Механическая коробка передач: Прочее Suzuki SX4 I

Ручная конструкция трансмиссии

Трансмиссия обеспечивает пять скоростей переднего хода и одну скорость заднего хода посредством трех синхронизирующих устройств и трех валов-входного вала, промежуточного вала и вала шестерни заднего хода. Все передачи переднего хода находятся в постоянном зацеплении, а задний ход использует скользящее устройство холостой передачи.

Низкоскоростная втулка и ступица установлены на промежуточном валу и находятся в зацеплении с первой шестерней или второй шестерней промежуточного вала, в то время как высокоскоростная муфта и втулка выполнены на входном вале и входят в зацепление с 3-й или 4-й шестерней входного вала.

Для предотвращения трескающего шума от передачи заднего хода при переключении трансмиссии на передачу заднего хода используется тормозное устройство переключения передач задним ходом.

Устройство использует 5-й синхронизатор, который является рычажным синхронизатором типа, чтобы применить тормоз на вращении входного вала. Двойной конусный синхронизирующий механизм предусмотрен в 2-м устройстве синхронизатора для высокой производительности переключения на 2-ю передачу.

Для обслуживания необходимо использовать настоящий герметик или его эквивалент на сопрягаемых поверхностях корпуса трансакселя, который изготовлен из алюминия. Болты крепления корпуса должны быть затянуты до указанного момента с помощью моментного ключа. Также важно, чтобы все детали были тщательно очищены чистящей жидкостью и осушены воздухом перед повторной сборкой.

Кроме того, необходимо следить за регулировкой предварительного натяга конических роликоподшипников промежуточного вала. Новые кольца синхронизатора не должны притираться к соответствующим зубчатым конусам с помощью притирочного компаунда до их сборки.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Механизм переключения передач

Система управления переключением передач состоит из следующих основных частей. Движение рычага переключения передач передается на вал переключения и выбора передач через тросы переключения передач и выбора передачи.

Схема №110

Войти

5-й и кулачок переключения передач заднего хода

Кулачок переключения передач 5-го и заднего хода, возвратная пружина направляющей кулачка и направляющий болт блокировки заднего хода 5-й предусмотрены для предотвращения прямого переключения передачи с 5-ой на обратную.

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. При нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении между 3-ей и 4-ой передачами кулачок переключения 2 находится под направляющим болтом и может свободно поворачиваться по часовой стрелке (на 3-ю передачу) и против часовой стрелки (на 4-ую передачу).
2. При смещении рычага переключения вправо от нейтрального положения вал 1 переключения и выбора перемещается вверх, но кулачок 2 переключения ограничивается направляющим болтом и возвратная пружина сжимается.
3. При переключении рычага переключения передач на 5-ю передачу вал (1) переключения и выбора передач поворачивается по часовой стрелке, позволяя кулачку переключения (2) отвести от направляющего болта и вытолкнуть вверх возвратной пружиной. В этом состоянии движение кулачка переключения передач ограничивается направляющим болтом, и поэтому переключение передач на задний ход не достигается.
4. При переводе рычага переключения из нейтрального положения между пятой передачей и шестерней заднего хода на шестерню заднего хода кулачок (2) переключения поворачивается против часовой стрелки, достигая передачи заднего хода.

Ручной демонтаж и перемонтаж блока трансмиссии

Ссылка: КОМПОНЕНТЫ РУЧНОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Слить хладагент.
2. Извлечь батарею и лоток с блоком управления двигателем.
3. Снять корпус воздухоочистителя и резонатор.
4. Снять трубку жидкости сцепления, как указано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРУБКИ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-283546-S33110638052008042500000)
5. Отсоединить соединительную муфту выключателя освещения и снять зажимы жгута проводов.
6. Отсоединить переключение передач и выбрать передачу тросики управления (1) от трансоси.
7. Отсоединить кабель массы от трансмиссия.
8. Снять трубу для впуска воды.
9. Демонтировать пусковой двигатель в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И ПОВТОРНЫЙ МОНТАЖ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-283559-S27835074692008042500000)
10. Снять трансаксель с болта 1 двигателя и гайку 2 верхней стороны.
11. Слить трансмиссионное масло и передайте масло (модель 4WD).
12. Снять двигатель под крышками.
13. Снять узел приводного вала и центральный вал, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ: ПЕРЕДНИЙ ". (ref-283530-S13376084142008042500000)
14. Демонтировать трубопроводы выхлопа № 1 и № 2 согласно " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ С ГЛУШИТЕЛЕМ ". (ref-283554-S10166505272008042500000)
15. В случае модели 2WD снять раму передней подвески, передний монтажный элемент двигателя и монтажный компонент двигателя, обратившись к разделам " РАМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА И / ИЛИ ВТУЛКА ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (МОДЕЛЬ хтагх1) " и " КОМПОНЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". 2WD (ref-296280-S25698052602008082300000)(ref-283524-S00295958402008042500000)
16. Для модели 4WD снять передаточный элемент, передний установочный элемент двигателя и монтажный элемент двигателя со ссылкой на " ДЕМОНТАЖ И ПОВТОРНЫЙ МОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА " и " КОМПОНЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-283549-S35860772112008042500000)(ref-283524-S00295958402008042500000)
17. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом.
18. Снять левый монтажный кронштейн и левую монтажную скобу, как указано в разделе " КОМПОНЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-283524-S00295958402008042500000)
19. Отвернуть болты жесткости 2, подкос к болту двигателя 1 и гайке нижней стороны, а затем опустить подкос.

Переустановка

Процедура обратного демонтажа для переустановки трансмиссия с учетом следующих моментов.

1. Затянуть все болты и гайки на заданный момент в соответствии с указаниями, приведенными в разделах " КОМПОНЕНТЫ РУЧНОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА " и " ЭЛЕМЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-283528-S13449091092008042500000)(ref-283524-S00295958402008042500000)
2. Надежно установить каждый зажим для проводки.
3. Заправить трансмиссионное масло и перекачайте его в соответствии с инструкциями " МКПП масло CHANGE " (ЗАМЕНА МАСЛА ВРУЧНУЮ) и " TRANSFER МАСЛЯНУЮ ЗАМЕНУ ". (ref-283528-S13628894662008042500000)(ref-283549-S27888285002008042500000)
4. Подключить аккумулятор и проверить работу двигателя, сцепления и трансмиссии.

Схема №119

Войти

Рекомендуемые сервисные материалы

КАРТА РЕКОМЕНДУЕМЫХ СЕРВИСНЫХ МАТЕРИАЛОВ