи в топливном баке.

Как проверить датчик уровня топлива

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

Схема №17

Рис. 17: Проверка датчика уровня топлива. Suzuki SX4 I рестайлинг

Проверить, что сопротивление между клеммами «а» и «б» датчика уровня топлива изменяется с изменением положения поплавка.
Проверить сопротивление между клеммами " a " и " b " в каждом положении поплавка следующим образом. Если измеренное значение не соответствует спецификации, заменить. Технические характеристики датчика уровня топлива ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Сопротивление положения поплавков (Ом) Полный Верхний " c " 204 мм (8,03 дюйма) 40 ± 2 Полный Нижний " d " 32 мм (1,26 дюйма) 280 ± 3,3