Меры предосторожности при замене блока управления двигателем
- Если блок управления двигателем заменяется новым или использованным без функции управления иммобилайзером, двигатель не будет запущен. В случае вышесказанного проверить, имеет ли недавно установленный ECМ функцию управления Иммобилизатором.
- После того, как блок управления двигателем будет заменен на новый или использованный, код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в ЕСМ. Или двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре регистрации обратитесь к " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЕСР ". (ref-296285-S34742968822008082300000)
Меры предосторожности при замене ключа зажигания
Для регистрации ключа зажигания в случае замены ключа (ключей) и / или изготовления запасного ключа (запасных ключей) код транспондера в ключе зажигания регистрируется с помощью блок управления двигателем. Либо двигатель не может быть запущен. Процедуру регистрации см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-296285-S37517820372008082300000)
Схема №75
Схема №76
- Не включайте выключатель зажигания ключом зажигания, соприкасающимся с другим или совсем близким к другому. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
- Не включайте выключатель зажигания с помощью ключа зажигания с любым типом металла (1), обернутого в его рукоятку или соприкасающегося с ним. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
- Не оставляйте ключ зажигания в месте с высокой температурой. Высокая температура может привести к повреждению транспондера, встроенного в ключ зажигания.
Схема №77
Схема №78
- Не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение, подводя радиоантенну вплотную к антенне катушки. Или же система управления иммобилайзером может обнаружить некоторое ненормальное состояние и предотвратить запуск двигателя.
Как проверить систему управления иммобилайзером
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка включения индикаторной лампы иммобилайзера 1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ с помощью ключа зажигания Загорится ли индикаторная лампа иммобилизатора? | Перейдите к шагу 2. | Переходите на " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-296285-S33188510672008082300000) |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки 1) Проверить блок управления двигателем на наличие DTS, ссылаясь на " ПРОВЕРКА DTP ". Обнаружена ли ошибка P1636 или 1? P1638 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка мигания индикатора иммобилайзера Мигает ли индикатор иммобилайзера непрерывно на этапе 1? | Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки, ссылаясь на " Проверка DTS ". Затем перейдите к соответствующему потоку diag. (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка запуска двигателя 1) Запуск двигателя с помощью ключа зажигания. Двигатель запускается? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-296282-S08955600612008082300000) |
| 5 | Индикаторная лампа иммобилайзера остается включенной проверка 1) Проверить, не горит ли после запуска двигателя индикаторная лампочка иммобилизатора. Продолжает ли светиться после запуска двигатель? | Перейдите к пункту " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-296285-S36785154122008082300000) | Система управления иммобилайзера в хорошем состоянии. Затем перейдите к " KEYLESS START проверка системы " для бесключевой модели запуска. (ref-296284-S01769871752008082300000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - Проверка системы управления иммобилайзером
ECM
ПримечаниеЕСМ обнаруживает расшифровка кода ошибки, а блок управления зажиганием - нет.
| Номер расшифровка кода ошибки | Обнаружение элемента | Условие обнаружения | Индикатор иммобилайзера |
|---|---|---|---|
| P1614 | Ошибка ответа ответчика | Код транспондера в встроенном ключе зажигания не может быть считан через блок управления зажиганием. | Вспышка |
| P1615 | Ошибка связи блока блокировки рулевого управления | Во время регистрации кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания в блок управления двигателем, модуль управления бесключевым запуском отправил сигнал в ЕСМ, указывающий на то, что идентификационный код не может быть зарегистрирован. ID-код не мог быть зарегистрирован в модуле управления бесключающим стартом или ЕSM. | Вспышка |
| P1616 | Незарегистрированный модуль управления запуском без ключа | Блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и модуле управления запуском без ключа. | Вспышка |
| P1618 | Ошибка связи CAN модуля управления запуском без ключа | Ошибка приема данных связи для модуля управления бесключевым запуском обнаруживается непрерывно дольше заданного времени. | Вспышка |
| P1621 | Ошибка линии связи иммобилайзера | Ошибка связи между блок управления зажиганием и ЕСМ. | Вспышка |
| P1622 | Ошибка чтения / записи EEPROM | EEPROM в блок управления двигателем повреждена. | Вспышка |
| P1623 | Незарегистрированный транспондер | Недопустимый код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания. | Вспышка |
| P1625 | Ошибка антенны иммобилайзера | Неисправен блок управления зажиганием. | Вспышка |
| P1636 | Отказ регистрации информации иммобилайзера | Ошибка связи между блок управления двигателем и BCM. | Нет работы |
| P1638 | Несоответствие информации иммобилайзера | Ошибка связи между блок управления двигателем и BCM. Используются неправильные блок управления двигателем- или BSM-сообщения. | Нет работы |
| P1645 | Ошибка связи кода идентификатора | Нет ответа от контроллера идентификации | Мигает или загорается |
| P1646 | Некорректность кода ID | Разные ID коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и ID контроллере Ошибка связи блок управления двигателем Код транспондера не зарегистрирован в блок управления двигателем | Мигает или загорается |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ЕСМ.
ПримечаниеПри обнаружении любого расшифровка кода ошибки, отличного от указанных выше коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " ТАБЛИЦЕ DCC ". (ref-296285-S36562444512008082300000)
Идентификатор компонента (* * *)
Этот параметр указывает идентификационный номер транспортного средства из четырех цифр, используемых для сканирующего устройства Suzuki.
Код системы Keyfree (идентификатор системы управления запуском без ключа, зарегистрированный, незарегистрированный)
Зарегистрированный: идентификационный код системы запуска Keyless зарегистрирован в блок управления двигателем.
Незарегистрированный: идентификационный код системы запуска без ключа не зарегистрирован в блок управления двигателем.
Код удаленного стартера (код системы дистанционного управления стартером, зарегистрирован, не зарегистрирован)
Зарегистрировано: Система удаленного запуска зарегистрирована в блок управления двигателем.
Незарегистрированный: система удаленного запуска не зарегистрирована в блок управления двигателем.
Номер зарегистрированного ключа иммобилайзера (0-4 ключа)
Номер кода транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, который зарегистрирован в блок управления двигателем.
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. Поэтому максимальное значение должно быть равно 4.
Последний год регистрации ключа (2006 или более поздний)
Год, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, регистрируется в блок управления двигателем.
Последний месяц регистрации ключа (январь-декабрь)
Месяц, в котором код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания, регистрируется в блок управления двигателем.
Регистрация ключа зажигания
Чтобы завершить регистрацию ключа зажигания, код транспондера, сохраненный в транспондере, встроенном в ключ зажигания, должен быть зарегистрирован в блок управления двигателем. Для регистрации кода ответчика с помощью ЕСМ выполнить режим " Регистрация ключа иммобилайзера " сканирующего инструмента SUZUKI со ссылкой на " Руководство оператора сканера Suzuki ".
ПримечаниеВ блок управления двигателем может быть зарегистрировано максимум четыре кода транспондера. На ранней части процесса регистрации все коды транспондеров используемых ключей зажигания, уже зарегистрированных в блок управления двигателем, очищаются. Поэтому перед началом регистрации подготовьте все используемые ключи зажигания в дополнение к новому (им) ключу (ам) зажигания, подлежащему (им) регистрации в блок управления двигателем.