Меры предосторожности при диагностике неисправностей
- Перед подтверждением расшифровка кодов ошибок не отсоединяйте разъем от блок управления двигателем, кабель батареи от батареи, жгут проводов массы или главный предохранитель. Такое разъединение будет стирать расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления двигателем.
- Расшифровка кода ошибки, хранящаяся в памяти блок управления двигателем, может быть проверена, а также очищена с помощью средства сканирования SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства SUZUKI внимательно прочитайте руководство оператора, чтобы узнать, как его использовать и какие функции доступны.
- Перед осмотром обязательно прочтите " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ". (ref-283520-S09396447362008042500000)
- Обмен данными между модулями управления блок управления двигателем, BCM, ABS / ESP ®, TSM (если оборудован), 4WD-модулем управления (если оснащен), модулем управления запуском без ключа (если снабжен), комбинированным измерителем, датчиком угла поворота рулевого колеса (модель ESPS ®), сенсором скорости рыскания / G в сборе (модель Еsр ®) и диагностический разъём осуществляется с помощью CAN (шина CAN). Таким образом, можно обрабатывать линии связи с осторожностью по отношению к системе " PREAAAS. (ref-296281-S07516857322008082300000)
Система связи CAN описана в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN ". (ref-283523-S32636511902008042500000)
Как проверить расшифровку кода ошибки
ПримечаниеПодробная информация об использовании сканирующего устройства SUZUKI приведена в руководстве оператора.
Схема №67
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному под приборной доской со стороны сиденья водителя.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Прочтите расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте SUZUKI, и распечатайте их или записать. Обратитесь к руководству оператора сканирующего инструмента за подробностями. Если связь между сканирующим инструментом и блок управления двигателем невозможна, перейдите к разделу " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ОШИБКИ СВЯЗИ СО СКАНЕРОМ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМ CAN ". (ref-296282-S20469993932008082300000)
- После завершения проверки повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ., а затем отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Разрешение расшифровки кода ошибки
ПримечаниеПодробная информация об использовании сканирующего устройства SUZUKI приведена в руководстве оператора.
Схема №68
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному под приборной доской со стороны сиденья водителя.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Очистить расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI.
- После заполнения зазора повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Данные инструмента сканирования
Средство сканирования Suzuki отображает следующие данные в режиме «Registration Information».
| Данные сканирующего устройства (данные регистрационной информации) | Состояние транспортного средства | Нормальные данные |
|---|---|---|
| Идентификатор компонента | Выключатель зажигания во включенном положении | **** |
| Свободный от ключей код системы | Зарегистрированный | |
| Код удаленного запуска | Незарегистрированный | |
| Номер зарегистрированного ключа иммобилайзера | 2 ключа | |
| Последний год для регистрации ключа | 2007 | |
| Последний месяц для регистрации ключа | Февраль |
СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА
Описание цепи
Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем передает сигнал включения индикации на комбинационный счетчик для включения индикаторной лампы иммобилайзера в случае, если нет никаких проблем с системой управления иммобилайзером. Затем комбинационный измеритель включает свет. Когда двигатель запускается, блок управления двигателем передает сигнал индикации OFF на комбинационный счетчик, чтобы выключить свет. Затем комбинационный измеритель выключает индикаторную лампу иммобилайзера. Однако в случае возникновения каких-либо проблем с системой управления иммобилайзером при включении выключателя зажигания мигает световой индикатор иммобилайзера.
Поиск неисправностей системы иммобилайзера: диагностики
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка питания индикатора иммобилайзера 1) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Загораются ли другие предупреждающие огни? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем 1) Проверить модуль блок управления двигателем- на наличие DCTC, ссылаясь на " Dtck проверить ". Обнаружен ли элемент DACTXX0, U0101, U0121 и / или xtaгx3? U0073 U0140 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка расшифровка кода ошибки BCM 1) Проверить BSM на наличие DCC со ссылкой на " ПРОВЕРКА DCS ". Обнаружен ли DTS U0073, U0100, U0101, U0155 и / или xtg x4? U1144 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Если индикатор иммобилайзера все еще остается выключенным, заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. |
| 4 | Проверка предохранителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить предохранитель на наличие цепи комбинированного измерительного прибора. Перегорел ли предохранитель? | Заменить перегоревший предохранитель, а затем проверить на короткое замыкание. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 | Проверка цепи проводов питания комбинированного измерительного прибора Снять комбинированный измерительный прибор, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Проверить правильность подключения на клеммах и проводах разъема комбинированного измерительных приборов. При положительном результате повернуть выключатель зажигания во включенное положение и замерить напряжение между клеммой питания комбинационного измерительного датчика и землей кузова транспортного средства. См. " СХЕМА СХЕМЫ КОММУТАЦИОННЫХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ " - 10-14 В? (ref-283556-S23585489512008042500000)(ref-283556-S29391862392008042500000) | Перейдите к шагу 6. | Ремонт разомкнутой в цепи провода питания |
| 6 | Проверка цепи массы комбинированного измерительного прибора Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между клеммой массы разъема комбинированного измерительных приборов и землей кузова автомобиля. См. " СХЕМА ЦЕПИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Сопротивление 1 Ом или меньше? (ref-283556-S29391862392008042500000) | Заменить заведомо исправный комбинационный измеритель и перепроверьте. Если он все еще остается выключенным, заменить заведомо исправную блок управления двигателем и проверить повторно. | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ И ОСТАНОВЛЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
Смотри " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-296285-S33188510672008082300000)
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка расшифровка кода ошибки 1) Проверить наличие ссылки на " ПРОВЕРКА DCC ". Обнаружена ли ошибка DCTCP1645 или P1646? (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Заменить заведомо исправный комбинированный счетчик и перепроверьте. Если индикатор по-прежнему горит, заменить заведомо исправный блок управления двигателем и повторить проверку. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Обнаружение состояния и зоны неисправности
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Код транспондера в встроенном ключе зажигания не может быть считан через блок управления зажиганием. | Использование ключа зажигания без ответчика Использование незарегистрированного ключа зажигания Повреждение ответчика в ключе зажигания блок управления зажиганием ECМ |
Расшифровка кода ошибки P1614 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки 1) Проверить, не обнаружена ли какая-либо другая запись, отличная от P1614, со ссылкой на " DTS проверить ". Обнаружена ли запись, отличающаяся от P1614? (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Регистрация ключа зажигания, используемого с ЭСУД 1) Зарегистрировать ключ зажигания, используемый в ЭСУБ со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания? (ref-296285-S37517820372008082300000) | Перепроверить расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Регистрация запасного ключа зажигания 1) Зарегистрировать запасной ключ зажигания в блок управления двигателем со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-296285-S37517820372008082300000) | Заменить ключ зажигания, который невозможно зарегистрировать. | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ОШИБКА ОТВЕТА ОТВЕТЧИКА.
Когда код транспондера в ключе зажигания зарегистрирован в блок управления двигателем, идентификационный код регистрируется одновременно как в модуле управления запуском без ключа, так и в ЕСМ. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается только в том случае, если ID-код не может быть зарегистрирован ни в ЭСУД, ни в модуле контроля запуска без ключа при регистрации кода ответчика в ключах зажигания.
ПримечаниеСначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки P1618, если одновременно обнаруживаются оба сигнала: DTP P1615 и P1618. После замены блок управления двигателем обязательно зарегистрируйте код транспондера в ключе зажигания с помощью ЕСМ со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ".после замены модуля управления бесключевым запуском транспортного средства, оборудованного системой бесключевой запуск, обязательно выполнить " Регистрацию ключа зажигания ". (ref-296285-S37517820372008082300000)(ref-296285-S37517820372008082300000)
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Во время регистрации кода транспондера в блок управления двигателем, модуль управления запуском без ключа отправил сигнал на ЕСМ, указывающий, что код ID не может быть зарегистрирован. | Цепи проводов между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления бесключевым пуском Схема связи CAN Блок блокировки руля Датчик угловой скорости рыскания / G в сборе (модель ESP ®) Датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP ®) Модуль контроля бесключего пуска Комбинированный измеритель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если оборудован) 4WD управляющий модуль (если оснащен) ABS / ESPS ® управляющий модуль BSM блок управления двигателем ID контроллер (если укомплектован) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Регистрация ключа зажигания 1) Зарегистрировать ключ зажигания, используемый в блок управления двигателем со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания? (ref-296285-S37517820372008082300000) | Перепроверьте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки. Если DTS P1615 все еще обнаружен, перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем 1) Проверить модуль блок управления двигателем- на наличие DCTC, ссылаясь на " Dtck проверить ". Обнаружен ли элемент DACTXX0, U0101, U0121 и / или xtaгx3? U0073 U0140 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля управления запуском без ключа 1) Проверить модуль управления пуском без ключа для DAC со ссылкой на " DCC проверить ". Обнаружен ли DCS? (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 | Проверить цепь связи между блоком блокировки рулевого управления и модулем управления запуском без ключа При выключенном положении переключателя зажигания отсоединить разъем блока блокировки руля от разъема модуля управления пуском без ключа. Проверить правильность подключения на клеммах и проводах каждого разъема со ссылкой на " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". Если все в порядке, проверить наличие сопротивления размыканию, короткому замыканию и высокому сопротивлению в каждой цепи между блоком фиксации руля и модулем контроля запуска с клавиатуры. Обратитесь к шагу 2 в разделе " Состояние расшифровка кода ошибки № 11: ОШИБКА СВЯЗИ С в схеме рулевого механизма. (ref-296283-S15185001832008082300000)(ref-296284-S27270544892008082300000) | Перейдите к шагу 6. | Ремонтная схема. |
| 6 | Проверка питания блока блокировки рулевого управления Подключить разъем модуля управления запуском без ключа. При включенном положении выключателя зажигания проверить напряжение на клеммах источника питания разъема блока блокировки руля. См. шаг 3 в " расшифровка кода ошибки № 11: ОШИБКА СВЯЗИ С БЛОКОМ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ ". Напряжение 4-6 В? (ref-296284-S27270544892008082300000) | Заменить блок блокировки рулевого управления и перепроверьте. | Заменить заведомо исправный модуль управления запуском без ключа и перепроверьте его. Если расшифровка кода ошибки P1615 все еще обнаружен, заменить заведомо исправное блок управления двигателем и повторить проверку. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ОШИБКА СВЯЗИ ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
P1616 обнаруживается, когда блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в модуле управления запуском двигателя и бесключевым доступом после поворота ручки запуска двигателя во включенное положение. Как правило, при замене модуля управления запуском без ключа на новый ECМ автоматически регистрирует применимый код в модуле контроля запуска без ключа после поворота переключателя зажигания в положение " вкл ".
Однако, когда модуль управления запуском без ключа заменяется на используемый, блок управления двигателем не регистрирует автоматически применимый код в модуле управления пуском без ключа, даже если выключатель зажигания установлен во включенное положение.
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Блок управления двигателем обнаруживает различные идентификационные коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и модуле управления запуском без ключа. | Цепь проводов системы запуска без ключа Модуль управления запуском без ключа блок управления двигателем |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Регистрация ключа зажигания 1) Зарегистрировать ключ зажигания в блок управления двигателем со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания? (ref-296285-S37517820372008082300000) | Перепроверить блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка расшифровка кода ошибки 1) Проверить наличие ссылки на " ПРОВЕРКА DCC ". Обнаружены ли в DCTCP1618 и / или P1615 данные, отличные от P1616? (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите к разделу устранения неполадок " расшифровка кода ошибки P1618 ". (ref-296285-S31793671412008082300000) | Перейдите к разделу устранения неполадок " расшифровка кода ошибки P1615 ". (ref-296285-S37086144222008082300000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ БЕЗ КЛЮЧА
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Ошибка связи между блок управления зажиганием и ЕСМ. | Перегорел соответствующий предохранитель(и) Плохое соединение на разъеме блок управления зажиганием Плохое подключение на разъёме ЕСМ Цепь питания Цепь массы Цепи связи между блок управления зажиганием- и ECМ- ICМ ЕSM |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Проверка предохранителя 1) Проверить предохранитель на наличие цепи блок управления зажиганием. Исправен ли предохранитель? | Перейдите к шагу 3. | Заменить перегоревший предохранитель(и), а затем проверить цепь питания на короткое замыкание. |
| 3 | Проверка напряжения на клемме питания и массы 1) Проверить напряжение на клеммах питания и земли разъема блок управления зажиганием в соответствии с разделом " ОСМОТР ICМ И ЕГО ЦЕПИ ". Напряжение на каждой клемме исправно? (ref-296285-S36821552572008082300000) | Перейдите к шагу 4. | Ремонтная схема. |
| 4 | 1) При выключенном положении переключателя зажигания проверить прерывистое и плохое соединение разъема блок управления зажиганием и разъемов блок управления двигателем в соответствии с разделом " Проверка прерывистого и плохого соединения ". Исправен ли каждый разъем? (ref-296283-S15185001832008082300000) | Перейдите к шагу 5. | Устраните плохое соединение. |
| 5 | Проверка цепи связи между блок управления зажиганием и ЕСМ 1) Проверить разомкнутое, короткое замыкание и высокое сопротивление в последовательной цепи связи и синхронизации между блок управления зажиганием и блок управления двигателем.У правлена ли каждая цепь связи? | Заменить заведомо исправный блок управления зажиганием и перепроверьте его. Если расшифровка кода ошибки P1621 все еще обнаружен, заменить заведомо исправное ECМ и повторить проверку. | Ремонтная схема. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ОШИБКА СВЯЗИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ БЕЗ КЛЮЧА
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| EEPROM в блок управления двигателем повреждена. | Внутренний сбой (повреждение EEPROM) блок управления двигателем |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Очистить расшифровка кода ошибки(ы), ссылаясь на " DTS CLEARANCE. (ref-296285-S28200580022008082300000)
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверить, по-прежнему ли обнаруживается расшифровка кода ошибки P1622 со ссылкой на " DTS проверить ". Если все еще обнаружено, перейдите к следующему шагу. В противном случае устранение неполадок будет завершено. (ref-296285-S33143272032008082300000)
- Заменить ЭСУД на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУП) ". (ref-283522-S37156596232008042500000)
- Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУД ". (ref-296285-S34742968822008082300000)
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Недопустимый код транспондера в транспондере, встроенном в ключ зажигания. | Использование незарегистрированного ключа зажигания блок управления зажиганием ECМ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки 1) Проверить, не обнаружена ли какая-либо другая запись, отличная от P1623, со ссылкой на " DTS проверить ". Обнаружена ли запись, отличающаяся от P1623? (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Регистрация незарегистрированного ключа зажигания с помощью ЭСУД 1) Зарегистрировать незарегистрированный ключ зажигания в ЭСОД со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания? (ref-296285-S37517820372008082300000) | Перепроверить расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 4 | Регистрация запасного ключа зажигания 1) Зарегистрировать запасной ключ зажигания со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация резервного ключа зажигания? (ref-296285-S37517820372008082300000) | Заменить ключ зажигания, который невозможно зарегистрировать. | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ОТВЕТЧИК.
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Неисправен блок управления зажиганием. | Блок управления зажиганием ЕСМ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Расшифровка кода ошибки confirmation сброс DCC со ссылкой на " ЗАЗОР Дтц ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить ДТС со ссылками на " КОНТРОЛЬ дтц ". По-прежнему ли обнаружен ДТСХ P1625? (ref-296285-S28200580022008082300000)(ref-296285-S33143272032008082300000) | Заменить заведомо исправный блок управления зажиганием и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Если по-прежнему обнаруживается DTS P1625, заменить заведомо исправное ECМ и повторить проверку. | Периодически возникающие проблемы. Проверить наличие периодических сбоев в соответствии с разделом " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ И ПЛОХАЯ ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-296283-S15185001832008082300000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - Ошибка антенны иммобилайзера.
Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ. | Коммуникационная схема CAN Датчик угловой скорости рыскания / перегрузки в сборе (модель ESP ®) Датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP ®) Модуль управления запуском без ключа (если оборудован) Комбинированный измерительный прибор блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель A / T) 4WD управляющий модуль (если оснащен) Контроллер ABS / ESPS ® управление модуль BSM блок управления двигателем ID (если укомплектован) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем 1) Проверить модуль блок управления двигателем- на наличие данных, относящихся к разделу " Проверка центра управления пакетами ". Обнаружен ли центр управления пакетам U0073, U0101, U0121 и / или xtagen x3? U0140 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка расшифровка кода ошибки BCM 1) Проверить BSM на наличие DCC со ссылкой на " ПРОВЕРКА DCS ". Обнаружен ли DTS U0073, U0100, U0101, U0155 и / или xtg x4? U1144 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Проверка цепи связи CAN 1) Проверить наличие разомкнутого, короткого замыкания и высокого сопротивления в цепях связи с CAN между блок управления двигателем и BCM. Исправна ли каждая цепь связи c CAN? | Перейдите к шагу 5. | Ремонтная схема. |
| 5 | Замена BCM Заменить БКМ на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бмр ". Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки со ссылками на " ПРОВЕРКА DCC ". По-прежнему ли обнаружен DCS P1636? (ref-283564-S39040762222008042500000)(ref-296285-S33143272032008082300000) | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | BCM неисправен. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ОТКАЗ РЕГИСТРАЦИИ ИНФОРМАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Информация системы управления иммобилайзера в блок управления двигателем и в BCM не совпадает. Ошибка регистрации информации системы управления иммобилайзером в ЕСМ. | Использование неправильной схемы связи блок управления двигателем CAN Датчик угловой скорости рыскания / перегрузки в сборе (модель ESP ®) Датчик угла поворота рулевого колеса (модель ESP ®) Модуль управления запуском без ключа (если оборудован) Комбинированный измеритель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель A / T) 4WD управляющий модуль (если оснащен) ABS / ESPS ® управляющий модуль BSM Контроллер EC ID (если укомплектован) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) confirmation Отключение отрицательного (-) кабеля от батареи более чем на 5 секунд. Подключить отрицательный кабель к батарее. Проверить, не обнаружен ли какой-либо DAC со ссылкой на " DEC проверить ". DACT P1638 все еще обнаруживается? (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите к шагу 3. | Периодическая проверка неисправностей для периодической ссылки на " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ И ПЛОХОЙ ОСМОТР СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-296283-S15185001832008082300000) |
| 3 | Проверка спецификации ЕСМ 1) Проверить номер детали блок управления двигателем, чтобы узнать, применим ли ЕSM к транспортному средству в эксплуатации. Используется ли правильный ЕCM для эксплуатируемого транспортного средства? | Перейдите к шагу 4. | Заменить блок управления двигателем на правильный и повторно проверить, по-прежнему ли блок управления двигателем обнаруживает P1638 расшифровка кода ошибки. |
| 4 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем 1) Проверить модуль блок управления двигателем- на наличие DCTC, ссылаясь на " Dtck проверить ". Обнаружен ли элемент DACTXX0, U0101, U0121 и / или xtaгx3? U0073 U0140 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 | Проверка расшифровка кода ошибки BCM 1) Проверить BSM на наличие DCC со ссылкой на " ПРОВЕРКА DCS ". Обнаружен ли DTS U0073, U0100, U0101, U0155 и / или xtg x4? U1144 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 | Проверка цепи связи CAN 1) Проверить наличие разомкнутого, короткого замыкания и высокого сопротивления в цепях связи с CAN между блок управления двигателем и BCM. Исправна ли каждая цепь связи c CAN? | Перейдите к шагу 7. | Ремонтная схема. |
| 7 | Замена BCM Заменить БКМ на новый со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Бмр ". Проверить блок управления двигателем для расшифровка кода ошибки со ссылками на " ПРОВЕРКА DCC ". По-прежнему ли обнаружен DCS P1638? (ref-283564-S39040762222008042500000)(ref-296285-S33143272032008082300000) | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | BCM неисправен. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - НЕСООТВЕТСТВИЕ ИНФОРМАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Нет ответа от контроллера идентификации | Контроллер идентификации канала связи CAN блок управления двигателем |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 2 | Проверка расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем 1) Проверить модуль блок управления двигателем- на наличие DCTC, ссылаясь на " Dtck проверить ". Обнаружен ли элемент DACTXX0, U0101, U0121 и / или xtaгx3? U0073 U0140 (ref-296285-S33143272032008082300000) | Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 | Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Заменить контроллер идентификации на новый. Если P1645 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку. | Ремонтная схема. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ
| Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|
| Разные ID коды, зарегистрированные в блок управления двигателем и ID контроллере Ошибка связи блок управления двигателем Код транспондера не зарегистрирован в блок управления двигателем | Контроллер идентификации канала связи CAN блок управления двигателем |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Оборудован ли автомобиль системой управления Иммобилайзером? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. | Ремонтная схема. |
| 3 | Была ли выполнена " проверка системы управления иммобилайзером "? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите в " IMMOBILIZER управление проверка системы " (проверка системы управления иммобилайзером). (ref-296285-S14103768352008082300000) |
| 4 | Регистрация ключа зажигания с помощью ЭСУД 1) Зарегистрировать ключ зажигания в ЭСУБ со ссылкой на " РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ". Была ли завершена регистрация ключа зажигания? (ref-296285-S37517820372008082300000) | Перепроверить расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 | Проверка цепи связи CAN Отсоединить разъемы всех модулей управления, обменивающихся данными с помощью CAN. Проверить цепь связи CAN между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправна ли каждая цепь связи CAN? | Заменить контроллер идентификации на новый. Если P1646 расшифровка кода ошибки все еще обнаруживается, заменить заведомо исправное сообщение блок управления двигателем и повторить проверку. | Ремонтная схема. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - НЕВЕРНОСТЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА
Как проверить блок управления зажиганием и его схемы
Ссылка: СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ
Блок управления зажиганием и его цепь могут быть проверены на разъеме проводки блок управления зажиганием путем измерения напряжения.
| Внимание | Блок управления зажиганием не может быть проверен сам по себе. Категорически запрещается подключать вольтметр или омметр к блок управления зажиганием с отсоединенным от него разъемом. |
|---|
Проверка напряжения
- Снять блок управления зажиганием (1) с замка рулевого управления в сборе или блока замков руля согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ICМ ". (ref-296285-S01787537432008082300000)
- Подключить соединитель блок управления зажиганием (2) к блок управления зажиганием.
- Проверить напряжение на каждой клемме.
ПримечаниеПоскольку напряжение на каждой клемме зависит от напряжения аккумулятора, убедиться, что оно составляет 11 В или более при переключении переключателя зажигания во включенное положение.
Схема №69
| Терминал | Схема | Нормальное напряжение | Состояние |
|---|---|---|---|
| G17-1 | Электропитание | Около 12,0 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| 0,0 В | Выключатель зажигания в выключенном положении | ||
| G17-2 | Масса | Ниже 0,3 В | Выключатель зажигания во включенном положении |
| G17-3 | Последовательная линия связи | Ниже 0,5 В Выше 10,0 В | См. раздел ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА |
| G17-4 | Линия синхронизации | Ниже 0,5 В Выше 10,0 В | См. раздел ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА |
| G17-5 | Управление кольцом подсветки (при наличии) | 0,0 В | Ключ зажигания не вставлен в ключевой цилиндр |
| 0,0 В < -- > 12,0 В | Ключ зажигания в положении ВЫКЛ. С момента закрытия дверцы до полного исчезновения внутреннего света (по мере затухания внутреннего света напряжение увеличивается). | ||
| 0,0 В < -- > 12,0 В | Дверь закрыта. От включения выключателя зажигания до полного затухания внутреннего света (по мере того, как внутренний свет затухает, напряжение увеличивается). | ||
| G17-6 | Источник питания с кольцом подсветки (если имеется) | Около 12,0 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №70
ПримечаниеКогда ЕСМ не может считывать код ответчика с первой попытки, ЕСМ пытается считывать код ответчика повторно до 8 раз. Вторая форма сигнала является примером, показывающим, что ЕСМ успешно считывает код ответчика со второй попытки.
| Измерительные клеммы | CH1: G17-3 to xtaгx2-2 CH2: G17-4 to G17-2 G17 |
|---|---|
| Настройки осциллографа | CH1: 5 В/DIV CH2: 5 В/DIV ВРЕМЯ: 20 мс |
| Условие измерения | Сразу после включения выключателя зажигания можно считать форму сигнала. |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА
Как проверить контроллер идентификации и его цепи (при наличии)
Контроллер ИД и его схема могут быть проверены на разъеме контроллера ИД путем измерения напряжения.
| Внимание | Контроллер ID не может быть проверен самостоятельно. Категорически запрещается подключать вольтметр или омметр к контроллеру ИД с отсоединенным от него разъемом. |
|---|
Схема №71
- Удалить ID-контроллер.
- Подключить разъем контроллера идентификации.
- Проверить напряжение и форму сигнала на каждой клемме. Если результат проверки не соответствует указанному, проверить применимую цепь питания X7 на предмет обрыва или короткого замыкания. При исправном состоянии цепи заменить контроллер ID новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку каждое напряжение на клеммах зависит от напряжения аккумуляторной батареи, подтвердите, что оно составляет 11 В или более, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Схема клеммы Нормальное напряжение Состояние G29-1 Масса Ниже 0,3 В - xtag1-4 МОЖЕТ быть активной связью (высокий сигнал) G29 G29 G29 G29 (ref-296285-S31005633672008082300000)(ref-296285-S31005633672008082300000)
Схема №72
| Измерительные клеммы | CH1: G29-4 to G29-1 xtaгx3: G29-5 to G29-1 CH2 |
|---|---|
| Настройки осциллографа | CH1: 1 V / DIV CH2: 1 В / ВРЕМЯ ДИВ: 40 мкс |
| Условие измерения | Выключатель зажигания во включенном положении |
ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА