Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система контроля давления в шинах.: Прочее Suzuki SX4 I рестайлинг

Колёса и шины 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Датчик давления в шинах

Датчик давления в шинах состоит из датчика давления, поворотного датчика (переключателя крена), секции управления, передатчика/приемника, аккумулятора и воздушного клапана.

Каждому датчику давления шины присваивается индивидуальный идентификационный код. Он идентифицирует состояние датчика и выводит его в качестве функционального кода, который используется для BCM, чтобы определить, работает ли датчик давления шины должным образом или нет. Давление в шине, обнаруженное датчиком давления в шинах вместе с идентификационным кодом и функциональным кодом, передается на приемник TPMS по радиоволне. Так как шина вращается (при скорости автомобиля приблизительно 32 км / ч (20) или более), датчик давления передает данные через 1 минуту после остановки транспортного средства.

Существует 6 функциональных кодов, которые представляют состояние датчика давления в шинах следующим образом.

  1. Нормальное: Автомобиль находится на остановке, отличной от Learn, OFF, Re-measure, низкий аккумулятор и Wake или работает.
  2. Узнайте: Датчик давления в шинах находится в режиме регистрации идентификационного кода в BCM.
  3. Повторное измерение: Давление в шине изменилось за пределы диапазона ± 8,4 кПа через определенное время, или воздух в шине перегружен (351 кПа или более).
  4. Пробуждение: Датчик давления в шинах перешел из режима паузы в активный режим.
  5. ВЫКЛ: Датчик давления в шинах находится в режиме остановки передачи данных (новый).
  6. Низкий заряд батареи: Напряжение батареи уменьшилось.

Приемник TPMS

Функция приемника бесключевого доступа включена в приемник TPMS.

Приемник ТПМС принимает данные от датчика давления в шинах, преобразует их из аналогового сигнала в цифровой и передает в БКМ.

BCM и сигнальная лампа низкого давления в шинах

БКМ принимает сигналы от 4-х датчиков давления в шинах, идентифицирует каждую информацию по идентификационному коду каждого датчика давления в шины и использует идентифицированные данные для сравнения давления воздуха в каждой шине с заданным значением. Когда давление в шине оценивается как ниже заданного значения (190 к Па), БСМ запоминает световой сигнал предупреждения о низком давлении в комбинированном измерителе и сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти. Кроме того, при обнаружении неисправного состояния системы BCM производит световое оповещение о низком уровне давления в каждой из шин через 75 секунд после его свечения.

ПримечаниеВ БКМ может быть зарегистрировано только до 4 идентификационных кодов датчика давления в шинах. Поэтому, когда любой другой датчик, оборудованный колесом с покрышкой, используется в качестве ходового колеса, идентификационные коды всех датчиков давления в шины, установленных на 4-х шинах, должны быть перерегистрированы. При управлении транспортным средством без повторной регистрации ID-кодов BCM обнаруживает неисправное состояние системы и после мигания в течение 75 секунд загорается предупреждающий сигнал о низком давлении в шине. Для процедуры РЕГИСТРАЦИИ КОДА см. процедуру РЕГИСТРАЦИИ ИД. (ref-514597-S02840339592012112100000)

Сигнал скорости транспортного средства

BCM использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления двигателем, чтобы оценить, правильно ли работает датчик давления в шинах.

Функция самодиагностики

BCM постоянно диагностирует состояния составных частей TPMS (независимо от того, есть ли какая-либо неисправность) и показывает результаты (предупреждение о возникновении неисправности) через лампу предупреждения о низком давлении в шине, как описано.

Схема №28
  1. При включении выключателя зажигания на 2 секунды загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах (1) для проверки его сигнальной лампы и ее цепи.
  2. Если неисправности не обнаружено (система находится в хорошем состоянии), индикатор низкого давления в шинах выключается через 2 секунды.
  3. Когда BCM принимает сигнал, указывающий давление в шине, и оценивает его как более низкий, чем заданное значение (ниже 190 кПа), он вызывает зажигание сигнальной лампы низкого давления в шине и сохраняет расшифровка кода ошибки в своем EEPROM.
  4. Когда идентификационный код датчика давления в шине не зарегистрирован в BCM, это приводит к загоранию сигнальной лампы низкого давления в шине и сохраняет расшифровка кода ошибки в его EEPROM.
  5. Когда BCM не может идентифицировать сигналы, указывающие давление воздуха в шине, код функции или ID-код, отправленные от каждого датчика давления в шинах, или BSM не получает сигнал скорости транспортного средства от блок управления двигателем, он загорается после мигания в течение 75 секунд и сохраняет расшифровка кода ошибки в EEPROM.Т акже BPM определяет, правильно ли функционирует датчик давления в покрышке, используя код функции, указывающий состояние датчика давления шины.
  6. Однако при сбое связи CAN между BCM и комбинированным измерительным прибором именно комбинированный измерительный прибор загорается после мигания в течение 75 секунд.
Схема №29
Схема №30
Схема №31

Проверка TPMS

ШагДействиеYESNO
1Анализ жалоб клиентов Выполнить " АНАЛИЗ ЖАЛОБ КЛИЕНТОВ ". Был ли выполнен анализ жалоб клиентов? (ref-514597-S33638854142012112100000)Перейдите к шагу 2.Проведение " АНАЛИЗА ЖАЛОБ КЛИЕНТОВ ". (ref-514597-S33638854142012112100000)
2Визуальный осмотр См. " Шаг 2. Визуальная проверка " Проверить следующие неисправные условия. Трещина и повреждение шины Повреждения и деформация колеса Утечка воздуха в шинах Находятся ли они в хорошем состоянии? (ref-514597-S10382542372012112100000)Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
3Расшифровка кода ошибки проверить, record и clearance Выполнить " " DTS проверить, RECORD и CLEARANCE " ". Есть ли какие-либо сбои в работе системы? (ref-514597-S13335568752012112100000)Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 7.
4Подтверждение симптома проблемы и перепроверка расшифровка кода ошибки См. " Шаг 4. Подтверждение симптомов проблемы и повторная проверка DCC " Вождение автомобиля со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) в течение 10 минут или более. Перепроверить DCS, ссылаясь на " DTS проверить ". Есть ли какие-либо неисправности DSC? (ref-514597-S36138537572012112100000)(ref-514597-S39047385252012112100000)Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 6.
5Устранение неисправностей расшифровка кода ошибки См. " Шаг 5. Устранение неполадок DCC " Проверка и ремонт в соответствии с применимым потоком diag. (ref-514597-S08413906682012112100000)Перейдите к шагу 7.Проверить и устранить неисправность части (частей).
6Периодическая проверка проблемы См. " Шаг 6. Периодичная проверка проблемы " Проверить наличие периодических проблем со ссылкой на " ОСМОТР ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". Есть ли неисправное состояние? (ref-514597-S15871845782012112100000)(ref-514558-S27490025412012112100000)Отремонтировать или заменить неисправную деталь (детали).Перейдите к шагу 7.
7Испытание с окончательным подтверждением См. " Шаг 7. Испытание на окончательное подтверждение " Очистить расшифровка кода ошибки, если таковая имеется. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) в течение 10 минут или более. Проверить Дтц, ссылаясь на " ПРОВЕРКА ДТС ". Есть ли код неисправности? (ref-514597-S15579214822012112100000)(ref-514597-S39047385252012112100000)Перейдите к шагу 5.КОНЕЦ.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА СКУТП

Шаг 1. Анализ жалоб клиентов

Запись подробностей проблемы (отказ, жалоба) и как она возникла, как описано клиентом. Для этого использование такой формы анкеты, как показано на рисунке, облегчит сбор информации до точки, необходимой для правильного анализа и диагностики.

Схема №32

Шаг 6. Периодическая проверка проблем

Проверить компоненты, в которых легко возникают периодические неполадки (например, жгут проводов, разъем и т.д.), обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-514558-S27490025412012112100000)

BCM

Приведенные ниже параметры являются значениями, измеренными сканирующим устройством при нормальном функционировании транспортного средства. Подтвердите, что параметр сканирующего устройства SUZUKI в течение 15 минут после выполнения следующей процедуры.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить средство сканирования SUZUKI к диагностический разъём.
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 2 минут или более.
  4. Остановить транспортное средство.
  5. Применить стояночный тормоз и заблокировать колеса.
  6. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  7. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не обнаружен.
  8. Регулировка давления в каждой шине до 230 к Па. Определение давления ДАТЧИКА ДАННЫЕ сканирующего инструмента Данные сканирования сенсора Нормальное состояние / эталонное значение Код ID инструмента № 1 См. " Определение данных сканера " Отображается на датчике давления в шинах № 1 Идентификационный код Датчик № 1 Статус см. " Описание данных сканирующих инструментов " Нормальное давление воздуха № 1 См. " описание параметров сканируемого инструмента " Фактическое давление в шине ± 5% ID Код # 2 См ".определение данных сканатора (ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000) 3 ID код Статус датчика шины № 3 см. " Датчик давления Rf с кодом сканирования " Нормальное давление воздуха # 3 См. " Определение данных инструмента сканирования " Фактическое давление в шине ± 5% Идентификационный код № 4 См. раздел " Данные сканирующего инструмента " Отображается на датчике давления в шинах № 4 Статус сенсора № 4 Смотрите подраздел " Описание данных средства сканирования " Обычное значение давления воздуха № 4 См. (ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S36357544592012112100000)(ref-514597-S31303579882012112100000)

Как определить номер датчика давления в шинах

ПримечаниеВыполнить шаги 4) -7) в течение 15 минут после управления транспортным средством. Если прошло более 15 минут с момента запуска транспортного средства, повторить шаг 2).

  1. Проверить каждую шину на наличие трещин, любых других повреждений и утечки воздуха.
  2. Отрегулировать давление в каждой шине до 230 кПа.
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 2 минут.
  4. Отрегулировать давление в правой передней шине до 150 кПа.
  5. Подождать 1 минуту с выключателем зажигания во включенном положении.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки со ссылкой на " DTS проверить " для процедуры проверки. (ref-514597-S39047385252012112100000)
  7. Используя указанный расшифровка кода ошибки и обратившись к " ТАБЛИЦЕ DTS ", проверить номер датчика давления в шинах. Число, указанное DCC, представляет собой номер датчик давления в правой передней шине. (ref-514597-S06933400472012112100000)
  8. Отрегулировать давление в правой передней шине до 230 кПа.
  9. Очистить расшифровка кода ошибки со ссылкой на " DTS CLEARANCE ". (ref-514597-S15825227532012112100000)
  10. Подтвердите номер датчика давления в шинах для других шин с помощью той же процедуры.

Процедура регистрации идентификационного кода датчика давления в шинах

ПримечаниеВ БКМ можно зарегистрировать только до 4-х ID-кодов датчика давления в шинах. Поэтому регистрируйте только ID-коды тех датчиков давления в шинах, которые установлены на ходовые колеса. Если идентификационный код датчика давления в шине, который установлен на любой другой шине, отличной от выше 4, зарегистрирован в BCM, BCM обнаруживает неисправность системы, когда транспортное средство движется дольше 10 минут, и заставляет световой индикатор низкого давления в шине загораться после мигания в течение 75 секунд.

Схема №33
Схема №34
  1. Убедиться, что все двери закрыты и ключ зажигания находится вне цилиндра ключа зажигания.
  2. Открыть дверь со стороны водителя.
  3. Выполнить следующие шаги от а) до с) в течение 15 секунд после включения выключателя зажигания. Нажать кнопку дверцы со стороны водителя в течение 5 секунд после выключения выключателя зажигания. Удерживайте переключатель нажатым в течение 2 секунд. Отпустить выключатель дверцы на стороне водителя, а затем нажать рукой выключатель дверки на стороне водителя и затем нажать вручную выключатель дверца на 2-5 секунд.
  4. С помощью специального инструмента, активировать каждый датчик давления в шине в течение 90 секунд. Обратитесь к инструкции по специальному инструменту для активации датчика давления воздуха в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик давления шины должен быть включен автоматически, установить специальный инструмент в то же положение, как показано на иллюстрации ниже. Если специальный инструмент установлен в другие положения, существует вероятность того, что датчик давления не может быть активирован. При срабатывании датчика давления в покрышке мигающий светодиод и звуковой сигнал специального инструмента указывают на включение датчика давления. Когда BCM получает каждый ID код из 4 датчиков давления в шинах, БКМ включает сигнальную лампу низкого давления в комбинированном измерителе на 5 секунд. Специальный инструмент (A): 09945-86510
  5. После окончания регистрации повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Схема №35
Схема №36
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. В режиме " BCM " сканирующего устройства SUZUKI выбрать пункт " TPMS ID registration с Lf tool " (Регистрация идентификатора ТСФЗ инструментом Лс) из списка " MISC проверка ".
  5. Включить каждый датчик давления в шине в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте SUZUKI. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик давления должен быть активирован, установить специальный инструмент в то же положение, как показано на иллюстрации ниже. Если специальный инструмент установлен в другие положения, существует также вероятность того, что датчик давления шины не может быть включен. При активации датчика давления шины мигающий светодиод и звуковой сигнал специального инструмента указывают на включение датчика давления в покрышке. В случае, если светодиодный индикатор не мигает и звуковой звук не слышен даже при неисправности специального инструмента. Когда BCM получает каждый ID-код 4 датчиков давления в шинах, BSM включает индикатор предупреждения о низком давлении в шине в комбинированном измерительном приборе на 5 секунд. Специальный инструмент (B): 09945-86510 # 1, # 2, # 3 и # 4 ID Regi status (статус регистрации ID) Complete: Указывает, что только тогда, когда BPM получил идентификационный код датчика давления в покрышке Неполный: показывает, что BСМ не получил полный ID код состояния датчика давления
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.

Другие статьи — Система контроля давления в шинах.