Как проверить рулевого механизма - ручной рейки и шестерня: диагностики
- Проверить все компоненты на наличие повреждений или порчи. Проверить люфт в концевых шаровых соединениях тяг. Проверить поверхности зубьев шестерни на предмет износа или повреждений.
- Проверить рейку на биение и чрезмерный износ зубьев. Биение не должно превышать 0 016 "(.40 мм). Осмотреть игольчатый подшипник и втулку рейки на предмет износа. Если игольчатый подшипник требует замены, удалить игольчатый подшипник из корпуса с помощью устройства для удаления подшипников (09921-20200). ВНИМАНИЕ: НЕ выдергивайте втулку рейки из корпуса, зажимая корпус в тисках. Для предотвращения отделения трубки от остальной части корпуса использовать съемник втулок.
- Если втулка держателя требует замены, снять стопорное стопорное кольцо втулки держателя. Извлечь втулку штатива из корпуса с помощью съемника втулок (09944-48210).
| Внимание | Внутренний диаметр втулки рейки покрыт специальным покрытием. НЕ повреждайте покрытие при установке втулки. Перед повторной сборкой покройте все компоненты легким слоем смазки. |
|---|
