Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Suzuki Swift II рестайлинг

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

Как продиагностировать и тестирование

Tech-1 (без встроенной диагностики)

Диагностический компьютер Tech-1 (09931-76011) и кассета для хранения данных могут быть использованы для извлечения коды неисправностей. Использовать 16 / 14 контактный кабель диагностический разъём (099,31- 76030), чтобы подключить тех-1 к ДОУ. Включить зажигание. См. Руководство оператора Tech -1 для получения конкретной информации об использовании те-1.

Сигнальная лампа системы впрыска вторичного воздуха BAG (бортовая диагностика)

Если сканирующее устройство Tech-1 недоступно, диагностика на борту может быть выполнена через сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG. Использовать соединительный провод для подключения диагностического переключателя и клемм массы на соединителе монитора подушки безопасности. (Таблица 9) Модуль обнаружения и диагностики (SDM) отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) мигающим сигнальной лампочкой система впрыска вторичного воздуха SUB. Каждый отображаемый расшифровка кода ошибки состоит из количества вспышек, которые представляют первую цифру, 1,2 секунды паузы, а затем количество вспышек, которое представляет вторую цифру.

Процедура диагностики

1. Перед продолжением диагностики убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 10-14 вольт. При необходимости отремонтируйте систему зарядки. Включить зажигание и наблюдайте предупредительную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Если сигнальная лампа подушки безопасности мигает 7 раз, а затем выключается, переходите на следующий этап " Если предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха PAB НЕ ГОРИТ ". (ref-98402-S37242261602001052200000)(ref-98402-S21253101692001052200000)(ref-98402-S28405372172001052200000)
2. При помощи сканирующего устройства или мигающей сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG проверить исправность разъемов SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получено сообщение NO CODES (НЕТ КОДОВ) или расшифровка кода ошибки 12, система SAR в это время работает нормально. (ref-98402-S08820581302001052200000)(ref-98402-S25463125072001052200000)
3. Записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выключить зажигание. Если расшифровка кода ошибки 51, 53, 19, 25 или 71 был извлечен, выполнить диагностическую процедуру для каждого DTS в порядке, указанном выше. Выполняйте диагностические процедуры для всех других коды неисправностей по порядку от самого низкого до самого высокого числа. Очистить коды неисправностей и повторить эту процедуру до тех пор, пока никакие коды неисправностей не будут извлечены.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Повторно подключить все компоненты системы SIR. Убедиться, что зажигание отключено не менее чем на 30 секунд. Включить зажигание и наблюдайте предупредительную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Если сигнальная лампа подушки безопасности мигает 7 раз и выключается, система в это время работает нормально.
3. Перепроверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается ранее установленный расшифровка кода ошибки, переходите к следующему шагу.
4. Снять все SIR коды неисправностей. Выключить зажигание и подождать 30 секунд. Включить зажигание, наблюдайте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Если сигнальная лампа подушки безопасности мигает 7 раз и выключается, то система в это время работает нормально.
5. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повторно подключить все компоненты системы SIR. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR (ref-98402-S22030304752001052200000)

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание, снять и осмотреть предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 6).
3. Отключить систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Осмотреть разъем SDM на предмет правильного подключения. (Рисунок 5) Если разъем правильно закреплен, перейдите к следующему шагу. Если соединитель не закреплен должным образом, отремонтируйте его по мере необходимости. Перейдите к шагу 8). (ref-98402-S12896961612001052200000)
4. Переустановить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG желтого цвета. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и пассажира за боковым колпачком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Таблица 4) Отключить разъем SDM черного цвета. (Страница 5) Установить инструмент нагрузки подушки безопасности для водителя / пассажиров (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема СДМ № 6 и 8 меньше, чем на один шаг напряжения.
5. Выключить зажигание. Используя лист бумаги (0 018 " на 0 039 "), отпустить закорачивающую шину между соединительными клеммами SDM № 6 и 7. Измерить сопротивление между соединительной клеммой SDМ № 9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить SDM.СМ. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDMS) в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". При бесконечном сопротивлении короткое замыкание на массу существует в оранжевом проводе Перейдите к шагу проводки 8. (ref-98402-S41349375502001052200000)
6. Заменить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Включить зажигание и подождать 10 секунд. Выключить зажигание, снять и осмотреть предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к шагу 8). Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу.
7. Отсоединить разъем SDM. (Рис. 5) Заменить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Включить зажигание и подождать 10 секунд. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель подушки безопасности. Если с предохранителем все в порядке, заменить SDM.СМ. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". При перегорании предохранителя короткое замыкание на массу существует в желтом / черном проводе. Заменить жгут электропроводки и перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S41349375502001052200000)
8. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Включить зажигание и наблюдайте за лампочками приборной панели. Если загораются предупреждающие огни масло (масло) и аккумулятор (батарея), переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и пассажира за боковым колпаком рулевого колеса и за перчаточным ящиком. (Вкл.4) Разъединить соединитель SDM. (Выкл.5) Снять приборную панель и отсоединить 16-контактный разъем. Измерить сопротивление между клеммой разъема SDМ № 7 и 16-контактным разъемом приборной панели Оранжевый провод. (Перекл. 2) Если сопротивление меньше бесконечного, перейти к следующему шагу.
4. Снять и осмотреть лампочку с предупреждением система впрыска вторичного воздуха BAG. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. При плохой лампочке заменить лампочку и переходите к шагу 13).
5. Переустановите сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), замерить сопротивление между 13-контактным разъемом приборной панели черный / белый провод и клеммой № 7 разъема жгута SDM. Если сопротивление меньше бесконечного, переходите к следующему шагу, если сопротивление бесконечно - заменить приборную панель, переход к шагу 13.
6. Повторно подключить разъемы SDM и приборной панели. Включить зажигание. Измерить напряжение между 13-контактным разъемом приборной группы Оранжевый провод и землей. Если напряжение не превышает одного вольта, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ SDM.П ри напряжении более одного вольт переходите к шагу 8). (ref-98402-S00624362692001052200000)
7. Отсоединить промежуточный соединитель " Е ". (Острие1) Замерить сопротивление между промежуточным соединителем " E " Оранжевый провод и клеммой № 7 соединителя СДМ. (Стр.1) и (Стыре2), если сопротивление меньше бесконечного, отремонтируйте разомкнутый или сильнорезистивный оранжевый провод между соединителем приборной группы и промежуточным соединительной муфтой " е ".перейдите к шагу 13).если сопротивление бесконечно, то в соединителе Оранжевого провода имеется разомкнув или высокое сопротивление.
8. Выключить зажигание. Отсоединить промежуточный разъем " Е ". (Острие1) Включить зажигание, измерить напряжение между промежуточным разъемом " E " (со стороны приборной панели) оранжевый провод и землю. Если напряжение равно или меньше одного вольта, то в оранжевом проводе между разъемами " е " и SDM существует короткое замыкание. Заменить жгут проводов. Переходим к шагу 13). При напряжении более чем на один вольт устраните замыкание до напряжения оранжевого провода между приборной панелью и разъемом 13) Перейдите к шагу " д ".
9. Извлечь и осмотреть предохранитель IG. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя существует разомкнутое или высокое сопротивление в черном / белом проводе между выключателем зажигания и комбинацией приборов. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 13).
10. Заменить предохранитель IG. Включить зажигание и подождать 10 секунд. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель Ig. При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу. Если с предохранителем все в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к шагу 13).
11. Отсоединить разъем воздушной подушки безопасности со стороны водителя и пассажира за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Разъединить соединитель SDM. (Лист 5) Заменить предохранитель IG, включить зажигание и подождать 10 секунд. Выключить зажигание. Снять и осмотреть взрыватель IG. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА SDМ ". Перейти к следующему шагу. При перегорании предохранителя короткое замыкание на массу между блоком предохранителей черного цвета существует. (ref-98402-S00624362692001052200000)
12. Снять приборную панель и отсоединить 13-контактный разъем. Измерить сопротивление между разъемом приборной панели с 13-контактным черным / белым проводом и клеммой держателя предохранителя IG. Если сопротивление меньше бесконечного, существует разомкнутая цепь подачи питания на предохранитель Ig. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении имеется обрыв в черном / белом проводе. Переходите к следующему этапу.
13. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Прежде чем продолжить диагностику, убедиться, что сканирующий инструмент работает правильно и установлен правильный картридж. Выключить зажигание. Проверить правильность подключения сканирующего инструмента к диагностический разъём. Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и пассажира за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Вкл.4) Отсоединить разъем SDM. (Выкл.5) Измерить сопротивление между клеммой диагностический разъём № 9 и клеммой разъема SDМ № 1. (Перекл. 2) Если сопротивление меньше бесконечного, перейти к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении открыть фиолетовый / красный или фиолетовый провод Заменить электрический жгут.
4. Если транспортное средство не оборудовано АБС, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль оборудован АБC, попытайтесь установить связь с модулем управления ABS с помощью сканирующего инструмента. В случае нарушения связи переходите к следующему этапу. При нарушении связи перепроверьте соединение с диагностический разъём. После исправного соединения заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 9). (ref-98402-S41349375502001052200000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления ABS (если он оборудован). Измерить сопротивление между клеммами диагностический разъём № 4 и 9. При бесконечном сопротивлении перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, существует короткое замыкание на массу в фиолетовом / красном или фиолетовом проводе между разъемами DLL и SDM. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 9).
6. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и 9. Если напряжение составляет один вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. При напряжении более одного вольта существует короткое замыкание в фиолетовом / красном или фиолетовом проводе. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 9).
7. Если транспортное средство не оборудовано АБС, переходите к следующему шагу. Если автомобиль оборудован АБC, выключить зажигание. Повторно подключить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Снова подсоединить SDM. Убедиться в том, что модуль управления ABS отсоединен. Попытайтесь установить связь с СДМ при помощи сканирующего устройства. если, Если связь не работает, перейдите к следующему этапу.
8. Выключить зажигание. Убедиться, что разъемы в SDM и диагностический разъём защищены. Если разъемы надежно закреплены, заменить SDM.Д ля раздела " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " см. раздел МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ / ДИАГНОСТИКИ (SDMS). Перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S41349375502001052200000)
9. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Включить зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Если лампа мигает по шаблону расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
3. Выключить зажигание. Проверить соединительную муфту контроля подушек безопасности (Таблица 1) Если на соединительной муфте имеется соединительный провод между клеммами № 1 и 4, удалить соединительный провод и перейдите к шагу 5). Если у соединительной муфты нет соединительного провода, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между диагностическим переключателем соединителя монитора подушек безопасности и клеммами массы. (Рисунок 9) Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ СДМ ". При сопротивлении меньше бесконечного в желто-белом проводе существует короткое замыкание на массу. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммой № 12 разъема SDМ и клеммой диагностического переключателя монитора воздушных мешков. (Лист 9) и (лист 1). Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. При бесконечном сопротивлении в желто-белом проводе существует разомкнутое или высокое состояние сопротивления. Заменить жгут проводов. Переходите на шаг 4).
3. Измерить сопротивление между клеммой массы устройства контроля воздушной подушки безопасности и землей. (Рисунок 9) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к " SDM INTEGRITY проверить ". При бесконечном сопротивлении существует разомкнутое или высокое состояние сопротивления в черном / зеленом проводе между устройством контроля воздушной камеры и заземлением. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
4. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Расшифровка кода ошибки установит

Когда сопротивление петли развёртывания пассажира больше заданного значения на заданное время.

Средства диагностики

Прерывистое состояние может быть вызвано плохим соединением на клеммах разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира, клеммы SDM № 3 и 4 или плохое соединение провода с клеммой в желтых / красных или желтых проводах. Этот тест проводится только тогда, когда предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выполняет проверку лампочки, если не обнаружен расшифровка кода ошибки 17 или 26. Когда выдается команда сброс CODES средства сканирования и неисправность все еще присутствует, DCC не появится снова до следующего цикла зажигания.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить воспламенение. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 15, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия индикации Dtc 15 заменить надувную подушку безопасности со стороны пассажира. См. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема SDM- и кабельным жгутом подушек безопасности со стороны пассажира желтый / красный провод. (Лист 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 2 Ома в желтом / красном проводе возникает разомкнутое или высокое состояние сопротивления. Заменить электрический жгут. Переходите на шаг 5).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема SDM и кабельным жгутом подушек безопасности со стороны пассажира. Желтый провод. (Таблица 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к разделу " Проверка целостности SDМ ". При сопротивлении более двух Ом в желтом проводе возникает разомкнутое или высокое состояние сопротивления. Заменить электрический жгут. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда сопротивление контура развертывания пассажиров меньше заданного значения в течение заданного времени.

Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием между желтым / красным, зеленым / красными, зелеными или желтыми проводами или неисправной закорачивающей шиной на модуле подушки безопасности со стороны пассажира, что потребует замены модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Этот тест проводится только в то время, когда предупреждающий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG выполняет проверку лампочки, если не обнаружен расшифровка кода ошибки 17 или 26. При подаче команды scan TOOL сброс CODES и наличии неисправности DCC не появится до следующего цикла зажигания.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Если расшифровка кода ошибки 22 также присутствует, существует короткое замыкание между зеленым / красным и желтым / красными проводами. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6). Если TSC 22 отсутствует, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушки безопасности водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушек безопасности водителя / пассажиров (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 16, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения Dtc 16 заменить пассажирскую подушку безопасности модуля " Установка подушки безопасности и подушки безопасности пассажира ". См. (ref-98402-S41349375502001052200000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент подушки безопасности водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Разъединить разъем SDM. (Острие5) Измерить сопротивление между клеммами № 3 и 4 разъема SDM2. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее бесконечного существует короткое замыкание между желто-красным и желтым проводами. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6).
5. Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 4 и 10. (Острие2) Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ СДМ ". При сопротивлении меньше бесконечного существует короткое замыкание между желтым / красным и зеленым проводами. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

При суммарном сопротивлении контура развёртывания пассажира больше или равном заданному значению за заданное время.

Прерывистое состояние может быть вызвано плохим соединением на клеммах жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира, клеммах разъема SDM № 3 и 4 или разомкнутым желтым / красным или желтым проводом.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить воспламенение. Перепроверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 17, перейти к следующему шагу. В случае не отображения Dtc 17 заменить пассажирскую подушку безопасности модуля " Установка ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОД ". (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент подушки безопасности водителя / пассажира от разъемов жгута. Отключить разъем SDM. ( 5) Измерить сопротивление между клеммой № 3 разъема СДМ и кабельным разъемом подушки безопасности со стороны пассажира Желтый / Красный провод. (Рис. 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более двух Ом существует открытое или высокое состояние сопротивления в желтом / красном состоянии провода Заменить жгут.
4. Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM № 4 и разъемом жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Желтый провод. (Таблица 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к разделу " Проверка целостности SDМ ". При сопротивлении более 2 Омов существует разомкнутое или высокое состояние сопротивления в желтом проводе. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда напряжение на СТОРОНЕ ПАССАЖИРА ниже заданного значения в течение указанного времени

Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепях модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотреть желтый / красный и желтый провода на предмет порезов или натирания. Если кабельный шлейф модуля подушки безопасности с пассажирской стороны поврежден, компонент необходимо заменить.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить воспламенение. Повторно проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 18, перейти к следующему шагу. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент подушки безопасности водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Разъединить разъем SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммами № 4 и 6 разъема SDM2. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении меньше бесконечного в желтом / красном проводе имеется замыкание на массу. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 5).
4. Измерить сопротивление между клеммами разъема SDM No3 и 6. (Острие2) Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ SDM.П ри сопротивлении меньше бесконечного существует короткое замыкание на массу в желтом проводе. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда напряжение на СТОРОНЕ ПАССАЖИРА НИЗКОЕ больше заданного значения в течение заданного времени.

Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение в контуре развертывания подушек безопасности со стороны пассажира. расшифровка кода ошибки 19 будет сопровождаться DCC 71. Тщательный осмотр цепей и компонентов, указанных в DCS 19, необходим для обеспечения того, чтобы сменная SDM не была повреждена.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигания. Повторно проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 19, перейти к следующему шагу. В случае отсутствия индикации Dtc 19 заменить подушку безопасности с пассажирской стороны модулем " Установка ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОД ". (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент подушки безопасности водителя / пассажира от разъемов жгута. Разъединить разъем SDM. (Таблица 5) Измерить напряжение между клеммами № 4 и 6 разъема SDM2. Если напряжение на один вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. При напряжении более одного вольта существует короткое замыкание в желтом / красном проводе. Заменить жгут проводки. Перейдите к этапу 5).
4. Измерить напряжение между клеммами № 3 и 6 разъема SDM. Если напряжение не превышает одного вольта, перейдите к шагу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ SDM.П ри напряжении более чем на один вольт в желтом проводе присутствует короткое замыкание. Заменить жгут проводов и переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда сопротивление контура развертывания драйвера больше заданного значения за заданное время.

Прерывистое состояние может быть вызвано плохим соединением на клеммах соединителя катушки SIR за боковым колпаком рулевого колеса, клеммами разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя в нижней крышке руля, разъемами SDM № 9 и 10 или плохим подключением провода к клеммам в зеленых / красных или зеленых проводах. Тест для этого расшифровка кода ошибки проводится только во время проверки сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG, если не обнаружена ДТКП 17 или 26. Когда выдается команда сброс CODS цикла сканирования и неисправность по-прежнему присутствует.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигание и перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 21, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Отключить разъем SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммой № 9 разъема СДМ и соединителем зеленого / красного провода шланга безопасности со стороны водителя. (Лист 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 2 Ома в зеленом / красном проводе существует открытое или высокое состояние сопротивления. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема SDM и разъемом зеленого провода для подключения подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к разделу " Проверка целостности SDМ ". При сопротивлении более 2 Омов в зеленом проводе присутствует разомкнутое или высокое сопротивление. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6). (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить инструмент нагрузки водителя / пассажира от разъемов жгута. Удалить подушку безопасности со стороны водителя. См. раздел " УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Подключить инструмент нагрузки для водителя / пассажиров к разъему катушки SIR на рулевом колесе. Повторно подсоединить разъем подушки безопасности на стороне водителя за боковым колпачком рулевого колеса. Включить зажигание и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 21, заменить катушку с контактом SSER COПОД надписью " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА " Не ". (ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда сопротивление контура развертывания драйвера меньше заданного значения в течение заданного времени.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием между зеленым / красным и зеленым, желтым / красными или желтыми проводами или неисправной шунтирующей шиной на модуле подушки безопасности со стороны водителя или катушке SIR. В случае неисправности заменить компонент. Тест для этого расшифровка кода ошибки проводится только во время проверки лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, если не обнаружен DTS 17 или 26. Когда выдается команда сканирования сброс CODES и неисправность все еще присутствует, DCC не появится до следующего цикла зажигания.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Если также установлен расшифровка кода ошибки 16, существует короткое замыкание между зеленой / красной и желтой / красной проводами. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 7).
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 22, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DCTC 22 не отображается, переходите к этапу 6).
4. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Разъединить разъем SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммами № 9 и 10 разъема SDM2. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше бесконечного существует короткое замыкание между зеленым / красным и зеленым проводами. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 6).
5. Измерить сопротивление между соединительными клеммами SDM № 3 и 9. (Острие2) Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ SDМ ". При сопротивлении меньше бесконечного существует короткое замыкание между зеленым / красным и желтым проводами. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
6. Выключить зажигание. Отсоединить модуль нагрузки водителя / пассажира от разъемов жгута. Удалить подушку безопасности со стороны водителя. См. " Установка подушки безопасности на стороне водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Подключить инструмент нагрузки водителя и пассажира к разъему катушки SIR на рулевом колесе. Снова подсоединить разъем подушки безопасности со сторона водителя за боковым колпачком рулевого колеса. Включить зажигание и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 22, заменить катушку с контактом SER COIL под надписью " Демонтаж и УСТАНОВКА " Не ". СМ-замена ". (ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
7. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда напряжение на СТОРОНЕ ДРАЙВЕРА низкий меньше заданного значения в течение указанного времени.

Прерывистое состояние, вероятно вызванное замыкание на массу в цепях подушки безопасности со стороны водителя. Осмотреть зеленый / красный и зеленый провода на предмет порезов или натирания. Если кабельный шлейф катушки SIR или подушки безопасности на стороне водителя поврежден, компонент должен быть заменен.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигания. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 24, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Разъединить разъем SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммами № 6 и 9 разъема SDM2. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше бесконечного в зеленом / красном проводе имеется замыкание на массу. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммами № 6 и 10 разъема SDM. (Острие2) Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ СДМ ". При сопротивлении меньше бесконечного в зеленом проводе имеется замыкание на массу. Заменить жгут проводов. Переход к шагу 6). (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный модуль водителя / пассажира от разъемов жгута. Снять подушку безопасности со стороны водителя. См. раздел " Установка подушки безопасности на стороне водителя " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить нагрузочный инструмент водителя / пассажиров к разъему катушки SIR на рулевом колесе. Повторно подсоединить разъем подушки безопасности с стороны водителя за боковым колпаком рулевого колеса. Включить зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 24, заменить контактную катушку. См. SER COIL под заголовком " УДАЛЕНИЕ и Установка замена ". (ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда напряжение, измеренное при водитель-сторона низкий, превышает заданное значение в течение заданного времени.

Прерывистое состояние, вероятно вызванное коротким замыканием на напряжение в цепях подушек безопасности со стороны водителя. расшифровка кода ошибки 25 будет сопровождаться DCS 71. Проверка цепей и компонентов, указанных в DTS 25, необходима для обеспечения того, чтобы сменный SDM не был поврежден.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковой крышкой рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигания. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 25, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира от разъемов жгута. Отключить разъем SDM. (Таблица 5) Включить зажигание, измерить напряжение между клеммами № 6 и 9 разъема SDM2. Если напряжение на один вольт или менее, переходите к следующему шагу. При напряжении более одного вольта в зеленом / красном проводе присутствует короткое замыкание на напряжение. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 6).
4. Измерить напряжение между клеммами № 6 и 10 разъема SDM. (Ответ2) Если напряжение не превышает одного вольта, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ SDМ ". При напряжении более чем на один вольт в зеленом проводе имеется короткое замыкание. Заменить жгут проводов. Переходите к шагу 6). (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный модуль водителя / пассажира от разъемов жгута. Снять подушку безопасности со стороны водителя. См. раздел " Установка подушки безопасности на стороне водителя " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить нагрузочный инструмент для водителя / пассажиров к разъему катушки SIR на рулевом колесе. Повторно подсоединить разъем подушки безопасности с стороны водителя за боковым колпаком рулевого колеса. Включить розжиг. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 25, заменить катушку с контактом см. SER COIL под заголовком " УДАЛЕНИЕ и Установка Замена ". (ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда сопротивление петли развертывания пассажиров больше или равно заданному значению в течение заданного времени.

Прерывистое состояние, вероятно вызванное плохим соединением на терминалах подушки безопасности со стороны водителя, катушечных клеммах SIR, зажимах SDM № 9 и 10 или разомкнутым зеленым / красным или зеленым проводом.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпаком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на жгут разъемов. Включить зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 26, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DCTC 26 не отображается, переходите к шагу 5).
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Отключить разъем SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммой № 9 разъема СДМ и соединителем зеленого / красного провода шланга безопасности со стороны водителя. (Лист 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 2 Ома в зеленом / красном проводе существует открытое или высокое состояние сопротивления. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема SDM и разъемом зеленого провода для подключения подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 2) Если сопротивление не превышает 2 Ом, перейдите к разделу " Проверка целостности SDМ ". При сопротивлении более 2 Омов в зеленом проводе присутствует разомкнутое или высокое сопротивление. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6). (ref-98402-S00624362692001052200000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль нагрузки водителя / пассажира от разъемов жгута. Удалить подушку безопасности со стороны водителя. См. " Установка подушки безопасности на стороне водителя " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить инструмент нагрузки водителя и пассажира к разъему катушки SIR на рулевом колесе. Повторно подсоединить разъем подушки безопасности со сторон водителя за боковым колпачком рулевого колеса. Включить зажигание и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 26, заменить катушку с контактом SER COL под надписью " СНЯТИЕ и Установка ". (ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

При напряжении на клемме № 2 ПОДАЧ ДАТЧИКА ниже заданного значения в течение заданного времени.

Прерывистое состояние, вероятно вызванное коротким замыканием от серого до серого / черного проводов или короткое замыкание на массу в сером проводе.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпачком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Отсоединить разъем датчика прямого опознавания. (Лист 6) Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика прямого распознания. Если сопротивление составляет 8,5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более чем 8,5 Омм заменить датчик прямого опознания. См. шаг " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПЕРЕД " Заменить жгут электропроводки. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Измерить сопротивление между клеммами № 2 и 6 разъема SDM. (Острие2) Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ СДМ ". При сопротивлении меньше бесконечности существует короткое замыкание на зеленый и зеленый / черный провода или землю. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
4. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

При напряжении на клемме № 2 ПОДАЧ ДАТЧИКА более заданного значения в течение заданного времени.

Неустойчивое состояние, вероятно вызванное плохим подключением к переднему контрольному датчику на клеммах, плохое подключение к SDM клемме № 2, разомкнутые в сером или сером / черном проводах или короткое замыкание серого провода на напряжение.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковым колпачком рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Отсоединить разъем датчика прямого опознавания. (Лист 6) Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика прямого различения. Если сопротивление не превышает 8,5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 8,5 Омм заменить датчик переднего опознавательного огня в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Заменить электрический жгут. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема SDM и разъемом кабеля прямого опознавания серого провода. (Рисунок 2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление более чем равно 5 Омам, в сером проводе имеется разомкнутое или высокое сопротивление. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема SDM и разъемом кабеля прямого опознавательного датчика Gray / Black провод (Серый / черный провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов в сером / черном проводе имеется разомкнутое или высокое сопротивление. Заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 6).
5. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 2 и 6 разъема SDM. (Острие2) Если напряжение не превышает одного вольта, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ SDМ ". При напряжении более одного вольт в сером проводе присутствует короткое замыкание на напряжение. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6). (ref-98402-S00624362692001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

При напряжении, измеренном на ДАТЧИКЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ клемма № 11 меньше или равно указанному значению за указанное время.

Прерывистое состояние, вероятно вызванное коротким замыканием черного провода на массу или неисправностью в цепи датчика низкого давления внутри подушки безопасности пассажира. Это потребует замены подушки безопасности со стороны пассажира.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковой крышкой рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) на соединительные разъемы. Включить зажигание и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 37, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия кабельной проводки Dtc 37 заменить пассажирский модуль. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить нагрузочный инструмент водителя / пассажира от разъемов жгута проводов. Отключить разъем SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между черным и синим проводами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление бесконечно, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ СДМ ". При сопротивлении меньше бесконечного короткое замыкание на массу существует в голубом проводе. Заменить жгут проводов. Переходите к следующему шагу. (ref-98402-S00624362692001052200000)
4. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

При напряжении, измеренном на ДАТЧИКЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ клемма № 11 меньше или равно указанному значению за указанное время.

Прерывистое состояние, вероятно вызванное плохим подключением к SDM на терминале № 11, плохим соединением на клеммах жгута подушек безопасности со стороны пассажира № 3 или 5, открытым в черном или синем проводах, коротким замыканием от черного провода до напряжения или неисправностью цепи датчика низкого давления внутри подушки безопасности с пассажирской стороны. Это потребует замены подушки безопасности на стороне пассажира.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, расположенные за боковой крышкой рулевого колеса и позади перчаточного ящика. (Рисунок 4) Установить инструмент для загрузки подушки безопасности водителя / пассажира (09932-75010) для подключения разъемов. Включить зажигание и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 38, перейдите к следующему шагу. При не отображении Dtc 38 заменить пассажирскую подвеску. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Измерить сопротивление между клеммой № 11 разъема SDM и кабельным жгутом подушек безопасности со стороны пассажира. Синий провод. (Таблица 2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов в синем проводе существует разомкнутое или высокое сопротивление. Заменить кабельный жгут. Перейдите к этапу 6).
4. Измерить сопротивление между клеммой № 6 разъема SDM и разъемом черного провода жгута подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление более чем равно 5 Омам, в черном проводе имеется разомкнутое или высокое сопротивление. Заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6).
5. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 6 и 11 разъема SDM. (Остает2) Если напряжение не превышает одного вольта, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ SDМ ". При напряжении более одного вольт в синем проводе присутствует короткое замыкание на напряжение. Заменить жгут проводов. Переходите к шагу 6). (ref-98402-S00624362692001052200000)
6. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда SDM обнаруживает лобовое столкновение достаточной силы, чтобы оправдать развертывание подушек безопасности.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу. В случае срабатывания воздушных подушек заменить соответствующие компоненты. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". (ref-98402-S05633893342001052200000)
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара или повреждения. При наличии признаков повреждений заменить соответствующие компоненты. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Если никаких признаков повреждений нет, заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S05633893342001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
4. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда SDM обнаруживает лобовое столкновение достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности, и присутствует неисправность.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 19 или 25, выполнить диагностическую процедуру для соответствующего расшифровка кода ошибки.
3. Выключить зажигание. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу. В случае срабатывания воздушных подушек заменить соответствующие компоненты. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". (ref-98402-S05633893342001052200000)
4. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара или повреждения. При наличии признаков повреждений заменить соответствующие компоненты. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Если никаких признаков повреждений нет, заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S05633893342001052200000)(ref-98402-S41349375502001052200000)
5. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

При несоответствии выходного напряжения на цепи сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ заданному состоянию драйвера фары в течение заданного времени.

Согласно указаниям, приведенным в разделе СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ УСТОЙЧИВО или НЕ ГОРИТ, чтобы диагностировать неисправности цепи сигнальной лампы.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Используя сканирующее устройство, очистить все SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и подождать 10 секунд. Включить зажигание. Перепроверьте dtc. Если отображается расшифровка кода ошибки 61, перейдите к " SDM INTEGRITY проверить " (проверка целостности SDMS). (ref-98402-S00624362692001052200000)
3. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)

Когда SDM обнаруживает отказ.

Расшифровка кода ошибки 71 указывает на неисправность в SDM. После установки DTS 71 не может быть устранен. Требуется замена SDМ.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S22030304752001052200000)
2. Если расшифровка кода ошибки 19 или 25 также отображались вместе с DCC 71, выполнить соответствующую диагностическую процедуру для DCS. Если в DTS 71 не отображалось DSC 19 и 25, заменить SDM. См. Модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) под " снятие и установка ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98402-S41349375502001052200000)
3. Снова подключить все компоненты системы SIR. С помощью сканирующего инструмента очистить все датчики SAR. Перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SAIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-98402-S22030304752001052200000)