Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования - AUTO A / C: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

Система кондиционирования - AUTO A / C: Диагностика Suzuki SX4 I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 30 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Перед подтверждением диагностической информации (расшифровка кода ошибки), хранящейся в памяти модуля управления ОВКВ, не отсоединяйте соединительные устройства от модуля управления ОВ и К, кабель аккумуляторной батареи от аккумулятора, жгут заземляющего провода от корпуса или главного предохранителя.
Диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), хранящаяся в модуле управления Кондиционирование, может быть проверена с помощью дисплея модуля управления ОВК. Кроме того, ее можно проверить при помощи сканирующего инструмента SUZUKI. Перед проверкой диагностической информации (расшифровка кода ошибки) прочтите эту информацию и руководство оператора для сканирующих инструментов Suzuki, чтобы узнать, как считывать диагностическую информацию (расшифровка кодов ошибок).
Когда неисправность диагностируется с использованием диагностической информации (расшифровка кода ошибки) на дисплее модуля управления ОВК, имейте в виду, что каждая диагностическая информация (расшифровка кода ошибки) имеет приоритет, и отображается только диагностическая информация (расшифровка кода ошибки), которая имеет наивысший приоритет. Поэтому после устранения неисправности убедиться в наличии какой-либо другой диагностической информации (расшифровка кода ошибки).
Перед осмотром обязательно прочтите " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ". (ref-514549-S41213482522012112100000)

Как проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха

См. раздел " ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ": Руководство по эксплуатации системы кондиционирования воздуха. (ref-514570-S25652713642012112100000)

Шаг 2. Визуальный осмотр

В качестве предварительного шага обязательно выполнить визуальную проверку элементов, поддерживающих надлежащее функционирование системы кондиционирования со ссылкой на " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР: АВТО A / C ". (ref-514569-S06885592902012112100000)

Шаг 3. Проверка расшифровки кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки, ссылаясь на " Проверка по DTS ": Auto A / C. (ref-514569-S13026464712012112900000)

Шаг 4. Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

На основе расшифровка кода ошибки выполнить применимую диагностическую последовательность операций и определить причину неисправности, а именно в датчике, жгуте проводов, разъеме, исполнительном механизме, модуле управления ОВК или другой детали, а также отремонтируйте неисправные детали.

Шаг 5. Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха

Осмотреть систему кондиционирования воздуха, предположительно являющуюся возможной причиной, со ссылкой на " ОСМОТР ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ": Руководство по эксплуатации системы кондиционирования воздуха. (ref-514570-S25652713642012112100000)

Шаг 6. Диагностика симптомов системы A / C

Проверить любую деталь или систему, предположительно являющуюся возможной причиной, обратившись к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ А / С: АВТО а С ". (ref-514569-S02320442912012112100000)

Шаг 8. Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы устранен и система A / C свободна от каких-либо ненормальных условий. Если существовал расшифровка кода ошибки, очистить DCS. Затем проверить, обнаружен ли все еще DTS и есть ли какой-либо другой DSC.

Как продиагностировать симптомы системы кондиционирования воздуха

Состояние	Возможная причина	Действие
Нет выхода холодного воздуха (система кондиционирования не работает)	Без хладагента	Выполнить восстановление, эвакуацию и зарядку в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАРЯДЕ ХЛАДАГЕНТА ": Руководство A / C. (ref-514570-S25817891082012112100000)
	Перегорел предохранитель	Проверить соответствующие предохранители, а затем проверить наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен выключатель A / C	Проверить выключатель кондиционера, обратившись к разделу " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ И ЕГО ЦЕПИ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S22457976342012112100000)
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверить датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ": Ручной кондиционер. (ref-514570-S39657769152012112100000)
	Неисправен датчик давления хладагента кондиционер	Проверить датчик давления хладагента кондиционера, обратившись к разделу " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА И ПРОВЕРКА ЕГО ЦЕПИ ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S00843765682012112100000)
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен блок управления двигателем	Проверить блок управления двигателем, обратившись к разделу " ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПРИ: АВТОМАТИЧЕСКОМ КОНДИЦИОНИРОВАНИИ ". (ref-514569-S08558659652012112100000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВК И ЕГО ЦЕПИ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S22457976342012112100000)
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ ": Руководство A / C. (ref-514570-S38366670852012112100000)
	Ремень привода компрессора ослаблен или сломан	Отрегулировать или заменить приводной ремень.
	Компрессор неисправен	Проверить компрессор.
	Неисправно реле компрессора	Проверить реле компрессора, обратившись к разделу " ОСМОТР РЕЛЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S32186523142012112100000)
	BCM неисправен	Проверить BCM, ссылаясь на " ОСМОТР BSM И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-514564-S23372951402012112100000)
Нет выхода холодного воздуха (двигатель вентилятора охлаждения радиатора не работает)	Перегорел предохранитель	Проверить соответствующие предохранители, а затем проверить наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправно реле двигателя вентилятора охлаждения конденсатора	Проверить реле электродвигателя вентилятора охлаждения конденсатора, обратившись к разделу " ОСМОТР РЕЛЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S32186523142012112100000)
	Неисправен электродвигатель вентилятора охлаждения конденсатора	Проверить электродвигатель вентилятора охлаждения конденсатора, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ КОНДЕНСАТОРА ": Руководство A / C. (ref-514570-S13294836602012112100000)
	Неисправен блок управления двигателем	Проверить блок управления двигателем, обратившись к разделу " ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПРИ: АВТОМАТИЧЕСКОМ КОНДИЦИОНИРОВАНИИ ". (ref-514569-S08558659652012112100000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВК И ЕГО ЦЕПИ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S22457976342012112100000)
Нет выхода холодного воздуха (двигатель воздуходувки не работает)	Перегорел предохранитель	Проверить соответствующие предохранители, а затем проверить наличие короткого замыкание на массу.
	Неисправен контроллер двигателя воздуходувки	Проверить контроллер двигателя воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА КОНТРОЛЛЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ: АВТО A / C ". (ref-514569-S39983424122012112100000)
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВК И ЕГО ЦЕПИ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S22457976342012112100000)
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-514562-S30807294872012112100000)
	Неисправно реле двигателя воздуходувки	Проверить реле двигателя воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-514562-S30807294872012112100000)
Холодный воздух не выходит или недостаточное охлаждение (нормальная работа компрессора ВС)	Недостаточный или чрезмерный заряд хладагента	Проверить количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Закупорка конденсатора	Проверить конденсатор, обратившись к разделу " ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ": Руководство А / С. (ref-514570-S03971008132012112100000)
	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверить испаритель А / С и датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ ": Ручная A / C и " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". (ref-514570-S27496550312012112100000)(ref-514570-S39657769152012112100000)
	Неисправен датчик температуры испарителя	Проверить датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ": Ручной кондиционер. (ref-514570-S39657769152012112100000)
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан, ссылаясь на " ОСМОТР РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ": Ручной A / C. (ref-514570-S06540303142012112100000)
	Засорение осушителя	Проверить осушитель и колпачок с фильтром.
	Ремень привода компрессора ослаблен или сломан	Отрегулировать или заменить приводной ремень.
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ ": Руководство A / C. (ref-514570-S38366670852012112100000)
	Компрессор неисправен	Проверить компрессор.
	Воздух в системе кондиционирования	Заменить конденсатор, а затем выполнить вакуумирование и зарядку в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАРЯДЕ ХЛАДАГЕНТА ": Руководство A / C. (ref-514570-S25817891082012112100000)
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен нагреватель и система вентиляции	Проверить блок ОВКВ.
	Неисправен модуль управления ОВКВ	Проверить модуль управления ОВКВ, обратившись к разделу " ОСМОТР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВК И ЕГО ЦЕПИ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S22457976342012112100000)
	Неисправен привод терморегулятора	Проверить исполнительный механизм регулирования температуры, обратившись к разделу " УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРОЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА И ПРОВЕРКА ЕГО ЦЕПИ: АВТО А / С ". (ref-514569-S11027939052012112100000)
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-514562-S30807294872012112100000)
	Избыток компрессорного масла в системе кондиционирования воздуха	Слить излишки компрессорного масла из контура системы кондиционирования и компрессора.
Холодный воздух выходит не только периодически	Неисправное подключение проводки	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен расширительный клапан	Проверить расширительный клапан, ссылаясь на " ОСМОТР РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ": Ручной A / C. (ref-514570-S06540303142012112100000)
	Избыточная влажность в системе кондиционирования воздуха	Заменить конденсатор, а затем выполнить вакуумирование и зарядку в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАРЯДЕ ХЛАДАГЕНТА ": Руководство A / C. (ref-514570-S25817891082012112100000)
	Неисправна магнитная муфта	Проверить магнитную муфту, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ ": Руководство A / C. (ref-514570-S38366670852012112100000)
	Избыточное количество хладагента	Проверить количество хладагента.
Холодный воздух выходит только на высокой скорости	Закупорка конденсатора	Проверить конденсатор, обратившись к разделу " ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ": Руководство А / С. (ref-514570-S03971008132012112100000)
	Недостаточный заряд хладагента	Проверить количество хладагента и систему на наличие утечек.
	Воздух в системе кондиционирования	Заменить конденсатор, а затем выполнить вакуумирование и зарядку в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАРЯДЕ ХЛАДАГЕНТА ": Руководство A / C. (ref-514570-S25817891082012112100000)
	Ремень привода компрессора ослаблен или сломан	Отрегулировать или заменить приводной ремень.
	Компрессор неисправен	Проверить компрессор.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Избыточное количество хладагента	Проверить количество хладагента.
Прохладный воздух выходит не только на высокой скорости	Испаритель кондиционер заморожен	Проверить испаритель А / С и датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ ": Ручная A / C и " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". (ref-514570-S27496550312012112100000)(ref-514570-S39657769152012112100000)
Недостаточный расход охлажденного воздуха	Засорение или замерзание испарителя кондиционер	Проверить испаритель А / С и датчик температуры испарителя, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ ": Ручная A / C и " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". (ref-514570-S27496550312012112100000)(ref-514570-S39657769152012112100000)
	Утечка воздуха из блока ОВКВ или воздуховода	Ремонт по мере необходимости.
	Неисправен двигатель воздуходувки	Проверить электродвигатель воздуходувки, обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-514562-S30807294872012112100000)
	Неисправна проводка или масса	Ремонт по мере необходимости.

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Как продиагностировать симптомы аномального шума системы кондиционирования воздуха

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ АНОМАЛЬНОГО ШУМА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S09564600592012112100000)

Как проверить расшифровку кода ошибки

Внимание

При подключении батареи к транспортному средству для этой проверки расшифровка кода ошибки обязательно выполнить следующую процедуру по крайней мере один раз, прежде чем выполнять эту проверку. Включить переключатель зажигания. Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 1 секунды и включить выключатель зажигания. Так как DACT B1504 не может быть отображен на сканирующем приборе SUZUKI, проверить B1504 в разделе " Не использовать сканирующий прибор SUZ UKI ". В противном случае модуль управления ОВКОВ обнаруживает цепь неисправности резервного источника питания. (ref-514569-S41022461252012112100000)

Схема №31

Рис. 31: Использование сканера SUZUKI. Suzuki SX4 I рестайлинг

Схема №32

Выключить выключатель зажигания.
Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны водителя.
Для этой проверки не использовать флуоресцентный свет, светодиод и т. д. Модуль управления ОВКВ обнаруживает " Неисправность цепи датчика солнечной нагрузки ", и расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве из-за недостаточного объема света.
Включить выключатель зажигания.
Прочтите расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте SUZUKI, и распечатайте или записать его. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора сканирующего инструмента SUSUKI. ВНИМАНИЕ! Когда сканирующий инструмент не может получить доступ к модулю управления ОВКВ, попытайтесь получить доступ в другой автомобиль для проверки того, доступно ли сканирующее средство. Если при этой проверке сканирующие инструменты доступны, сканирующая аппаратура находится в хорошем состоянии. Затем проверить диагностический разъём и последовательную линию (цепь) данных на транспортном средстве.
После завершения проверки повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.

Схема №33

Рис. 33: Текущий расшифровка кода ошибки. Suzuki SX4 I рестайлинг

Схема №34

Схема №35

Для этой проверки не использовать флуоресцентный свет, светодиод и т. д. Модуль управления ОВКВ обнаруживает " Неисправность цепи датчика солнечной нагрузки ", и расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве из-за недостаточного объема света.
Включить выключатель зажигания и выполнить следующие действия для запуска текущей проверки расшифровка кода ошибки в течение 15 секунд. Переместить селектор температуры (1), чтобы установить температуру на 25°C. Нажать переключатель A / C одновременно (2) и размораживайте переключатель (3) на автоматической панели А / С. ПРИМЕЧАНИЕ: модуль управления ОВКВ проверяет системы в течении 15 секунд после включения выключателя зажигания. Тем временем ЖК-дисплеи " - - - ".
ЖК-дисплей отображает текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в порядке убывания приоритетов с интервалами 4 секунды. LCD показывает " Конец " после того, как эти все обнаруженные коды неисправностей отображаются и возвращаются к первому расшифровка кода ошибки. Жидкокристаллический индикатор повторяет отображение до тех пор, пока одно из условий для отмены текущей проверки DCC не будет удовлетворено. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда нет DTS, жидкокристаллические дисплеи повторяют показ " Конца " через интервалы времени 4 секунд. Текущая проверка DCTC отменяется при одновременном выполнении одного из следующих условий: переключатель зажигания отключен A / C выключателем по умолчанию 3 минуты.
После завершения текущей проверки расшифровка кода ошибки выключить выключатель зажигания.

Схема №36

Рис. 36: История расшифровка кода ошибки. Suzuki SX4 I рестайлинг

Схема №37

Включить выключатель зажигания и выполнить следующие действия, чтобы начать хронологическую проверку расшифровка кода ошибки в течение 15 секунд. Переместить селектор температуры (1) для установки уставки температуры 25°C. Нажать переключатель A / С (2) и переключатель " MODE " (поток воздуха) (3) на автоматической панели управления А / C одновременно в пределах 15 секунд после включения выключателя зажигания на этапе 1).
LCD отображает историю коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в порядке убывания приоритетов с интервалами 4 секунды. ЖК-дисплеи " End " после того, как все сохраненные коды неисправностей будут отображены и вернутся к первому расшифровка кода ошибки. Дисплей повторяет отображение до тех пор, пока не будет удовлетворено одно из условий для отмены проверки DCC истории. ПРИМЕЧАНИЕ: метка " FAN " (1) также отображается на LLC во время проверки расшифровка кода ошибки истории. При отсутствии DTS жидкокристаллический индикатор повторяет отображение переключателя " Конец " через интервалы 4 секунд.
После завершения текущей проверки расшифровка кода ошибки выключить выключатель зажигания.

Схема №38

Рис. 38: Использование сканера SUZUKI. Suzuki SX4 I рестайлинг

Выключить выключатель зажигания.
Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны водителя.
Включить выключатель зажигания.
Очистить расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI. Дополнительную информацию см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
После завершения зазора расшифровка кода ошибки выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующий инструмент SUZUKI от диагностический разъём.
Выполнить расшифровка кода ошибки-проверку и убедиться, что на сканирующем устройстве не отображается ни одного DTS. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки ": Автоматический A / C. (ref-514569-S13026464712012112900000)

Схема №39

Рис. 39: Не использовать инструмент сканирования SUZUKI. Suzuki SX4 I рестайлинг

Отображение истории расшифровка кода ошибки модуля управления ОВК со ссылкой на " " NOT USING SUZUKI SCAN TOOL " " (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СУЗУКИ) в разделе " Проверка DTS ": Автоматический кондиционер. (ref-514569-S41022461252012112100000)(ref-514569-S13026464712012112900000)
Нажать одновременно на пульте АВТ не менее 3 секунд выключатель " ОТКЛ " (1) и переключатель " РЕЖИМ " (расход воздуха) (2).
ЖКИ отображает " clr " (3), когда история расшифровка кода ошибки успешно очищена.
Выполнить проверку расшифровка кода ошибки и убедиться в том, что на ЖК-дисплее не отображается информация о DCC. См. раздел " Проверка DCS ": Автоматический кондиционер. (ref-514569-S13026464712012112900000)

Таблица расшифровки кода ошибки

ПримечаниеКод SAE: отображается на сканирующем приборе SUZUKI. LCD-код: Отображается на модуле управления ОВКВ. ЖК-дисплей на автоматическом сканировании с помощью модуля " Кондиционирование " отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в порядке убывания приоритетов, если существует несколько коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1504-H, B1541, xtax2, хтагх3, xтагx4, Xtagх5 и xtag D6 (отображаются только в виде тока). B1546 B1563 B1570 B1571 B1580 B1504 B1504 (ref-514569-S13026464712012112900000)

DTC			Обнаружение элемента	Условия обнаружения кода неисправности	Приоритет отображения кода на ЖКИ		Индикатор «AUTO»
Код SAE		Код ЖКИ	Обнаружение элемента	Условия обнаружения кода неисправности	Ток	История	Индикатор «AUTO»
		Конец		Нормальный
B1502	H	2.1	Неисправность цепи датчика температуры внутреннего воздуха	Сигнальное напряжение датчика температуры внутреннего воздуха выше нормы.	2	1	Вспышка
B1502	L	2.2	Неисправность цепи датчика температуры внутреннего воздуха	Напряжение сигнала датчика температуры внутреннего воздуха ниже нормы.	3	2	Вспышка
B1503	H	3.1	Неисправность цепи датчика температуры испарителя	Сигнальное напряжение датчика температуры испарителя выше технических.	4	3	Вспышка
B1503	L	3.2	Неисправность цепи датчика температуры испарителя	Сигнальное напряжение датчика температуры испарителя ниже нормы.	5	4	Вспышка
B1504	H	4.1	Неисправность цепи датчика солнечной нагрузки	Напряжение сигнала датчика солнечной нагрузки выше нормативного.	22
B1504	L	4.2	Неисправность цепи датчика солнечной нагрузки	Сигнальное напряжение датчика солнечной нагрузки ниже нормативного.	6	5	Вспышка
B1511	H	20.1	Исполнительный механизм контроля температуры (датчик положения) и / или неисправность его цепи	Напряжение сигнала датчика положения, входящего в состав исполнительного механизма терморегулирования выше нормативного.	7	6	Вспышка
B1511	L	20.2		Напряжение сигнала датчика положения, входящего в состав исполнительного механизма терморегулирования ниже нормативного.	8	7	Вспышка
B1512	H	23.1	Исполнительный механизм управления воздушным потоком (датчик положения) и / или неисправность его цепи	Сигнальное напряжение датчика положения, входящего в состав исполнительного механизма управления воздушным потоком выше нормативного.	9	8	Вспышка
B1512	L	23.2		Напряжение сигнала датчика положения, входящего в состав исполнительного механизма управления воздушным потоком, ниже нормативного.	10	9	Вспышка
B1513		20.3	Исполнительный механизм контроля температуры (двигатель) и / или неисправность его цепи	Двигатель привода терморегулирования не работает более указанного времени.	11	10	Вспышка
B1514		23.3	Привод управления воздушным потоком (двигатель) и / или неисправность его цепи	Двигатель привода управления воздушным потоком не работает более указанного времени.	12	11	Вспышка
B1541		50.1	Неисправность цепи резервного источника питания	Напряжение резервного источника питания модуля управления ОВКВ выше или ниже спецификации.	13
B1546		13.6	Сбой давления хладагента кондиционер	Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха превышает заданное значение, но давление хладагента в кондиционер ниже заданного значения.	25
B1551	H	32.1	Неисправность цепи последовательной связи	Напряжение цепи последовательной схемы связи выше спецификации.	14	12	Вспышка
B1551	L	32.2	Неисправность цепи последовательной связи	Напряжение цепи последовательной схемы связи ниже спецификации.	15	13	Вспышка
B1552		32.4	Ошибка контрольной суммы модуля управления ОВКВ	Модуль управления ОВКВ получил от BCM неуказанные данные более 8 раз.	16	14	Вспышка
B1553		37.4	Неисправность цепи связи CAN	Модуль управления ОВКВ принял сигнал, указывающий на ошибку приема от BCM.	17	15	Вспышка
B1557		11.4	Отказ сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)	Модуль управления ОВКВ получает недостоверные данные сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от BCM.	20	18
B1561		10.4	Отказ сигнала температура охлаждающей жидкости	Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные сигнала температура охлаждающей жидкости от BCM.	18	16	Вспышка
B1562		1.4	Отказ сигнала датчика наружной температуры	Модуль управления ОВКВ получает недостоверные данные сигнала датчика температуры наружного воздуха от BCM.	19	17	Вспышка
B1563		13.4	Отказ сигнала датчика давления хладагента A / C	Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные сигнала датчика давления хладагента кондиционера от BCM.	21
B1570		38.4	Отказ сигнала типа двигателя	Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные сигнала типа двигателя от БКМ.	24
B1571		39.4	Отказ сигнала спецификации комбинированного измерительного прибора	Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные сигнала спецификации комбинированного счетчика от BCM.	23		Вспышка
B1580		62.6	Ошибка EEPROM	Ошибка EEPROM в модуле управления ОВК.	1

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки системы кондиционирования воздуха, обнаруженной блок управления двигателем

Номер расшифровка кода ошибки	Элемент обнаружения	Условие обнаружения (расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении)
P0482	Схема управления вентилятором 3	См. таблицу FAIL-SAFE (отказоустойчивость). (ref-514565-S37918221652012112100000)
P0532	Кондиционер Датчик давления хладагента «A» Цепь Низкий
P0533	Кондиционер Датчик давления хладагента, цепь «A», высокий уровень

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ блок управления двигателем расшифровка кода ошибки

Отказоустойчивая таблица

При обнаружении любого из следующих сбоев (коды неисправностей) включается отказоустойчивый режим.

Однако, когда модуль управления ОВКВ определяет восстановление системы кондиционирования воздуха, отказоустойчивый режим отменяется.

Номер расшифровка кода ошибки	Проблемная зона	Безотказная работа
Номер расшифровка кода ошибки	Проблемная зона	При включении выключателя зажигания после обнаружения неисправности	При обнаружении неисправности во время включения выключателя зажигания
B1502	Цепь датчика температуры внутреннего воздуха	Модуль управления ОВКВ поддерживает последнее нормальное значение.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура внутреннего воздуха составляет 25°C.
B1503	Цепь датчика температуры испарителя кондиционер	Модуль управления ОВКВ при температуре испарителя 0°C.	Модуль управления ОВКВ выключает сигнал выключателя кондиционера. Модуль контроля ОВК управляет исполнительными механизмами при условии, что температура испарителя составляет 0°C.
B1504	Схема датчика солнечной нагрузки	Модуль управления ОВКВ поддерживает последнее нормальное значение.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что количество солнечного света составляет 0 Вт/м2.
B1551	Последовательная цепь связи	Модуль управления ОВКВ поддерживает последнее нормальное значение температуры наружного воздуха. Через 4 секунды после этого, модуль управления ОВ и К предполагает, что температура наружного воздуха составляет 20°C. Модуль регулирования ОВ обеспечивает поддержание последнего нормального значения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Спустя 4 секунд, модуль контроля ОВ допускает, чтобы температура охлаждающей жидкости составляла 80 ° С (176 ° Ф).модуль управления ов / К управляет исполнительными механизмами исходя из предположения, что скорость транспортного средства равна 40 км / ч (-4°C). J20	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами при условии, что температура наружного воздуха составляет 20°C, температура охлаждающей жидкости двигателя - 80 ° С, скорость транспортного средства 40 км / ч (25 миль в час), сигнал типа двигателя J20 и сигнал спецификации комбинированного измерительного прибора US.
B1552	Ошибка контрольной суммы модуля управления ОВКВ
B1553	Схема связи CAN
B1557	Отказ сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч).
B1561	Отказ сигнала ЭСТ	Модуль управления ОВКВ поддерживает последнее нормальное значение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Через 4 секунды после этого, модуль управления Кондиционирование предполагает, что температура охлаждающей жидкости составляет 80°C.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 80°C.
B1562	Отказ сигнала температуры наружного воздуха	Модуль управления ОВКВ поддерживает последнее нормальное значение температуры наружного воздуха. Через 4 секунды после этого, модуль управления ОВ и К предполагает, что температура наружного воздуха составляет 20°C.	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами в предположении, что температура наружного воздуха составляет 20°C.
B1570	Отказ сигнала типа двигателя	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами при условии, что тип сигнала двигателя - J20.
B1571	Отказ сигнала спецификации комбинированного измерительного прибора	Модуль управления ОВКВ управляет исполнительными механизмами при условии, что сигнал спецификации комбинированного расходомера соответствует US.

СХЕМА ОПИСАНИЯ ОТКАЗОБЕЗОПАСНОСТИ

Определения данных инструмента сканирования

Temp Cont выключатель: (Положение селектора регулировки температуры, макс. охлаждение, ° C / ° F, макс. нагрев) Этот параметр указывает выбранное положение селектора регулирования температуры.

Mode Cont выключатель (Положение селектора воздушного потока, AUTO, FACE, B / L, FOOT, D / F, DEF) Этот параметр указывает выбранное положение селектора.

Fan Cont выключатель (переключатель скорости вентилятора, AUTO, OFF, 1st - 8th) Этот параметр указывает выбранное положение селектора скорости вентилятора.

Воздух Впуск Mode (Положение селектора воздухозаборника, AUTO, FRE, REC) Этот параметр указывает выбранное положение переключателя воздухозабора.

Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) Этот параметр указывает скорость транспортного средства, рассчитанную блок управления двигателем.

Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ° C, ° F) Этот параметр указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, измеренную датчиком температуры охлаждающей жидкости.

Тип двигателя (двигатель type сигнал, J20) Этот параметр указывает на сигнал типа двигателя, передаваемый блок управления двигателем.

Meter Spec (Combination meter spec сигнал, US, CA, Mx) Этот параметр указывает на сигнал спецификации комбинированного счетчика, передаваемый комбинированным счетчиком.

Температура наружного воздуха (наружная температура, ° C, ° F) Этот параметр указывает температуру наружного воздуха, измеренную датчиком температуры наружного воздуха.

Температура в салоне (температура в автомобиле, ° C, ° F) Этот параметр указывает температуру внутри автомобиля, измеренную датчиком температуры внутреннего воздуха.

Солнечная нагрузка (Вт / м 2) Этот параметр указывает количество солнечного света, измеренное датчиком солнечной нагрузки.

Температура испарителя (температура испарителя, ° C, ° F) Этот параметр указывает температуру воздуха, проходящего через испаритель.

Давление хладагента (абсолютное давление холодильного агента A / C, к Па) Этот параметр указывает абсолютное давление хладагента А / С, рассчитанное блок управления двигателем

Воздух Mix Pos Sen (Датчик положения привода терморегулятора, В) Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в приводе терморегулирования.

Mode Pos датчик (Датчик положения привода управления расходом воздуха, В) Этот параметр указывает входной сигнал от датчика положения в приводе управления потоком воздуха.

Fan Desired Volt (требуемое напряжение вентилятора, В) Этот параметр указывает напряжение потребления двигателя воздуходувки.

A / C Cont Sig (сигнал управления А / С, ON, OFF) Этот параметр указывает на состояние выключателя.

Датчик нагрузки воздуходувки (сигнал нагрузки вентилятора, вкл., выкл.) вкл: Положение селектора скорости вентилятора - 1-е или более.

OFF: Положение селектора скорости воздуходувки - выключено.

A / C Comp Clutch (магнитная муфта компрессора кондиционера, ON, OFF) Этот параметр показывает состояние магнитной муфты компрессора кондиционеров.

Визуальный осмотр

См. раздел " ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ": Руководство по кондиционер. (ref-514570-S00485611192012112100000)

Схема №40

Рис. 40: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры внутреннего воздуха выше или ниже заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры внутреннего воздуха Модуль управления ОВКВ датчика температуры внутреннего воздуха

B1502: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ПримечаниеПри совместном индицировании расшифровка кода ошибки B1503, xtegx1, B1511 и xtigx3 возможно размыкание цепи массы датчика. B1504 B1512

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от датчика температуры внутреннего воздуха и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подключения к каждой клемме сигнальной цепи и клемме цепи массы датчика температуры внутри воздуха и разъемов модуля управления Нвк. Если OK, убедиться, что цепь датчика внутренней температуры воздуха имеет следующий вид. Сопротивление жгутов проводов каждой сигнальной схемы датчика температуры воздуха и цепи массы менее 3 Ом Сопротивление изоляции между цепью сигнала внутренней температуры и землей кузова транспортного средства является бесконечным Напряжением ная цепь при включенной схеме каждого внутреннего датчика температуры 1?	Перейдите к шагу 3.	Сигнальная цепь датчика температуры внутреннего воздуха и / или заземляющая цепь разомкнуты, коротки или имеют высокое сопротивление.
3	Проверка опорного напряжения датчика температуры внутреннего воздуха Подключить разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным переключателем зажигания. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема датчика температуры наружного воздуха. Напряжение 4,5-5,5 В?	Перейдите к шагу 4.	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.
4	Проверка датчика температуры внутреннего воздуха Проверить работоспособность датчика температуры внутри воздуха, ссылаясь на " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА: АВТО A / C ". Он в хорошем состоянии? (ref-514569-S35403558342012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить датчик температуры внутреннего воздуха.

B1502: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №41

Рис. 41: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика температуры испарителя выше или ниже заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема датчика температуры испарителя Модуль управления ОВКВ датчика температуры испарителя

B1503: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ПримечаниеПри совместном индицировании расшифровка кода ошибки B1502, xtegx1, B1511 и xtigx3 возможно размыкание цепи массы датчика. B1504 B1512

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединители от датчика температуры испарителя и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подключения к каждой клемме сигнальной цепи и клемме цепи массы датчика температуры выпарного аппарата и разъемов модуля управления Нвк- Если да, то убедиться, что цепь датчика температуры отпарного аппарата имеет следующий вид. Сопротивление жгутов электропроводки каждой цепи сигнала датчика температуры и цепи массы меньше 3 Ом Сопротивление изоляции между цепью сигнала температуры испарительного датчика и землей кузова транспортного средства Бесконечность Напряжение ной сети каждого сигнального выключателя 1 включен	Перейдите к шагу 3.	Цепь сигнала датчика температуры испарителя и / или цепь массы разомкнуты, коротки или имеют высокое сопротивление.
3	Проверка опорного напряжения датчика температуры испарителя Подключить разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным переключателем зажигания. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема датчика температуры выпарного аппарата. Напряжение 4,5-5,5 В?	Перейдите к шагу 4.	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.
4	Проверка температурного датчика испарителя Проверить датчик температуры испарителя на предмет производительности, ссылаясь на " ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА ИСПАРИТЕЛЯ: АВТО A / C ". Он в хорошем состоянии? (ref-514569-S28474532452012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить датчик температуры испарителя.

B1503: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №42

Рис. 42: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

ПримечаниеПри совместном индицировании расшифровка кода ошибки B1502, B1503, xtegx2 и B1512 возможно, что цепь массы датчика разомкнута. Так как на сканирующем инструменте SUZUKI не может быть отображено значение DACT B1504, поставить галочку в графе " Not Using SUZ Ki Scan Tool " под заголовком " Проверка DECT ": Auto A / C. B1511 B1504 (ref-514569-S13026464712012112900000)

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика солнечной нагрузки постоянно выше или ниже заданного значения в течение заданного времени.	Схема датчика солнечной нагрузки Модуль управления ОВК датчика солнечной нагрузки

B1504: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от датчика солнечной нагрузки и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подсоединения к каждой клемме сигнальной цепи и клемме цепи массы датчика солнечной загрузки и разъемов модуля управления Нвк.п роверьте, чтобы цепь датчиков солнечной нагрузки была следующей. Сопротивление жгутов проводки каждой сигнальной схемы датчика загара и заземляющего контура было меньше 3 Ом сопротивление изоляции каждого сигнального контура датчика солнечных нагрузок и заземляющей цепи между датчиком sunload сенсора и массой кузова транспортного средства Inflow цепь сигнала напряжения питания 1	Перейдите к шагу 3.	Цепь питания датчика солнечной нагрузки и / или сигнальная цепь разомкнуты, короткозамкнуты или имеют высокое сопротивление.
3	Проверка напряжения питания датчика загара Подключить разъем к модулю управления ОВКВ с выключенным выключателем зажигания. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема датчика загорания. Напряжение 4,5-5,5 В?	Перейдите к шагу 4.	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.
4	Проверка датчика солнечной нагрузки Проверить датчик солнечной нагрузки на работоспособность, ссылаясь на " " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " ". Он в хорошем состоянии? (ref-514569-S35008445622012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить датчик солнечной нагрузки.

B1504: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №43

Рис. 43: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода терморегулятора постоянно выше или ниже заданного значения в течение заданного времени.	Схема привода управления температурой Модуль управления ОВКВ привода управления температурой

B1511: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ПримечаниеПри совместном индицировании расшифровка кода ошибки B1502, B1503, B1504 и xtagen x3 возможно замыкание цепи массы датчика на разомкнутую цепь, а при совместном индицирунии DTS xta x4 возможно размыкание цепи питания датчика положения. B1512 B1512

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от привода контроля температуры и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подключения к источнику питания датчика положения, клеммы сигнальной и земляной цепи привода контроля температур и разъёмов модуля контроля ОВК. Если OK, то проверить, что датчик положения схемы исполнительного механизма контроля температуры имеет следующий вид. Сопротивление жгутов проводки каждого источника питания сенсора положения, сигнальная и земляная цепь меньше 3 Ом сопротивления изоляции каждого источника напряжения питания сигнализатора положения, цепи сигнала и массы бесконечны между источником питания привода регулирования температуры и заземляющей цепью питания привода 1 корпуса транспортного средства	Перейдите к шагу 3.	Источник питания датчика положения, сигнальная цепь и / или заземляющая цепь разомкнуты, имеют короткое замыкание или высокое сопротивление.
3	Проверка напряжения питания датчика положения привода терморегулятора Подключить разъем к модулю управления ОВКВ. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, измерить напряжение между клеммой питания датчика положений и клеммой массы датчика положения разъема привода терморегулирования Сигнальная клемма датчика положения и клемма массы сенсора положения разъема исполнительного механизма терморегуляции Есть ли напряжение 4,5-5,5 В?	Перейдите к шагу 4.	Перейдите к шагу 5.
4	Проверка привода терморегулятора Проверить датчик положения привода терморегулирования на работоспособность в соответствии с документом " КОНТРОЛЬ ПРИВОДА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА И ЕГО ЦЕПИ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". Исправен ли он? (ref-514569-S11027939052012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить привод терморегулятора.
5	Датчик положения напряжения питания привода терморегулирования Проверить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отстыковать разъем от привода управления воздушным потоком, повернуть выключатель зажигания во включенное положение Измерить напряжение между клеммой питания датчика положения и клеммой массы датчика положения разъема привода терморегуляции Сигнальная клемма датчика положения, а также клеммой " земля " датчика положения разъёма исполнительного механизма регулировки температуры Есть ли напряжение 4,5-5,5 В?	Проверить исполнительный механизм управления потоком воздуха и его цепь.	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

B1511: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №44

Рис. 44: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение сигнала датчика положения привода управления воздушным потоком выше или ниже заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема привода управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ привода управления воздушным потоком

B1512: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от исполнительного механизма управления воздушным потоком и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подключения к источнику питания датчика положения, клеммам сигнальной и массы цепи исполнительного механизма регулирования воздушного потока и разъемам модуля управления Нвк.п роверьте, чтобы датчик положения схемы исполнительного механизма контроля воздушного потока был следующим образом. Сопротивление жгутов электропроводки каждого положения источника питания сенсора, сигнальная и массы цепь были меньше 3 Ом сопротивления изоляции блока питания датчиков положения, сигнального и массы постоянно включены между цепью напряжения питания силового привода и кабелем массы 1	Перейдите к шагу 3.	Источник питания датчика положения, сигнальная цепь и / или заземляющая цепь разомкнуты, имеют короткое замыкание или высокое сопротивление.
3	Датчик положения напряжения питания привода управления расходом воздуха проверить Разъем подключения к модулю управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Замерить напряжение между клеммой питания датчика положения и клеммой массы датчика положения разъема привода управления потоком воздуха Сигнальная клемма датчика позиции и клемма массы датчика позиции разъема привода регулирования расхода воздуха Есть ли напряжение 4,5-5,5 В?	Перейдите к шагу 4.	Перейдите к шагу 5.
4	Проверка привода управления воздушным потоком Проверить датчик положения привода управления расходом воздуха на работоспособность со ссылкой на " ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ И ЕГО ОСМОТР ЦЕПИ: АВТО А / С ". Он в хорошем состоянии? (ref-514569-S32778399082012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить исполнительный механизм управления потоком воздуха.
5	Датчик положения напряжения питания привода управления воздушным потоком Проверить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отстыковать разъем от привода регулирования температуры, повернуть выключатель зажигания во включенное положение Измерить напряжение между клеммой питания датчика положения и клеммой массы датчика положения разъема привода управления расходом воздуха Сигнальная клемма датчика позиции и клемма массы датчика позиции соединителя привода управления потоком воздуха Есть ли напряжение 4,5-5,5 В?	Проверить исполнительный механизм терморегулирования и его цепь.	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.

B1512: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №45

Рис. 45: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Двигатель привода терморегулятора не двигается дольше заданного времени.	Цепь привода управления температурой Рычажный механизм управления температурой Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ привода управления температурой

B1513: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и проверить DCTC. Обнаружено ли совместное обнаружение B1511?	Перейдите в " расшифровка кода ошибки B1511: температура управление ACTUATOR (датчик положения) и / OR ITS неисправность цепи: AUTO A / C ". (ref-514569-S36969255952012112100000)	Перейдите к шагу 3.
3	Визуальный осмотр Проверить, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Исправен ли он?	Перейдите к шагу 4.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
4	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от исполнительного механизма регулирования температуры и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подключения к клеммам цепи привода двигателя исполнительного механизма привода регулировки температуры и разъемам модуля управления ОВ. Если да, то убедиться, что цепь привода двигателя привода управления температурой имеет следующий вид. Сопротивление жгутов проводки каждой цепи привода электродвигателя исполнительного механизма менее 3 Ом Сопротивление изоляции каждой цепи электропривода исполнительного механизма бесконечно между соединителем привода регулировки температур и контактом массы кузова транспортного средства Напряжение каждого силового привода включено 0-1 В исправно.	Перейдите к шагу 5.	Цепь (цепи) привода двигателя исполнительного механизма разомкнута, коротка или имеет высокое сопротивление.
5	Проверка жгута проводов Проверить цепь датчика положения привода терморегулятора на состояние, указанное в шаге 2 документа " расшифровка кода ошибки B1511: температура управление ACTUATOR (датчик положения) и ITS цепь DISFAULT ": Auto A / C. Is it in good state? (ref-514569-S36969255952012112100000)	Перейдите к шагу 6.	Ремонт или замена.
6	Проверка исполнительного механизма контроля температуры Проверить исполнительный механизм контроля температуры на работоспособность, ссылаясь на " КОНТРОЛЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И ЕГО ЦЕПИ: АВТО A / C ". Он в хорошем состоянии? (ref-514569-S11027939052012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить привод терморегулятора.

B1513: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №46

Рис. 46: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Двигатель исполнительного механизма управления воздушным потоком не двигается дольше заданного времени.	Схема привода управления воздушным потоком Рычажный механизм управления воздушным потоком Модуль управления ОВКВ блока ОВКВ

B1514: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и проверить DCTC. Обнаружено ли совместное обнаружение B1512?	Перейдите в " расшифровка кода ошибки B1512: система впрыска вторичного воздуха FLOW управление ACTUATOR (датчик положения) и / OR ITS неисправность цепи: AUTO A / C ". (ref-514569-S24249833652012112100000)	Перейдите к шагу 3.
3	Визуальный осмотр Проверить, нет ли препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода и работает ли рычажный механизм привода гладко. Исправен ли он?	Перейдите к шагу 4.	Нарушение рабочего диапазона рычажного механизма привода, неисправность рычажного механизма привода и/или внутренняя неисправность блока ОВКВ.
4	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от исполнительного механизма управления воздушным потоком и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подсоединения к клеммам цепи привода двигателя исполнительного механизма исполнительного механизма регулирования воздушного потока и разъемам модуля управления Нвк.п роверьте, чтобы цепь привода двигателя привода воздушного потока была следующей Сопротивление жгутов проводки каждой схемы электропривода исполнительного механизма было меньше 3 ом Сопротивление изоляции каждой цепи привода привода привода бесконечно между соединителем привода управления воздушным расходом и землей кузова транспортного средства Напряжение цепи каждого из приводов привода 1 находится в хорошем состоянии.	Перейдите к шагу 5.	Цепь (цепи) привода двигателя исполнительного механизма разомкнута, коротка или имеет высокое сопротивление.
5	Проверка жгута проводов Проверить цепь датчика положения привода управления потоком воздуха на состояние, соответствующее шагу 2 " расшифровка кода ошибки B1512: система впрыска вторичного воздуха FLOW управление ACTUATOR (датчик положения) и ITS цепь FAULFUNCT ": Auto A / C. Is it in good state? (ref-514569-S24249833652012112100000)	Перейдите к шагу 6.	Ремонт или замена.
6	Проверка исполнительного механизма управления воздушным потоком Проверить исполнительный механизм регулирования воздушного потока на предмет работоспособности со ссылкой на " КОНТРОЛЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ И ЕГО ЦЕПИ: AUTO A / C ". Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514569-S32778399082012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Заменить исполнительный механизм управления потоком воздуха.

B1514: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №47

Рис. 47: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемная зона
Напряжение резервного источника питания постоянно ниже заданного значения.	Модуль управления ОВКВ цепи питания аккумуляторной батареи

B1541: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ПримечаниеПри проверке расшифровка кода ошибки после подключения кабеля аккумуляторной батареи обязательно хотя бы один раз повернуть переключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ", а также из состояния " включено " в состояние " выключено ", иначе будет обнаружено наличие DTS B1541.

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ON на 20 секунд или более. Выключатель зажигания выключен и подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить переключатель зажигания и проверить DTP. Есть ли DTS B1541?	Перейдите к шагу 3.	Периодически возникающие проблемы. Проверить наличие периодических сбоев в соответствии с разделом " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ И ПЛОХАЯ ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-514558-S27490025412012112100000)
3	Проверка цепи питания аккумуляторной батареи Отсоединить разъем от модуля управления ОВКВ при выключенном переключателе зажигания. Проверить правильность подключения к клемме цепи резервного питания разъема модуля управления ОВ и К. Если да, измерить напряжение между клеммой цепи резервного электропитания разъема модуля контроля ОВ и землей кузова автомобиля. Напряжение 10-14 В?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Цепь резервного питания разомкнута или закорочена на массу.

B1541: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Напряжение сигнала датчика давления хладагента в кондиционер ниже заданного значения, несмотря на то, что температура наружного воздуха выше заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Недостаточно датчика давления хладагента кондиционера Модуль управления ОВКВ датчика температуры наружного воздуха

B1546: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И проверить DTS в BCM. Обнаружен ли B1141 или B1142 (BSM)?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка расшифровка кода ошибки Проверить наличие данных в блок управления двигателем. Обнаружено ли значение P0532 или P0533?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Перейдите к шагу 4.
4	Проверка данных о давлении хладагента в кондиционере и температуре наружного воздуха. Запустить двигатель и выбрать режим " Scan Tool Data " на сканирующем приборе. Проверить значения параметров " хладагент давление " (Давление хладагента) и " Outside воздух Temp " (Температура наружного воздуха), отображаемые сканирующим прибором.	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Проверить количество хладагента и систему на наличие утечек.

B1546: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №48

Рис. 48: электросхема. Suzuki SX4 I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Последовательный сигнал связи является выше или ниже заданного значения в течение заданного времени непрерывно.	Схема резервного питания Последовательная цепь связи BCM модуль управления ОВК

B1551: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка плавкого предохранителя цепи резервного питания Проверить предохранитель цепи резервного электропитания на обдув Не перегорел ли предохранитель(и)?	Заменить перегоревший предохранитель и проверить наличие короткого замыкания в цепи резервного питания.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка жгута проводов Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от BCM и модуля управления ОВКВ. Проверить правильность подключения к клемме последовательной цепи связи соединителей модулей управления BSM и Кондиционирование. Если OK, то проверить, что последовательная цепь связи следующая Сопротивление жгутов проводки последовательной схемы связи менее 3 Ом Сопротивление изоляции между клеммой последовательной линии связи и " землей " кузова автомобиля Infinity цепь is 0-1 V при включенном выключателе зажигания Они в хорошем состоянии?	Перейдите к шагу 4.	Последовательная цепь связи - разомкнутая, с коротким замыканием или высоким сопротивлением.
4	Проверка коммуникационных данных Подключить разъемы к BCM и модулю управления ОВКВ при выключенном выключателе зажигания. Проверить, что последовательный коммуникационный сигнал выдается из BSM со ссылкой на " напряжение проверить " в разделе " проверка OF BPM и ITS CIRCUITS ". Serial communication сигнал is Выход? (ref-514564-S23372951402012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Замена заведомо исправного BCM и перепроверка.

B1551: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Данные, получаемые модулем управления ОВКВ от БМВ, постоянно ошибочны.	Модуль управления ОВКВ BCM

B1552: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка данных сигнала последовательной связи Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Запустить двигатель и выбрать режим " Scan Tool Data " на сканирующем устройстве. Проверить " хладагент давление " (Давление хладагента), " Vehicle скорость " (Скорость транспортного средства), температура охлаждающей жидкости и " Outside воздух Temp " (Температура наружного воздуха), отображаемые в сканирующих устройствах. Отображаются значения датчика давления холодильного агента и температуры наружного воздуха, которые отображаются в указанных диапазонах?	Периодически возникающие проблемы. Проверить наличие периодических сбоев в соответствии с разделом " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ И ПЛОХАЯ ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-514558-S27490025412012112100000)	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки все еще обнаружен, заменить заведомо исправное BCM и перепишите.

B1552: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ постоянно получает код ошибки от BCM.	Коммуникационная схема CAN BCM блок управления двигателем Комбинированный измерительный прибор Модуль управления ОВК

B1553: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки в BCM. Обнаружены ли DTS U0073 (№ 0073), U0100 (No0100) и / или U0155 (N0155)?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Замена заведомо исправного модуля управления ОВК и заведомо исправной BCM по отдельности и перепроверка.

B1553: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ получает недостоверные данные сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от BCM.	Контур датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Модуль управления ОВК ВСС BCM

B1557: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Проверить наличие DCC в блок управления двигателем. Обнаружен ли DCS P0500?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Замена заведомо исправного модуля управления ОВК и заведомо исправной BCM по отдельности и перепроверка.

B1557: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные сигнала температура охлаждающей жидкости от BCM.	Схема датчика температура охлаждающей жидкости Модуль управления ОВК

B1561: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключение сканирующего устройства к диагностический разъём при выключенном переключателе зажигания. Проверить наличие DCC в блок управления двигателем. Обнаружено ли состояние DCS P0116, P0117 или P0118?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Замена заведомо исправного модуля управления ОВК и заведомо исправной BCM по отдельности и перепроверка.

B1561: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ получает недостоверные данные сигнала температуры наружного воздуха от BCM.	Цепь датчика температуры наружного воздуха

B1562: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Проверить расшифровка кода ошибки в BCM. Обнаружен ли DTP B1141 или xtigx1? B1142	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Замена заведомо исправного модуля управления ОВК и заведомо исправной BCM по отдельности и перепроверка.

B1562: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ получает недостоверные данные сигнала давления хладагента кондиционера от BCM.	Цепь датчика давления холодильного агента A / C Модуль управления ОВКВ BCM

B1563: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка расшифровка кода ошибки Подключение сканирующего устройства к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Проверить наличие DCC в блок управления двигателем. Обнаружено ли состояние DCS P0532 или P0533?	Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.	Замена заведомо исправного модуля управления ОВК и заведомо исправной BCM по отдельности и перепроверка.

B1563: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные сигнала типа двигателя от БКМ.	Коммуникационный контур CAN модуль управления ОВКВ блок управления двигателем BCM

B1570: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка данных сканирующего устройства Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Выключатель зажигания включен и выбрать режим " Scan Tool Data ". Проверить, отображается ли на сканирующем устройстве " двигатель Type ".значение сигнала типа двигателя в указанных диапазонах отображается в окне " Scan Tone Data '?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка данных сканирующего прибора Проверить тип двигателя, отображаемый на сканирующем приборе. Отображается ли " - " на данных сканирирующего прибора?	Проверить схему связи CAN со ссылкой на " расшифровка кода ошибки TABLE ". (ref-514565-S00625395912012112100000)	Замена заведомо исправного BCM и перепроверка.

B1570: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Модуль управления ОВКВ принимает недостоверные данные комбинированного сигнала спецификации расходомера от BCM.	Коммуникационная схема CAN Комбинированный измерительный прибор модуль управления ОВК BCM

B1571: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Была ли выполнена " Проверка системы кондиционирования воздуха "?	Перейдите к шагу 2.	Зайдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: АВТО А / С ". (ref-514569-S02112916782012112100000)
2	Проверка данных сканирующего устройства Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Выключатель зажигания включен и выбрать режим " Scan Tool Data ". Проверить " Meter Spec ", отображаемый на сканирующем устройстве. Значение сигнала спецификации комбинированного измерительного прибора в пределах указанных диапазонов отображается в " Scan Tone Data '?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Перейдите к шагу 3.
3	Проверка данных сканирующего прибора Проверить, отображается ли на сканирующем приборе " Meter Spec ".	Проверить схему связи CAN со ссылкой на " расшифровка кода ошибки TABLE ". (ref-514565-S00625395912012112100000)	Замена заведомо исправного BCM и перепроверка.

B1571: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправности	Проблемный участок
Ошибка EEPROM в модуле управления ОВК.	Модуль управления ОВКВ

B1580: ДИАГРАММА ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Шаг	Действие	YES	NO
1	Повторная проверка расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Переведите переключатель зажигания во включенное положение и повторить проверку DCC модуля управления ОВКВ. Обнаружен ли сигнал B1580?	Заменить заведомо исправный модуль управления ОВК и перепроверьте.	Возможна временная неисправность модуля управления ОВКВ.

B1580: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Как проверить модуль управления ОВКВ и его цепи

Модуль управления ОВКВ и его цепи могут быть проверены измерением напряжений на клеммах разъема модуля управления ОВ.

Внимание	Категорически запрещается прикасаться щупом вольтметра непосредственно к клемме разъема модуля управления ОВКВ без подсоединения соединителя жгута проводов.

Схема №49

Рис. 49: Проверка напряжения. Suzuki SX4 I рестайлинг

Демонтировать модуль управления ОВКВ со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВК: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S29951378912012112100000)
Проверить напряжение на каждом выводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку напряжение каждого вывода зависит от напряжения батареи, убедиться, что напряжение батареи составляет 11 В или более при включенном выключателе зажигания.

Терминал	Цвет провода	Схема	Нормальное напряжение	Состояние
G20-1	GRY/BLU	Привод регулировки температуры (COOL)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, исполнительный механизм регулирования температуры работает в режиме от HOT до COOL
G20-1	GRY/BLU	Привод регулировки температуры (COOL)	0-2 В	Выключатель зажигания включен, за исключением указанного выше состояния
G20-2	GRY/КРАСНЫЙ	Привод регулировки температуры (HOT)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, исполнительный механизм регулировки температуры работает в режиме от COOL (ХОЛ) до HOT (ГОР)
G20-2	GRY/КРАСНЫЙ	Привод регулировки температуры (HOT)	0-2 В	Выключатель зажигания включен, за исключением указанного выше состояния
G20-3	BLU	Последовательная линия связи разъема канала передачи данных	10-14 В	Выключатель зажигания включен
G20-4	GRN/YEL	Задний обогрев стекла переключатель	Обратитесь к разделу " ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 1 ". (ref-514569-S34123512072012112100000)
G20-5	BLK/YEL	Земля подсвета	0-1 В	Полный рабочий день
G20-6	КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	Выключатель подсвета	0-1 В	Выключатель зажигания включен, выключатель освещения выключен
G20-6	КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	Выключатель подсвета	10-14 В	Выключатель зажигания включен, переключатель освещения в положении ВКЛ.
G20-7	УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙ	Источник электроэнергии для резервного питания	10-14 В	Постоянно
G20-8	BLU/WHT	Электрический сигнал нагрузки для двигателя вентилятора	10-14 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки выключен или находится в 1-м положении.
G20-8	BLU/WHT	Электрический сигнал нагрузки для двигателя вентилятора	0-2 В	Переключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки между 3-м и ВЫСОКИМ положениями.
G20-9	WHT/BLK	Сигнал датчика температуры испарителя	Прибл. 2,6 В	Выключатель зажигания включен, температура испарителя 0°C
			Приблизительно 1,7 В	Выключатель зажигания включен, температура испарителя 15°C
			Приблизительно 1,0 В	Выключатель зажигания включен, температура испарителя 30°C
G20-10	PNK/BLK	Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха	Прибл. 2,5 В	Выключатель зажигания включен, комнатная температура 25°C
G20-10	PNK/BLK	Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха	Приблизительно 3,7 В	Выключатель зажигания включен, температура в помещении 0°C
G20-11
G20-12	WHT	Выход источника питания 5 В для датчика положения привода управления воздушным потоком и датчика положения исполнительного механизма регулирования температуры	4-6 В	Выключатель зажигания включен
G20-13	YEL	Последовательная линия связи БКМ	Обратитесь к разделу " ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 2 ". (ref-514569-S30903396242012112100000)
G20-14
G20-15	BRN/YEL	Привод управления потоком воздуха (FACE)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, исполнительный механизм управления воздушным потоком работает из положения " DEF " в положение " FACE "
G20-15	BRN/YEL	Привод управления потоком воздуха (FACE)	0-1 В	Выключатель зажигания включен, за исключением указанного выше состояния
G20-16	BRN/WHT	Исполнительный механизм управления воздушным потоком (DEF)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, исполнительный механизм управления потоком воздуха работает из положения " FACE " в положение " DEF "
G20-16	BRN/WHT	Исполнительный механизм управления воздушным потоком (DEF)	0-1 В	Выключатель зажигания включен, за исключением указанного выше состояния
G20-17	GRN	Привод воздухозаборника (СВЕЖИЙ ВОЗДУХ)	0-1 В	Выключатель зажигания включен, переключатель воздухозаборника в положении " FRE "
G20-17	GRN	Привод воздухозаборника (СВЕЖИЙ ВОЗДУХ)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, положение переключателя воздухозаборника " REC "
G20-18	RED	Привод воздухозаборника (РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ)	0-1 В	Выключатель зажигания включен, положение переключателя воздухозаборника " REC "
G20-18	RED	Привод воздухозаборника (РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, переключатель воздухозаборника в положении " FRE "
G20-19	GRN/RED	Привод воздухозаборника (MIX система впрыска вторичного воздуха)	10-14 В	Выключатель зажигания включен, переключатель воздухозаборника в положении " FRE " или " REC "
G20-19	GRN/RED		0-1 В	Выключатель зажигания включен, переключатель воздухозаборника находится в рабочем состоянии из положения " FRE " в положение " REC " или из положения
G20-20
G20-21	GRN/WHT	Сигнал выключателя A / C	Обратитесь к разделу " ФОРМА ОПОРНОГО СИГНАЛА № 1 ". (ref-514569-S34123512072012112100000)
G20-22	КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ	Источник электроэнергии	10-14 В	Выключатель зажигания включен
G20-23	BLK/ORN	Масса для модуля управления ОВКВ	Ниже 0,5 В	Выключатель зажигания включен
G20-24	ORN	Земля для датчиков	Ниже 0,5 В	Выключатель зажигания включен
G20-25	PNK	Сигнал датчика солнечной нагрузки	Приблизительно 3,5 В	Выключатель зажигания включен, количество изоляции 500 Вт/м 2
G20-25	PNK	Сигнал датчика солнечной нагрузки	Прибл. 5 В	Выключатель зажигания включен, количество изоляции 0 Вт/м 2
G20-26	BLK/КРАСНЫЙ	Задний индикатор-обогрев стекла	0-1 В	Выключатель зажигания включен, задний обогрев стекла переключатель выключен
G20-26	BLK/КРАСНЫЙ	Задний индикатор-обогрев стекла	10-14 В	Выключатель зажигания включен, задний обогрев стекла переключатель включен
G20-27	YEL	Сигнал датчика положения привода терморегулирования	Прибл. 0,5 В	Выключатель зажигания включен, задатчик температуры в положении " MAX COOL "
G20-27	YEL	Сигнал датчика положения привода терморегулирования	Прибл. 4,5 В	Выключатель зажигания включен, задатчик температуры в положении " МАКС ГОР "
G20-28	WHT/BLU	Сигнал датчика положения привода управления расходом воздуха	Прибл. 0,5 В	Выключатель зажигания включен, переключатель расхода воздуха в положении " FACE "
G20-28	WHT/BLU		Прибл. 4,5 В	Выключатель зажигания включен, переключатель расхода воздуха в положении " DEF "
G20-29	GRY	Контроллер двигателя воздуходувки	0-1 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости вентилятора выключен
			2-3,5 В	Выключатель зажигания включен, переключатель скорости воздуходувки между 1-м и 6-м положением
			Приблиз. 10,0 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки 7-й и положение высокий
G20-30	BLU/КРАСНЫЙ	Обратная связь по напряжению управления двигателем воздуходувки	10-14 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости вентилятора выключен
			Приблизительно 8.1 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки 1-е положение
			Приблиз. 6,8 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки 2-е положение
			Прибл. 5,5 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости вентилятора 3-е положение
			Приблизительно 4,0 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки 4-е положение
			Прибл. 2,6 В	Выключатель зажигания включен, селектор частоты вращения воздуходувки 5-е положение
			Около 1,2 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки 6-е положение
			Приблизительно 0,2 В	Выключатель зажигания включен, селектор скорости воздуходувки 7-й и положение высокий

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КЛЕММ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ

Инспекция системы кондиционирования воздуха в блок управления двигателем

При проверке напряжения на клеммах блок управления двигателем, относящихся к системе A / C, руководствуйтесь указаниями " ПРОВЕРКА ECМ И ЕГО ЦЕПЕЙ ". (ref-514565-S07614596562012112100000)

Контроль температуры привода и проверка его цепи

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ: АВТО A / C

Схема №50

Рис. 50: Привод регулировки температуры и проверка его цепи. Suzuki SX4 I рестайлинг

Схема №51

Схема №52

Демонтировать исполнительный механизм регулирования температуры из блока ОВКВ согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S02661043182012112100000)
Подсоединить разъем к приводу терморегулятора.
Установить задатчик температуры в положение " MAX COOL " при включенном выключателе зажигания.
Подключить измеритель напряжения между клеммой " 2 " и массой кузова.
Установить задатчик температуры в положение " MAX HOT ".
Измерить изменение выходного напряжения, в то время как исполнительный механизм контроля температуры работает из положения " MAX COOL " (B) в положение " МАКС ГОР ". (A) согласно следующей спецификации. Если напряжение измерения не соответствует техническим условиям или линейно не изменяется, как показано на графике, проверить соответствующую проводную цепь и модуль управления ОВКВ. При исправности проводных цепей и модуля управления Кондиционирование перейдите к следующему шагу. Выходное напряжение исполнительного механизма контроля температуры 0,48-4,53 В (линейная вариация, как на следующем графике)
Установить селектор температуры модуля управления ОВКВ в положение " MAX HOT " при включенном выключателе зажигания и убедиться, что рычаг привода находится в положении " МАКС ГОР " (A).
Повернуть выключатель зажигания в положение OFF, а затем отсоединить разъем от привода терморегулирования.
Измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 ". Сопротивление привода регулятора температуры между клеммой " 1 ' и ' 2 " (положение MAX HOT) (опорное значение) Приблизительно 0,45 к Ом при 25°C
Подсоединить разъем к приводу терморегулятора.
Установить задатчик температуры модуля управления ОВКВ в положение " MAX COOL " при включенном выключателе зажигания и убедиться, что рычаг привода находится в положении " МАКС ОХЛ " (B).
Повернуть выключатель зажигания в положение OFF, а затем отсоединить разъем от привода терморегулирования.
Измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 ". Сопротивление привода регулятора температуры между клеммой " 1 ' и ' 2 ' (положение MAX COOL) (опорное значение) Приблизительно 4,3 к Ом при 25°C Если измерение сопротивления не соответствует спецификации, заменить привод новым.

Схема №53

Рис. 53: Демонтаж. Suzuki SX4 I рестайлинг

Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
Снять крышку отверстия рулевой колонки с панели приборов.
Снять ножной воздуховод со стороны водителя с блока ОВКВ.
Отсоединить штуцер 2 привода управления расходом воздуха.
Удалить исполнительный механизм управления воздушным потоком (1) из блока ОВКВ, отвернув винты (3).

Исполнительный механизм управления воздушным потоком и проверка его цепи

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ: АВТО A / C

Схема №54

Рис. 54: Привод управления воздушным потоком и его проверка цепи. Suzuki SX4 I рестайлинг

Схема №55

Схема №56

Снять исполнительный механизм управления воздушным потоком с блока ОВКВ, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ: АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-514569-S18784033382012112100000)
Подсоединить разъем к приводу управления потоком воздуха.
Установить переключатель расхода воздуха в положение " BENT " при включенном выключателе зажигания.
Подключить измеритель напряжения между клеммой " 2 " и массой кузова.
Повернуть переключатель расхода воздуха в положение " DEF ".
Измерить изменение выходного напряжения во время работы привода управления воздушным потоком из положения " BENT " (A) в положение " DEF " (B), как указано ниже. Если напряжение измерения выходит за пределы спецификации или не изменяется линейно, как показано на графике, проверить соответствующую проводную цепь и модуль управления ОВКВ. При исправности проводных цепей и модуля управления Нвк перейдите к следующему шагу. Выходное напряжение привода управления воздушными потоками 0,48-4,53 В (линейное изменение согласно графику)
Установить селектор расхода воздуха модуля управления ОВКВ в положение " DEF " при включенном выключателе зажигания и убедиться, что рычаг привода находится в положении " DEF- " (A).
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, а затем отсоединить разъем от привода управления потоком воздуха.
Измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 ". Сопротивление привода управления расходом воздуха между клеммой " 1 ' и ' 2 " (положение DEF) (контрольное значение) Приблизительно 0,45 к Ом при 25 ° C (25°C
Подсоединить разъем к приводу управления потоком воздуха.
Установить селектор расхода воздуха модуля управления ОВКВ в положение " VENT " (вентиляция) при включенном выключателе зажигания и убедиться, что рычаг привода находится в положении " VENTURE ".
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, а затем отсоединить разъем от привода управления потоком воздуха.
Измерить сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 ". Сопротивление исполнительного механизма управления потоком воздуха между клеммой " 1 ' и ' 2 " (положение VENT) (контрольное значение) Приблизительно 4,3 к Ом при 25°C Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить исполнительный механизм новым.

Как осмотреть привод воздухозаборника

При осмотре руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ОСМОТР ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ ". (ref-514562-S31615882832012112100000)

Как проверить рычажный механизм привода

Проверить плавность работы каждой рычажной передачи привода.
Проверить тягу привода на изгиб.
Проверить каждую рычажную передачу привода на предмет поломки.
Убедиться в отсутствии препятствий в рабочем диапазоне рычажного механизма привода. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Как проверить контроллер электродвигателя воздуходувки

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ: АВТО A / C

Схема №57

Рис. 57: Проверка контроллера двигателя воздуходувки. Suzuki SX4 I рестайлинг

Проверить внутреннюю цепь контроллера на сопротивление следующим образом. Измерить сопротивление между клеммой " 1 " и клеммной колодкой " 2 " контроллера двигателя воздуходувки. Сопротивление контроллера двигателя нагнетателя: примерно 10 к Ом Если сопротивление не соответствует указанным выше спецификациям, заменить контроллер двигателя нагнетательного вентилятора. Используя омметр, подключить его положительную клемму к клемме " 3 " контроллера электродвигателя нагнетательного компрессора, а отрицательную клемму - к клеммы " 1 ' контроллера двигателя вентилятора и убедиться в отсутствии непрерывности.
Проверить работу контроллера следующим образом. Используя лампочку (3,4 Вт) (5) и служебный провод, подключить положительную клемму батареи к клемме " 3 " контроллера двигателя воздуходувки, как показано на рисунке. С помощью служебного провода подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи к зажиму " 1 " контроллера мотора воздуход. Расположить последовательно три новых аккумулятора 1,5 В (6) (убедиться, что общее напряжение составляет 4,5-5,0 В) и присоедините его положительный вывод к выводу " 2 " контроллера электродвигателя воздустройства, а отрицательный вывод не следует проверять при указанных выше условиях.

Как осмотреть датчик солнечной нагрузки

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА SUNLOAD: AUTO A / C

Схема №58

Рис. 58: Проверка датчика солнечной нагрузки. Suzuki SX4 I рестайлинг

Датчик света над солнечным грузом вертикально с лампой накаливания приблизительно 100 Вт. Расстояние между датчиком солнечного груза и светом должно быть примерно 100 мм (3,94 дюйма).
Измерить напряжение между клеммами " a " и " b " датчика солнечной нагрузки, как показано на рисунке. Если результат проверки неудовлетворительный, заменить датчик солнечной нагрузки новым. Технические характеристики напряжения датчика солнечной загрузки: Приблизительно 0,38-0,42 В

Как проверить датчик температуры наружного воздуха

Обратитесь к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ) ". (ref-514556-S33433144282012112100000)

Схема №59

Рис. 59: Демонтаж. Suzuki SX4 I рестайлинг

Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
Снять аудиоблок с приборной панели, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АУДИОБЛОКА (ПРИ НАЛИЧИИ) ". (ref-514556-S12515855152012112100000)
Снять комбинированный измерительный прибор с приборной панели в соответствии со статьей " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". (ref-514556-S09668643422012112100000)
Снять штуцер 3 и шланг 1 аспиратора с датчика 2 температуры внутреннего воздуха.
Снять датчик температуры внутреннего воздуха 2 с приборной панели, отвернув винт 4.

Как проверить датчик температуры внутреннего воздуха

Измерить омметром сопротивление между каждой клеммой разъема.

Если сопротивление неправильное, заменить датчик температуры воздуха внутри на новый.

Сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха

2,2 ± 0,07 к Ом при 25°C

Схема №60

Рис. 60: Проверка датчика температуры внутреннего воздуха. Suzuki SX4 I рестайлинг

Как осмотреть реле вентилятора охлаждения конденсатора

Обратитесь к разделу " ОСМОТР РЕЛЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S32186523142012112100000)

Как осмотреть охлаждающий вентилятор конденсатора

См. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S13294836602012112100000)

Как проверить конденсатор в сборе на транспортном средстве

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОНДЕНСАТОРА В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ": Руководство A / C. (ref-514570-S03971008132012112100000)

Инспекция испарителя

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЯ ": Руководство по А / Ц. (ref-514570-S27496550312012112100000)

Как проверить датчик температуры испарителя

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S39657769152012112100000)

Как проверить расширительный клапан

Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ": Ручной кондиционер. (ref-514570-S06540303142012112100000)

Датчик давления хладагента кондиционера и его проверка цепи

Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА И ПРОВЕРКА ЕГО ЦЕПИ ": Руководство по эксплуатации кондиционера. (ref-514570-S00843765682012112100000)

Инспекция реле компрессора

Как проверить магнитный сцепление

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА ": Руководство по А / Ц. (ref-514570-S38366670852012112100000)

Как проверить предохранительный клапан

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ": Руководство A / C. (ref-514570-S36283669512012112100000)