Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Нагреватель и вентиляция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Нагреватель и вентиляция: Диагностика Suzuki SX4 I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить электродвигатель воздуходувки

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №3
Схема №4
  1. Проверить сопротивление двигателя вентилятора между двумя клеммами, как показано на рисунке. Если нет непрерывности, заменить двигатель воздуходувки.
  2. Проверить работу и ток. Поместить двигатель воздуходувки (1) в зажим с мягким изломом. Подключить аккумулятор к двигателю воздуход, как показано на рисунке. Убедиться, что двигатель воздувки работает плавно без шума. Проверить, если амперметр показывает указанный ток. Если измеренный ток не соответствует спецификации, заменить электродвигатель нагнетателя. Электродвигатель нагнетательного вентилятора указывает заданный ток при 12 В 18,5 A максимум при 20-25 ° C (68-61°C)
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Снять перчаточный ящик с приборной панели.
  3. Удалить проходы для ног пассажиров (1) из блока ОВКВ, отвернув винт (2).
  4. Отсоединить разъем (1) от резистора двигателя вентилятора (2), а затем снять резистор двигателя вентилятора с блока ОВКВ, отвернув винты (3).

Как проверить резисторы двигателя воздуходувки

Ссылка: Снятие и установка резистора электродвигателя воздуходувки

Измерить сопротивление между каждой клеммой и клеммой. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить резистор двигателя вентилятора.

Сопротивление резистора электродвигателя воздуходувки

" Н " - " Мх ": Приблизительно 0,43 Ом при 20-25 ° C (68-61°C)

" Мн " - " Ml ": приблизительно 0,6 Ом при 20-25 ° C (68-61°C)

" МЛ " - " Л ": приблизительно 2,0 Ом при 20-25 ° C (68-61°C)

Схема №7
Схема №8
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Отключить систему подушек безопасности, ссылаясь на 3 " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " (Advanced подушка безопасности). (ref-514551-S34474211252012112100000)
  3. Снять соединительную колодку (2).
  4. Отсоединить реле двигателя вентилятора (1) от соединительной колодки в сборе (2).
  5. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами «C» и «D». При наличии прозвонки заменить реле.
  6. Подключить плюсовую (+) клемму батареи к клемме " Б " реле. Подсоединить минусовую (-) клеммную " А " батареи реле. Проверить прозвонку между клеммами " В " и " Г ".если при подключении реле к батарее нет прозвонки, то заменить реле.
Схема №9

Как проверить селектор скорости воздуходувки

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ

Проверить селектор скорости вентилятора для каждой клеммы. Если результат проверки не соответствует следующим условиям, заменить блок управления ОВКВ.

Схема №10

Как осмотреть селектор воздухозаборника

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ

  1. При положении селектора воздухозаборника " FRE " проконтролировать наличие неразрывности между клеммой 1 и клеммой 2.
  2. При нахождении переключателя воздухозаборника в положении " REC " проконтролировать отсутствие неразрывности между клеммой 1 и клеммой 2.

Если результат проверки не соответствует вышеуказанным условиям, заменить блок управления ОВКВ.

Схема №11

Как проверить привод управления воздухозаборником

Справка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ

Проверить исполнительный механизм управления воздухозаборником следующим образом

Схема №12
  1. По служебному проводу подсоединить плюсовую клемму батареи к клемме " d ", а минусовую - к клеммам " a " и проверить плавность работы звена селектора воздухозаборника и его остановку в положении " FRE " (1).
  2. С помощью служебного провода подсоединить плюсовую клемму батареи к клемме " d ", а минусовую - к клеммы " c ". Проверить плавность работы звена селектора воздухозаборника и его остановку в положении " REC " (2).
  3. Для модели auto A / C с помощью служебного провода подключить плюсовую клемму батареи к клемме " d ", а минусовую - к клеммам " b ". Проверить плавность работы звена селектора воздухозаборника и его остановку в положении MIX (3).при обнаружении неисправности заменить исполнительный механизм управления воздухозабором.
Схема №13
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Снять аудиоблок с приборной панели, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АУДИОБЛОКА (ПРИ НАЛИЧИИ) ". (ref-514556-S12515855152012112100000)
  3. Снять центральную вентиляционную жалюзи (1) с гарниром (2) с приборной панели, а затем отсоединить разъем от выключателя опасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Гарнир крепится на приборную панель шестью зажимами. При снятии гарнира с приборного щитка будьте осторожны, чтобы не сломать их.
  4. Отдельная центральная вентиляционная жалюзи и гарнисаж.

Как проверить воздушный фильтр ОВКВ (если имеется)

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ОВКВ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН)

Проверить, чтобы фильтр не был чрезмерно загрязнен, поврежден или загрязнен маслом, очистить фильтр сжатым воздухом со стороны выхода воздуха из фильтра. При обнаружении неисправности заменить фильтр новым.

Схема №14

Другие статьи — Нагреватель и вентиляция